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Juegos de accesorios de escape
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Este kit de montaje para intercambiador de calor de escape es un completo conjunto de componentes con calidad de equipo original (OE MATCH) diseñado para instalar y montar de forma segura los intercambiadores de calor de escape en los modelos clásicos de Porsche.
Contenido del kit:
x6 Junta de escape del colector del intercambiador de calor ( 93011119112/1)
Tuerca hexagonal de escape x6 para intercambiador de calor ( 99908500103/1)
6 pernos de escape ( 90007428203/1)
6 tuercas de escape (90091009701/1)
x2 Junta de escape Intercambiadores de calor para cruce o presilenciador (93011119206/1)
x1 Junta de escape Tubo de conexión al presilenciador (93011119308/1)
6 tuercas de escape (9000760250C)
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Qué hace este producto:
- Fija los intercambiadores de calor al motor y al sistema de escape.
- Mantiene la alineación correcta de los componentes del escape.
- Garantiza una instalación estable y hermética al gas.
- Resiste altas temperaturas y vibraciones.
- Favorece la transferencia de calor eficiente para los sistemas de calefacción de cabina.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de escape alrededor de las conexiones del intercambiador de calor
- Componentes del escape que hacen ruido o están sueltos
- Espárragos y tuercas rotos o corroídos
- Dificultad para mantener la alineación correcta del escape.
- Menor eficiencia de calefacción en el interior de la cabina.
- Óxido visible o sujetadores atascados
Por qué es importante la sustitución:
- Garantiza una instalación segura y estable de los intercambiadores de calor.
- Evita fugas de escape y pérdida de eficiencia.
- Mantiene la alineación correcta del escape y la integridad del sistema.
- Reduce el riesgo de daños en los componentes debido al movimiento o la tensión.
- Simplifica la instalación durante proyectos de restauración o reparación.
- Mejora la fiabilidad a largo plazo, especialmente en vehículos clásicos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EXHFITTING.911.4
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Kit de montaje para intercambiador de calor.
Se adapta a:
Porsche 911 E/S (inyección mecánica) 2,4 l/2,7 l - 08/1971 a 07/1976
Porsche 911 T (sin inyección mecánica) 2,0 l/2,4 l - 01/1963 a 07/1973
Porsche 911 / 911S / 911 Carrera 2.7ltr - 08/1973 a 07/1975
El kit incluye:
3 x juntas de intercambiador de calor
1 x junta de silenciador trasero
2 pernos silenciadores M10
2 tuercas de silenciador M10
3 tuercas de intercambiador de calor M8
3 x tuerca de barril del intercambiador de calor M8
1 tuerca M6
1 x arandela M6, tuercas y tornillos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EXHFITTING.911.1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de montaje para intercambiador de calor.
Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 3.2ltr - 1984 a 1989
Porsche 911 turbo (930 turbo) 3,3 litros de 1984 a 1989
El kit incluye:
1 x Junta grande para montar el intercambiador de calor al tubo intermedio
3 x Junta para intercambiador de calor a culata. Se requieren 3 piezas para cada intercambiador de calor.
3 pernos, M8x1,25x40 mm
3 x Tuerca M8x1,25, para montar el intercambiador de calor en la culata
3 x Tuerca de seguridad, M8x1,25
3 x Tuerca, M8x1,25
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EXHFITTING.911.2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Encaja:
Porsche 911 2.7L / 3.0L / *3.2L 08/73-07/85
*Si se usa con 3.2L de 1984 en adelante, es posible que necesite 6x 93011119112/1 juntas de colector de 42 mm de diámetro
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG91121100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
El kit de montaje OE Match es un conjunto de herrajes de alta calidad diseñado para proporcionar los elementos de fijación y acoplamiento esenciales necesarios para la instalación o sustitución segura de componentes Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original (OE) para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este kit contiene herrajes de montaje de primera calidad que aseguran un ensamblaje fiable, una alineación correcta y un rendimiento duradero.
Se adapta a:
Porsche 911 SC/911 Carrera 2.7L-3.0L 08/1975-07/1983
Porsche 930 (sin turbo) 2.7L-3.0L 08/1975-07/1983
El kit incluye:
3 bandas metálicas de escape
3 tuercas de seguridad, M8x1,25 mm, chapadas en cobre.
3 tornillos, M8x12,5x40 mm
1 junta para el escape trasero al escape intermedio.
Fabricados con materiales de alta resistencia y resistentes a la corrosión, los componentes están diseñados para soportar vibraciones, cargas mecánicas y condiciones ambientales adversas. Ya sea para reparaciones, mantenimiento o trabajos de restauración, el kit de montaje garantiza una instalación de calidad profesional al reemplazar piezas originales desgastadas, dañadas o corroídas.
