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Piezas Porsche compatibles con OE
Presentamos OE Match, una marca enfocada en preservar los vehículos Porsche mediante la remanufacturación de piezas OE difíciles de encontrar y que ya no reciben servicio para todos los modelos Porsche.
Repuestos Porsche de alta calidad
Obtenemos y fabricamos piezas de repuesto para Porsche según los más altos estándares y nos especializamos en devolver al mercado productos que "ya no están disponibles" (NLA).
OE Match es un proveedor líder de componentes Porsche, desde juntas hasta herrajes de suspensión y piezas de motor hasta molduras interiores.
Consulte más de 6700 números de pieza individuales y más de 11 800 productos con referencias cruzadas de equipo original. Actualizamos nuestro catálogo periódicamente y desarrollamos nuevas líneas constantemente.
Aspectos destacados de la categoría
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta componentes de suspensión, piezas de motor y molduras interiores. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas de productos.
PRODUCTO DESTACADO
Seleccionamos manualmente nuestros productos destacados en función de las tendencias de compras para ofrecer el mayor valor a nuestros clientes.
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
Extraiga los cubos sincronizadores de ajuste a presión de forma segura y eficiente durante el mantenimiento de la caja de cambios Porsche con la herramienta de extracción de cubos sincronizadores OE Match. Este dispositivo de taller, diseñado específicamente para este fin, sujeta el cubo sincronizador durante su extracción de la caja de cambios, ofreciendo una alternativa controlada a los soportes o extractores improvisados.
Compatible con todas las marchas de las transmisiones Porsche Tipo 901 y con la 3.ª, 4.ª y 5.ª marcha de las transmisiones Tipo 915. No apto para la 1.ª ni la 2.ª marcha de las cajas de cambios 915.
Se adapta a:
Porsche 911 65-86 con caja de cambios 901 y 915
Características principales
- Diseñado específicamente para extraer el cubo sincronizador dentado del engranaje de transmisión.
- Proporciona soporte especializado para la extracción controlada de la prensa de taller.
- Apto para todas las marchas de las transmisiones Porsche Tipo 901.
- Adecuado para la 3ª, 4ª y 5ª marcha en transmisiones Porsche Tipo 915.
- Herramienta especializada reutilizable para trabajos de reconstrucción y restauración de cajas de cambios.
Esta es una herramienta especializada para el mantenimiento de transmisiones, diseñada para usarse con equipos de prensado de taller adecuados. Confirme el tipo de transmisión y la posición de la marcha antes de usarla. Siga el procedimiento de taller del fabricante y todas las precauciones de seguridad para el prensado.
Precio: 195,00 £
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Válvula del sistema de lavado del parabrisas.
Mantenga un rendimiento fiable de limpieza del parabrisas con esta válvula del sistema de lavaparabrisas de equipo original, fabricada como repuesto directo. Producida según las especificaciones del equipo original, esta válvula está diseñada para regular el flujo del líquido lavaparabrisas dentro del sistema, asegurando que el líquido llegue de manera eficiente a los chorros de lavado para una limpieza eficaz.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 12
Con el tiempo, las válvulas del sistema de limpiaparabrisas pueden obstruirse con residuos, atascarse internamente o deteriorarse debido a la antigüedad y la exposición prolongada al líquido limpiaparabrisas. Esto puede reducir o impedir que el líquido llegue al parabrisas, comprometiendo la visibilidad en condiciones climáticas adversas. Este repuesto, idéntico al original, restaura el funcionamiento fiable del sistema de limpiaparabrisas manteniendo el ajuste de fábrica, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario y los proyectos de restauración de Porsches clásicos.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
111953553
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mantenga un rendimiento fiable de limpieza del parabrisas con esta válvula del sistema de lavaparabrisas de equipo original, fabricada como repuesto directo. Producida según las especificaciones del equipo original, esta válvula está diseñada para regular el flujo del líquido lavaparabrisas dentro del sistema, asegurando que el líquido llegue de manera eficiente a los chorros de lavado para una limpieza eficaz.
Se adapta a:
- Porsche 914 (1972-1976)
Diagrama Ref. N° 12
Con el tiempo, las válvulas del sistema de limpiaparabrisas pueden obstruirse con residuos, atascarse internamente o deteriorarse debido a la antigüedad y la exposición prolongada al líquido limpiaparabrisas. Esto puede reducir o impedir que el líquido llegue al parabrisas, comprometiendo la visibilidad en condiciones climáticas adversas. Este repuesto, idéntico al original, restaura el funcionamiento fiable del sistema de limpiaparabrisas manteniendo el ajuste de fábrica, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario y los proyectos de restauración de Porsches clásicos.
Qué hace este producto:
- Regula el flujo del líquido limpiaparabrisas a través del sistema.
- Dirige el líquido limpiaparabrisas hacia los inyectores del lavaparabrisas.
- Ayuda a mantener una presión constante del líquido limpiaparabrisas.
- Evita el reflujo de fluidos no deseado cuando corresponda.
- Permite una limpieza eficaz del parabrisas en cualquier condición climática.
- Restablece el funcionamiento fiable del sistema de lavado.
- Sustituye una válvula original bloqueada, con fugas o defectuosa.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Llega poco o nada de líquido limpiaparabrisas al parabrisas.
- Rendimiento débil o inconsistente del chorro de agua del limpiaparabrisas.
- Retraso en la entrega del líquido limpiaparabrisas.
- El líquido limpiaparabrisas está volviendo al depósito.
- Fugas alrededor de la válvula de la lavadora o las conexiones de las tuberías.
- Flujo de fluido bloqueado o restringido.
- Cuerpo de la válvula agrietado o deteriorado.
- Funcionamiento intermitente del sistema de lavado.
- Mayor tiempo de funcionamiento de la bomba del limpiaparabrisas antes de que aparezca el líquido.
