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Pièces d'origine Porsche.
Présentation d'OE Match, une marque axée sur la préservation des véhicules Porsche en refabriquant des pièces d'origine difficiles à trouver et qui ne sont plus entretenues pour tous les modèles Porsche.
Nous nous approvisionnons et fabriquons des pièces de rechange Porsche selon les normes les plus strictes et nous nous spécialisons dans la remise sur le marché de produits qui ne sont « plus disponibles » NLA.
Parcourez plus de 6 700 références individuelles et plus de 11 800 produits équivalents d'origine. Notre catalogue est régulièrement mis à jour et nous développons constamment de nouvelles gammes.
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux pièces de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine, et elle développe constamment de nouvelles gammes.
Nous sélectionnons soigneusement nos produits vedettes en fonction des achats tendances pour offrir la plus grande valeur à nos clients.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Replacement handbrake cable set for Porsche 986 Boxster models from 1997 to 2004. Supplied as a pair of two cables, this kit allows both sides of the mechanical parking brake system to be renewed together, helping restore smooth and reliable handbrake operation.
SET OF 2
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
The handbrake cables connect the handbrake mechanism to the rear parking brake assemblies. Pulling the handbrake lever tensions the cables, mechanically applying the parking brake at the rear wheels.
- Replaces both handbrake cables
- Complete set of 2 cables
- Covers left and right sides
- Transfers movement from the handbrake mechanism to the rear parking brakes
- Helps restore correct handbrake operation
- Helps maintain even parking brake application
- Replaces stretched, seized or damaged cables
- Suitable for parking brake repair or overhaul.
- Excessive handbrake lever travel
- Parking brake does not hold securely
- Handbrake operation feels stiff
- One rear brake applies differently from the other
- Cable is corroded, damaged or seized
- Parking brake adjustment cannot be achieved correctly.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98642414104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Kit complet d'entretien et de maintenance pour Porsche Cayenne 9YA équipé du moteur V8 4.0L. Ce kit comprend des pièces d'origine de qualité équivalente à celles d'origine Porsche, ainsi que des bougies d'allumage et un joint de carter d'huile d'origine Porsche, offrant ainsi une solution complète pour l'entretien programmé.
Convient à :
Porsche Cayenne V8 4.0L 9YA 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne V8 4.0L 2023>>
Ce kit d'entretien regroupe les pièces d'usure courantes du Porsche Cayenne V8 4.0L (9YA). Il comprend un filtre à huile moteur, un filtre à pollen, un filtre à air, un jeu complet de huit bougies d'allumage Porsche d'origine, un bouchon de vidange et son joint de rechange, ainsi que du lave-glace concentré.
L'achat des composants sous forme de kit complet facilite la préparation des entretiens de routine sans avoir à commander chaque article séparément.
Ce que fait ce kit
- Fournit les composants essentiels pour l'entretien courant des Porsche Cayenne.
- Contribue au maintien de performances moteur fiables
- Favorise un flux d'air d'admission propre et une filtration efficace de l'air de l'habitacle
- Ensemble de maintenance tout-en-un pratique
Contenu du kit
1 filtre à huile compatible avec les spécifications d'origine — 9A719840500
1 × Filtre à pollen OE Match — PAB81943900
1 filtre à air compatible avec la pièce d'origine — PAB133843A
8 bougies d'allumage Porsche authentiques — 9A790560100
1 × Bouchon de vidange compatible OE — PAF911679
1 × Rondelle de carter Porsche authentique — PAF013849
1 × Lave-glace OE Match 250 ml Concentré 1:120 pour l'entretien automobile — 00004400204
Pourquoi utiliser un kit d'entretien complet ?
Un entretien régulier permet au Cayenne V8 de fonctionner de manière optimale et fiable. Les filtres accumulent progressivement les impuretés, les bougies d'allumage s'usent avec les cycles d'allumage répétés et les joints d'étanchéité du carter doivent être inspectés ou remplacés lors de la vidange.