Qué hace este producto:
- Proporciona el hardware esencial necesario para la instalación de los componentes.
- Asegura las piezas de repuesto de forma segura y correcta.
- Mantiene la correcta alineación de los componentes instalados.
- Sustituye las fijaciones originales desgastadas, corroídas o dañadas.
- Ayuda a reducir la vibración y el movimiento de los componentes.
- Garantiza una instalación fiable a largo plazo.
- Simplifica las labores de reparación y mantenimiento.
- Forma parte esencial de un reemplazo de componentes profesional.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Componentes sueltos o desalineados.
- Vibración o traqueteo excesivos.
- Sujetadores corroídos, atascados o rotos.
- Faltan los accesorios de montaje.
- Dificultad para apretar o fijar los componentes.
- Roscas dañadas o desgastadas.
- Desgaste prematuro causado por el movimiento de los componentes.
- Aumento del ruido debido a piezas mal montadas.
- Corrosión o deterioro visible de las fijaciones.
- Menor fiabilidad de los componentes instalados.
Por qué es importante la sustitución:
- Los elementos de fijación están constantemente expuestos a vibraciones, humedad, sal de carretera, calor y esfuerzos mecánicos. Con el tiempo, los sujetadores pueden corroerse, estirarse, atascarse o perder su fuerza de sujeción, lo que reduce su capacidad para fijar correctamente los componentes.
- Reutilizar componentes viejos o dañados puede provocar un ajuste deficiente, movimientos indeseados, mayor vibración y desgaste prematuro de las piezas de repuesto. En algunos casos, las fijaciones debilitadas pueden fallar por completo, afectando la fiabilidad y la seguridad del componente instalado.
- Reemplazar los herrajes de montaje cada vez que se realicen reparaciones o sustituciones de componentes importantes garantiza una instalación segura y una mayor durabilidad. El kit de montaje OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción resistente a la corrosión y un rendimiento fiable, lo que lo convierte en la opción ideal para reparaciones, restauraciones y mantenimiento preventivo de alta calidad en vehículos Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92201KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de montaje para un intercambiador de calor
Se requieren 2 por coche.
Restaure la integridad del sistema de escape de su Porsche Turbo con este kit de montaje de intercambiador de calor OE Match, diseñado específicamente para determinados modelos Porsche 911 Turbo. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este kit completo proporciona los componentes necesarios para montar de forma segura los intercambiadores de calor, garantizando una alineación correcta, un sellado fiable y una durabilidad a largo plazo bajo las temperaturas extremas de funcionamiento que produce el motor bóxer de seis cilindros turboalimentado.
Se adapta a:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El kit incluye:
1 junta grande para el montaje del intercambiador de calor al tubo intermedio
3 juntas para la unión del intercambiador de calor con la culata. Se requieren 3 unidades por cada intercambiador de calor.
3 tornillos, M8x1.25x40mm
3 tuercas M8x1.25, para el montaje del intercambiador de calor a la culata.
3 tuercas de seguridad, M8x1.25
3 tuercas, M8x1.25
Ya sea que esté reemplazando intercambiadores de calor desgastados, instalando un nuevo sistema de escape o realizando una restauración completa, el uso de nuevos herrajes de montaje ayuda a garantizar una instalación segura a la vez que protege los valiosos componentes del escape de las vibraciones y el desgaste prematuro.
¿Para qué sirve el kit de montaje del intercambiador de calor?
El kit de montaje del intercambiador de calor fija firmemente los intercambiadores de calor al motor y al sistema de escape, al tiempo que permite la expansión térmica normal durante el funcionamiento.
Sus funciones principales incluyen:
- Fijación de los intercambiadores de calor al motor.
- Mantener la correcta alineación del sistema de escape.
- Favorece un rendimiento eficiente de la calefacción de la cabina.
- Reduce las vibraciones y los movimientos no deseados.
- Ayuda a mantener un sellado eficaz de los gases de escape.
- Evitar tensiones innecesarias en los espárragos y bridas del sistema de escape.
El uso de los herrajes de montaje adecuados es esencial para el funcionamiento seguro y fiable de los sistemas de escape y calefacción del Porsche 911 Turbo.
¿Por qué fallan los kits de montaje de intercambiadores de calor?
Los motores turboalimentados generan temperaturas de escape significativamente más altas que los modelos de aspiración natural, lo que ejerce una presión adicional sobre los componentes de montaje. Las causas comunes de falla incluyen:
- Corrosión causada por la humedad y la sal de carretera.
- Los ciclos de calor extremo debilitan los elementos de fijación.
- Tuercas y tornillos atascados o dañados.
- La vibración del escape provoca fatiga con el tiempo.
- Fijaciones dañadas durante la extracción del tubo de escape.
