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Cadenas y Tensores
Por OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Encaja:
Porsche 964 1991-93 M64.01/0.2/03 M64.50
Porsche 993 1994-95 M96.05/06/07/08
Este kit incluye:
2x 99310552900/1
2x 96410504302/1
1x 96410503000/1
1x 96410502900/1
1x 96410508000/1
1x 96410507900/1
2x 90110554604/1
2x 90110512504/1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310552900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
#combinado perfecto#
Se adapta a:
Porsche 964 1991-93 M64.01/0.2/03, M64.50
Porsche 993 1994-95 M96.05/06/07/08
Este kit incluye:
2x99310552900/1
2x96410504302/1
1x96410503000/1
1x96410502900/1
1x96410508001/1
1x96410507901/1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310552900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Encaja:
Porsche 964 1991-93 M64.01/0.2/03 M64.50
Porsche 993 1994-95 M96.05/06/07/08
Este kit incluye:
2x 99310552900/1
2x 96410504302/1
1x 96410503000/1
1x 96410502900/1
1x 96410508000/1
1x 96410507900/1
2x 90110554604/1
2x 90110512504/1
2x 99610143570/1
2x 99610113780/1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310552900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

¡CONSEJO! Si detecta un golpeteo o un traqueteo en la cadena del motor, es posible que la cadena de distribución esté desgastada o estirada y deba reemplazarse. Cada automóvil tiene dos
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1991-93
Porsche 993 1994-97
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310552900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
(JUEGO DE 2 IZQUIERDO Y DERECHO)

Encaja:
Porsche 964 1989-94
Porsche 964 Turbo 1993-94 3.6L
Porsche 964 RS
Porsche 993 1994-98
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref no 9 y 10.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410507980KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Construcción de aluminio de primera calidad. Necesitará 2 por coche.

Encaja:
Porsche 964 3.6L C2 / C4 / RS 1989-94
El juego de motor incluye:
964 107 088 21 Al puentes
999 707 288 40 Juntas tóricas
999 701 909 40 Juntas tóricas
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 21
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410708821PRM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Cadena de distribución del árbol de levas OE Match: la cadena principal que conecta el cigüeñal con el/los árbol(es) de levas y sincroniza su rotación. Corresponde a la referencia OEM de Porsche 993.105.529.00, utilizada en los modelos Porsche 911 de 1965 a 1997.
Se adapta a izquierda o derecha. Se vende por unidad.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 964 1991-1993
Porsche 993 1994-1997
Diagrama de referencia n.º 1
La cadena de distribución del árbol de levas es un componente esencial del motor que mantiene una sincronización precisa entre el cigüeñal y el/los árbol(es) de levas. Esta sincronización regula la apertura y el cierre de las válvulas de admisión y escape del motor en relación con la posición del pistón, un factor clave para la eficiencia de la combustión, la potencia del motor, las emisiones y la maniobrabilidad general. La cadena conecta el cigüeñal giratorio con los árboles de levas, de modo que la sincronización de las válvulas esté mecánicamente conectada y sea constante.
Función:
• Sincroniza la sincronización del motor: mantiene la alineación de rotación del cigüeñal al árbol de levas
• Favorece la eficiencia de la combustión: garantiza eventos de válvulas precisos para las carreras de admisión y escape
• Transfiere el accionamiento mecánico: desde el cigüeñal hasta los mecanismos de accionamiento del árbol de levas.
• Soporta cargas elevadas: fuerzas de torque y RPM del motor durante una larga vida útil.
A diferencia de las correas de distribución, las cadenas de distribución son de metal con metal y están diseñadas para durar, aunque pueden estirarse o desgastarse con un alto kilometraje o una lubricación inadecuada.
La cadena de distribución es el corazón del sistema mecánico de sincronización del motor. Si bien las cadenas suelen ser duraderas, el desgaste puede ocurrir debido al kilometraje, los ciclos de calor, la contaminación de la lubricación o la holgura por estiramiento de la cadena. Una cadena de distribución desgastada o estirada puede provocar:
• Sincronización incorrecta de válvulas
• Ruido del motor (traqueteo al arrancar o al ralentí)
• Potencia y eficiencia reducidas. Ralentí irregular y fallos de encendido.
• Posibles daños catastróficos al motor si la sincronización se desvía demasiado.