Le remplacement de ces composants aux intervalles d'entretien appropriés contribue à maintenir :
- Performances moteur fluides et constantes
- Allumage fiable
- Combustion efficace
- Circulation d'huile moteur propre
- Débit d'air moteur correct
- Filtration efficace de la cabine
- Étanchéité de puisard fiable
- Bonne visibilité du pare-brise
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SERVICEPACK.9YA.V8.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
Ce kit d'entretien complet est conçu pour l'entretien courant des modèles Porsche Cayenne V6 9YA. Il comprend des composants de filtration, d'allumage et d'entretien identiques à ceux d'origine, ainsi qu'un joint de carter d'huile Porsche d'origine.
Convient à :
Porsche 9YA Cayenne V6 2,9L / 3,0L 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L 2023>>
Ce kit couvre plusieurs points essentiels de l'entretien, notamment la lubrification du moteur, la filtration de l'air d'admission, la filtration de l'habitacle, l'entretien de l'allumage et le nettoyage du pare-brise. Idéal pour l'entretien régulier, il regroupe les pièces d'entretien les plus fréquemment remplacées, simplifiant ainsi la commande et assurant le bon entretien de votre Cayenne.
Ce que fait ce kit
- Fournit les composants essentiels pour l'entretien courant des Porsche Cayenne.
- Contribue au maintien de performances moteur fiables
- Favorise un flux d'air d'admission propre et une filtration efficace de l'air de l'habitacle
- Ensemble de maintenance tout-en-un pratique
Contenu du kit
1 filtre à huile compatible avec les spécifications d'origine — 9A719840500
1 × Filtre à pollen OE Match — PAB81943900
1 filtre à air compatible avec la pièce d'origine — PAB133843A
6 bougies d'allumage compatibles OE — 9A790560150
1 × Bouchon de vidange compatible OE — PAF911679
1 × Rondelle de carter Porsche authentique — PAF013849
1 × Lave-glace OE Match 250 ml Concentré 1:120 pour l'entretien automobile — 00004400204
Pourquoi utiliser un kit d'entretien complet ?
Un entretien régulier est essentiel pour garantir la fiabilité et le rendement du moteur, ainsi que les performances générales du véhicule. Les filtres, les bougies d'allumage et les joints d'étanchéité font partie des éléments d'entretien qui se détériorent ou se contaminent avec le temps.
Le remplacement de ces éléments aux intervalles appropriés peut contribuer à maintenir :
- Performances moteur constantes
- Combustion efficace
- Circulation d'huile moteur propre
- Débit d'air d'admission correct
- Amélioration de la qualité de l'air en cabine
- Étanchéité de puisard fiable
- Visibilité dégagée à travers le pare-brise.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SERVICEPACK.9YA.V6.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Vendus individuellement – 2 requis par véhicule.
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987.1 Caïman 2006 - 2008
Porsche 987.2 Caïman 2009 - 2012
- 98642472106
Diagramme de référence n° 21
Le guide-câble du frein à main fait partie du système de frein de stationnement mécanique. Il assure un cheminement protégé et correctement positionné pour le câble, contribuant ainsi à prévenir tout mouvement indésirable, frottement ou désalignement lors de l'activation et de la désactivation du frein de stationnement.
- Guide et soutient le câble de frein à main
- Contribue au maintien d'un acheminement correct des câbles
- Réduit les mouvements indésirables des câbles et les frottements.
- Assure un fonctionnement fluide du frein de stationnement
- Remplace les tubes de guidage endommagés, usés ou corrodés
- Convient pour l'entretien et la réparation des câbles de frein à main
- Pièce de rechange équivalente à la pièce d'origine Porsche.
- Le tube guide est endommagé ou corrodé.
- Le câble du frein à main est en cours de remplacement.
- Le cheminement des câbles est incorrect ou les câbles sont mal acheminés.
- Le système de frein de stationnement est en cours de révision.
- Le tube de guidage existant présente une usure excessive.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98642472107
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Kit de joints de cylindre récepteur d'embrayage compatible OE
Le kit de joints de cylindre récepteur d'embrayage OE Match est conçu pour remettre à neuf le cylindre récepteur d'embrayage hydraulique d'origine monté sur les Porsche 996 et 997 turbo.