- Deterioro relacionado con la edad tras décadas de servicio.
A medida que el hardware se deteriora, los intercambiadores de calor pueden aflojarse, lo que provoca fugas de escape, ruidos, vibraciones y una mayor tensión en los componentes de escape circundantes.
¿Cuándo se debe reemplazar el kit de montaje del intercambiador de calor?
El kit de montaje debe inspeccionarse siempre que se retiren los intercambiadores de calor o el sistema de escape. Se recomienda su sustitución si observa lo siguiente:
- Sujetadores oxidados o atascados.
- Herrajes rotos o estirados.
- Intercambiadores de calor sueltos.
- Fugas de escape alrededor de las bridas de montaje.
- Vibración o traqueteo excesivos.
- Arandelas, placas de bloqueo o herrajes de montaje dañados.
Muchos especialistas de Porsche recomiendan instalar un nuevo kit de montaje siempre que se sustituyan los intercambiadores de calor o se realicen trabajos importantes en el sistema de escape, para garantizar una instalación fiable y evitar la reutilización de piezas debilitadas o corroídas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91103KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Kit de montaje OE Match para un intercambiador de calor
Se requieren 2 por coche.
Asegúrese de que los intercambiadores de calor de su Porsche estén montados de forma segura con este kit de montaje de intercambiadores de calor OE Match, diseñado para determinados modelos Porsche 911. Fabricado según las especificaciones del fabricante, este completo kit de montaje contiene los componentes esenciales necesarios para instalar y sujetar correctamente los intercambiadores de calor, restaurando el ajuste de fábrica, reduciendo las vibraciones y garantizando una fiabilidad a largo plazo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
El kit incluye:
1 junta grande para el montaje del intercambiador de calor al tubo intermedio
3 juntas para la unión del intercambiador de calor con la culata. Se requieren 3 unidades por cada intercambiador de calor.
3 tornillos, M8x1.25x40mm
3 tuercas M8x1.25, para el montaje del intercambiador de calor a la culata.
3 tuercas de seguridad, M8x1.25
3 tuercas, M8x1.25
Ya sea que esté reemplazando intercambiadores de calor desgastados, instalando un nuevo sistema de escape o restaurando un Porsche 911 clásico, la instalación de nuevos herrajes de montaje ayuda a garantizar que cada componente esté sujeto de forma segura y correctamente alineado.
¿Para qué sirve el kit de montaje del intercambiador de calor?
El kit de montaje fija los intercambiadores de calor al motor y al sistema de escape, asegurando que permanezcan correctamente posicionados y permitiendo la expansión y contracción normales causadas por el calor de los gases de escape.
Sus funciones principales incluyen:
- Fijar de forma segura los intercambiadores de calor al motor.
- Mantener la correcta alineación del escape.
- Proporcionar soporte al sistema de calefacción del habitáculo del vehículo.
- Reduce las vibraciones y los movimientos no deseados.
- Ayuda a prevenir fugas de escape causadas por fijaciones sueltas.
- Garantizar el funcionamiento seguro y fiable de los sistemas de extracción y calefacción.
Utilizar los herrajes de montaje adecuados es esencial tanto para el rendimiento del sistema de escape como para una calefacción eficiente del habitáculo.
¿Por qué fallan los kits de montaje de intercambiadores de calor?
Los elementos de fijación del intercambiador de calor operan en uno de los entornos más hostiles del vehículo, donde están expuestos a calor, humedad, corrosión y vibraciones constantes. Las causas comunes de falla incluyen:
- Óxido y corrosión de tuercas, tornillos y arandelas.
- Espárragos de escape atascados o dañados
- Los ciclos de calentamiento y enfriamiento debilitan los sujetadores con el tiempo.
- La sal de carretera acelera la corrosión.
- Daños durante la extracción del escape.
- Fatiga causada por años de vibración del motor y dilatación térmica.
A medida que el hardware se deteriora, los intercambiadores de calor pueden aflojarse, lo que provoca fugas de escape, vibraciones y una mala alineación.
¿Cuándo se debe reemplazar el kit de montaje del intercambiador de calor?
Siempre se deben inspeccionar los elementos de montaje cuando se retiren los intercambiadores de calor o el sistema de escape. Se recomienda su reemplazo si observa lo siguiente:
- Fijaciones corroídas o atascadas.
- Sujetadores rotos o estirados.
- Intercambiadores de calor sueltos.
- Fugas de escape alrededor de los puntos de montaje.
- Vibración o traqueteo excesivos.
- Arandelas o placas de montaje dañadas.
Muchos especialistas de Porsche recomiendan sustituir el kit de montaje completo siempre que se instalen nuevos intercambiadores de calor para garantizar una instalación fiable y evitar la reutilización de componentes debilitados.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de montaje para un intercambiador de calor
Se requieren 2 por coche.