- Daños visibles o envejecimiento de la válvula.
Por qué es importante la sustitución:
- Una válvula defectuosa en el sistema de lavado del parabrisas puede impedir su correcto funcionamiento, reduciendo la capacidad de eliminar la suciedad, las salpicaduras de la carretera, los insectos y otros residuos del parabrisas. La mala visibilidad puede convertirse rápidamente en un problema de seguridad, especialmente al conducir en condiciones de lluvia o invierno.
- Sustituir una válvula desgastada u obstruida restablece el suministro constante de líquido limpiaparabrisas, mejora el rendimiento de la limpieza del parabrisas y ayuda a proteger la bomba del limpiaparabrisas de esfuerzos innecesarios. Un repuesto compatible con el original garantiza un ajuste perfecto y un funcionamiento fiable, asegurando que el sistema de limpiaparabrisas de su Porsche clásico siga funcionando según lo previsto, manteniendo la fiabilidad del sistema original.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
111953553
111953553
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 18,00 £
Ordenable
.jpg?width=197 "Cristal de faro. Porsche 356 con volante a la derecha. - 64463110107 - 112 941 115 F")
.jpg){kind=link}
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Cristal de faro, versión asimétrica para coches con volante a la derecha.
Recupere la iluminación correcta y el aspecto auténtico de su Porsche clásico con este cristal de faro asimétrico, idéntico al original, fabricado como reemplazo directo. Diseñado específicamente para vehículos con volante a la derecha, este cristal de faro estilo original presenta el patrón de haz asimétrico correcto para proporcionar una iluminación óptima de la carretera y reducir el deslumbramiento para los vehículos que circulan en sentido contrario.
Se adapta a:
El cristal de los faros está constantemente expuesto a la suciedad de la carretera, las inclemencias del tiempo y la luz ultravioleta, lo que lo hace propenso a sufrir astillas, grietas, arañazos y opacidad con el tiempo. Las lentes dañadas o deterioradas pueden reducir significativamente el rendimiento de la iluminación y alterar la apariencia original del vehículo. Este repuesto, idéntico al original, restaura tanto la funcionalidad como el aspecto de fábrica, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento rutinario y restauraciones de alta calidad.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
112941115F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Recupere la iluminación correcta y el aspecto auténtico de su Porsche clásico con este cristal de faro asimétrico, idéntico al original, fabricado como reemplazo directo. Diseñado específicamente para vehículos con volante a la derecha, este cristal de faro estilo original presenta el patrón de haz asimétrico correcto para proporcionar una iluminación óptima de la carretera y reducir el deslumbramiento para los vehículos que circulan en sentido contrario.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El cristal de los faros está constantemente expuesto a la suciedad de la carretera, las inclemencias del tiempo y la luz ultravioleta, lo que lo hace propenso a sufrir astillas, grietas, arañazos y opacidad con el tiempo. Las lentes dañadas o deterioradas pueden reducir significativamente el rendimiento de la iluminación y alterar la apariencia original del vehículo. Este repuesto, idéntico al original, restaura tanto la funcionalidad como el aspecto de fábrica, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento rutinario y restauraciones de alta calidad.
Qué hace este producto:
- Protege el reflector y la bombilla del faro de la suciedad, la humedad y los residuos de la carretera.
- Produce el patrón de haz asimétrico correcto para vehículos con volante a la derecha.
- Maximiza la emisión de luz para mejorar la visibilidad nocturna.
- Ayuda a reducir el deslumbramiento para el tráfico que viene de frente.
- Restaura el funcionamiento nítido y uniforme de los faros.
- Conserva el aspecto original de fábrica.
- Sustituye el cristal original del faro que esté agrietado, desconchado o empañado.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Cristal del faro agrietado o desconchado.
- La opacidad, la neblina o la decoloración reducen la emisión de luz.
- Desconchones de piedra o picaduras en la superficie.
- Humedad o condensación dentro del faro .
- Visibilidad reducida al conducir de noche.
- Patrón de haz de luz distorsionado o irregular.
- Arañazos que afectan la claridad de la lente.
- Cristal del faro suelto o dañado.
- Incumplimiento de los requisitos de seguridad vial o de iluminación de la ITV.
Por qué es importante la sustitución:
- Los cristales de los faros dañados o desgastados pueden reducir drásticamente la visibilidad en condiciones climáticas adversas y de noche, afectando tanto la confianza del conductor como la seguridad vial. Las grietas y los sellos deteriorados también pueden permitir la entrada de humedad al conjunto del faro, lo que provoca corrosión del reflector, condensación y fallos prematuros de la bombilla.
- Sustituir el cristal desgastado de los faros delanteros restaura el patrón de haz de luz correcto para vehículos con volante a la derecha, mejora la iluminación y protege los componentes internos del faro de la suciedad y la humedad. Un repuesto idéntico al original garantiza un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y un aspecto auténtico de fábrica, lo que lo convierte en la opción ideal para el mantenimiento o la restauración de un Porsche clásico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
112941115F
64463110107
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 83,27 £
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Filtro de aire
Filtro de aire OE Match para modelos Porsche 911 de 1972 a 1983. Este filtro de aire de repuesto protege el sistema de admisión al filtrar el polvo, la suciedad y los residuos antes de que el aire entre en el motor.
Se adapta a:
Porsche 911 2.4L
Porsche 911 2.7L
Porsche 911 3.0L
Porsche 911 SC 1974 - 1983
Esta pieza reemplaza o sustituye a los números de Porsche anteriores: 91111018500, 91111018501, 91111018502, 91111018502001
El filtro de aire limpia el aire que entra antes de que llegue al sistema de admisión del motor. Un filtro limpio y correctamente instalado contribuye a un funcionamiento suave, una combustión eficiente, una buena respuesta del acelerador y una mayor fiabilidad del motor a largo plazo.