Convient à :
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Joints pour schéma réf. n° 1
Ce kit de réparation remplace les joints internes et les joints toriques sans nécessiter le remplacement complet du cylindre récepteur.
Les joints améliorés présentent une géométrie et des matériaux optimisés, conçus pour offrir une meilleure étanchéité et réduire les fuites de fluide hydraulique, notamment dans les climats froids.
À quoi ça sert ?
Le cylindre récepteur d'embrayage utilise la pression hydraulique pour actionner le mécanisme de débrayage.
Ce kit de réparation remplace les composants d'étanchéité internes, contribuant ainsi au maintien de la pression hydraulique et au bon fonctionnement de l'embrayage.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes comprennent :
- Joints internes vieillissants ou durcis
- Joints toriques détériorés
- Fuite de fluide hydraulique
- Contraction du joint liée à la température
- Usure ou corrosion interne du cylindre
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez les joints si vous constatez des fuites de liquide hydraulique, un fonctionnement réduit de l'embrayage ou une détérioration des composants d'étanchéité d'origine.
Le remplacement préventif est également recommandé lors du remplacement de l'embrayage ou lors d'une révision avec dépose du moteur.
Contenu du kit
- Neuf joints internes et joints toriques de rechange
- Modèle d'identification des joints toriques
- Guide de localisation des joints toriques
- Instructions d'installation écrites
Notes d'installation
Le cylindre récepteur d'origine doit être démonté et inspecté avant la pose des joints de remplacement.
Suivez les instructions d'installation fournies et purgez le système d'embrayage hydraulique après remontage. Un alésage de cylindre endommagé ou corrodé peut nécessiter le remplacement complet du cylindre.
Pièces de rechange pour le cylindre récepteur d'embrayage des Porsche 996 et 997 Turbo
Les systèmes d'embrayage hydrauliques des Porsche 996 et 997 Turbo dépendent du bon fonctionnement des joints internes pour maintenir la pression et garantir un fonctionnement fiable de l'embrayage.
Ce kit de réparation OE Match fournit des joints et des joints toriques de remplacement pour la remise en état des cylindres récepteurs d'embrayage d'origine compatibles, offrant une alternative au remplacement de l'ensemble complet.
Design911 fournit des cylindres récepteurs d'embrayage Porsche Turbo, des kits de réparation hydrauliques, des flexibles d'embrayage et les composants d'entretien de transmission associés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
996CSKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Kit de joints de cylindre récepteur d'embrayage compatible OE
Le kit de joints pour cylindre récepteur d'embrayage OE Match est conçu pour remettre à neuf le cylindre récepteur d'embrayage hydraulique d'origine monté sur la Porsche 993 turbo.
Convient à :
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Joints pour schéma réf. n° 12
Ce kit de réparation remplace les joints internes et les joints toriques sans nécessiter le remplacement complet du cylindre récepteur.
Les joints améliorés présentent une géométrie et des matériaux optimisés, conçus pour offrir une meilleure étanchéité et réduire les fuites de fluide hydraulique, notamment dans les climats froids.
À quoi ça sert ?
Le cylindre récepteur d'embrayage utilise la pression hydraulique pour actionner le mécanisme de débrayage.
Ce kit de réparation remplace les composants d'étanchéité internes, contribuant ainsi au maintien de la pression hydraulique et au bon fonctionnement de l'embrayage.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes comprennent :
- Joints internes vieillissants ou durcis
- Joints toriques détériorés
- Fuite de fluide hydraulique
- Contraction du joint liée à la température
- Usure ou corrosion interne du cylindre
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez les joints si vous constatez des fuites de liquide hydraulique, un fonctionnement réduit de l'embrayage ou une détérioration des composants d'étanchéité d'origine.
Le remplacement préventif est également recommandé lors du remplacement de l'embrayage ou lors d'une révision avec dépose du moteur.
