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Kit de cadena de distribución del motor. Porsche 997 Turbo 3.6L M97.70 2007-09
Código: ENGINEKIT997T
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
Kit de cadena de distribución del motor.
Este kit completo de reacondicionamiento de la cadena de distribución incluye la cadena de distribución doble, las guías, el tensor y todos los componentes del sistema. Diseñado para Porsche 911 997 Turbo 3.6L M97.70 (2007-2009). Garantiza la renovación completa del sistema de distribución.
Se adapta a:
Diagrama Ref. No 23, 26, 29, 30, 31
¿Qué hacen estos productos?
Síntomas y cuándo reemplazar:
Por qué importa la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
ENGINEKIT997T
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit completo de reacondicionamiento de la cadena de distribución incluye la cadena de distribución doble, las guías, el tensor y todos los componentes del sistema. Diseñado para Porsche 911 997 Turbo 3.6L M97.70 (2007-2009). Garantiza la renovación completa del sistema de distribución.
Se adapta a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Diagrama Ref. No 23, 26, 29, 30, 31
¿Qué hacen estos productos?
- La cadena de distribución garantiza la sincronización entre el cigüeñal y los árboles de levas (y a veces los ejes intermedios) para que las válvulas del motor se abran y cierren en los momentos precisos.
- La cadena acciona estos componentes; las guías/rieles mantienen la trayectoria y la tensión correctas de la cadena, evitando holguras o desalineaciones.
- Con el tiempo, el desgaste de la cadena, el desgaste de la guía, la fatiga del tensor o los daños en el riel pueden permitir que la cadena de distribución se afloje o desarrolle juego, lo que compromete la precisión de la sincronización, aumenta el ruido y, en el peor de los casos, puede provocar daños catastróficos en el motor.
- El kit reemplaza todos los elementos críticos para que el sistema de distribución vuelva a las especificaciones de fábrica: cadena, guías, rieles y componentes del mecanismo de transmisión relacionados, todo nuevo.
Síntomas y cuándo reemplazar:
- Un ruido persistente de traqueteo o golpeteo proveniente de la parte delantera del motor (área de la tapa de la distribución), especialmente al arrancar en frío o al ralentí, es un síntoma común de holgura en la cadena.
- Compruebe la luz de advertencia del motor o los códigos de avería relacionados con la sincronización del árbol de levas, el eje intermedio o la sincronización variable de válvulas, lo que indica posibles problemas con la cadena de distribución o las guías.
- Pérdida de potencia , funcionamiento irregular, fallos de encendido o comportamiento errático del motor: si la sincronización se desajusta debido al desgaste de la cadena o a una falla del tensor.
- Motor con alto kilometraje o sospecha de desgaste : Para motores de alto rendimiento, incluso si aún no hay síntomas evidentes, muchos recomiendan el reemplazo proactivo de los componentes del sistema de distribución cuando se realizan trabajos importantes.
- Durante una revisión importante del motor (por ejemplo, al retirar la tapa de la distribución, reemplazar los árboles de levas o realizar trabajos en la parte delantera del motor), dado que la mano de obra para acceder al sistema de distribución es considerable, resulta eficiente reemplazar el kit en ese momento.
- Cuando la inspección revela signos visibles: eslabones de la cadena desgastados, cadena alargada, guías agrietadas, tensor dañado, holgura excesiva en los componentes de la transmisión de la distribución.
Por qué importa la sustitución:
- Protege la integridad del motor : Una cadena de distribución o una guía defectuosas pueden provocar el contacto entre la válvula y el pistón, daños catastróficos en el motor y un enorme coste de reparación; la sustitución de este kit reduce ese riesgo.
- Restaura la precisión de la sincronización del motor : Un nuevo juego de cadena/guía/riel garantiza que la sincronización de las válvulas sea correcta, brindando un rendimiento completo del motor, un ralentí adecuado, un funcionamiento suave y una respuesta correcta.
- Elimina el ruido de la transmisión : Una cadena floja o guías defectuosas suelen causar ruido audible; los componentes nuevos restablecen un funcionamiento silencioso y refinado del motor.
- Rentable cuando está abierto : Dado que acceder al sistema de la cadena de distribución implica una cantidad significativa de trabajo, reemplazar el kit completo mientras ya se está debajo de la tapa de la distribución evita tener que rehacer el trabajo más adelante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
ENGINEKIT997T
99710555171
99610503775
99710516570
99610516770
99610516670
99610503875
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
2 x Cadena de distribución. Porsche 997 Turbo/GT2 MKI / MKII 3.6L M97.70 2007-11 (99710555171
1 x Carril guía de la cadena de distribución. Porsche 996 / 997 (99610503775
1 x Carril guía de la cadena de distribución. Porsche 996 / 997 (99610503875
2 x Cuchilla tensora. Porsche 997 Turbo 3.6L (99710516570
1 x Carril guía de cadena. Porsche 996 / 997 (99610516770/1
1 x Carril guía de cadena. Porsche 996 / 997 (99610516670/1
Precio: 1.435,40 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Kit completo de cadena de distribución para motor PORSCHE 996 3.6L M96.03 / 997 3.6L M96.05 / 997 3.8L M97.01 / Boxster / Cayman
Restaure la integridad del sistema de sincronización de su motor M96.03 / M96.05 / M97.01 con este kit completo de cadena de distribución.
Se adapta a:
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
¿Qué es una cadena de distribución del motor?
La cadena de distribución es un componente vital en un motor de combustión interna, responsable de sincronizar la rotación del cigüeñal y los árboles de levas. Esta precisa coordinación garantiza que las válvulas del motor se abran y cierren en los momentos correctos durante las fases de admisión y escape de cada cilindro, lo que permite un funcionamiento suave y eficiente.
Aunque están diseñadas para durar toda la vida útil del motor, las cadenas de distribución pueden desgastarse, estirarse o dañarse. Una cadena desgastada puede alterar la sincronización del motor, forzar los tensores y, si no se corrige, provocar daños catastróficos en el motor y reparaciones costosas.
Síntomas de fallo del kit de la cadena de distribución
Ruido: Una cadena de distribución defectuosa suele producir un ruido de traqueteo o golpeteo, especialmente perceptible al arrancar, al ralentí o durante la aceleración.