Restaure la seguridad y confiabilidad del sistema de escape de su Porsche con este kit de montaje de intercambiador de calor OE Match, diseñado específicamente para el Porsche 911 3.2 Carrera (1984–1989) y el 930 turbo (1984-1989). Fabricado según las especificaciones del equipo original, este completo kit de montaje contiene los componentes esenciales necesarios para instalar los intercambiadores de calor de forma segura, garantizando una alineación correcta, un sellado confiable y una durabilidad prolongada.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El kit incluye:
1 junta grande para el montaje del intercambiador de calor al tubo intermedio
3 juntas para la unión del intercambiador de calor con la culata. Se requieren 3 unidades por cada intercambiador de calor.
3 tornillos, M8x1.25x40mm
3 tuercas M8x1.25, para el montaje del intercambiador de calor a la culata.
3 tuercas de seguridad, M8x1.25, chapadas en cobre.
3 tuercas, M8x1.25
Ya sea que esté reemplazando intercambiadores de calor desgastados, instalando un nuevo sistema de escape o llevando a cabo una restauración de alta calidad, la instalación de nuevos herrajes de montaje garantiza que cada componente esté correctamente sujeto, al tiempo que reduce el riesgo de vibraciones, fugas de escape y fallas prematuras de los herrajes.
¿Para qué sirve el kit de montaje del intercambiador de calor?
El kit de montaje del intercambiador de calor proporciona las fijaciones necesarias para sujetar de forma segura los intercambiadores de calor al motor y al sistema de escape. Desempeña un papel importante al:
- Fijación de los intercambiadores de calor al motor.
- Mantener la correcta alineación del escape.
- Favorece un rendimiento eficiente de la calefacción de la cabina.
- Reduce las vibraciones y los movimientos no deseados.
- Ayuda a mantener las juntas de escape sin fugas.
- Permitiendo la expansión y contracción normales a medida que cambian las temperaturas de los gases de escape.
El uso de los herrajes de montaje adecuados es fundamental para mantener tanto la eficiencia del sistema de escape como el rendimiento del sistema de calefacción de Porsche.
¿Por qué fallan los kits de montaje de intercambiadores de calor?
Los elementos de montaje funcionan en un entorno extremadamente exigente, expuestos a calor, humedad y vibraciones constantes. Con el tiempo, los componentes pueden fallar debido a:
- Corrosión causada por la sal de carretera y la humedad.
- Los ciclos de calor debilitan los elementos de fijación.
- Tuercas y tornillos oxidados o atascados.
- Fatiga causada por la vibración del motor.
- Daños ocurridos durante reparaciones anteriores del sistema de escape.
- Deterioro relacionado con la edad tras décadas de servicio.
A medida que el hardware se deteriora, los intercambiadores de calor pueden aflojarse, lo que provoca fugas de escape, ruidos, una mala alineación y una tensión adicional en los componentes circundantes.
¿Cuándo se debe reemplazar el kit de montaje del intercambiador de calor?
Se deben inspeccionar los elementos de montaje cada vez que se retiren el escape o los intercambiadores de calor. Se recomienda su reemplazo si observa lo siguiente:
Sujetadores oxidados o atascados.
La mayoría de los especialistas de Porsche recomiendan instalar un nuevo kit de montaje siempre que se instalen nuevos intercambiadores de calor, lo que garantiza una instalación fiable y evita la reutilización de fijaciones debilitadas o corroídas.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Kit de montaje para intercambiador de calor
Garantiza una instalación segura y fiable del sistema de escape refrigerado por aire de tu Porsche con este kit de montaje de intercambiador de calor de calidad original. Este completo kit incluye los componentes de montaje esenciales para la instalación o sustitución de intercambiadores de calor.
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1976 2.7L / 1976 3.0 Carrera
Los intercambiadores de calor están expuestos a ciclos térmicos constantes, humedad, sal de carretera y vibraciones, lo que hace que los herrajes de montaje originales sean altamente susceptibles a la corrosión, el agarrotamiento de los tornillos y la fatiga del material. Reutilizar los herrajes antiguos puede dificultar la instalación y comprometer la seguridad y la alineación del sistema de escape.
Este kit de montaje OE Match proporciona los herrajes de repuesto correctos para asegurar que sus intercambiadores de calor queden bien sujetos, lo que ayuda a mantener un sellado adecuado del escape, reduce movimientos indeseados y garantiza una fiabilidad a largo plazo. Tanto si va a sustituir los intercambiadores de calor, reconstruir un motor o realizar una restauración completa, siempre se recomienda instalar herrajes de montaje nuevos.