Reemplazar una cadena desgastada con una unidad OE Match restaura la precisión de sincronización correcta y ayuda a proteger los principales componentes internos del motor.
Cuándo reemplazarla. Instale una cadena de distribución nueva cuando:
• Hay ruido en la cadena de distribución (traqueteo) al arrancar o al ralentí.
• Se están reemplazando el tensor o las guías de la cadena.
• El motor tiene un alto kilometraje con componentes de sincronización originales.
• Está realizando la reconstrucción del motor, el servicio de la parte superior o la extracción de la cabeza.
• Los códigos de diagnóstico indican inconsistencias de tiempo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310552900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

¡CONSEJO! Si detecta un ruido de traqueteo o golpeteo en la cadena en el motor, es posible que la cadena de distribución esté desgastada o estirada y deba reemplazarse. Cada automóvil tiene dos
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1991-93
Porsche 993 1994-97
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110552902
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Tipo de cadena: dúplex,
Tamaño de la cadena de distribución: D67ZN
Número de eslabones de la cadena: 98
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
¡CONSEJO! Si detecta un golpeteo de cadena o un ruido de traqueteo en el motor, es posible que la cadena de distribución esté desgastada o estirada y necesite ser reemplazada. Cada automóvil tiene dos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110552951
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El ajustador de la cadena de distribución OE Match (también conocido como ajustador del tensor de cadena) es un componente de sincronización del motor utilizado en los modelos Porsche 964 y Porsche 993. Estos ajustadores ayudan a mantener la tensión correcta en el sistema de la cadena de distribución del motor, garantizando una sincronización precisa entre el cigüeñal y los árboles de levas.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 964 Turbo 1993 - 1994 3.6L
Porsche 964 RS
Porsche 993 1994-1998
Diagrama Ref no 9 y 10.
Las versiones OE Match corresponden a los números de referencia Porsche 96410507900 / 96410507901 (lado izquierdo) y 96410508000 / 96410508001 (lado derecho) y están diseñadas como reemplazos directos de los componentes originales de fábrica.
El tensor de la cadena de distribución forma parte del sistema de sincronización del árbol de levas utilizado en los motores Porsche bóxer de seis cilindros refrigerados por aire. Este componente funciona junto con el tensor de la cadena de distribución y las guías para mantener la cadena correctamente tensada durante el funcionamiento del motor.
Cada motor utiliza ajustadores izquierdo y derecho separados , dependiendo del banco de cilindros.
El tensor de cadena mantiene la posición y tensión correctas de la cadena de distribución, evitando holgura o vibración en el conjunto de distribución. Al mantener la cadena correctamente tensada, garantiza una sincronización precisa de las válvulas y un funcionamiento suave del motor.
Reemplazar los ajustadores desgastados ayuda a prevenir el ruido de la cadena de distribución, mejora la confiabilidad y protege los componentes críticos del motor contra el desgaste excesivo.
Función
• Control de tensión de la cadena de distribución: mantiene la tensión adecuada en la cadena de distribución del árbol de levas
• Precisión de sincronización de válvulas: garantiza una sincronización correcta entre el cigüeñal y los árboles de levas
• Protección del motor: evita la holgura de la cadena, la vibración y el desgaste prematuro.
• Funcionamiento suave: ayuda a eliminar el traqueteo de la cadena y la inestabilidad de la sincronización.
Los componentes de la distribución están constantemente expuestos al calor del motor, la presión del aceite y la carga mecánica. Con el tiempo, los ajustadores pueden desgastarse o perder precisión, lo que provoca ruido en la cadena de distribución, sincronización inestable de las válvulas o reducción del rendimiento del motor. Reemplazar los ajustadores de la cadena desgastados garantiza una tensión adecuada de la cadena de distribución y ayuda a proteger los componentes internos del motor.
Considere reemplazar el ajustador de la cadena de distribución cuando:
• Aparece un ruido de traqueteo o golpeteo en la cadena de distribución
• Realizar el reemplazo de la cadena de distribución o del tensor.
• Durante la reconstrucción del motor o el servicio de gama alta
• Motores de alto kilometraje con componentes de sincronización originales
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9641050
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Esta cuchilla tensora de cadena es un repuesto compatible con el equipo original, fabricado según las especificaciones originales de Porsche. Garantiza una tensión adecuada de la cadena de distribución, un funcionamiento suave y reduce el ruido y el desgaste del sistema de distribución del motor.
