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Guía de carril. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997 - 996105
996105
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Carril guía
El tensor de la cadena de distribución está diseñado para mantener la tensión correcta en los motores Porsche M96 y M97. Este tensor hidráulico garantiza que la cadena de distribución permanezca tensa, correctamente alineada y estable a cualquier régimen del motor, evitando la holgura, el ruido y la desincronización.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003 - 2004
con códigos de motor: M96.23 / M96.24
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005 - 2008
con códigos de motor M96.25 / M96.26 / M97.20 / M97.21 / M97.22
Porsche 987C 2.7L / 3.4L Caimán 2006 - 2008
con códigos de motor M97.20 / M97.21 / M97.22
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
con códigos de motor M96.03
Porsche 997,1 3.6L/3.8L 2005 - 2008
con códigos de motor M96.05 / M97.01
Diagrama Ref. No. 33.
Fabricado según las especificaciones originales de Porsche, el tensor utiliza una presión de aceite controlada para absorber la vibración de la cadena y compensar la dilatación térmica, lo que garantiza una sincronización precisa de las válvulas y un funcionamiento suave del motor.
Con el tiempo, el tensor de la cadena de distribución puede debilitarse internamente, lo que provoca que la cadena se afloje y produzca ruidos de traqueteo, especialmente al arrancar. Un tensor defectuoso puede causar desincronización, un funcionamiento deficiente y un desgaste acelerado de las guías y los piñones. Si no se soluciona, la cadena incluso puede saltarse un diente, con el riesgo de sufrir graves daños internos en el motor. Reemplazar el tensor restablece el control estable de la cadena, una sincronización precisa y una protección duradera del motor.
Cuándo reemplazar:
• Se oye un traqueteo de la cadena, especialmente durante el arranque en frío.
• Los códigos de avería o los síntomas indican una desviación en la sincronización.
• El motor funciona de forma irregular, carece de potencia o presenta fallos de encendido intermitentes.
• Desgaste visible o fuga de aceite alrededor de la carcasa del tensor
• Se han sustituido las guías de la cadena durante una revisión del motor.
• De forma preventiva durante la reconstrucción de motores M96/M97 o el mantenimiento de alto kilometraje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
996105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El tensor de la cadena de distribución está diseñado para mantener la tensión correcta en los motores Porsche M96 y M97. Este tensor hidráulico garantiza que la cadena de distribución permanezca tensa, correctamente alineada y estable a cualquier régimen del motor, evitando la holgura, el ruido y la desincronización.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003 - 2004
con códigos de motor: M96.23 / M96.24
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005 - 2008
con códigos de motor M96.25 / M96.26 / M97.20 / M97.21 / M97.22
Porsche 987C 2.7L / 3.4L Caimán 2006 - 2008
con códigos de motor M97.20 / M97.21 / M97.22
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
con códigos de motor M96.03
Porsche 997,1 3.6L/3.8L 2005 - 2008
con códigos de motor M96.05 / M97.01
Diagrama Ref. No. 33.
Fabricado según las especificaciones originales de Porsche, el tensor utiliza una presión de aceite controlada para absorber la vibración de la cadena y compensar la dilatación térmica, lo que garantiza una sincronización precisa de las válvulas y un funcionamiento suave del motor.
Con el tiempo, el tensor de la cadena de distribución puede debilitarse internamente, lo que provoca que la cadena se afloje y produzca ruidos de traqueteo, especialmente al arrancar. Un tensor defectuoso puede causar desincronización, un funcionamiento deficiente y un desgaste acelerado de las guías y los piñones. Si no se soluciona, la cadena incluso puede saltarse un diente, con el riesgo de sufrir graves daños internos en el motor. Reemplazar el tensor restablece el control estable de la cadena, una sincronización precisa y una protección duradera del motor.
Cuándo reemplazar:
• Se oye un traqueteo de la cadena, especialmente durante el arranque en frío.
• Los códigos de avería o los síntomas indican una desviación en la sincronización.
• El motor funciona de forma irregular, carece de potencia o presenta fallos de encendido intermitentes.
• Desgaste visible o fuga de aceite alrededor de la carcasa del tensor
• Se han sustituido las guías de la cadena durante una revisión del motor.
• De forma preventiva durante la reconstrucción de motores M96/M97 o el mantenimiento de alto kilometraje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
996105
99610505401
99610516400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 33,92 €
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Cadena de distribución del árbol de levas.
Cadena de distribución desde el eje intermedio hasta las cabezas.