Funciones
• Reemplaza el filtro de aire del motor
• Filtra el polvo, la suciedad y los residuos del aire de admisión.
• Ayuda a proteger los componentes internos del motor.
• Favorece el flujo de aire correcto hacia el sistema de admisión.
• Ayuda a mantener un funcionamiento y rendimiento óptimos.
• Adecuado para servicio rutinario y mantenimiento preventivo
• Repuesto compatible con equipo original para el sistema de admisión del Porsche 911.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Con el tiempo, los filtros de aire se ensucian y se obstruyen al acumular polvo, suciedad de la carretera y partículas en suspensión. Un filtro obstruido o desgastado puede reducir el flujo de aire, afectar el rendimiento, aumentar el consumo de combustible y, si está dañado, permitir la entrada de contaminantes al sistema de admisión. Reemplazar el filtro de aire periódicamente ayuda a que el motor respire aire limpio.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se debe realizar el intervalo de servicio rutinario.
• El filtro de aire está sucio, obstruido, dañado o contaminado con aceite.
• El rendimiento del motor o la respuesta del acelerador se sienten reducidos.
• El consumo de combustible ha empeorado.
• Se está realizando el mantenimiento del sistema de admisión.
• La caja del filtro de aire ha sido abierta para su inspección.
• El vehículo está siendo sometido a mantenimiento o restauración según las especificaciones del Porsche 911.
Dónde encaja en el coche
Este filtro de aire se instala dentro de la carcasa del filtro de aire del motor / caja del filtro de aire en los modelos Porsche 911 fabricados entre 1972 y 1983. Forma parte del sistema de admisión del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111018503
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Filtro de aire OE Match para modelos Porsche 911 de 1972 a 1983. Este filtro de aire de repuesto protege el sistema de admisión al filtrar el polvo, la suciedad y los residuos antes de que el aire entre en el motor.
Se adapta a:
Porsche 911 2.4L
Porsche 911 2.7L
Porsche 911 3.0L
Porsche 911 SC 1974 - 1983
Esta pieza reemplaza o sustituye a los números de Porsche anteriores: 91111018500, 91111018501, 91111018502, 91111018502001
El filtro de aire limpia el aire que entra antes de que llegue al sistema de admisión del motor. Un filtro limpio y correctamente instalado contribuye a un funcionamiento suave, una combustión eficiente, una buena respuesta del acelerador y una mayor fiabilidad del motor a largo plazo.
Funciones
• Reemplaza el filtro de aire del motor
• Filtra el polvo, la suciedad y los residuos del aire de admisión.
• Ayuda a proteger los componentes internos del motor.
• Favorece el flujo de aire correcto hacia el sistema de admisión.
• Ayuda a mantener un funcionamiento y rendimiento óptimos.
• Adecuado para servicio rutinario y mantenimiento preventivo
• Repuesto compatible con equipo original para el sistema de admisión del Porsche 911.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Con el tiempo, los filtros de aire se ensucian y se obstruyen al acumular polvo, suciedad de la carretera y partículas en suspensión. Un filtro obstruido o desgastado puede reducir el flujo de aire, afectar el rendimiento, aumentar el consumo de combustible y, si está dañado, permitir la entrada de contaminantes al sistema de admisión. Reemplazar el filtro de aire periódicamente ayuda a que el motor respire aire limpio.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se debe realizar el intervalo de servicio rutinario.
• El filtro de aire está sucio, obstruido, dañado o contaminado con aceite.
• El rendimiento del motor o la respuesta del acelerador se sienten reducidos.
• El consumo de combustible ha empeorado.
• Se está realizando el mantenimiento del sistema de admisión.
• La caja del filtro de aire ha sido abierta para su inspección.
• El vehículo está siendo sometido a mantenimiento o restauración según las especificaciones del Porsche 911.
Dónde encaja en el coche
Este filtro de aire se instala dentro de la carcasa del filtro de aire del motor / caja del filtro de aire en los modelos Porsche 911 fabricados entre 1972 y 1983. Forma parte del sistema de admisión del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111018503
91111018502
91111018500
91111018501
91111018502001
91111018503
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 17,25 £
Llegando pronto
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Information
Kit de montaje para la conversión del alternador
Mejora tu Porsche 911 Turbo 3.0 (1975-77) con total confianza gracias a este kit de conversión de alternador compatible con equipo original. Diseñado específicamente para la instalación del alternador con regulador interno de 12 V y 75 A (91160312004), este completo kit incluye todos los componentes esenciales de estilo original necesarios para realizar la conversión correctamente.
Se adapta a:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
A medida que Porsche desarrollaba el sistema de carga durante la producción, el alternador con regulador interno posterior se convirtió en el reemplazo preferido debido a su cableado simplificado, mayor fiabilidad y mantenimiento más sencillo. Sin embargo, al instalar este alternador en un 930 turbo de 3.0 litros de las primeras series, se requieren varios componentes adicionales para garantizar un montaje y una integración eléctrica correctos.
Este kit reúne todos esos componentes en un práctico paquete, lo que ahorra tiempo, garantiza la compatibilidad y elimina la necesidad de adquirir cada pieza individualmente.
Contenido del kit
- Resistencia 91164198100 × 1
- Deflector de aire 91110603305 × 1
- Conector de cable 111971511 × 2
Estos componentes son necesarios para instalar el alternador con regulador interno 91160312004 en los primeros modelos Porsche 911 turbo de 3.0 litros equipados con el alternador 91160312002 fabricado entre 1975 y 1977.
¿Por qué es necesario este kit?
Los primeros Porsche 930 Turbo utilizaban una configuración de sistema de carga diferente a la del alternador regulado internamente de los modelos posteriores.