Fabricados según los estándares de equipo original, cada componente está diseñado para un ajuste preciso y un rendimiento fiable.
¿Para qué sirve el kit de montaje del intercambiador de calor?
El kit de montaje incluye los componentes necesarios para fijar de forma segura los intercambiadores de calor al motor y al sistema de escape.
Sus funciones principales incluyen:
- Asegurar los intercambiadores de calor en la posición correcta.
- Mantener la correcta alineación del sistema de escape.
- Favorece un sellado eficaz del sistema de escape.
- Evita el movimiento causado por la vibración.
- Proporciona una fijación fiable a largo plazo.
- Simplificando la instalación del intercambiador de calor.
El uso de nuevos elementos de montaje ayuda a garantizar el correcto funcionamiento del sistema de escape, a la vez que reduce la probabilidad de futuros problemas de mantenimiento.
¿Por qué reemplazar los herrajes de montaje del intercambiador de calor?
Los componentes originales del sistema de escape están sometidos a condiciones de funcionamiento extremas y, a menudo, se deterioran con el tiempo.
Entre las razones más comunes para la sustitución se incluyen:
- Tuercas y sujetadores corroídos.
- Hardware atascado o dañado.
- Componentes de montaje fatigados.
- Sujetadores rotos o redondeados durante la extracción.
- Proyectos de restauración de escapes.
- Reconstrucción de motores.
- Sustitución del intercambiador de calor.
- Mantenimiento preventivo.
Sustituir todos los componentes de montaje durante la instalación ayuda a garantizar un ajuste seguro y reduce el riesgo de futuros problemas con el sistema de escape.
Características
- Diseñado para el Porsche 911 (1963-1976).
- Kit completo de hardware para la instalación.
- Fabricado con precisión para un ajuste perfecto.
- Componentes de alta calidad y durabilidad.
- Ayuda a garantizar una instalación segura del intercambiador de calor.
- Restaura el montaje de fábrica.
- Ideal para restauración, reparación y reconstrucción de motores.
- Adecuado para sustituir piezas originales desgastadas o corroídas.
¿Por qué elegir componentes de escape compatibles con equipo original?
Los componentes de escape y los accesorios de instalación OE Match están fabricados para ofrecer un ajuste perfecto, durabilidad y una larga vida útil, como los de fábrica. Diseñados específicamente para Porsche clásicos, estos componentes garantizan una instalación fiable, preservando la originalidad y el rendimiento de su vehículo. Tanto si realiza una restauración completa como un mantenimiento rutinario, los productos OE Match ofrecen la calidad que esperan los entusiastas de Porsche y los talleres profesionales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91011KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
El kit de montaje OE Match para el presilenciador/escape intermedio es un kit de instalación completo diseñado para proporcionar todos los componentes necesarios para el montaje o la sustitución del presilenciador o la sección de escape intermedio en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este kit asegura una instalación firme, una alineación correcta y un sellado fiable de los componentes del escape.
El kit incluye:
1 junta grande para el montaje del intercambiador de calor al tubo intermedio
1x Junta para escape trasero a intermedio, escape
1x Junta
9 tornillos, M8x1.25x40mm
9 tuercas de seguridad, M8x1.25, chapadas en cobre.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
El kit suele incluir fijaciones, abrazaderas, tuercas, tornillos, arandelas y elementos de sellado de alta calidad, fabricados con materiales resistentes a la corrosión capaces de soportar las temperaturas extremas y las duras condiciones de funcionamiento del sistema de escape. Es la solución ideal para reemplazar las piezas originales desgastadas o corroídas durante las reparaciones o mejoras del sistema de escape.
Qué hace este producto:
- Proporciona los componentes esenciales necesarios para la instalación de un presilenciador o un sistema de escape intermedio.
- Sujeta los componentes del escape de forma segura y correcta.
- Mantiene la correcta alineación del sistema de escape.
- Ayuda a crear conexiones de escape sin fugas.
- Sustituye los herrajes de montaje originales desgastados, atascados o corroídos.
- Reduce las vibraciones y el movimiento dentro del sistema de escape.
- Simplifica el mantenimiento y la instalación del sistema de escape.
- Forma parte esencial de la reparación o sustitución profesional de un sistema de escape.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Escape con fugas o fugas de gas.
- Componentes del sistema de escape sueltos o desalineados.
- Ruidos de traqueteo o golpeteo provenientes del sistema de escape.
- Tuercas, pernos o abrazaderas corroídas o atascadas.
- Piezas de fijación rotas o faltantes.
- Aumento de la vibración del escape.
- Dificultad para conseguir componentes de escape de repuesto.
- Desgaste prematuro de la junta causado por uniones flojas.
- Movimiento excesivo del escape durante la conducción.