Rendimiento reducido: Las cadenas estiradas o desgastadas pueden alterar la sincronización del motor, lo que provoca una aceleración lenta, una potencia reducida o un rendimiento general deficiente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
ENGINEKIT15
99610515201
99610517158
99610516651
90007548601
99610518058
99610516555
99610518602
99610518802
9A700836500
99610515600
99610515801
99610505401
99610516804
99610516400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
2 x Cadena de distribución del árbol de levas. Porsche 987 Boxster / 987C Caimán / 997 (99610515201/1
3 x Anillo de sellado del tensor de cadena para Porsche 996 / 986 / 987C / 997.1 (90012314730/1
1 x Cadena de distribución dentada para cigüeñal y eje intermedio (IMS). Porsche 986/987-1 Boxster/Cayman y 996/997-1 Carrera (99610517158/1
1 x Cuchilla tensora. Porsche 996 1998-05 / Boxster / Caimán (99610516651
3 x perno con arandela 90007548601 (90007548601
1 x Ajustador del tensor de cadena. Porsche 986 / 996 / 987 / 997.1 2001-2008 (99610518058/1
1 x Cuchilla tensora. Porsche 996 1998-05 / Boxster / Caimán (99610516555
1 x Ajustador de cadena de distribución. Porsche 987/987C/997 (99610518602
1 x Ajustador de cadena. Porsche 987/987C/997/996 (99610518802
6 x Tornillo de hoja tensora. Porsche 986 Boxster / 996 (9A700836500
1 x Cuchilla del tensor de la cadena de distribución. Porsche 997.1 / 987 Boxster / 987C Caimán (99610515600
1 x Cuchilla del tensor de la cadena de distribución. Porsche 997.1 / 987 Boxster / 987C Caimán (99610515801
1 x Guía de cilindros 1-3. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997 (99610505401/1
2 x Carril guía de la cadena de distribución. Porsche 987 Boxster / 987C Caimán / 996 / 997 (99610516804
1 x Carril de guía. Porsche Boxster / Caimán / 996 / 997 (99610516400
Precio: 1.401,25 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Kit completo de cadena de distribución para motores M97.01 y M96.05
Restaura la integridad del sistema de distribución de tu motor con este kit completo de cadena de distribución. Los motores 997 de primera generación están equipados con 3 cadenas. Este kit reemplaza todas las cadenas junto con las guías, tensores y demás componentes para una renovación completa del sistema.
Se adapta a:
- Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-2008
- Porsche 997 Carrera S 3.8L 2005-2008
¿Qué es una cadena de distribución del motor?
La cadena de distribución es un componente vital en un motor de combustión interna, responsable de sincronizar la rotación del cigüeñal y los árboles de levas. Esta precisa coordinación garantiza que las válvulas del motor se abran y cierren en los momentos correctos durante las fases de admisión y escape de cada cilindro, lo que permite un funcionamiento suave y eficiente.
Aunque están diseñadas para durar toda la vida útil del motor, las cadenas de distribución pueden desgastarse, estirarse o dañarse. Una cadena desgastada puede alterar la sincronización del motor, forzar los tensores y, si no se corrige, provocar daños catastróficos en el motor y reparaciones costosas.
Por qué importa la sustitución:
El sistema de distribución es fundamental para sincronizar el cigüeñal y el árbol de levas. Una sincronización incorrecta del motor puede provocar pérdida de potencia, aumento de emisiones o daños internos graves. Con el tiempo, las cadenas se estiran, las guías se desgastan y los tensores se deterioran, lo que compromete la precisión de la sincronización. La sustitución completa de la cadena de distribución restablece la sincronización correcta, mejora la fiabilidad del motor y evita costosas reparaciones futuras.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Se escucha un traqueteo de la cadena al arrancar o al ralentí.
• Fallos de sincronización del motor, códigos del sensor del árbol de levas o funcionamiento irregular.
• Desgaste visible de la guía de la cadena o tensores dañados durante el desmontaje.
• Motor con alto kilometraje (> 80.000–100.000 km) donde el sistema de distribución original está envejeciendo.
• Durante una reconstrucción del motor o un servicio mayor, cuando se tenga acceso al sistema de distribución.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
ENGINEKIT997
99610515201
99610517158
99610516651
99610516555
99610515600
99610515801
99610505401
99610516400
99610518602
99610518802
99610518058
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
2 x Cadena de distribución del árbol de levas. Porsche 987 Boxster / 987C Caimán / 997 (99610515201/1
1 x Cadena de distribución dentada para cigüeñal y eje intermedio (IMS). Porsche 986/987-1 Boxster/Cayman y 996/997-1 Carrera (99610517158/1
1 x Cuchilla tensora. Porsche 996 1998-05 / Boxster / Caimán (99610516651
1 x Cuchilla tensora. Porsche 996 1998-05 / Boxster / Caimán (99610516555
1 x Cuchilla del tensor de la cadena de distribución. Porsche 997.1 / 987 Boxster / 987C Caimán (99610515600
1 x Cuchilla del tensor de la cadena de distribución. Porsche 997.1 / 987 Boxster / 987C Caimán (99610515801
1 x Guía de cilindros 1-3. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997 (99610505401/1
1 x Carril de guía. Porsche Boxster / Caimán / 996 / 997 (99610516400
1 x Ajustador de cadena de distribución. Porsche 987/987C/997 (99610518602
1 x Ajustador de cadena. Porsche 987/987C/997/996 (99610518802
1 x Ajustador del tensor de cadena. Porsche 986 / 996 / 987 / 997.1 2001-2008 (99610518058/1
Precio: 1.156,09 €
Llegando pronto
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Carrera GT 2003-06
Information
Actuador del Árbol de Levas. Un componente solenoide del sistema de Sincronización Variable del Árbol de Levas (VarioCam Plus), utilizado para ajustar la sincronización del árbol de levas y lograr un rendimiento óptimo. Sirve para la parte delantera (sincronización de admisión/escape) del sistema VarioCam, y normalmente requiere dos unidades por motor (una por bancada).
Se adapta a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S - 2002 a 2005
Porsche 986 Boxster 2,7 litros / 3,2 litros - 1997 a 2004
Porsche 987 Boxster - 2005 a 2008
Porsche 987C Cayman - 2005 a 2008
Porsche 997 - 2005 a 2008
Porsche Carrera Gt-2004 a 2006
Diagrama Ref No 41
Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
99610530302, 99610530303, 99610530304, 99610530305, 99610530306, 99610530307
Problemas o síntomas comunes:
Ralentí irregular/fallos de encendido: un actuador defectuoso altera la sincronización precisa de las válvulas, lo que genera un ralentí irregular o fallos de encendido.
Rendimiento reducido del motor: la pérdida de potencia o la vacilación en ciertas RPM pueden estar relacionadas con un ajuste incorrecto del árbol de levas. Luz de verificación del motor (CEL), que a menudo se activa cuando la unidad de control del motor (ECU) detecta una desalineación o un mal funcionamiento en la sincronización del árbol de levas; muy común con fallas del actuador.
Un actuador defectuoso altera la sincronización precisa de las válvulas, lo que provoca un ralentí irregular o fallos de encendido. Códigos de diagnóstico de problemas (DTC): Códigos como P0010, P0011, P0012, P0013 y P0014 suelen indicar problemas en el actuador o la sincronización del árbol de levas. Indican condiciones como un bloqueo del avance/retraso de la sincronización o fallos eléctricos en el circuito del actuador. Causas de la falla : La contaminación del aceite o los lodos pueden obstruir el actuador, lo que afecta su funcionamiento. Problemas eléctricos como la degradación del cableado o un mal contacto del conector pueden impedir una activación correcta.
Consejos de diagnóstico y reparación: verifique la calidad del aceite y los intervalos de cambio: el aceite fresco y limpio ayuda a prevenir la acumulación que obstaculiza el rendimiento del actuador. Busque e interprete los códigos de falla usando un escáner OBD-II para detectar fallas del actuador o problemas en el circuito de control. Inspeccione los conectores y el cableado para detectar corrosión o flojedad. Reemplace los solenoides defectuosos con OEM o equivalentes de alta calidad si sospecha que hay una falla mecánica o un atascamiento interno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610530307
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S - 2002 a 2005
Porsche 986 Boxster 2,7 litros / 3,2 litros - 1997 a 2004
Porsche 987 Boxster - 2005 a 2008
Porsche 987C Cayman - 2005 a 2008
Porsche 997 - 2005 a 2008
Porsche Carrera Gt-2004 a 2006
Diagrama Ref No 41
Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
99610530302, 99610530303, 99610530304, 99610530305, 99610530306, 99610530307
Problemas o síntomas comunes:
Ralentí irregular/fallos de encendido: un actuador defectuoso altera la sincronización precisa de las válvulas, lo que genera un ralentí irregular o fallos de encendido.
Rendimiento reducido del motor: la pérdida de potencia o la vacilación en ciertas RPM pueden estar relacionadas con un ajuste incorrecto del árbol de levas. Luz de verificación del motor (CEL), que a menudo se activa cuando la unidad de control del motor (ECU) detecta una desalineación o un mal funcionamiento en la sincronización del árbol de levas; muy común con fallas del actuador.
Un actuador defectuoso altera la sincronización precisa de las válvulas, lo que provoca un ralentí irregular o fallos de encendido. Códigos de diagnóstico de problemas (DTC): Códigos como P0010, P0011, P0012, P0013 y P0014 suelen indicar problemas en el actuador o la sincronización del árbol de levas. Indican condiciones como un bloqueo del avance/retraso de la sincronización o fallos eléctricos en el circuito del actuador. Causas de la falla : La contaminación del aceite o los lodos pueden obstruir el actuador, lo que afecta su funcionamiento. Problemas eléctricos como la degradación del cableado o un mal contacto del conector pueden impedir una activación correcta.
Consejos de diagnóstico y reparación: verifique la calidad del aceite y los intervalos de cambio: el aceite fresco y limpio ayuda a prevenir la acumulación que obstaculiza el rendimiento del actuador. Busque e interprete los códigos de falla usando un escáner OBD-II para detectar fallas del actuador o problemas en el circuito de control. Inspeccione los conectores y el cableado para detectar corrosión o flojedad. Reemplace los solenoides defectuosos con OEM o equivalentes de alta calidad si sospecha que hay una falla mecánica o un atascamiento interno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610530307
99610530306
99610530303
99610530305
99610530307
99610530304
99610530302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 204,17 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Solenoide de distribución variable de válvulas (VVT)
El solenoide de distribución variable (VVT), también conocido como válvula de ajuste del árbol de levas o solenoide de control de aceite, controla el flujo de aceite hacia el sistema del árbol de levas, ajustando la sincronización de las válvulas en función de la velocidad del motor, la carga y las condiciones de conducción. Al optimizar continuamente la posición del árbol de levas, mejora la eficiencia, el rendimiento y reduce las emisiones del motor. Diseñado con los más altos estándares, ofrece un ralentí más suave, mayor par motor y ahorro de combustible, además de un funcionamiento fiable a largo plazo gracias a su ajuste preciso y directo.
Se venden por unidad; se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 996 C2 3.6L 09/01 - 2005 (para el código de motor M96.03)
Porsche 996 C4 3.6L 09/01 - 2005 (para el código de motor M96.03)
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01 - 2005 (para el código de motor M96.03)
Porsche 997.1 C2 / C4 3.6L 2005 (hasta el número de motor 695 08637)
Porsche 997.1 C2S / C4S 3.8L 2005 (hasta el número de motor 685 11779)
Porsche 997,1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 2011 - 2013
Diagrama ref. n.º 40
Funciones principales:
• Regula el flujo de aceite a presión hacia el variador de fase o el actuador del árbol de levas.
• Ajusta dinámicamente la sincronización de las válvulas para adaptarla a la velocidad del motor, la carga y la posición del acelerador.
• Optimiza la entrega de potencia, el consumo de combustible y el control de emisiones.
• Garantiza un ralentí suave y una aceleración con buena respuesta.
• Ayuda a reducir las emisiones de escape y a mejorar la estabilidad de la combustión.
Cuando funciona correctamente, mantiene el motor funcionando con la máxima precisión, equilibrando a la perfección el rendimiento y la eficiencia.
Con el tiempo, el solenoide de distribución variable puede degradarse debido a la contaminación, el desgaste o fallos eléctricos. Las causas comunes incluyen:
• Contaminación por aceite o acumulación de lodo que obstruye los conductos internos de control de aceite.
• La baja calidad del aceite o los cambios de aceite irregulares reducen la eficiencia hidráulica.
• Fallos eléctricos en el conector del solenoide o en el mazo de cables.
• Atascamiento mecánico del émbolo o del carrete de la válvula, que impide un ajuste de sincronización adecuado.
• Sobrecalentamiento prolongado del motor que provoca fallos en los sellos internos.
Síntomas de falla:
Luz de advertencia del motor (CEL) o códigos de error de sincronización del árbol de levas. Ralentí irregular o calado del motor. Potencia reducida, aceleración lenta o bajo rendimiento de combustible. Ruido de traqueteo en la zona de la distribución. Mayores emisiones o fallo en la ITV/inspección técnica.
Sustituir un solenoide VVT desgastado o defectuoso restablece el rendimiento y la eficiencia óptimos del motor.
Principales ventajas de la sustitución:
• Restablece la sincronización precisa de las válvulas para lograr un par motor constante y una entrega de potencia suave.
• Mejora el ahorro de combustible optimizando la combustión bajo todas las cargas.
• Elimina el ralentí irregular y la vacilación durante la aceleración.
• Evita costosos daños en el motor causados por una sincronización o lubricación incorrectas.
• Reduce las emisiones y garantiza el cumplimiento de las normas medioambientales modernas.
• Garantiza fiabilidad y consistencia a largo plazo en condiciones de conducción exigentes.
Un solenoide VVT nuevo devuelve a su vehículo el nivel de rendimiento refinado para el que fue diseñado, garantizando un control preciso y una fiabilidad kilómetro tras kilómetro.
Ventajas de un vistazo:
• Control preciso del flujo de aceite para una sincronización exacta del árbol de levas.
• Mejora del rendimiento del motor y de la respuesta del acelerador.
• Ralentí más suave y vibración reducida
• Mayor eficiencia en el consumo de combustible y reducción de las emisiones.
• Construcción duradera con larga vida útil
• Compatibilidad plug-and-play para una instalación rápida
• Desarrollado para ofrecer un rendimiento de calidad original a un precio excelente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610530105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El solenoide de distribución variable (VVT), también conocido como válvula de ajuste del árbol de levas o solenoide de control de aceite, controla el flujo de aceite hacia el sistema del árbol de levas, ajustando la sincronización de las válvulas en función de la velocidad del motor, la carga y las condiciones de conducción. Al optimizar continuamente la posición del árbol de levas, mejora la eficiencia, el rendimiento y reduce las emisiones del motor. Diseñado con los más altos estándares, ofrece un ralentí más suave, mayor par motor y ahorro de combustible, además de un funcionamiento fiable a largo plazo gracias a su ajuste preciso y directo.
Se venden por unidad; se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 996 C2 3.6L 09/01 - 2005 (para el código de motor M96.03)
Porsche 996 C4 3.6L 09/01 - 2005 (para el código de motor M96.03)
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01 - 2005 (para el código de motor M96.03)
Porsche 997.1 C2 / C4 3.6L 2005 (hasta el número de motor 695 08637)
Porsche 997.1 C2S / C4S 3.8L 2005 (hasta el número de motor 685 11779)
Porsche 997,1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 2011 - 2013
Diagrama ref. n.º 40
Funciones principales:
• Regula el flujo de aceite a presión hacia el variador de fase o el actuador del árbol de levas.
• Ajusta dinámicamente la sincronización de las válvulas para adaptarla a la velocidad del motor, la carga y la posición del acelerador.
• Optimiza la entrega de potencia, el consumo de combustible y el control de emisiones.
• Garantiza un ralentí suave y una aceleración con buena respuesta.
• Ayuda a reducir las emisiones de escape y a mejorar la estabilidad de la combustión.
Cuando funciona correctamente, mantiene el motor funcionando con la máxima precisión, equilibrando a la perfección el rendimiento y la eficiencia.
Con el tiempo, el solenoide de distribución variable puede degradarse debido a la contaminación, el desgaste o fallos eléctricos. Las causas comunes incluyen:
• Contaminación por aceite o acumulación de lodo que obstruye los conductos internos de control de aceite.
• La baja calidad del aceite o los cambios de aceite irregulares reducen la eficiencia hidráulica.
• Fallos eléctricos en el conector del solenoide o en el mazo de cables.
• Atascamiento mecánico del émbolo o del carrete de la válvula, que impide un ajuste de sincronización adecuado.
• Sobrecalentamiento prolongado del motor que provoca fallos en los sellos internos.
Síntomas de falla:
Luz de advertencia del motor (CEL) o códigos de error de sincronización del árbol de levas. Ralentí irregular o calado del motor. Potencia reducida, aceleración lenta o bajo rendimiento de combustible. Ruido de traqueteo en la zona de la distribución. Mayores emisiones o fallo en la ITV/inspección técnica.
Sustituir un solenoide VVT desgastado o defectuoso restablece el rendimiento y la eficiencia óptimos del motor.
Principales ventajas de la sustitución:
• Restablece la sincronización precisa de las válvulas para lograr un par motor constante y una entrega de potencia suave.
• Mejora el ahorro de combustible optimizando la combustión bajo todas las cargas.
• Elimina el ralentí irregular y la vacilación durante la aceleración.
• Evita costosos daños en el motor causados por una sincronización o lubricación incorrectas.
• Reduce las emisiones y garantiza el cumplimiento de las normas medioambientales modernas.
• Garantiza fiabilidad y consistencia a largo plazo en condiciones de conducción exigentes.
Un solenoide VVT nuevo devuelve a su vehículo el nivel de rendimiento refinado para el que fue diseñado, garantizando un control preciso y una fiabilidad kilómetro tras kilómetro.
Ventajas de un vistazo:
• Control preciso del flujo de aceite para una sincronización exacta del árbol de levas.
• Mejora del rendimiento del motor y de la respuesta del acelerador.
• Ralentí más suave y vibración reducida
• Mayor eficiencia en el consumo de combustible y reducción de las emisiones.
• Construcción duradera con larga vida útil
• Compatibilidad plug-and-play para una instalación rápida
• Desarrollado para ofrecer un rendimiento de calidad original a un precio excelente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610530105
99610530104
99610530103
99610530102
99610530105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 205,86 €
Llegando pronto
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Cadena de distribución del árbol de levas.
Cadena de distribución desde el eje intermedio hasta las cabezas.
Se vende por unidad. Normalmente se requieren dos cadenas por motor, ya que cada banco utiliza su propia cadena de distribución del árbol de levas.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 3.6L 2002 - 2004
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2005-2008
Porsche 997 Carrera 3.6L / S 3.8L 2005 - 2008 COUPE / CABRIO
Diagrama ref. n.° 26
La cadena de distribución transfiere el movimiento rotatorio a través del sistema de sincronización del motor, de modo que los árboles de levas abren y cierran las válvulas de admisión y escape en el momento correcto del ciclo de combustión. Una sincronización precisa entre el cigüeñal y los árboles de levas es esencial para un rendimiento, una eficiencia y una fiabilidad óptimos del motor.
Reemplazar cadenas de distribución desgastadas o estiradas ayuda a mantener la sincronización correcta de las válvulas y evita posibles daños al motor causados por imprecisiones en la sincronización.
Función
• Sincronización de la distribución del motor: vincula el eje intermedio y los árboles de levas
• Control de válvulas: garantiza que las válvulas de admisión y escape funcionen en intervalos de tiempo precisos
• Durabilidad: Diseñado para soportar el funcionamiento continuo del motor a alta velocidad.
• Reemplazo directo: la construcción OE Match garantiza un ajuste y un rendimiento correctos
Las cadenas de distribución funcionan continuamente bajo alta carga y temperatura dentro del motor. Con el tiempo, pueden estirarse o desgastarse, lo que puede provocar una sincronización de válvulas inexacta, ruido en el motor o pérdida de rendimiento. Instalar una nueva cadena de distribución OE Match ayuda a mantener una sincronización precisa del motor, garantiza el buen funcionamiento del tren de válvulas y protege los componentes críticos del motor del desgaste prematuro.
Considere reemplazar la cadena de distribución cuando:
• Realizar una reconstrucción importante del motor
• Mantenimiento del sistema de distribución o tensores de cadena
• Experimenta ruido o traqueteo en la cadena de distribución
• Mantenimiento de motores de alto kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610515201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Cadena de distribución desde el eje intermedio hasta las cabezas.
Se vende por unidad. Normalmente se requieren dos cadenas por motor, ya que cada banco utiliza su propia cadena de distribución del árbol de levas.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 3.6L 2002 - 2004
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2005-2008
Porsche 997 Carrera 3.6L / S 3.8L 2005 - 2008 COUPE / CABRIO
Diagrama ref. n.° 26
La cadena de distribución transfiere el movimiento rotatorio a través del sistema de sincronización del motor, de modo que los árboles de levas abren y cierran las válvulas de admisión y escape en el momento correcto del ciclo de combustión. Una sincronización precisa entre el cigüeñal y los árboles de levas es esencial para un rendimiento, una eficiencia y una fiabilidad óptimos del motor.
Reemplazar cadenas de distribución desgastadas o estiradas ayuda a mantener la sincronización correcta de las válvulas y evita posibles daños al motor causados por imprecisiones en la sincronización.
Función
• Sincronización de la distribución del motor: vincula el eje intermedio y los árboles de levas
• Control de válvulas: garantiza que las válvulas de admisión y escape funcionen en intervalos de tiempo precisos
• Durabilidad: Diseñado para soportar el funcionamiento continuo del motor a alta velocidad.
• Reemplazo directo: la construcción OE Match garantiza un ajuste y un rendimiento correctos
Las cadenas de distribución funcionan continuamente bajo alta carga y temperatura dentro del motor. Con el tiempo, pueden estirarse o desgastarse, lo que puede provocar una sincronización de válvulas inexacta, ruido en el motor o pérdida de rendimiento. Instalar una nueva cadena de distribución OE Match ayuda a mantener una sincronización precisa del motor, garantiza el buen funcionamiento del tren de válvulas y protege los componentes críticos del motor del desgaste prematuro.
Considere reemplazar la cadena de distribución cuando:
• Realizar una reconstrucción importante del motor
• Mantenimiento del sistema de distribución o tensores de cadena
• Experimenta ruido o traqueteo en la cadena de distribución
• Mantenimiento de motores de alto kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610515201
99610515201
99610515200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 94,26 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Anillo de sellado del tensor de cadena. 27 x 32
3 por motor. El precio es por cada uno.
Se adapta a:
Porsche 996
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 997.1 Gen
Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 37
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90012314730
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
3 por motor. El precio es por cada uno.
Se adapta a:
Porsche 996
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 997.1 Gen
Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 37
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90012314730
90012314730
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 0,88 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
ajustador de cadena
Este tensor de cadena es un componente de repuesto de alta calidad, idéntico al original, diseñado para motores bóxer de seis cilindros refrigerados por agua de Porsche. Instalado en el sistema de la cadena de distribución, este tensor hidráulico garantiza que la cadena mantenga la tensión correcta contra los engranajes del árbol de levas y del cigüeñal.
Se adapta a:
Porsche 987,1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 997,1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 996 Carrera 1998 - 2004
Diagrama ref. n.º 34
Diseñada para cumplir con las especificaciones originales de Porsche, esta unidad desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de una sincronización precisa de las válvulas y un funcionamiento suave del motor. Generalmente se instala en la parte superior derecha del motor y trabaja en conjunto con guías y sellos para estabilizar el movimiento de la cadena.
Al evitar la holgura en la cadena de distribución, el ajustador ayuda a prevenir la sincronización irregular del motor, el desgaste excesivo y los posibles daños internos del motor.
Este tensor de cadena utiliza presión hidráulica para mantener una tensión constante en la cadena de distribución del motor. Compensa el estiramiento y el desgaste de la cadena con el tiempo, asegurando que los árboles de levas giren en perfecta sincronización con el cigüeñal.
Función
• Mantiene la tensión correcta de la cadena de distribución durante el funcionamiento del motor.
• Evita la holgura y la desalineación de la cadena.
• Garantiza una sincronización precisa del árbol de levas y un rendimiento óptimo del motor.
• Reduce el ruido del motor, especialmente durante los arranques en frío.
• Protege contra el deslizamiento o salto de la cadena de distribución, que puede causar daños graves al motor.
Un tensor de cadena desgastado o defectuoso puede provocar holgura en la cadena de distribución, lo que conlleva una sincronización incorrecta de las válvulas y posibles daños en el motor. En casos graves, la cadena puede saltar dientes, lo que resulta en una falla interna catastrófica. Reemplazar el tensor garantiza un control adecuado de la cadena, protege los componentes del motor y restablece un funcionamiento suave y silencioso.
Cuándo reemplazar
• Ruido de traqueteo o de cadena al arrancar en frío
• Problemas de sincronización del motor o síntomas de fallos de encendido.
• Durante la reconstrucción de la cadena de distribución o del motor
• Motores con alto kilometraje y tensores originales
• Evidencia de fugas de aceite o reducción de la presión hidráulica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610518802
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este tensor de cadena es un componente de repuesto de alta calidad, idéntico al original, diseñado para motores bóxer de seis cilindros refrigerados por agua de Porsche. Instalado en el sistema de la cadena de distribución, este tensor hidráulico garantiza que la cadena mantenga la tensión correcta contra los engranajes del árbol de levas y del cigüeñal.
Se adapta a:
Porsche 987,1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 997,1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 996 Carrera 1998 - 2004
Diagrama ref. n.º 34
Diseñada para cumplir con las especificaciones originales de Porsche, esta unidad desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de una sincronización precisa de las válvulas y un funcionamiento suave del motor. Generalmente se instala en la parte superior derecha del motor y trabaja en conjunto con guías y sellos para estabilizar el movimiento de la cadena.
Al evitar la holgura en la cadena de distribución, el ajustador ayuda a prevenir la sincronización irregular del motor, el desgaste excesivo y los posibles daños internos del motor.
Este tensor de cadena utiliza presión hidráulica para mantener una tensión constante en la cadena de distribución del motor. Compensa el estiramiento y el desgaste de la cadena con el tiempo, asegurando que los árboles de levas giren en perfecta sincronización con el cigüeñal.
Función
• Mantiene la tensión correcta de la cadena de distribución durante el funcionamiento del motor.
• Evita la holgura y la desalineación de la cadena.
• Garantiza una sincronización precisa del árbol de levas y un rendimiento óptimo del motor.
• Reduce el ruido del motor, especialmente durante los arranques en frío.
• Protege contra el deslizamiento o salto de la cadena de distribución, que puede causar daños graves al motor.
Un tensor de cadena desgastado o defectuoso puede provocar holgura en la cadena de distribución, lo que conlleva una sincronización incorrecta de las válvulas y posibles daños en el motor. En casos graves, la cadena puede saltar dientes, lo que resulta en una falla interna catastrófica. Reemplazar el tensor garantiza un control adecuado de la cadena, protege los componentes del motor y restablece un funcionamiento suave y silencioso.
Cuándo reemplazar
• Ruido de traqueteo o de cadena al arrancar en frío
• Problemas de sincronización del motor o síntomas de fallos de encendido.
• Durante la reconstrucción de la cadena de distribución o del motor
• Motores con alto kilometraje y tensores originales
• Evidencia de fugas de aceite o reducción de la presión hidráulica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610518802
99610518801
99610518802
99610517651
99610518800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 122,85 €
Llegando pronto
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Carril guía de cadena.
Este riel guía asegura que la cadena de distribución siga la trayectoria correcta, manteniendo su alineación y tensión durante toda la vida útil del motor. Está diseñado para resistir el desgaste por contacto con la cadena, vibración, expansión térmica y el paso del tiempo. Se instala en la tapa de distribución existente sin necesidad de modificaciones. Se utiliza en el lado izquierdo/derecho/inferior (según la configuración del motor) y funciona junto con los tensores de cadena y otros rieles guía para mantener la sincronización precisa de las válvulas y un funcionamiento suave del motor.
Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 2001-2005
Porsche 996 GT3 2000-2005
Porsche 997 Turbo 2007-2011
Porsche 997 GT3 2007-2011
Diagrama ref. n.° 21
Ideal para reconstrucciones de motores, reemplazos de cadenas de distribución o mantenimiento preventivo en motores de alto kilometraje.
Este riel guía de cadena:
• Guía la cadena de distribución para seguir la ruta correcta entre el cigüeñal, los árboles de levas y los ejes intermedios, lo que garantiza una sincronización de las válvulas.
• Mantiene la tensión y la alineación de la cadena bajo carga y durante los ciclos térmicos, evitando que la cadena resbale o salte que podrían dañar el motor.
• Reduce el ruido, los traqueteos y el desgaste que se producen cuando la cadena roza contra superficies incorrectas o desgastadas.
• Actúa como un componente crítico para la longevidad y confiabilidad general del motor, especialmente en motores de alto kilometraje o orientados al rendimiento.
Los rieles guía de la cadena de distribución se desgastan con el tiempo debido al contacto constante entre el metal y el plástico/caucho, el calor y la vibración. Un riel guía desgastado puede provocar:
• Desalineación, deslizamiento o salto de la cadena, lo que puede provocar errores de sincronización del motor, contacto entre la válvula y el pistón o daños catastróficos en el motor.
• Ruido de sincronización excesivo, traqueteo o vibración
• Desgaste prematuro de la cadena, piñones y tensores, lo que da lugar a reparaciones costosas.
Reemplazar con un riel guía con las especificaciones correctas restaura la trayectoria adecuada de la cadena, prolonga la vida útil del sistema de sincronización y ayuda a evitar daños graves al motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610516
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este riel guía asegura que la cadena de distribución siga la trayectoria correcta, manteniendo su alineación y tensión durante toda la vida útil del motor. Está diseñado para resistir el desgaste por contacto con la cadena, vibración, expansión térmica y el paso del tiempo. Se instala en la tapa de distribución existente sin necesidad de modificaciones. Se utiliza en el lado izquierdo/derecho/inferior (según la configuración del motor) y funciona junto con los tensores de cadena y otros rieles guía para mantener la sincronización precisa de las válvulas y un funcionamiento suave del motor.
Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 2001-2005
Porsche 996 GT3 2000-2005
Porsche 997 Turbo 2007-2011
Porsche 997 GT3 2007-2011
Diagrama ref. n.° 21
Ideal para reconstrucciones de motores, reemplazos de cadenas de distribución o mantenimiento preventivo en motores de alto kilometraje.
Este riel guía de cadena:
• Guía la cadena de distribución para seguir la ruta correcta entre el cigüeñal, los árboles de levas y los ejes intermedios, lo que garantiza una sincronización de las válvulas.
• Mantiene la tensión y la alineación de la cadena bajo carga y durante los ciclos térmicos, evitando que la cadena resbale o salte que podrían dañar el motor.
• Reduce el ruido, los traqueteos y el desgaste que se producen cuando la cadena roza contra superficies incorrectas o desgastadas.
• Actúa como un componente crítico para la longevidad y confiabilidad general del motor, especialmente en motores de alto kilometraje o orientados al rendimiento.
Los rieles guía de la cadena de distribución se desgastan con el tiempo debido al contacto constante entre el metal y el plástico/caucho, el calor y la vibración. Un riel guía desgastado puede provocar:
• Desalineación, deslizamiento o salto de la cadena, lo que puede provocar errores de sincronización del motor, contacto entre la válvula y el pistón o daños catastróficos en el motor.
• Ruido de sincronización excesivo, traqueteo o vibración
• Desgaste prematuro de la cadena, piñones y tensores, lo que da lugar a reparaciones costosas.
Reemplazar con un riel guía con las especificaciones correctas restaura la trayectoria adecuada de la cadena, prolonga la vida útil del sistema de sincronización y ayuda a evitar daños graves al motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610516
21260
21261
99610516670
99610516770
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 29,25 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Tensor de cadena, con junta verde. 15/08/2000>>
M96.25 / M96.26 / M97.20 / M97.21 / M97.22
M97.21 / M97.20 / M97.22
M97.01 / M96.05
¿Qué hace este producto?
El tensor de la cadena es un componente clave en los motores Porsche con cadena de distribución. Su función es mantener la cadena con la tensión correcta, asegurando así la perfecta sincronización del cigüeñal y los árboles de levas.
Funciones:
Esta pieza es fundamental para la fiabilidad del motor. Un tensor de cadena desgastado o averiado puede provocar graves problemas de sincronización y el consiguiente riesgo de daños internos serios.
Su sustitución garantiza:
Diagrama Ref. N° 35
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610518058
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El tensor de la cadena de distribución es una pieza fundamental del sistema de distribución del motor. Su función es mantener la cadena de distribución bajo la tensión precisa, garantizando una sincronización perfecta entre el cigüeñal y los árboles de levas para una correcta distribución y un rendimiento fiable del motor.
Con el tiempo, los tensores de la cadena se debilitan, lo que provoca holgura, ruido e irregularidades en la sincronización. Si no se revisan, esto puede causar graves daños al motor. Reemplazar el tensor restablece la tensión correcta de la cadena, reduce el traqueteo y ayuda a proteger el motor de costosas averías.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2001 - 2002
- Porsche Boxster 986 S 3,2 2001-2002
Coches con códigos de motor:
M96.21 / M96.22 / M96.23 / M96.24
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
M96.25 / M96.26 / M97.20 / M97.21 / M97.22
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
M97.21 / M97.20 / M97.22
- Porsche Boxster 996 3.4L 2001
- Porsche Boxster 996 3.6L 2001-2005
Coches con códigos de motor:
M96.01 / M96.02 / M96.03 / M96.04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
M97.01 / M96.05
¿Qué hace este producto?
El tensor de la cadena es un componente clave en los motores Porsche con cadena de distribución. Su función es mantener la cadena con la tensión correcta, asegurando así la perfecta sincronización del cigüeñal y los árboles de levas.
Funciones:
- Mantiene la tensión adecuada de la cadena para una sincronización precisa de las válvulas.
- Reduce la holgura, la vibración y el traqueteo de la cadena.
- Evita que la cadena salte o que los dientes se deslicen bajo carga.
- Protege la cadena, las guías y los piñones del desgaste prematuro.
- Traqueteo o ruido metálico procedente de la zona de la cadena de distribución, especialmente en arranques en frío.
- Luz de motor encendida por irregularidades en la sincronización.
- Fallos de encendido o ralentí inestable del motor debido a una sincronización incorrecta de las válvulas.
- Pérdida de rendimiento o eficiencia .
- En casos graves, se produce una falla en la cadena de distribución , lo que puede causar daños catastróficos al motor.
Esta pieza es fundamental para la fiabilidad del motor. Un tensor de cadena desgastado o averiado puede provocar graves problemas de sincronización y el consiguiente riesgo de daños internos serios.
Su sustitución garantiza:
- do tensión correcta y precisión de sincronización.
- Reducción del ruido y las vibraciones del sistema de cadena.
- Protección a largo plazo de la cadena de distribución, las guías y el motor.
Diagrama Ref. N° 35
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610518058
99610518055
99610518056
99610518058
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Precio: 81,90 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Carril guía - Cilindro 1-3 .
El tensor de la cadena de distribución está diseñado para mantener la tensión correcta de la cadena en los motores Porsche M96 y M97. Este tensor hidráulico garantiza que la cadena de distribución se mantenga tensa, correctamente alineada y estable en todas las velocidades del motor, evitando holgura, ruidos y desviaciones de sincronización.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003 - 2004
con códigos de motor: M96.23 / M96.24
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005 - 2008
con códigos de motor M96.25 / M96.26 / M97.20 / M97.21 / M97.22
Porsche 987C 2.7L / 3.4L Caimán 2006 - 2008
con códigos de motor M97.20 / M97.21 / M97.22
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
con códigos de motor M96.03
Porsche 997,1 3.6L/3.8L 2005 - 2008
con códigos de motor M96.05 / M97.01
Diagrama Ref No 33.
Diseñado según las especificaciones originales de Porsche, el tensor utiliza presión de aceite controlada para absorber la vibración de la cadena y compensar la expansión térmica, lo que garantiza una sincronización precisa de las válvulas y un funcionamiento suave del motor.
Con el tiempo, el tensor de la cadena de distribución puede debilitarse internamente, lo que permite que la cadena se afloje y produzca ruidos de traqueteo, especialmente al arrancar. Un tensor defectuoso puede causar desvíos en la sincronización, mal funcionamiento y un desgaste acelerado de las guías y los piñones. Si no se soluciona, la cadena puede incluso saltar un diente, con el riesgo de causar graves daños internos al motor. Reemplazar el tensor restaura el control estable de la cadena, una sincronización precisa y la protección del motor a largo plazo.
Cuándo reemplazar:
• Se oye el traqueteo de la cadena, especialmente durante el arranque en frío.
• Los códigos de falla o síntomas indican una desviación de la sincronización
• El motor funciona de forma irregular, le falta potencia o muestra fallos de encendido intermitentes.
• Desgaste visible o fuga de aceite alrededor de la carcasa del tensor
• Las guías de cadena se han reemplazado durante un servicio del motor.
• De manera preventiva durante las reconstrucciones de motores M96/M97 o el mantenimiento de alto kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610505401
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El tensor de la cadena de distribución está diseñado para mantener la tensión correcta de la cadena en los motores Porsche M96 y M97. Este tensor hidráulico garantiza que la cadena de distribución se mantenga tensa, correctamente alineada y estable en todas las velocidades del motor, evitando holgura, ruidos y desviaciones de sincronización.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003 - 2004
con códigos de motor: M96.23 / M96.24
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005 - 2008
con códigos de motor M96.25 / M96.26 / M97.20 / M97.21 / M97.22
Porsche 987C 2.7L / 3.4L Caimán 2006 - 2008
con códigos de motor M97.20 / M97.21 / M97.22
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
con códigos de motor M96.03
Porsche 997,1 3.6L/3.8L 2005 - 2008
con códigos de motor M96.05 / M97.01
Diagrama Ref No 33.
Diseñado según las especificaciones originales de Porsche, el tensor utiliza presión de aceite controlada para absorber la vibración de la cadena y compensar la expansión térmica, lo que garantiza una sincronización precisa de las válvulas y un funcionamiento suave del motor.
Con el tiempo, el tensor de la cadena de distribución puede debilitarse internamente, lo que permite que la cadena se afloje y produzca ruidos de traqueteo, especialmente al arrancar. Un tensor defectuoso puede causar desvíos en la sincronización, mal funcionamiento y un desgaste acelerado de las guías y los piñones. Si no se soluciona, la cadena puede incluso saltar un diente, con el riesgo de causar graves daños internos al motor. Reemplazar el tensor restaura el control estable de la cadena, una sincronización precisa y la protección del motor a largo plazo.
Cuándo reemplazar:
• Se oye el traqueteo de la cadena, especialmente durante el arranque en frío.
• Los códigos de falla o síntomas indican una desviación de la sincronización
• El motor funciona de forma irregular, le falta potencia o muestra fallos de encendido intermitentes.
• Desgaste visible o fuga de aceite alrededor de la carcasa del tensor
• Las guías de cadena se han reemplazado durante un servicio del motor.
• De manera preventiva durante las reconstrucciones de motores M96/M97 o el mantenimiento de alto kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610505401
99610505401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 59,96 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Junta tórica - 18,77 x 1,78 - para tensor o ajustador de cadena de distribución.
Se adapta a:
Números de referencia relacionados
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99970734440
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Se adapta a:
Porsche 986 Boxster / S 1997-04 - se requieren 3
Porsche 987 Boxster / S 2005-08 - se requieren 3 unidades
Porsche 987 Cayman / S 2006-08 - se requieren x4
Porsche 996 Carrera 1998-05 - Se requieren x3
Porsche 997-1 Carrera 2005-08 - se requieren 4
Diagrama ref. 25.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970734440
99970734440
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Precio: 5,79 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Information
Cuchilla tensora. Porsche 996 Turbo / 996 GT3 / 997 GT3
Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11
Diagrama Ref. N° 18
Números de referencia relacionados
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99610516571
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11
Diagrama Ref. N° 18
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610516571
99610516571
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 43,18 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Cadena de distribución dentada utilizada para conectar el cigüeñal del motor al eje intermedio (IMS).
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.7L 2001 - 2004
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2001 - 2004
Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987-1 Boxster S 3.2L 2005
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2006 - 2008
Porsche 987-1 Caimán 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987-1 Caimán S 3.4L 2006 - 2008
Porsche 996-1 Carrera 3.4L 2001
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 2001
Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002 - 2005
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002 - 2005
Porsche 997-1 Carrera 3.6L 2005 - 2008
Porsche 997-1 Carrera S 3.8L 2005 - 2008
Porsche 997-1 Carrera 4 3.6L 2006 - 2008
Porsche 997-1 Carrera 4S 3.8L 2006 - 2008
Porsche 997-1 Targa 4 3.6L 2007 - 2008
Porsche 997-1 Targa 4S 3.8L 2007 - 2008
Diagrama ref. 17
NOTA: Para el modelo del año 2001, Porsche reemplazó la cadena de rodillos (dúplex) del eje intermedio por una cadena dentada. Este producto es para la cadena dentada y no es compatible con los motores anteriores equipados con la cadena de rodillos.
Si bien es poco probable, es posible que un motor anterior haya sido reconstruido y actualizado para usar el diseño de cadena más reciente. Por este motivo, Design 911 recomienda encarecidamente confirmar qué tipo de cadena usa su motor antes de realizar el pedido . Para facilitar la identificación, nuestras imágenes de producto incluyen una útil comparación entre la cadena de rodillos (dúplex) y la cadena dentada.
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99610517158
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.7L 2001 - 2004
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2001 - 2004
Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987-1 Boxster S 3.2L 2005
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2006 - 2008
Porsche 987-1 Caimán 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987-1 Caimán S 3.4L 2006 - 2008
Porsche 996-1 Carrera 3.4L 2001
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 2001
Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002 - 2005
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002 - 2005
Porsche 997-1 Carrera 3.6L 2005 - 2008
Porsche 997-1 Carrera S 3.8L 2005 - 2008
Porsche 997-1 Carrera 4 3.6L 2006 - 2008
Porsche 997-1 Carrera 4S 3.8L 2006 - 2008
Porsche 997-1 Targa 4 3.6L 2007 - 2008
Porsche 997-1 Targa 4S 3.8L 2007 - 2008
Diagrama ref. 17
NOTA: Para el modelo del año 2001, Porsche reemplazó la cadena de rodillos (dúplex) del eje intermedio por una cadena dentada. Este producto es para la cadena dentada y no es compatible con los motores anteriores equipados con la cadena de rodillos.
Si bien es poco probable, es posible que un motor anterior haya sido reconstruido y actualizado para usar el diseño de cadena más reciente. Por este motivo, Design 911 recomienda encarecidamente confirmar qué tipo de cadena usa su motor antes de realizar el pedido . Para facilitar la identificación, nuestras imágenes de producto incluyen una útil comparación entre la cadena de rodillos (dúplex) y la cadena dentada.
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99610517158
99610517156
99610517158
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 131,74 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Information
Tensor de cadena de distribución para árbol de levas.
Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997.1 GT3 2007>>
Porsche 959
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 11
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95910505204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997.1 GT3 2007>>
Porsche 959
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 11
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95910505204
95910505201
959105052014
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 251,55 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Tensor de cadena de distribución. IZQUIERDA.
Se adapta a:
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010-13
Porsche 997 GT3 2007-11
Diagrama ref n° 7
Números de referencia relacionados
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99710506171
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010-13
Porsche 997 GT3 2007-11
Diagrama ref n° 7
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99710506171
95910505103
99710506171
99710506170
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 222,30 €
Llegando pronto
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Acerca de Cadenas y Tensores
Cadenas y tensores OEMatch: ajuste, funcionalidad, confianza
Las cadenas de distribución, las guías y los tensores mantienen la sincronización de válvulas de un motor Porsche correcta en una amplia gama de condiciones de funcionamiento. Este conjunto de piezas está diseñado para ofrecer durabilidad y una sincronización estable bajo carga; su sustitución es habitual durante revisiones importantes o cuando síntomas como traqueteos, ralentí inestable o códigos de diagnóstico indican desgaste del sistema de distribución.
Tipos disponibles- Cadenas de distribución para motores de gasolina
- Kits de tensores, hidráulicos y mecánicos
- Guías y rieles de cadena
- Kits completos de cadena de distribución con juntas y fijaciones
Comprensión de las cadenas y tensores OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las cadenas y tensores originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para cadenas y tensores, y pueden ser suministradas por fabricantes alternativos. Las piezas de repuesto ofrecen opciones alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra cadenas y tensores no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. En la práctica, el sistema de cadena de distribución sincroniza el cigüeñal y los árboles de levas, las guías controlan el recorrido y la alineación de la cadena, y el tensor mantiene la tensión correcta de la cadena para evitar holguras, ruidos y desviaciones de la sincronización bajo diferentes condiciones de presión y temperatura del aceite.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para cadenas y tensores, y pueden ser suministradas por fabricantes alternativos. Las piezas de repuesto ofrecen opciones alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra cadenas y tensores no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. En la práctica, el sistema de cadena de distribución sincroniza el cigüeñal y los árboles de levas, las guías controlan el recorrido y la alineación de la cadena, y el tensor mantiene la tensión correcta de la cadena para evitar holguras, ruidos y desviaciones de la sincronización bajo diferentes condiciones de presión y temperatura del aceite.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece la sincronización precisa de las válvulas y un funcionamiento más suave
- Reduce el traqueteo al arrancar y el ruido de la cadena durante el funcionamiento.
- Limita el riesgo de contacto entre la válvula y el pistón debido a una holgura excesiva de la cadena.
- Estiramiento o alargamiento de la cadena debido a su larga vida útil
- Tensores hidráulicos desgastados o con fugas que pierden amortiguación o presión.
- Abrasión o rotura de las guías debido al calor y la contaminación.
- La degradación del aceite o la baja presión del aceite aceleran el desgaste de los componentes.
La importancia de sustituir las cadenas y tensores por piezas OEMatch.
La sustitución oportuna protege el motor de daños progresivos y ayuda a preservar su rendimiento y facilidad de conducción. El uso de cadenas, guías y tensores correctamente especificados reduce la posibilidad de fallos inesperados durante el funcionamiento y garantiza una sincronización constante en todo el rango de revoluciones. OEMatch ofrece una amplia selección de componentes Porsche, con un catálogo de más de 4000 números de pieza y más de 8700 referencias cruzadas de equipo original para facilitar las reparaciones en diferentes generaciones de modelos.
Ventajas
- Piezas adaptadas a las especificaciones del sistema de distribución de Porsche cuando corresponda.
- Opciones para sistemas de tensado hidráulicos y mecánicos
- Los kits completos simplifican las labores de reparación al incluir guías, juntas y fijaciones.
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