Al sustituir el alternador por el modelo posterior 91160312004, los componentes de instalación adicionales incluidos en este kit garantizan:
Instalación correcta del alternador. Montaje y ajuste adecuados. Conexiones eléctricas correctas. Funcionamiento fiable del sistema de carga. Instalación con calidad de fábrica. Conversión simplificada con las piezas correctas.Utilizar los componentes de instalación correctos ayuda a evitar problemas de cableado, un ajuste deficiente y modificaciones innecesarias durante la instalación.
Ventajas de actualizar al alternador con regulador interno más reciente
Muchos propietarios de Porsche optan por instalar el alternador regulado internamente más reciente porque ofrece varias ventajas sobre el sistema de carga anterior:
- Diseño simplificado del sistema de carga.
- Componentes eléctricos externos reducidos.
- Mayor fiabilidad en la carga.
- Mantenimiento y servicio técnico más sencillos.
- Mayor disponibilidad de repuestos.
- Durabilidad a largo plazo comprobada.
- Compatibilidad directa al utilizar este kit de montaje.
Esta conversión se ha convertido en una solución popular durante la reconstrucción de motores, los proyectos de restauración eléctrica y el mantenimiento preventivo.
Beneficios
- Ahorra tiempo al no tener que buscar piezas individualmente.
- Garantiza la correcta instalación del alternador posterior.
- Ayuda a mantener un rendimiento de carga fiable.
- Garantiza un ajuste perfecto, como el de fábrica.
- Reduce las complicaciones de la instalación.
- Ideal para reemplazar el alternador o restaurar el motor.
Al sustituir el alternador, también se recomienda inspeccionar la correa de transmisión del alternador, la carcasa del ventilador, los cables de carga, los terminales de la batería, las correas de tierra y los conectores eléctricos para garantizar que todo el sistema de carga funcione de manera eficiente.
¿Por qué elegir componentes eléctricos compatibles con equipo original?
Los componentes eléctricos OE Match se fabrican para ofrecer una calidad fiable, un ajuste preciso y un rendimiento óptimo para los modelos clásicos de Porsche. Este kit de conversión se ha diseñado específicamente para propietarios que actualizan sus modelos antiguos con motor turbo de 3.0 litros al alternador con regulador interno, proporcionando los componentes necesarios para una instalación profesional y eficiente. Es la solución ideal para proyectos de restauración, mantenimiento preventivo y mejoras del sistema de carga.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911603FITTINGKIT
91110603305
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Deflector de aire del alternador. Porsche 911 1975-83 (91110603305/1
1 x Resistencia del alternador. Porsche 911 1982-83 (91164198100
2 x junction box (111971511
Precio: 191,74 £
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Tapón para tubo distribuidor.
El tapón OE MATCH para el tubo del distribuidor es un componente del motor diseñado para sellar el tubo del distribuidor dentro del sistema de lubricación y ventilación del cárter en los modelos Porsche compatibles. Este tapón de ingeniería de precisión ayuda a mantener la integridad del motor al evitar fugas de aceite, contaminación y la entrada de suciedad o humedad en el conjunto del tubo del distribuidor.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 17
El tapón está diseñado para soportar la exposición continua al aceite del motor, altas temperaturas de funcionamiento, vibraciones y ciclos térmicos repetidos. Moldeado con precisión según las dimensiones del equipo original, ofrece un ajuste perfecto, lo que lo hace ideal para el mantenimiento del motor, la reparación de fugas de aceite o la sustitución de componentes de sellado desgastados o dañados.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510614000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El tapón OE MATCH para el tubo del distribuidor es un componente del motor diseñado para sellar el tubo del distribuidor dentro del sistema de lubricación y ventilación del cárter en los modelos Porsche compatibles. Este tapón de ingeniería de precisión ayuda a mantener la integridad del motor al evitar fugas de aceite, contaminación y la entrada de suciedad o humedad en el conjunto del tubo del distribuidor.
Se adapta a:
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref. N° 17
El tapón está diseñado para soportar la exposición continua al aceite del motor, altas temperaturas de funcionamiento, vibraciones y ciclos térmicos repetidos. Moldeado con precisión según las dimensiones del equipo original, ofrece un ajuste perfecto, lo que lo hace ideal para el mantenimiento del motor, la reparación de fugas de aceite o la sustitución de componentes de sellado desgastados o dañados.
Qué hace este producto:
- Sella la abertura del tubo distribuidor.
- Ayuda a prevenir fugas de aceite del motor.
- Protege el tubo distribuidor de la entrada de suciedad y humedad.
- Mantiene la integridad del sistema de lubricación del motor.
- Garantiza un funcionamiento fiable del motor.
- Sustituye los tapones del tubo del distribuidor que estén desgastados, dañados o falten.
- Forma parte esencial del sistema de sellado del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se observan fugas de aceite del motor alrededor del tubo del distribuidor.
- Residuos de aceite en los componentes circundantes del motor.
- Material del tapón endurecido, agrietado o deteriorado.
- Enchufe suelto o faltante.
- Entrada de suciedad o humedad en el tubo distribuidor.
- Olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con componentes calientes del motor.
- Mayor contaminación alrededor de la zona de sellado.
- Envejecimiento visible o deformación del enchufe.
- Manchas de aceite en el compartimento del motor.
- Reducción de la eficacia del sellado durante la inspección.
Por qué es importante la sustitución:
- El tapón del tubo distribuidor está expuesto continuamente al aceite del motor, a altas temperaturas, a vibraciones y a condiciones de funcionamiento adversas. Con el tiempo, el material de sellado puede endurecerse, encogerse o agrietarse, reduciendo su capacidad para proporcionar un sellado eficaz y proteger el conjunto del tubo distribuidor.