Se vende por unidad. Normalmente se requieren dos cadenas por motor, ya que cada banco utiliza su propia cadena de distribución del árbol de levas.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 3.6L 2002 - 2004
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2005-2008
Porsche 997 Carrera 3.6L / S 3.8L 2005 - 2008 COUPE / CABRIO
Diagrama ref. n.° 26
La cadena de distribución transfiere el movimiento rotatorio a través del sistema de sincronización del motor, de modo que los árboles de levas abren y cierran las válvulas de admisión y escape en el momento correcto del ciclo de combustión. Una sincronización precisa entre el cigüeñal y los árboles de levas es esencial para un rendimiento, una eficiencia y una fiabilidad óptimos del motor.
Reemplazar cadenas de distribución desgastadas o estiradas ayuda a mantener la sincronización correcta de las válvulas y evita posibles daños al motor causados por imprecisiones en la sincronización.
Función
• Sincronización de la distribución del motor: vincula el eje intermedio y los árboles de levas
• Control de válvulas: garantiza que las válvulas de admisión y escape funcionen en intervalos de tiempo precisos
• Durabilidad: Diseñado para soportar el funcionamiento continuo del motor a alta velocidad.
• Reemplazo directo: la construcción OE Match garantiza un ajuste y un rendimiento correctos
Las cadenas de distribución funcionan continuamente bajo alta carga y temperatura dentro del motor. Con el tiempo, pueden estirarse o desgastarse, lo que puede provocar una sincronización de válvulas inexacta, ruido en el motor o pérdida de rendimiento. Instalar una nueva cadena de distribución OE Match ayuda a mantener una sincronización precisa del motor, garantiza el buen funcionamiento del tren de válvulas y protege los componentes críticos del motor del desgaste prematuro.
Considere reemplazar la cadena de distribución cuando:
• Realizar una reconstrucción importante del motor
• Mantenimiento del sistema de distribución o tensores de cadena
• Experimenta ruido o traqueteo en la cadena de distribución
• Mantenimiento de motores de alto kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610515201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Cadena de distribución desde el eje intermedio hasta las cabezas.
Se vende por unidad. Normalmente se requieren dos cadenas por motor, ya que cada banco utiliza su propia cadena de distribución del árbol de levas.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 3.6L 2002 - 2004
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2005-2008
Porsche 997 Carrera 3.6L / S 3.8L 2005 - 2008 COUPE / CABRIO
Diagrama ref. n.° 26
La cadena de distribución transfiere el movimiento rotatorio a través del sistema de sincronización del motor, de modo que los árboles de levas abren y cierran las válvulas de admisión y escape en el momento correcto del ciclo de combustión. Una sincronización precisa entre el cigüeñal y los árboles de levas es esencial para un rendimiento, una eficiencia y una fiabilidad óptimos del motor.
Reemplazar cadenas de distribución desgastadas o estiradas ayuda a mantener la sincronización correcta de las válvulas y evita posibles daños al motor causados por imprecisiones en la sincronización.
Función
• Sincronización de la distribución del motor: vincula el eje intermedio y los árboles de levas
• Control de válvulas: garantiza que las válvulas de admisión y escape funcionen en intervalos de tiempo precisos
• Durabilidad: Diseñado para soportar el funcionamiento continuo del motor a alta velocidad.
• Reemplazo directo: la construcción OE Match garantiza un ajuste y un rendimiento correctos
Las cadenas de distribución funcionan continuamente bajo alta carga y temperatura dentro del motor. Con el tiempo, pueden estirarse o desgastarse, lo que puede provocar una sincronización de válvulas inexacta, ruido en el motor o pérdida de rendimiento. Instalar una nueva cadena de distribución OE Match ayuda a mantener una sincronización precisa del motor, garantiza el buen funcionamiento del tren de válvulas y protege los componentes críticos del motor del desgaste prematuro.
Considere reemplazar la cadena de distribución cuando:
• Realizar una reconstrucción importante del motor
• Mantenimiento del sistema de distribución o tensores de cadena
• Experimenta ruido o traqueteo en la cadena de distribución
• Mantenimiento de motores de alto kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610515201
99610515201
99610515200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 95,87 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Cuchilla tensora de la cadena de distribución
Guía de cadena de repuesto OE Match, utilizada en el sistema de sincronización del motor. Proporciona la superficie de desgaste sobre la que se desliza la cadena de distribución, mientras que el tensor hidráulico mantiene la tensión correcta. Sostiene y guía la cadena de distribución, ayudando al tensor a mantener una tensión estable y reduciendo el golpeteo de la cadena. Esto ayuda a proteger la precisión de la sincronización y contribuye a un funcionamiento más silencioso y suave del motor.
Se vende por unidad, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997 - 2002
Porsche 996 3.4L 1998-2002
Diagrama ref n° 30.
