no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Kit de juntas para el cilindro esclavo del embrague OE Match
El kit de juntas para el cilindro receptor del embrague OE Match está diseñado para reacondicionar el cilindro receptor del embrague hidráulico original instalado en el Porsche 993 turbo.
Se adapta a:
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Juntas para el diagrama Ref. n.º 12
Este kit de reparación sustituye las juntas internas y las juntas tóricas sin necesidad de reemplazar el cilindro receptor completo.
Los sellos mejorados presentan una geometría y materiales optimizados, diseñados para proporcionar un mejor rendimiento de sellado y reducir las fugas de fluido hidráulico, especialmente en climas fríos.
¿Qué hace?
El cilindro receptor del embrague utiliza presión hidráulica para accionar el mecanismo de liberación del embrague.
Este kit de reparación renueva los componentes de sellado internos, lo que ayuda a mantener la presión hidráulica y un funcionamiento fiable del embrague.
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- Sellos internos envejecidos o endurecidos
- Juntas tóricas deterioradas
- Fuga de fluido hidráulico
- Contracción del sello relacionada con la temperatura
- Desgaste o corrosión interna del cilindro
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustituya las juntas si observa fugas de líquido hidráulico, una disminución en el funcionamiento del embrague o un deterioro de los componentes de sellado originales.
También se recomienda la sustitución preventiva durante el cambio de embrague o el mantenimiento del motor.
Contenido del kit
- Juntas internas y juntas tóricas de repuesto
- Plantilla de identificación de juntas tóricas
- Guía de ubicación de juntas tóricas
- Instrucciones de instalación por escrito
Notas de instalación
El cilindro esclavo original debe desmontarse e inspeccionarse antes de colocar las juntas de repuesto.
Siga las instrucciones de instalación suministradas y purgue el sistema de embrague hidráulico después del reensamblaje. Un cilindro dañado o corroído puede requerir el reemplazo completo del cilindro.
Juntas del cilindro receptor del embrague y piezas de reparación hidráulica para Porsche 993 Turbo
El sistema de embrague hidráulico del Porsche 993 Turbo depende de que las juntas funcionen correctamente para mantener la presión y garantizar un funcionamiento fiable del embrague.
Este kit de reparación de juntas OE Match proporciona juntas internas y juntas tóricas de repuesto para reacondicionar el cilindro receptor del embrague original, lo que ayuda a solucionar las fugas hidráulicas sin necesidad de reemplazar el conjunto completo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
993CSKIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números