- Un tapón desgastado o dañado puede provocar fugas de aceite del motor, permitiendo además la entrada de suciedad y humedad a componentes sensibles del motor. Si no se reparan, las fugas de aceite pueden contaminar el compartimento del motor, disminuir los niveles de aceite y acelerar el desgaste de los componentes circundantes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510614000
95510614000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 9,40 £
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Remache separador de plástico, 8 x 14 - Diversas aplicaciones.
El remache expansible de plástico OE Match de 8 x 14 es un clip de fijación de repuesto de alta calidad diseñado para asegurar una amplia gama de paneles de revestimiento, paneles y componentes de carrocería en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, durabilidad y fuerza de sujeción óptimos, este remache expansible de plástico proporciona una fijación segura y permite una fácil instalación y extracción durante el mantenimiento o las reparaciones.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991,2 Targa 4S/GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Fabricado con plástico de alta calidad para automoción, el remache separador es resistente a la humedad, la corrosión, la sal de carretera, los aceites y las fluctuaciones de temperatura. El pasador central expansible fija el remache firmemente en su lugar, garantizando una sujeción fiable y minimizando las vibraciones y el movimiento de los componentes conectados. Moldeado con precisión según las dimensiones originales de Porsche, ofrece un ajuste perfecto, al estilo de equipo original, para numerosas aplicaciones en todo el vehículo.
Qué hace este producto:
- Sujeta los paneles de la carrocería, las molduras y las cubiertas protectoras.
- Se expande al instalarse para proporcionar una fijación segura.
- Ayuda a prevenir el movimiento y la vibración de los componentes conectados.
- Garantiza la correcta alineación de los paneles de la carrocería y las molduras.
- Permite una instalación rápida y un reemplazo sencillo.
- A diferencia de los sujetadores metálicos convencionales, resiste la corrosión.
- Sustituye los remaches de plástico dañados, desgastados o faltantes.
- Adecuado para diversas aplicaciones de carrocería y acabados de Porsche.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Molduras o paneles de carrocería sueltos.
- Ruidos extraños al conducir.
- Los revestimientos de los pasos de rueda o las cubiertas inferiores se están aflojando.
- Clips de sujeción faltantes o rotos.
- Paneles colocados de forma desigual o desalineados.
- Sujetadores de plástico dañados o quebradizos.
- Componentes que vibran excesivamente.
- La moldura se desprende durante la conducción.
- Deterioro visible causado por la edad o la exposición a los rayos UV.
- Dificultad para fijar correctamente los paneles de repuesto.
Por qué es importante la sustitución:
- Los remaches de plástico para separadores están expuestos a vibraciones constantes, humedad, suciedad, sal de carretera y cambios de temperatura. Con el tiempo, el material plástico puede volverse quebradizo, agrietarse o perder su capacidad de sujeción, especialmente tras su uso repetido durante el mantenimiento o las reparaciones.
- Un remache dañado o faltante puede provocar que los paneles de revestimiento, las cubiertas inferiores o los revestimientos se muevan excesivamente, generando ruidos, una mala alineación de los paneles y, en algunos casos, su desprendimiento total durante la conducción. La falta de sujetadores también puede ejercer una presión adicional sobre los clips y puntos de montaje circundantes, aumentando la probabilidad de daños adicionales.
- Sustituir los sujetadores desgastados o dañados con el remache separador de plástico OE Match restaura la fijación segura de los componentes de la carrocería y los embellecedores, manteniendo la apariencia y el ajuste originales de su Porsche. Fabricado según los estándares de equipo original con materiales duraderos de calidad automotriz, proporciona una sujeción fiable, una instalación sencilla y un rendimiento duradero en una amplia variedad de aplicaciones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99950749740
99950749940
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 0,75 £
Ordenable
.jpg?width=197 "Muelle de retención para el intercooler. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne / 95B Macan - 95511051310 - 117 332")
.jpg){kind=link}
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Muelle de retención para el intercooler.
El muelle de retención OE MATCH para el intercooler es un componente de fijación diseñado para sujetar de forma segura la conexión de la manguera de aire de admisión en los modelos Porsche turboalimentados compatibles. El tubo de aire de admisión se fija firmemente a la carcasa del intercooler, manteniendo una conexión fiable y sin fugas, capaz de soportar altas presiones de sobrealimentación y condiciones de funcionamiento exigentes.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 3
El muelle de retención está diseñado para resistir vibraciones continuas, dilatación térmica y ciclos de calor repetidos sin perder su fuerza de sujeción. Fabricado con precisión según las dimensiones del equipo original, ofrece un ajuste perfecto, lo que lo hace ideal para reemplazar clips de retención desgastados, dañados o debilitados durante el mantenimiento del intercooler o del sistema de admisión de aire.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511051310
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El muelle de retención OE MATCH para el intercooler es un componente de fijación diseñado para sujetar de forma segura la conexión de la manguera de aire de admisión en los modelos Porsche turboalimentados compatibles. El tubo de aire de admisión se fija firmemente a la carcasa del intercooler, manteniendo una conexión fiable y sin fugas, capaz de soportar altas presiones de sobrealimentación y condiciones de funcionamiento exigentes.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diagrama Ref. N° 3
El muelle de retención está diseñado para resistir vibraciones continuas, dilatación térmica y ciclos de calor repetidos sin perder su fuerza de sujeción. Fabricado con precisión según las dimensiones del equipo original, ofrece un ajuste perfecto, lo que lo hace ideal para reemplazar clips de retención desgastados, dañados o debilitados durante el mantenimiento del intercooler o del sistema de admisión de aire.
Qué hace este producto:
- Fija la manguera de aire de admisión al intercooler.
- Mantiene una conexión de bloqueo positiva bajo presión de sobrealimentación.
- Evita que los conductos de aire de admisión se aflojen o se desconecten.
- Garantiza un sellado hermético dentro del sistema de admisión del turbocompresor.
- Ayuda a mantener la presión de sobrealimentación correcta y el rendimiento del motor.