- Óxido visible o deterioro de los componentes de montaje.
Por qué es importante la sustitución:
- Los elementos de montaje del sistema de escape están expuestos constantemente a temperaturas extremas, humedad, sal de carretera y vibraciones. Con el tiempo, estas condiciones pueden provocar la corrosión, el agarrotamiento o la pérdida de fuerza de sujeción de los sujetadores, lo que dificulta lograr una instalación segura y sin fugas al reemplazar los componentes del sistema de escape.
- Reutilizar piezas antiguas puede provocar una mala alineación, fugas de escape, vibraciones indeseadas y fallos prematuros en las piezas de escape recién instaladas. Las fijaciones dañadas o debilitadas también pueden dificultar el mantenimiento futuro y aumentar la probabilidad de rotura de espárragos o de que los tornillos se atasquen.
- Sustituir todos los elementos de montaje durante la reparación del sistema de escape garantiza una instalación segura y ayuda a maximizar su vida útil. El kit de montaje OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, componentes duraderos y resistentes a la corrosión, y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que contribuye a mantener la fiabilidad, el refinamiento y el rendimiento que se esperan de su Porsche.
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lubricación del motor 911 HASTA 1971 104-00
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cárter 911 1970-73 101-05
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Caja de cadena, carcasa del árbol de levas 911 1970-73 103-10
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control de válvula izquierda 911 1970-73 103-15
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mando valvula derecha 911 1970-73 103-20
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Suministro de aceite para convertidor sportomatic 911 T/E HASTA 1971 104-35
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Suministro de aceite para convertidor sportomatic 911 TE/E/S y 911 TV 1972 104-40
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sistema de escape 911 SC 1978-83 202-00
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sistema de escape 911 TURBO 930.60/66 1978-83 202-10
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transmisión de repuesto, caja de transmisión SPM - G 925/16 - 911 1978-83 308-00
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control transmision 911 1978-83 701-00
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air cooling 911 1970-73 105-00
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Mecanismo de montaje y accionamiento del compresor YORK 911 1978-83 813-30
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Mecanismo de montaje y accionamiento del compresor NIPPONDENSO 911 TURBO 1978-83 813-35
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batería, caja de fusibles 911 1978-83 902-00
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injection system throttle body 911 UPTO 1971 107-25
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placa de montaje, relé, emisor, fanfarria 911 1978-83 903-00
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vacuum system for clutch release injection system 911 E:SPM UPTO 1971 107-50
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vacuum system for clutch release 911 T:SPM UPTO 1971 107-45
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Líneas de sistema de combustible con bomba de combustible trasera para 911 T/E/S 1971 EN ADELANTE y 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK 1972 EN ADELANTE 201-05
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exhaust system for 911 T/E/S 1972 ONWARDS and 911 T-V, CARRERA 2.7, 911 T-K 1970-73 202-05
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ventilador adicional 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 108-10
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sistema de escape 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 202-00
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sistema de escape 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 202-05
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sistema de escape 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-10
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sistema de escape 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-15
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Transmission cover transmission suspension chilled casting and die casting for 911 UPTO 1970 302-05
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Transmission cover, transmission suspension, die casting for 911 1971 302-15
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converter and converter housing TYP 905/21 sportomatic for 911 T/E UPTO 1971 and 911 T-V 1972 ONWARDS 306-00
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transmission cover and transmission suspension for sportomatic 911 T/E Upto 1971 307-05
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Transmission cover, transmission suspension for sportomatic TYP 925 for 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 and 911T-K 1972 ONWARDS 307-25
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Brake fluid reservoir, brake master cylinder 911 1970-73 604-00
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Palanca de cambios mando transmisión 4ª/5ª marcha para modelo 911 año -71/72- 701-00
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marco de vidrio de puerta 911 TARGA / CABRIO / SPEEDSTER 1987-89 804-20
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Control de transmisión de palanca de cambio de marchas 4ª/5ª marcha para 911 modelo año 1973 701-05
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Gearshift lever sportomatic 911 1970-73 SPM 701-10
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Handbrake manual throttle heating actuator 911 1970-73 701-20
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Pedals for Left-Hand Drive cars with manual transmission 911 1970-73 702-00
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Pedals for Right-Hand Drive cars 911 1970-73 SPM 702-15
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Door lock with installation parts 911 1970-73 804-05
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Power windows mechanical 911 1970-73 804-10
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Soporte varillaje mariposa 911 1984-86 107-12
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Additional blower 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 108-10
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sistema de escape 911 CARERRA 1984-86 202-00
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Sistema de escape 911 CARRERA 1984-86 202-05
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Sistema de escape 911 TURBO 1984-86 202-10