Se adapta al lado izquierdo o derecho, se vende por unidad.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1998
Diagrama Ref 13
La cuchilla tensora mantiene la tensión adecuada en la cadena de distribución, manteniéndola firmemente en su lugar mientras se desplaza entre los piñones del árbol de levas y del cigüeñal. Al guiar el movimiento de la cadena, garantiza un funcionamiento suave, una sincronización precisa de las válvulas y reduce la fricción y el desgaste. También minimiza el ruido de la cadena, contribuyendo a un funcionamiento silencioso y eficiente del motor.
La cuchilla tensora se encuentra dentro del conjunto de la cadena de distribución. Está montada contra el recorrido de la cadena, donde trabaja con el tensor hidráulico para mantener la cadena correctamente alineada y tensada en todas las velocidades y cargas del motor.
Con el tiempo, las cuchillas del tensor de cadena pueden desgastarse, agrietarse o deformarse debido a la tensión constante, el calor y la exposición al aceite. Una cuchilla defectuosa puede provocar que la cadena de distribución se afloje, vibre o se desalinee. Esto puede provocar una sincronización incorrecta, pérdida de rendimiento o incluso daños importantes en el motor. Instalar un repuesto restaura el ajuste y el funcionamiento correctos. Garantiza la fiabilidad a largo plazo, un funcionamiento más suave y la protección del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410504302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
El tensor de la cadena de distribución aplica una presión constante a la misma, evitando que se afloje o vibre durante el funcionamiento del motor. Al mantener la cadena tensa, ayuda a mantener una sincronización precisa de las válvulas, esencial para una combustión suave, la eficiencia del motor y la fiabilidad a largo plazo.
Se vende por unidad, se adapta al lado izquierdo o derecho.
Se adapta a:
Porsche 911 3.2L 1984-1989
Porsche 930 Turbo 1984-1989
Porsche 964 Turbo 3.3L
Diagrama de referencia n.° 10
• Aplicación: Tensor de cadena de distribución, normalmente uno por lado del motor (izquierdo y derecho) según el modelo y la variante del motor.
• Función: Mantiene la tensión adecuada de la cadena de distribución.
• Beneficios: Mejora la precisión de la sincronización, reduce el ruido del motor, previene el desgaste prematuro
Instalado en la tapa de distribución, el tensor funciona con la presión del aceite y la fuerza del resorte para ajustar automáticamente la tensión de la cadena según varían la velocidad y la temperatura del motor. Esto evita ruidos como el golpeteo de la cadena, reduce el desgaste prematuro de los componentes de la distribución y ayuda a evitar la desalineación de la sincronización, que, si no se controla, puede provocar un rendimiento deficiente del motor o daños.
Un tensor de la cadena de distribución que funcione correctamente es esencial para el buen funcionamiento y el rendimiento del motor. Cuando un tensor se debilita o falla:
• La cadena de distribución puede aflojarse o saltar, lo que genera un funcionamiento ruidoso y un desgaste acelerado.
• La precisión de la sincronización de las válvulas se deteriora, lo que puede reducir la potencia y la eficiencia del combustible.
• En casos graves, la desalineación de la cadena de distribución puede provocar daños internos en el motor.
Reemplazar un tensor desgastado garantiza que el sistema de sincronización mantenga la tensión correcta de la cadena, lo que promueve un funcionamiento más suave, un mejor control de la combustión y una mayor longevidad del motor.
Reemplace el tensor de la cadena de distribución si nota:
• Ruidos de traqueteo o traqueteo provenientes del área de la cadena de distribución
• Rendimiento reducido del motor o ralentí inestable
• Códigos de sincronización o luz de verificación del motor relacionados con la sincronización de válvulas
• Durante la reconstrucción del motor, el reemplazo de la cadena de distribución o si el tensor original muestra signos de desgaste.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010505803
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Esta junta tórica es un anillo de sellado de estilo original diseñado para el conjunto del tensor de la cadena de distribución del motor en los modelos Porsche 911 y 964 Turbo. Proporciona un sellado hermético entre el tensor hidráulico de la cadena y la carcasa del motor. La junta tórica mide aproximadamente 12 x 1,78 mm .