Esta cuchilla tensora OE Match se fabrica con dimensiones y perfil de guía equivalentes a los de equipo original para garantizar un correcto guiado de la cadena y la compatibilidad con los componentes de sincronización originales. Al pasar la cadena por la guía, la superficie diseñada de la cuchilla minimiza la fricción y el ruido, a la vez que resiste el desgaste causado por el contacto constante de la cadena a alta velocidad. Es un elemento clave para los sistemas de sincronización M96, ideal para reconstrucciones o mantenimiento preventivo donde el material de la guía envejecido puede volverse quebradizo o desgastado.
Instalada dentro de la caja de distribución, la cuchilla actúa como una superficie de contacto controlada para la cadena, mientras que el tensor aplica presión para mantener la cadena correctamente tensada. Mantener la guía en buen estado ayuda a prevenir el desgaste excesivo y reduce el riesgo de un mal control de la cadena con el tiempo.
Las láminas tensoras son componentes de desgaste. Con el paso del tiempo, la superficie de la guía puede desgastarse y desprender material, lo que puede afectar el control de la cadena y generar residuos en el sistema de aceite. Renovar las guías desgastadas ayuda a mantener un comportamiento estable de la cadena de distribución y a garantizar la fiabilidad del sistema de distribución a largo plazo.
Cuándo reemplazar:
• Durante la reconstrucción del motor/servicio de sincronización
• Evidencia de desgaste de la guía o residuos en el aceite (partículas de plástico)
• Ruido del sistema de sincronización que indica golpeteo o traqueteo de la cadena
• Mantenimiento preventivo de alto kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610517552
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Guía de cadena de repuesto OE Match, utilizada en el sistema de sincronización del motor. Proporciona la superficie de desgaste sobre la que se desliza la cadena de distribución, mientras que el tensor hidráulico mantiene la tensión correcta. Sostiene y guía la cadena de distribución, ayudando al tensor a mantener una tensión estable y reduciendo el golpeteo de la cadena. Esto ayuda a proteger la precisión de la sincronización y contribuye a un funcionamiento más silencioso y suave del motor.
Se vende por unidad, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997 - 2002
Porsche 996 3.4L 1998-2002
Diagrama ref n° 30.
Esta cuchilla tensora OE Match se fabrica con dimensiones y perfil de guía equivalentes a los de equipo original para garantizar un correcto guiado de la cadena y la compatibilidad con los componentes de sincronización originales. Al pasar la cadena por la guía, la superficie diseñada de la cuchilla minimiza la fricción y el ruido, a la vez que resiste el desgaste causado por el contacto constante de la cadena a alta velocidad. Es un elemento clave para los sistemas de sincronización M96, ideal para reconstrucciones o mantenimiento preventivo donde el material de la guía envejecido puede volverse quebradizo o desgastado.
Instalada dentro de la caja de distribución, la cuchilla actúa como una superficie de contacto controlada para la cadena, mientras que el tensor aplica presión para mantener la cadena correctamente tensada. Mantener la guía en buen estado ayuda a prevenir el desgaste excesivo y reduce el riesgo de un mal control de la cadena con el tiempo.
Las láminas tensoras son componentes de desgaste. Con el paso del tiempo, la superficie de la guía puede desgastarse y desprender material, lo que puede afectar el control de la cadena y generar residuos en el sistema de aceite. Renovar las guías desgastadas ayuda a mantener un comportamiento estable de la cadena de distribución y a garantizar la fiabilidad del sistema de distribución a largo plazo.
Cuándo reemplazar:
• Durante la reconstrucción del motor/servicio de sincronización
• Evidencia de desgaste de la guía o residuos en el aceite (partículas de plástico)
• Ruido del sistema de sincronización que indica golpeteo o traqueteo de la cadena
• Mantenimiento preventivo de alto kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610517552
99610517552
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 26,18 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Carrera GT 2003-06
Information
Actuador del Árbol de Levas. Un componente solenoide del sistema de Sincronización Variable del Árbol de Levas (VarioCam Plus), utilizado para ajustar la sincronización del árbol de levas y lograr un rendimiento óptimo. Sirve para la parte delantera (sincronización de admisión/escape) del sistema VarioCam, y normalmente requiere dos unidades por motor (una por bancada).
Se adapta a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S - 2002 a 2005
Porsche 986 Boxster 2,7 litros / 3,2 litros - 1997 a 2004
Porsche 987 Boxster - 2005 a 2008
Porsche 987C Cayman - 2005 a 2008
Porsche 997 - 2005 a 2008
Porsche Carrera Gt-2004 a 2006
Diagrama Ref No 41
Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
99610530302, 99610530303, 99610530304, 99610530305, 99610530306, 99610530307
Problemas o síntomas comunes:
Ralentí irregular/fallos de encendido: un actuador defectuoso altera la sincronización precisa de las válvulas, lo que genera un ralentí irregular o fallos de encendido.