Contenu du kit
- Joints internes et joints toriques de rechange
- Modèle d'identification des joints toriques
- Guide de localisation des joints toriques
- Instructions d'installation écrites
Notes d'installation
Le cylindre récepteur d'origine doit être démonté et inspecté avant la pose des joints de remplacement.
Suivez les instructions d'installation fournies et purgez le système d'embrayage hydraulique après remontage. Un alésage de cylindre endommagé ou corrodé peut nécessiter le remplacement complet du cylindre.
Joints d'étanchéité et pièces de rechange hydrauliques pour cylindre récepteur d'embrayage Porsche 993 Turbo
Le système d'embrayage hydraulique de la Porsche 993 turbo repose sur des joints d'étanchéité en bon état de fonctionnement pour maintenir la pression et garantir un fonctionnement fiable de l'embrayage.
Ce kit de réparation de joints OE Match fournit des joints internes et des joints toriques de remplacement pour la remise en état du cylindre récepteur d'embrayage d'origine, permettant de remédier aux fuites hydrauliques sans remplacer l'ensemble complet.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
993CSKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)
Cette pièce, endommagée durant le transport, présente des rayures visibles en surface et est proposée uniquement pour pièces détachées ou remise à neuf. Idéale pour les spécialistes de la restauration, les collectionneurs ou les ateliers recherchant des composants à prix réduit.
REMARQUE : Uniquement pour pièces détachées, réparations ou remplacement de pièces.
Condition:
Ce joint supérieur droit de pare-brise est neuf et n'a jamais été monté. Il présente quelques dommages dus au transport, réparables.
Veuillez consulter la galerie d'images avant d'acheter.
Convient à :
- Porsche 914 (1970-1976)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91454121411
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
OE Match front stabilizer bar bush supplied as a set of 2 matching halves for Porsche 970.2 Panamera models from 2014 to 2016. The two halves fit together around the front stabilizer bar, helping locate and support the bar within its mounting point while reducing unwanted movement and suspension noise.
Sold as 1 set containing 2 halves, forming one complete split stabilizer bar bush assembly.
Fits:
Porsche 970.2 Panamera / S / Turbo 2014 - 2016
Porsche 970.2 Panamera Diesel 2014 - 2016
Porsche 970.2 Panamera Hybrid 2014 - 2016
Option codes:
* (029) Cars with standard suspension
* (350) Cars with air suspension
* (354) Cars with air suspension and PASM Comfort
* (475) Cars with PASM electronic damper control
Diagram Ref No 2.
This product consists of two stabilizer bar bush halves, which together form the complete split bush assembly around the front anti roll bar.
The bush cushions the stabilizer bar within its mounting bracket and allows controlled movement as the suspension operates.
What this set does
- Includes 2 stabilizer bar bush halves
- Two halves combine to form one complete bush assembly
- Supports and locates the front stabilizer bar
- Helps control unwanted anti roll bar movement
- Cushions the stabilizer bar within its mounting point
- Helps reduce knocking, rattling and vibration
- Supports consistent suspension and handling performance
- Replaces worn, cracked or compressed original bushes
- OE Match replacement for front suspension servicing
- Knocking or rattling from the front suspension
- Excessive stabilizer bar movement
- Cracked or perished rubber
- Suspension noise over uneven roads
- Bush visibly compressed or damaged
- Wear found during suspension inspection.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97034379400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Collier de serrage de sangle de roue de secours compatible avec les modèles Porsche 356 A, B et C de janvier 1955 à décembre 1965. De couleur noire et fourni avec les pièces de montage, ce collier de remplacement sert à fixer la sangle de maintien de la roue de secours dans le compartiment à bagages.
Convient à :
Porsche 356 A/B/C 01/1955 - 12/1965
Diagramme de référence n° 17
Cette bride fait partie du système de fixation de la roue de secours des Porsche 356 classiques. Elle sert de point de fixation pour la sangle du pneu, contribuant ainsi à maintenir la roue de secours en place.
Fourni avec les pièces de montage nécessaires, il est idéal pour remplacer une pince d'origine manquante, endommagée, corrodée ou usée lors d'une restauration ou d'une rénovation de compartiment à bagages.