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Sistema de escape 911 TURBO 1984-86 202-15
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mecanismo de accionamiento montaje compresor 911 1987-89 813-20
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unidades de control, relé, caja de fusibles 911 1987-89 902-00
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bateria, arranque, generador 911 1987-89 902-05
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pedales mando acelerador 911 1984-86 702-10
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Interior equipment doors 911 1970-73 807-10
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Roof 911 1970-73 TARGA 811-05
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Mecanismo de montaje y accionamiento del compresor 911 1984-86 813-20
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Engine electrics 911 1970-73 901-00
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Mounting plate 911 1970-73 901-05
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Control de válvula izquierda 911 1974-77 103-10
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Oil supply for converter oil tank for SPM 911 1974-77 104-20
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Motor Suspensión 911 1974-77 109-00
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Exhaust system K-JETRONIC 911.83 Cars 1974 ONWARDS 202-00
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Exhaust system K-JETRONIC 1975 ONWARDS 202-10
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Exhaust system K-JETRONIC 911 (CAL) 1975 ONWARDS / 911 (USA) 1974-77 / 911 (CDN) 1974-77 / 911 (J) 1977 ONWARDS 202-20
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Transmisión de repuesto, caja de transmisión 911 1974-77 SPM 308-00
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Bomba de freno para coches sin servofreno 911 1974-77 604-00
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Brake lines for cars without brake booster 911 1974-77 604-05
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Brake lines for cars with brake booster 911 1974-77 604-15
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Mando transmision 911 1974-77 701-00
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Actuating lever, Handbrake, Manual throttle 911 1974-77 701-05
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Pedals for Left-Hand Drive Cars 911 1974-77 702-00
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Pedals for Right-Hand Drive Cars 911 1974-77 702-05
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Pedals for cars with brake booster 911 1974-77 702-10
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Pedals for Right-hand Drive Cars 911 1974-77 SPM 702-20
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transmission oil pump G >> 783 0870 for 911 CARRERA 2.7 1972 onwards. 302-30
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Pedals for RIGHT-HAND DRIVE cars with manual transmission 911 1970-73 702-05
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power windows electric 911 1970-73 804-15
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puerta con piezas de montaje 911 1974-77 804-00
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installation parts for door 911 1974-77 804-05
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door trim panel 911 1974-77 807-10
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Soft top 911 1974-77 TARGA 811-05
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Battery mounting plate 911 1974-77 902-00
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Mounting plate starter switch unit 911 1974-77 902-05
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Cárter 911 1965-69 101-05
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crankcase 912 1965-69 101-10
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Caja de cadena, carcasa del árbol de levas 911 1965-69 103-10
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valvula mando izquierda 911 1965-69 103-15
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valve control right 911 1965-69 103-20
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engine lubrication 911 1965-69 104-00
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engine lubrication 912 1965-69 104-10
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oil supply for converter sportomatic for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T/E 1969 ONWARDS 104-20
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air cooling 911 1965-69 105-00
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air cooling, air duct and engine cover for (S)(D) 912 1965-69 105-10
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air cooling, air duct and engine cover not for (S)(D) 912 1965-69 105-15
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damper filter 2. version - KNECHT - not for (S) + (D) engine number: M 074 2480 >>, for (S) + (D) engine number: M 083 1749 >> and for (F) (I). 912 TARGA UPTO 1968 106-10
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carburettor system with - SOLEX 40 PI-1 - for 911 UPTO 1968 107-06
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carburettor system with SOLEX-40 PII-4 for 912 1965-69 107-10
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injection system throttle body for 911 E/S 1969 ONWARDS 107-25
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vacuum system for clutch release for sportomatic for 911 L/S/TU upto 1968 and 911 T 1969 ONWARDS 107-30
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vacuum system for clutch release injection system for sportomatic for 911 E 1969 ONWARDS 107-35
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fuel pump for 911 upto 1968 201-02
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fuel pump (HARDI) and fuel filter 911 T/E/S 1969 ONWARDS 201-05
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exhaust system 911 1965-69 202-10
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transmisión de repuesto, caja de transmisión, fundición en frío 911 1965-69 302-00
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cubierta de transmisión, suspensión de transmisión, fundición en frío y fundición a presión 911 1965-69 302-05
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converter and converter housing sportomatic 911 1965-69 306-00
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tapa de transmision, suspension de transmision, sportomatic 911 1965-69 307-05
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brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 UPTO 1967 604-00
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brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 1969 604-10
