Arbre intermédiaire (IMS)

Arbre intermédiaire OEMatch (IMS) — Durabilité, étanchéité, performance

OEMatch fournit des composants d'arbre intermédiaire (IMS) pour les modèles Porsche, notamment des kits d'entretien, des roulements de rechange, des joints et des pièces de distribution. L'entreprise propose plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine, et continue d'enrichir son offre dédiée aux véhicules Porsche afin de faciliter la maintenance et la réfection des moteurs.

Types disponibles

• kits de service IMS
• roulements de remplacement IMS
• Joints IMS et pièces de rechange
• Kits de modernisation et de mise à niveau IMS
• Outils et accessoires de service IMS

Comprendre l'arbre intermédiaire OEMatch (IMS)

Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que l'arbre intermédiaire (IMS) d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine de l'arbre intermédiaire (IMS) et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des arbres intermédiaires (IMS) non OEM, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, fabriqués selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. L'arbre intermédiaire est un composant usiné avec précision qui transmet la force du vilebrequin aux arbres à cames via les chaînes de distribution, assurant ainsi un calage précis des soupapes et une répartition optimale des charges sur les paliers. Sur les moteurs Porsche refroidis par eau concernés, le palier de l'IMS contribue à la stabilité de rotation ; si le palier ou les joints se dégradent, l'alignement de la distribution et la lubrification peuvent être compromis, augmentant ainsi le risque d'usure de la chaîne, d'erreurs de calage des soupapes et de dommages importants au moteur. Le choix judicieux des paliers, des joints et de la visserie associée, ainsi qu'une attention particulière à la lubrification et aux composants de distribution, sont essentiels lors de l'entretien de l'IMS.

Les avantages comprennent

• Réduit le risque de dommages catastrophiques au moteur en maintenant la stabilité de la distribution.
• Rétablit le support des roulements et les circuits de lubrification prévus.
• Fournit la visserie et les joints appropriés pour un remontage fiable lors des interventions sur l'embrayage ou le moteur.

Pourquoi l'arbre intermédiaire (IMS) s'use et tombe en panne

• Défaillance de la lubrification des roulements ou manque d'huile
• Joints dégradés permettant la contamination ou l'infiltration d'humidité
• Usure liée à l'âge et limitations des conceptions de roulements à une rangée en usine

L'importance du remplacement par un arbre intermédiaire OEMatch (IMS)

Le remplacement en temps opportun des composants de l'arbre intermédiaire sur les modèles Porsche concernés réduit les risques de rupture de la chaîne de distribution, de jeu aux soupapes ou de serrage moteur. L'utilisation de pièces de rechange choisies en fonction des points de fixation et des jeux requis, associée à une procédure d'installation correcte, contribue à préserver la fiabilité du moteur et simplifie les interventions d'entretien et de diagnostic ultérieures.

Avantages

• Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
• S'adapte aux points de fixation et aux dégagements d'origine pour simplifier l'installation
• Conçu pour correspondre à la forme, à l'ajustement et à la fonction d'origine, le cas échéant.