- Garantiza una sujeción fiable durante el movimiento y la vibración del motor.
- Sustituye los muelles de retención desgastados, dañados o corroídos.
- Forma parte esencial del sistema de admisión de aire del turbocompresor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Conexión de la manguera de aire de carga suelta o mal asegurada.
- Pérdida de presión de sobrealimentación del turbocompresor.
- Rendimiento del motor reducido.
- Respuesta más lenta del turbocompresor.
- Ruidos sibilantes durante la aceleración.
- Luz de advertencia del sistema de gestión del motor.
- Códigos de error del sistema de admisión de aire o de la presión de sobrealimentación.
- El conducto de aire de admisión se desconecta parcial o totalmente.
- Corrosión o disminución de la tensión del muelle.
- Deformación o daño visible en el resorte de retención.
Por qué es importante la sustitución:
- El muelle de retención está expuesto continuamente a vibraciones del motor, temperaturas elevadas, presión de sobrealimentación del turbocompresor y mantenimientos repetidos. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga del metal o los daños accidentales durante su desmontaje pueden reducir su capacidad para sujetar de forma segura la manguera de aire de admisión.
- Un muelle de retención debilitado o dañado puede permitir que el conducto de aire de admisión se afloje o se separe bajo la presión del turbocompresor, lo que provoca fugas de presión, una disminución del rendimiento del motor y una menor eficiencia del turbocompresor. En casos graves, la desconexión del conducto de aire de admisión puede causar una pérdida significativa de potencia y activar códigos de error en el sistema de gestión del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511051310
95511051310
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 3,65 £
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Information
Anillo de sellado del intercooler, manguera superior.
El anillo de sellado para manguera superior del intercooler, compatible con equipo original (OE Match), es un componente de sellado de alta calidad diseñado para proporcionar una conexión hermética entre la manguera superior del intercooler y el conjunto del intercooler en modelos Porsche turboalimentados compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, un sellado óptimo y una gran durabilidad, este anillo de sellado moldeado con precisión evita la pérdida de aire comprimido, asegurando un funcionamiento eficiente del turbocompresor, un rendimiento óptimo del motor y una presión de sobrealimentación constante.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 9
Fabricado con elastómero de alta calidad resistente al calor, al aceite y a la presión, el anillo de sellado está diseñado para soportar temperaturas de admisión elevadas, la presión de sobrealimentación del turbocompresor, los vapores de aceite y los ciclos térmicos repetidos sin endurecerse, deformarse ni agrietarse. Moldeado con precisión según las dimensiones originales de Porsche, permite una instalación directa al estilo de equipo original, lo que lo hace ideal para el mantenimiento del intercooler, la sustitución de la tubería de sobrealimentación o el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511051700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El anillo de sellado para manguera superior del intercooler, compatible con equipo original (OE Match), es un componente de sellado de alta calidad diseñado para proporcionar una conexión hermética entre la manguera superior del intercooler y el conjunto del intercooler en modelos Porsche turboalimentados compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, un sellado óptimo y una gran durabilidad, este anillo de sellado moldeado con precisión evita la pérdida de aire comprimido, asegurando un funcionamiento eficiente del turbocompresor, un rendimiento óptimo del motor y una presión de sobrealimentación constante.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
Diagrama Ref. N° 9
Fabricado con elastómero de alta calidad resistente al calor, al aceite y a la presión, el anillo de sellado está diseñado para soportar temperaturas de admisión elevadas, la presión de sobrealimentación del turbocompresor, los vapores de aceite y los ciclos térmicos repetidos sin endurecerse, deformarse ni agrietarse. Moldeado con precisión según las dimensiones originales de Porsche, permite una instalación directa al estilo de equipo original, lo que lo hace ideal para el mantenimiento del intercooler, la sustitución de la tubería de sobrealimentación o el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético entre la manguera superior del intercooler y el intercooler.
- Evita la pérdida de aire de carga presurizado.
- Mantiene la presión de sobrealimentación correcta del turbocompresor.
- Permite una gestión precisa del aire del motor.
- Ayuda a optimizar el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible.
- Reduce el riesgo de fugas de presión.
- Restaura el sellado original de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de admisión de aire del turbocompresor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Pérdida de presión de sobrealimentación del turbocompresor.
- Rendimiento del motor reducido.
- Respuesta retardada del turbocompresor.
- Ruidos sibilantes al acelerar.
- Mayor consumo de combustible.
- Luz de advertencia del sistema de gestión del motor.
- Códigos de error por sobrepresión o fuga de aire de admisión.
- Residuos de aceite alrededor de la conexión de la manguera superior del intercooler.
- Anillo de sellado endurecido, aplanado o agrietado.
- Dificultad para mantener una presión de sobrealimentación constante.
Por qué es importante la sustitución:
- El anillo de sellado del intercooler está expuesto continuamente al aire de admisión a presión, a temperaturas elevadas, a vapores de aceite y a ciclos térmicos repetidos. Con el tiempo, el material de sellado se endurece, se comprime o se deteriora de forma natural, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado hermético eficaz.
- Un anillo de sellado desgastado puede permitir que la presión de sobrealimentación escape por la conexión superior del intercooler, lo que reduce el rendimiento del motor, la respuesta del acelerador y la eficiencia del turbocompresor. El funcionamiento continuo con una fuga de presión puede aumentar el consumo de combustible, activar códigos de error en la gestión del motor y someter al sistema de turbocompresión a un esfuerzo innecesario.
- Sustituir el componente original por el anillo de sellado del intercooler OE Match restaura la integridad del sistema de admisión de aire y garantiza una retención fiable de la presión de sobrealimentación. Fabricado según los estándares de equipo original con materiales de sellado de primera calidad, ofrece un ajuste perfecto, una excelente durabilidad y un sellado fiable a largo plazo, lo que ayuda a mantener la potencia, la eficiencia y la fiabilidad que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511051700
95511051700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 7,64 £
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Information
Anillo de sellado del intercooler, manguera inferior.