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transmission control 911 1965-69 701-00
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handbrake, manual throttle, heating, actuator for 911 1968 ONWARDS 701-10
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pedales para coches con volante a la izquierda con cambio manual 911 1965-69 702-00
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Pedales para coches con volante a la derecha y cambio manual 911 1965-69 702-05
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pedals for Right-Hand Drive Cars 911 1969 SPM 702-15
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door lock with installation parts 911 1965-69 804-05
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power windows mechanical (it is necessary to rework) 911 1965-69 804-10
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power windows electric 911 1965-69 804-15
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door glass frame 911 COUPE 1965-69 804-20
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interior equipment doors 911 1969 ONWARDS 807-15
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roof 911 TARGA 1965-69 811-05
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engine electrics 911 1965-69 901-00
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mounting plate 911 1965-69 901-10
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battery 911 upto 1968 902-00
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sistema de escape 911 TURBO 1975-77 202-00
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sistema de escape 911 TURBO 1975-77 (J) (EE.UU.) 202-10
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brake lines for cars without brake booster 911 TURBO 1975-77 604-05
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brake lines for cars with brake booster 911 TURBO 1975-77 604-15
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transmission control 911 TURBO 1975-77 701-00
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actuating lever, handbrake, manual throttle 911 TURBO 1975-77 701-05
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pedals for left-hand drive cars 911 TURBO 1975-77 702-00
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pedals for right-hand drive cars 911 TURBO 1975-77 702-05
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pedals for cars with brake booster 911 TURBO 1975-77 702-10
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installation parts for door 911 TURBO 1975-77 804-05
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door trim panel 911 TURBO 1975-77 807-10
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battery mounting plate 911 TURBO 1975-77 902-00
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mounting plate, starter, switch unit 911 TURBO 1975-77 902-05
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transmission cover, transmission suspension sportomatic TYP 905/21. for 911 T-V 1972 ONWARDS 307-15
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unidad de control, relé, caja de fusibles 911 1984-86 902-00
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batería, motor de arranque, generador 911 1984-86 902-05
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brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 1968 604-05
Kits de montaje de escape OEMatch: flujo, respuesta, refinamiento
OEMatch ofrece kits de montaje de escape para modelos Porsche que incluyen juntas, abrazaderas, fijaciones y tornillería necesarias para la instalación, reparación o restauración. Muchos propietarios buscan componentes de escape originales o de fabricante de equipo original (OEM); estos kits son alternativas de ajuste directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales, y para lograr un acabado impecable y sin fugas.
Tipos disponibles- Juntas y sellos para bridas y colectores
- Abrazaderas de banda, abrazaderas en V y clips de escape
- Pernos, tuercas, espárragos y arandelas en grados de escape
- Soportes de montaje, colgadores y aisladores
- Escudos térmicos y amortiguadores de vibraciones
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los kits de montaje de escape originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los kits de montaje de escape y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra kits de montaje de escape no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Estos kits reúnen los elementos pequeños pero esenciales que mantienen el sistema de escape hermético y correctamente sujeto. Los componentes se seleccionan para resistir el calor y la corrosión, y para adaptarse a los puntos de montaje y las holguras de los sistemas de escape Porsche, de modo que la instalación restablezca la alineación correcta y reduzca las vibraciones.
Entre los beneficios se incluyen:- Restaura las juntas herméticas para evitar fugas de escape y ruido.
- Reduce la vibración y el movimiento que pueden causar fatiga o daños.
- Simplifica la instalación al proporcionar fijaciones compatibles en un solo juego.
- Óxido y corrosión por humedad o sal de carretera
- Fatiga térmica por ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento
- Sujeciones sueltas o dañadas que permiten fugas o ruidos
- Juntas o empaquetaduras degradadas que pierden sus propiedades de sellado
La sustitución de los componentes de ajuste deteriorados mantiene la integridad del escape, reduce el ruido no deseado y ayuda a preservar las características de emisiones y contrapresión. El uso de un kit completo evita la falta de fijaciones durante el montaje, minimiza el desmontaje repetido y facilita la reparación o mejora profesional de los modelos Porsche, ya sea para el mantenimiento rutinario o para proyectos de restauración.
Ventajas- Elementos seleccionados para aplicaciones Porsche para que coincidan con las disposiciones de montaje comunes
- Materiales elegidos para resistir el calor y la corrosión para una mayor vida útil
- Los kits completos reducen la posibilidad de que falten piezas durante la instalación.
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2 ENTRADAS / 1 SALIDA
Silenciadores estándar -
Silenciadores / Amortiguadores de sonido
-
Catalizador / Bypass
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Colector / Cabezales
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Tubos de escape
-
Intercambiadores de calor
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Presilenciador de escape
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Tubos de escape cruzados
-
Paquete de escape
-
Juntas de escape
-
Tuercas / pernos / espárragos de escape
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Soportes / Abrazaderas / Correas
-
Piezas de vacío de escape deportivo
-
Sensores / Sondas Lambda
-
Extensiones del sensor Lambda
-
Válvula de descarga