Que fait cette partie ?
• Fixe la sangle de retenue de la roue de secours
• Permet de maintenir la roue de secours en position correcte
• Fournit un point de fixation sûr pour la sangle de retenue
• Finition noire pour un aspect original
• Fourni avec les pièces de montage
• Convient pour la restauration ou le remplacement des pièces manquantes
• Pièce de rechange compatible avec les modèles Porsche 356 classiques
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les fixations d'origine de la sangle de roue de secours peuvent se corroder, s'abîmer ou se perdre au fil des décennies d'utilisation. Une fixation endommagée ou manquante peut empêcher la sangle de maintenir correctement la roue de secours. Remplacer la fixation permet de rétablir le système de montage d'origine de la roue de secours et confère au coffre une apparence soignée et conforme à l'époque.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Se loge dans le compartiment à bagages avant, faisant partie du système de fixation de la roue de secours.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64402517100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Butée en caoutchouc compatible avec les pièces d'origine pour le support de boîte de vitesses des Porsche 970 Panamera essence, hybride et diesel. Cette butée en caoutchouc est destinée à l'ensemble de montage et non au support complet de la boîte de vitesses.
Convient
- Porsche 970.1 Panamera V6 3,6 L 2 roues motrices 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3,6 L 4 roues motrices 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4,8 L 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4,8L 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4,8 L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4,8 L 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD 310Cv 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 310Cv 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD 420 ch 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD 420Cv 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Exécutif 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD 440Cv 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L 520 ch 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L 416Ch 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L 250 ch 2014–16
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Schéma : 306-000, article 5
Schéma : 306-010, article 7
Schéma : 306-020, article 8
Ce que fait ce produit
La butée assure une interface souple au niveau de la jonction des composants dans le montage du moteur et de la boîte de vitesses. Sa conception en caoutchouc amortit les chocs et permet un léger mouvement à cet endroit. Elle se distingue du support, de la console et de la butée adjacente visibles sur les schémas éclatés.
Fonctions
- Assure l'amortissement au point de contact de montage spécifié.
- Contribue à limiter le contact direct entre les composants d'un assemblage adjacent.
- Permet de réaliser de petits mouvements grâce à la souplesse du caoutchouc.
Détails techniques
- Référence du composant : 97037513702 ; marque fournie : OE Match.
- Butée en caoutchouc pour l'ensemble de montage du support moteur/boîte de vitesses.
- Exigence d'assemblage enregistrée : un arrêt.
- Diagramme 306-000 : Panamera 970 (G1), 2010–16 ; références modèle/transmission C7000, C7005, C7030, C7035, C7050, G7000, C7001, C7031 et C7051.
- Schéma 306-010 : Panamera 970 (G1), 3.0L HYBRIDE, 2012–16 ; référence A7000.
- Schéma 306-020 : Panamera 970 (G1), 3.0L DIESEL, 2012–16 ; références A7010 et A7011.
Symptômes de défaillance
- Fissuration, craquelure ou perte de souplesse du caoutchouc visibles.
- Aplatissement ou déformation de la zone de contact du tampon.
- Le système de fixation vibre lors des variations de charge de la transmission.
- Vibrations accrues liées à des composants de montage endommagés.
Ces signes justifient une inspection ; le bruit ou les vibrations seuls ne permettent pas d’établir que cet arrêt est responsable.
Pourquoi le remplacement est important
Un tampon usé peut ne plus amortir les chocs comme prévu. Le remplacement d'une butée endommagée permet de rétablir la configuration de montage spécifiée. Lors de la réparation, vérifiez l'état de la console, du support, de la butée et des fixations adjacentes, plutôt que de supposer que ces composants sont responsables de tous les symptômes.
FAQ
- Est-ce que cette pièce remplace l'ensemble du support de boîte de vitesses ?
Non. Il s'agit d'une butée en caoutchouc individuelle à l'intérieur du système de fixation du support. - Cela peut-il résoudre le problème de craquement des engrenages ?