El anillo de sellado para manguera inferior del intercooler, compatible con equipo original (OE Match), es un componente de sellado de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar una conexión hermética entre la manguera inferior del intercooler y el conjunto del intercooler en modelos Porsche turboalimentados compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, un sellado eficaz y una gran durabilidad, este anillo de sellado moldeado con precisión evita la pérdida de aire de admisión presurizado, asegurando así una eficiencia óptima del turbocompresor, un rendimiento óptimo del motor y un menor consumo de combustible.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 24
Fabricado con elastómero de alta calidad resistente al calor, al aceite y a la presión, el anillo de sellado está diseñado para soportar temperaturas de admisión elevadas, la presión de sobrealimentación del turbocompresor, los vapores de aceite y los ciclos térmicos repetidos sin endurecerse, deformarse ni agrietarse. Moldeado con precisión según las dimensiones originales de Porsche, permite una instalación directa al estilo de equipo original, lo que lo hace ideal para el mantenimiento del intercooler, la sustitución de la tubería de sobrealimentación o el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511051710
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El anillo de sellado para manguera inferior del intercooler, compatible con equipo original (OE Match), es un componente de sellado de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar una conexión hermética entre la manguera inferior del intercooler y el conjunto del intercooler en modelos Porsche turboalimentados compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, un sellado eficaz y una gran durabilidad, este anillo de sellado moldeado con precisión evita la pérdida de aire de admisión presurizado, asegurando así una eficiencia óptima del turbocompresor, un rendimiento óptimo del motor y un menor consumo de combustible.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
Diagrama Ref. N° 24
Fabricado con elastómero de alta calidad resistente al calor, al aceite y a la presión, el anillo de sellado está diseñado para soportar temperaturas de admisión elevadas, la presión de sobrealimentación del turbocompresor, los vapores de aceite y los ciclos térmicos repetidos sin endurecerse, deformarse ni agrietarse. Moldeado con precisión según las dimensiones originales de Porsche, permite una instalación directa al estilo de equipo original, lo que lo hace ideal para el mantenimiento del intercooler, la sustitución de la tubería de sobrealimentación o el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético entre la manguera inferior del intercooler y el intercooler.
- Evita la pérdida de aire de admisión presurizado.
- Mantiene la presión de sobrealimentación correcta del turbocompresor.
- Permite una gestión precisa del aire del motor.
- Ayuda a optimizar el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible.
- Reduce el riesgo de fugas de presión.
- Restaura el sellado original de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de admisión de aire del turbocompresor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Pérdida de presión de sobrealimentación del turbocompresor.
- Rendimiento del motor reducido.
- Respuesta más lenta del turbocompresor.
- Ruidos sibilantes al acelerar.
- Mayor consumo de combustible.
- Luz de advertencia del sistema de gestión del motor.
- Códigos de error de sobrepresión o fuga de aire.
- Residuos de aceite alrededor de la conexión de la manguera del intercooler.
- Anillo de sellado endurecido, aplanado o agrietado.
- Dificultad para mantener los niveles de impulso correctos.
Por qué es importante la sustitución:
- El anillo de sellado del intercooler está continuamente expuesto al aire de admisión a presión, a temperaturas elevadas, a vapores de aceite y a ciclos de calor repetidos. Con el tiempo, el material de sellado se endurece, se comprime o se deteriora de forma natural, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado hermético eficaz.
- Un anillo de sellado desgastado puede permitir que la presión de sobrealimentación escape de la conexión del intercooler, lo que reduce la eficiencia del motor, el rendimiento del turbocompresor y la respuesta del acelerador. El funcionamiento continuo con una fuga de presión puede aumentar el consumo de combustible, activar códigos de error en la gestión del motor y sobrecargar el sistema de turbocompresión.
- Sustituir el componente original por el anillo de sellado del intercooler OE Match restaura la integridad del sistema de admisión de aire y garantiza una retención fiable de la presión de sobrealimentación. Fabricado según los estándares de equipo original con materiales de sellado de primera calidad, ofrece un ajuste perfecto, una excelente durabilidad y un sellado fiable a largo plazo, lo que ayuda a mantener la potencia, la eficiencia y la fiabilidad que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511051710
95511051700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 7,64 £
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Information
Tapón con junta para la carcasa del filtro de aceite.
El tapón OE MATCH con junta para la carcasa del filtro de aceite es un componente de lubricación del motor diseñado para sellar de forma segura la carcasa del filtro de aceite y evitar fugas de aceite en los modelos Porsche compatibles. Este tapón de ingeniería de precisión se suministra completo con la junta tórica correcta, lo que garantiza una conexión sin fugas y mantiene la integridad del sistema de lubricación del motor.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 6
El tapón está diseñado para soportar la exposición continua al aceite caliente del motor, la presión del aceite, las vibraciones y los ciclos térmicos repetidos. Mecanizado con precisión según las dimensiones y especificaciones de rosca del equipo original, ofrece un ajuste perfecto, lo que lo hace ideal para los servicios de cambio de aceite rutinarios, el mantenimiento de la carcasa del filtro de aceite o para reemplazar un tapón dañado o con fugas.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
WHT000897A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El tapón OE MATCH con junta para la carcasa del filtro de aceite es un componente de lubricación del motor diseñado para sellar de forma segura la carcasa del filtro de aceite y evitar fugas de aceite en los modelos Porsche compatibles. Este tapón de ingeniería de precisión se suministra completo con la junta tórica correcta, lo que garantiza una conexión sin fugas y mantiene la integridad del sistema de lubricación del motor.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagrama Ref. N° 6
El tapón está diseñado para soportar la exposición continua al aceite caliente del motor, la presión del aceite, las vibraciones y los ciclos térmicos repetidos. Mecanizado con precisión según las dimensiones y especificaciones de rosca del equipo original, ofrece un ajuste perfecto, lo que lo hace ideal para los servicios de cambio de aceite rutinarios, el mantenimiento de la carcasa del filtro de aceite o para reemplazar un tapón dañado o con fugas.
Qué hace este producto:
- Sella la carcasa del filtro de aceite para evitar fugas de aceite del motor.
- Mantiene la integridad del sistema de lubricación del motor.
- Incluye la junta de estanqueidad correcta para una instalación fiable y sin fugas.
- Ayuda a mantener la presión correcta del aceite del motor.
- Protege el motor de la pérdida de aceite y la contaminación.
- Sustituye los tapones de la carcasa del filtro de aceite que estén desgastados, dañados o con fugas.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se observan fugas de aceite del motor alrededor de la carcasa del filtro de aceite.
- Residuos o manchas de aceite debajo del motor.
- Anillo de sellado dañado o aplanado.
- Rosca del tapón dañada o con rosca cruzada.
- Nivel bajo de aceite del motor debido a una fuga.
- El olor a aceite quemado se produce cuando el aceite entra en contacto con componentes calientes del motor.
- Advertencia de presión de aceite en casos de pérdida grave de aceite.
- Corrosión o daños visibles en el enchufe.
- Contaminación por aceite alrededor de la carcasa del filtro.
- Dificultad para lograr el par de apriete correcto.
Por qué es importante la sustitución:
- El tapón y la junta de la carcasa del filtro de aceite están expuestos a una presión de aceite continua, altas temperaturas de funcionamiento y a su extracción repetida durante el mantenimiento rutinario. Con el tiempo, el anillo de sellado se comprime y pierde elasticidad, mientras que el tapón puede desgastarse, dañarse o corroerse debido a su instalación y extracción repetidas.
- Un sello desgastado o un tapón dañado pueden provocar fugas de aceite del motor en la carcasa del filtro, lo que reduce el nivel de aceite, contamina los componentes circundantes y puede dañar el motor si no se soluciona. Incluso las fugas menores pueden causar problemas innecesarios y aumentar los costos de mantenimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
WHT000897A
WHT000897A
95510743400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 14,21 £
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Mecanismo de control con soporte.
El mecanismo de control OE MATCH con soporte para suspensión adaptativa es un componente diseñado para garantizar el funcionamiento preciso y la fijación segura del sistema de suspensión adaptativa en modelos Porsche compatibles. Este conjunto de ingeniería de precisión combina el mecanismo de control con su soporte para mantener la alineación correcta y el funcionamiento fiable del sistema de chasis adaptativo.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 4
Este conjunto está diseñado para soportar el movimiento continuo de la suspensión, las vibraciones, la humedad y las duras condiciones de la carretera. Fabricado con precisión según las dimensiones y los puntos de montaje originales, ofrece un ajuste perfecto, lo que lo hace ideal para reparaciones de suspensión, restauración de daños por accidentes o sustitución de componentes desgastados o dañados.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958698014
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El mecanismo de control OE MATCH con soporte para suspensión adaptativa es un componente diseñado para garantizar el funcionamiento preciso y la fijación segura del sistema de suspensión adaptativa en modelos Porsche compatibles. Este conjunto de ingeniería de precisión combina el mecanismo de control con su soporte para mantener la alineación correcta y el funcionamiento fiable del sistema de chasis adaptativo.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagrama Ref. N° 4
Este conjunto está diseñado para soportar el movimiento continuo de la suspensión, las vibraciones, la humedad y las duras condiciones de la carretera. Fabricado con precisión según las dimensiones y los puntos de montaje originales, ofrece un ajuste perfecto, lo que lo hace ideal para reparaciones de suspensión, restauración de daños por accidentes o sustitución de componentes desgastados o dañados.
Qué hace este producto:
- Permite el funcionamiento del sistema de suspensión adaptativa.
- Proporciona una fijación segura para el mecanismo de control.
- Mantiene la correcta alineación de los componentes de la suspensión.
- Garantiza un movimiento suave y preciso del conjunto de suspensión adaptativa.
- Ayuda a mantener una calidad de conducción óptima y la estabilidad del vehículo.
- Sustituye los conjuntos de mecanismos de control desgastados o dañados.
- Forma parte esencial del sistema de suspensión adaptativa.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Mensajes de advertencia o códigos de error de la suspensión adaptativa.
- Rendimiento de la suspensión inconsistente o reducido.
- Ruidos de golpeteo o traqueteo provenientes de la suspensión.
- Movimiento excesivo del mecanismo o del soporte.
- Calidad de marcha irregular. Mala estabilidad o manejo del vehículo.
- Corrosión o daños físicos en el conjunto de soporte.
- Dificultad para mantener la calibración correcta de la suspensión.
- Desgaste prematuro de los componentes de la suspensión asociados.
- Distorsión o daño visible durante la inspección.
Por qué es importante la sustitución:
- El mecanismo de control de la suspensión adaptativa está continuamente expuesto a vibraciones, movimientos de la suspensión, humedad, residuos de la carretera y cambios de temperatura. Con el tiempo, el desgaste, la corrosión o los daños por impacto pueden afectar su integridad estructural y alineación, reduciendo la eficacia del sistema de suspensión adaptativa.
- Un mecanismo desgastado o dañado puede comprometer el rendimiento de la suspensión, lo que se traduce en una menor comodidad de marcha, una conducción menos precisa y una mayor tensión en los componentes de la suspensión. En algunos casos, puede activar las alertas de fallo de la suspensión o impedir que el sistema adaptativo funcione correctamente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958698014
958698014
95535890300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 245,00 £
Ordenable