Rendimiento reducido del motor: la pérdida de potencia o la vacilación en ciertas RPM pueden estar relacionadas con un ajuste incorrecto del árbol de levas. Luz de verificación del motor (CEL), que a menudo se activa cuando la unidad de control del motor (ECU) detecta una desalineación o un mal funcionamiento en la sincronización del árbol de levas; muy común con fallas del actuador.
Un actuador defectuoso altera la sincronización precisa de las válvulas, lo que provoca un ralentí irregular o fallos de encendido. Códigos de diagnóstico de problemas (DTC): Códigos como P0010, P0011, P0012, P0013 y P0014 suelen indicar problemas en el actuador o la sincronización del árbol de levas. Indican condiciones como un bloqueo del avance/retraso de la sincronización o fallos eléctricos en el circuito del actuador. Causas de la falla : La contaminación del aceite o los lodos pueden obstruir el actuador, lo que afecta su funcionamiento. Problemas eléctricos como la degradación del cableado o un mal contacto del conector pueden impedir una activación correcta.
Consejos de diagnóstico y reparación: verifique la calidad del aceite y los intervalos de cambio: el aceite fresco y limpio ayuda a prevenir la acumulación que obstaculiza el rendimiento del actuador. Busque e interprete los códigos de falla usando un escáner OBD-II para detectar fallas del actuador o problemas en el circuito de control. Inspeccione los conectores y el cableado para detectar corrosión o flojedad. Reemplace los solenoides defectuosos con OEM o equivalentes de alta calidad si sospecha que hay una falla mecánica o un atascamiento interno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610530307
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S - 2002 a 2005
Porsche 986 Boxster 2,7 litros / 3,2 litros - 1997 a 2004
Porsche 987 Boxster - 2005 a 2008
Porsche 987C Cayman - 2005 a 2008
Porsche 997 - 2005 a 2008
Porsche Carrera Gt-2004 a 2006
Diagrama Ref No 41
Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
99610530302, 99610530303, 99610530304, 99610530305, 99610530306, 99610530307
Problemas o síntomas comunes:
Ralentí irregular/fallos de encendido: un actuador defectuoso altera la sincronización precisa de las válvulas, lo que genera un ralentí irregular o fallos de encendido.
Rendimiento reducido del motor: la pérdida de potencia o la vacilación en ciertas RPM pueden estar relacionadas con un ajuste incorrecto del árbol de levas. Luz de verificación del motor (CEL), que a menudo se activa cuando la unidad de control del motor (ECU) detecta una desalineación o un mal funcionamiento en la sincronización del árbol de levas; muy común con fallas del actuador.
Un actuador defectuoso altera la sincronización precisa de las válvulas, lo que provoca un ralentí irregular o fallos de encendido. Códigos de diagnóstico de problemas (DTC): Códigos como P0010, P0011, P0012, P0013 y P0014 suelen indicar problemas en el actuador o la sincronización del árbol de levas. Indican condiciones como un bloqueo del avance/retraso de la sincronización o fallos eléctricos en el circuito del actuador. Causas de la falla : La contaminación del aceite o los lodos pueden obstruir el actuador, lo que afecta su funcionamiento. Problemas eléctricos como la degradación del cableado o un mal contacto del conector pueden impedir una activación correcta.
Consejos de diagnóstico y reparación: verifique la calidad del aceite y los intervalos de cambio: el aceite fresco y limpio ayuda a prevenir la acumulación que obstaculiza el rendimiento del actuador. Busque e interprete los códigos de falla usando un escáner OBD-II para detectar fallas del actuador o problemas en el circuito de control. Inspeccione los conectores y el cableado para detectar corrosión o flojedad. Reemplace los solenoides defectuosos con OEM o equivalentes de alta calidad si sospecha que hay una falla mecánica o un atascamiento interno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610530307
99610530306
99610530303
99610530305
99610530307
99610530304
99610530302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 207,66 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Junta tórica - 18,77 x 1,78 - para tensor o ajustador de cadena de distribución.
Se adapta a:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970734440
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster / S 1997-04 - se requieren 3
Porsche 987 Boxster / S 2005-08 - se requieren 3 unidades
Porsche 987 Cayman / S 2006-08 - se requieren x4
Porsche 996 Carrera 1998-05 - Se requieren x3
Porsche 997-1 Carrera 2005-08 - se requieren 4
Diagrama ref. 25.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970734440
99970734440
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 5,89 €
En stock