Pas nécessairement. Les pannes d'embrayage, de tringlerie ou de boîte de vitesses interne nécessitent un diagnostic distinct ; le remplacement d'un tampon ne répare pas ces composants. - Que faut-il vérifier avant la sélection ?
Vérifiez la référence 97037513702 en fonction du modèle, de l'année de production et des caractéristiques de la transmission du véhicule. Confirmez la compatibilité à l'aide du numéro VIN si nécessaire. - Quels composants situés à proximité nécessitent une inspection ?
Vérifiez que le support et la console, ainsi que la butée adjacente et leurs fixations, ne présentent aucune usure, aucun dommage et que la fixation n'est pas correctement sécurisée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97037513702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
* À utiliser avec les crémaillères de direction 996.347.011.06, 996.347.011.07, 996.347.012.07, 996.347.012.08
Ce kit comprend des biellettes de direction intérieures et extérieures de rechange pour les deux côtés du véhicule, ainsi que des soufflets de protection pour la crémaillère de direction. Les biellettes intérieures se fixent directement à la crémaillère, tandis que les biellettes extérieures, munies de rotules, relient le système de direction aux porte-moyeux. Les soufflets protègent la crémaillère et les rotules intérieures de la poussière, de l'humidité et des projections de la route.
Kit complet pour les deux côtés, comprenant des biellettes de direction conformes à l'origine avec écrous et des soufflets de crémaillère TRW avec colliers de serrage.
Convient à :
Porsche 996 1998 - 2005 tous modèles
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 tous modèles
Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 et 11
Contenu du kit
2 × 99634713105 — Biellettes de direction extérieures compatibles OE, fournies avec écrou
2 × 99634732203 — Biellettes de direction intérieures compatibles OE, fournies avec écrou
1 × 99634719104 — Kit de soufflets de crémaillère de direction TRW avec colliers de serrage - pour crémaillère récente, références d'origine : 996.347.011.06, 996.347.011.07, 996.347.012.07, 996.347.012.08
Écrous de biellette de direction associés, fournis avec le kit.
Ce que fait ce kit
Le remplacement complet de la tringlerie de direction permet de rétablir la précision de la direction et de corriger la géométrie des roues avant lorsque les composants existants présentent une usure ou un jeu excessif. Le remplacement simultané des biellettes de direction intérieures et extérieures est également l'occasion de remplacer les soufflets de crémaillère, protégeant ainsi les nouveaux composants et la crémaillère de direction de toute contamination.
Fonctions :
• Kit de réparation de direction complet pour les deux côtés
• Comprend les biellettes de direction intérieures gauche et droite
• Comprend les biellettes de direction extérieures gauche et droite avec rotules
• Comprend les écrous de retenue de la biellette de direction
• Comprend un soufflet de crémaillère de direction TRW avec colliers de serrage
• Contribue à rétablir une réponse de direction précise
• Contribue à éliminer le jeu excessif dans la direction
• Favorise un alignement correct des roues avant
• Contribue à réduire les cliquetis et le jeu des joints de direction usés
• Protège la crémaillère de direction et les joints internes de la saleté et de l'humidité
• Convient pour une révision complète de la tringlerie de direction avant.
Pourquoi remplacer les composants de direction ?
Les biellettes de direction intérieures et extérieures sont soumises à des mouvements constants de la direction, aux charges de la suspension, aux vibrations et aux impacts de la route. Leurs articulations peuvent s'user et prendre du jeu progressivement, ce qui affecte la précision de la direction et l'alignement des roues. Les soufflets de la crémaillère de direction peuvent également se fendre, se fissurer ou se détériorer avec le temps, permettant ainsi à l'eau et aux impuretés d'atteindre les articulations intérieures et la crémaillère.