Se venden individualmente ; se requieren 2 por motor.
Se adapta a:
Porsche 911 1984 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1990 - 1992 (Código de motor: 3069)
Diagrama ref. n.º 11
Instalada entre el tensor de la cadena hidráulica y la carcasa del motor, la junta tórica evita fugas de aceite del motor y mantiene la presión hidráulica adecuada dentro del sistema tensor de la cadena de distribución. Un sellado correcto es esencial para un control fiable de la tensión de la cadena y una sincronización precisa de las válvulas del motor. Un sellado deficiente puede provocar fugas de aceite, pérdida de presión o una disminución del rendimiento del tensor.
Esta junta tórica es ideal para el mantenimiento preventivo, la reconstrucción de motores, el mantenimiento de la cadena de distribución o su sustitución durante los procedimientos de revisión del tensor.
La junta tórica sella el conjunto del tensor hidráulico de la cadena de distribución, evitando fugas de aceite y ayudando a mantener la presión hidráulica adecuada dentro del sistema de distribución. Esto garantiza un funcionamiento fiable de la cadena de distribución y una sincronización precisa de las válvulas del motor.
Función
• Juntas del conjunto del tensor hidráulico de la cadena de distribución
• Evita fugas de aceite del motor alrededor de la carcasa del tensor.
• Mantiene la presión hidráulica dentro del sistema de sincronización.
• Permite un funcionamiento preciso de la tensión de la cadena de distribución.
• Resiste el calor, la exposición al aceite y los ciclos de presión.
Con el tiempo, las juntas tóricas del motor pueden endurecerse, aplanarse o agrietarse debido a la exposición al calor, la contaminación por aceite y el envejecimiento. Un sello del tensor defectuoso puede provocar fugas de aceite y una reducción de la presión hidráulica, lo que podría afectar la estabilidad de la tensión de la cadena de distribución. Reemplazar las juntas tóricas desgastadas durante el mantenimiento ayuda a mantener una lubricación del motor y un funcionamiento del sistema de distribución fiables.
Cuándo reemplazar
• Fuga de aceite alrededor del tensor de la cadena de distribución
• Durante el mantenimiento de la cadena de distribución o del tensor
• Junta tórica endurecida, aplanada o dañada
• Durante la reconstrucción o revisión del motor
• Mantenimiento preventivo en motores con alto kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970169040
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
El riel guía proporciona una ruta estable para la cadena de distribución mientras conecta el cigüeñal y el árbol de levas, manteniendo una alineación correcta bajo calor, carga y fuerzas de rotación.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1995-1998
Diagrama Ref No 16.
• Aplicación: Guía de cadena de distribución (recta/izquierda) utilizada en el sistema de distribución de los modelos 964 y 993 para dirigir la trayectoria de la cadena y mantener la tensión.
El riel guía facilita el movimiento suave de la cadena de distribución, reduciendo la holgura y guiándola sobre los piñones y tensores. Trabaja en conjunto con el tensor para mantener la tensión adecuada de la cadena, lo cual es fundamental para una sincronización precisa de las válvulas, un funcionamiento suave del motor y la longevidad del sistema de la cadena de distribución. Sin un riel guía que funcione correctamente, el desgaste de la cadena de distribución se acelera, lo que puede provocar desalineación o falla del motor.
Instalado en el bloque del motor o en la guía de la tapa de distribución, este riel hace contacto con la cadena de distribución y proporciona una superficie resistente a la fricción que facilita su correcto deslizamiento durante el funcionamiento del motor. Con el tiempo, los rieles originales pueden desgastarse, fracturarse o perder su superficie lisa, lo que aumenta el desgaste y el ruido de la cadena. Un riel guía OE Match restaura el acabado y las dimensiones de la superficie para un guiado fiable de la cadena y un control óptimo de la sincronización del motor.
El sistema de distribución del motor de su Porsche depende de un tendido y tensión precisos de la cadena para sincronizar el cigüeñal y los árboles de levas. Un riel guía desgastado o dañado puede provocar:
• Desgaste excesivo de la cadena y ruido.
• Sincronización incorrecta de válvulas
• Desgaste acelerado en piñones y tensores
• Posibles problemas o daños en el rendimiento del motor.
Reemplazar los rieles guía desgastados restaura la guía adecuada de la cadena, reduce el ruido del motor y ayuda a mantener una sincronización confiable del motor, especialmente importante en motores de alto rendimiento donde la precisión es fundamental.
Reemplace el riel guía de la cadena de distribución si nota:
• Traqueteo o ruido inusual en la cadena proveniente del área de la tapa de distribución
• Desgaste visible en la superficie del riel
• Holgura de la cadena o inconsistencias en la sincronización
• Durante el reemplazo de la cadena de distribución o del tensor
• Después de un kilometraje significativo o de trabajos de revisión del motor
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410502900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Este riel guía de la cadena de distribución es un repuesto de instalación directa para los motores Porsche 964 y 993. Garantiza un funcionamiento suave y una correcta alineación de la cadena de distribución. Fabricado según los estándares de fábrica, restaura la fiabilidad y protege contra el desgaste y los daños.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1995-1998
Diagrama Ref No 16.
• Posición: Montado a lo largo del conjunto de la cadena de distribución dentro del cárter, junto al tensor de cadena y las ruedas dentadas.
• Función: El riel guía corre paralelo a la cadena de distribución, manteniéndola en su camino correcto entre el piñón del cigüeñal y los piñones del árbol de levas, mientras trabaja en conjunto con el tensor de cadena para mantener la estabilidad.
Con el tiempo, los rieles guía pueden degradarse, agrietarse o perder su superficie lisa debido al contacto constante con la cadena y al calor del motor. Un riel dañado puede provocar desalineación de la cadena, un funcionamiento ruidoso o incluso daños graves al motor. Su reemplazo restaura la precisión y la fiabilidad de fábrica, protegiendo el rendimiento y la longevidad de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410503000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Encaja:
Porsche 911 / 930 1980-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9301055
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
chain case, chain adjuster 964 M64.01/02/03 and M64.50 1989-94 103-05
-
carcasa del árbol de levas 964 M64.01/02/03 y M64.50 1989-94 103-07
-
control de válvula izquierda 964 M64.01/02/03 y M64.50 1989-94 103-10
-
válvula control izquierda 964 TURBO M30.69 1991-92 103-12
-
valve control right 964 M64.01/02/03 and M64.50 1989-94 103-15
-
valve control right 964 TURBO M30.69 1991-92 103-17
Cadenas y tensores OEMatch: ajuste, funcionalidad, confianza
Las cadenas de distribución, las guías y los tensores mantienen la sincronización de válvulas de un motor Porsche correcta en una amplia gama de condiciones de funcionamiento. Este conjunto de piezas está diseñado para ofrecer durabilidad y una sincronización estable bajo carga; su sustitución es habitual durante revisiones importantes o cuando síntomas como traqueteos, ralentí inestable o códigos de diagnóstico indican desgaste del sistema de distribución.
Tipos disponibles- Cadenas de distribución para motores de gasolina
- Kits de tensores, hidráulicos y mecánicos
- Guías y rieles de cadena
- Kits completos de cadena de distribución con juntas y fijaciones
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para cadenas y tensores, y pueden ser suministradas por fabricantes alternativos. Las piezas de repuesto ofrecen opciones alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra cadenas y tensores no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. En la práctica, el sistema de cadena de distribución sincroniza el cigüeñal y los árboles de levas, las guías controlan el recorrido y la alineación de la cadena, y el tensor mantiene la tensión correcta de la cadena para evitar holguras, ruidos y desviaciones de la sincronización bajo diferentes condiciones de presión y temperatura del aceite.
- Restablece la sincronización precisa de las válvulas y un funcionamiento más suave
- Reduce el traqueteo al arrancar y el ruido de la cadena durante el funcionamiento.
- Limita el riesgo de contacto entre la válvula y el pistón debido a una holgura excesiva de la cadena.
- Estiramiento o alargamiento de la cadena debido a su larga vida útil
- Tensores hidráulicos desgastados o con fugas que pierden amortiguación o presión.
- Abrasión o rotura de las guías debido al calor y la contaminación.
- La degradación del aceite o la baja presión del aceite aceleran el desgaste de los componentes.
- Piezas adaptadas a las especificaciones del sistema de distribución de Porsche cuando corresponda.
- Opciones para sistemas de tensado hidráulicos y mecánicos
- Los kits completos simplifican las labores de reparación al incluir guías, juntas y fijaciones.