Les symptômes courants peuvent inclure :
• Direction imprécise ou floue
• Des cognements ou des claquements provenant de l'essieu avant
• Jeu excessif dans la tringlerie de direction
• Usure irrégulière ou accélérée des pneus
• Difficulté à maintenir l'alignement des roues
• Soufflet de crémaillère de direction endommagé ou fendu
• Jeu détecté lors de l'entretien ou de l'inspection
• Le remplacement de l'ensemble complet permet de remettre à neuf simultanément les deux côtés du système de direction.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Les composants s'insèrent dans le boîtier de direction avant et le système de tringlerie de direction, reliant le boîtier de direction aux ensembles de roues avant gauche et droite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
TRACKRODKIT996.L
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
* À utiliser avec la crémaillère de direction 99634701104 ou 99634701105
Ce kit comprend les biellettes de direction intérieures et extérieures de remplacement pour les deux côtés du véhicule, ainsi que des soufflets de protection pour la crémaillère. Les biellettes intérieures se fixent directement à la crémaillère de direction, tandis que les biellettes extérieures et les rotules transmettent les mouvements de direction aux porte-moyeux. Les soufflets de crémaillère protègent les rotules de direction intérieures et la crémaillère de direction contre la saleté, l'humidité et les projections de la route.
Kit complet pour les deux côtés, comprenant des biellettes de direction conformes à l'origine avec écrous et des soufflets de crémaillère TRW avec colliers de serrage.
Convient à :
Porsche 996 1998 - 2005 tous modèles
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 tous modèles
Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 et 11
Contenu du kit
2 × 99634713105 — Biellettes de direction extérieures compatibles OE, fournies avec écrou
2 × 99634732203 — Biellettes de direction intérieures compatibles OE, fournies avec écrou
1 × 99634719102 — Kit de soufflets de crémaillère de direction TRW avec colliers de serrage - pour crémaillère ancienne, référence de crémaillère d'origine : 996.347.011.05, 996.347.012.05
Écrous de biellette de direction associés, fournis avec le kit.
Ce que fait ce kit
Le remplacement complet de la tringlerie de direction permet de rétablir la précision de la direction et de corriger la géométrie des roues avant lorsque les composants existants présentent une usure ou un jeu excessif. Le remplacement simultané des biellettes de direction intérieures et extérieures est également l'occasion de remplacer les soufflets de crémaillère, protégeant ainsi les nouveaux composants et la crémaillère de direction de toute contamination.
Fonctions :
• Kit de réparation de direction complet pour les deux côtés
• Comprend les biellettes de direction intérieures gauche et droite
• Comprend les biellettes de direction extérieures gauche et droite avec rotules
• Comprend les écrous de retenue de la biellette de direction
• Comprend un soufflet de crémaillère de direction TRW avec colliers de serrage
• Contribue à rétablir une réponse de direction précise
• Contribue à éliminer le jeu excessif dans la direction
• Favorise un alignement correct des roues avant
• Contribue à réduire les cliquetis et le jeu des joints de direction usés
• Protège la crémaillère de direction et les joints internes de la saleté et de l'humidité
• Convient pour une révision complète de la tringlerie de direction avant.
Pourquoi remplacer les composants de direction ?
Les biellettes de direction intérieures et extérieures sont soumises à des mouvements constants de la direction, aux charges de la suspension, aux vibrations et aux impacts de la route. Leurs articulations peuvent s'user et prendre du jeu progressivement, ce qui affecte la précision de la direction et l'alignement des roues. Les soufflets de la crémaillère de direction peuvent également se fendre, se fissurer ou se détériorer avec le temps, permettant ainsi à l'eau et aux impuretés d'atteindre les articulations intérieures et la crémaillère.
Les symptômes courants peuvent inclure :
• Direction imprécise ou floue
• Des cognements ou des claquements provenant de l'essieu avant
• Jeu excessif dans la tringlerie de direction
• Usure irrégulière ou accélérée des pneus
• Difficulté à maintenir l'alignement des roues
• Soufflet de crémaillère de direction endommagé ou fendu
• Jeu détecté lors de l'entretien ou de l'inspection
• Le remplacement de l'ensemble complet permet de remettre à neuf simultanément les deux côtés du système de direction.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Les composants s'insèrent dans le boîtier de direction avant et le système de tringlerie de direction, reliant le boîtier de direction aux ensembles de roues avant gauche et droite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
TRACKRODKIT996.E
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants: