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Moyeu de roue / Support
Par OE Match
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit de conversion de moyeu de roue arrière à 5 écrous pour 914-4
Le remplacement des moyeux de roue arrière d'origine à 4 écrous par des moyeux à 5 écrous est une modification courante sur les modèles 914-4. Ce kit complet contient tout le nécessaire pour une conversion complète : moyeux à 5 écrous, roulements de roue, goujons de roue et écrous de roue. Veuillez noter que les disques de frein d'origine à 4 écrous devront être percés pour accueillir un 5e écrou.
Ensemble roulement de roue et moyeu
Un roulement de roue est généralement constitué de billes d'acier enfermées dans une bague métallique. Le moyeu est l'élément métallique creux central de la roue, et les roulements y sont logés afin de réduire les frottements lors de la rotation de la roue. Cet ensemble assure un mouvement fluide de la roue et supporte le poids du véhicule.

Convient à :
Porsche 914 1970-76
Pour conversion en roues 911 à 5 boulons.
Caractéristiques:
• Seuls moyeux de roue arrière sur le marché qui permettent aux roues Porsche à 5 boulons de s'adapter sur une 914-4 et de conserver les essieux arrière d'origine
• Boulonnage direct
• Montage garanti
• Le remplacement d'un moyeu de roue usé réduit instantanément le jeu et les vibrations des roues
• Aide à restaurer la qualité de conduite d'origine et la capacité de charge
• Les métaux de qualité résistent à l'usure et aux contraintes de conduite
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9143316055KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 356C 1963-65 (DROITE)
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 1970-76
Schéma de référence n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91434168400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Compatible avec :
Porsche 356C (1.6) 01/63 - 12/65
Porsche 911 (2.0-2.7) 01/63 - 07/73
Porsche 914/6 (2.0) 11/69 - 12/73
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 33
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91434138400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Compatible avec :
Porsche 911 de 1968 à 1973
Porsche 914-6 1970 à 1972
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134106510
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Compatible avec :
Porsche 911 1969 à 1973 (pas RS)
Porsche 914-6 1970 à 1972
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133106509
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)

Compatible avec :
Porsche 911 1974-1989
pas pour Turbo et Turbo Look
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91133106539
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 1969 à 1973 (pas RS)
Porsche 912 1969
Porsche 914-6 70-72
Schéma de référence n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133106509
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)

Compatible avec :
Porsche 914 1970-76
Pour conversion en roues 911 à 5 boulons.
Caractéristiques:
• Les seuls moyeux de roue arrière du marché qui permettent aux roues Porsche à 5 boulons de s'adapter sur une 914-4 et de conserver les essieux arrière d'origine
• Boulonnage direct
• Montage garanti
• Le remplacement du moyeu de roue usé réduit instantanément le jeu et les vibrations des roues
• Aide à restaurer la qualité de conduite d'origine et la capacité de charge
• Les métaux de qualité résistent à l'usure et aux contraintes de conduite
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9143316055LUG
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)

Compatible avec :
Porsche 911 (pas Turbo) 2.0-3.2 01/63-07/89
Porsche 914-6 2.0 11/69-12/73
Porsche 924 2.0-2.5 11/75-08/89
Porsche 944 2.5-3.0 06/81-07/91
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-07/94
Porsche 968 3.0 06/91-11/95
Porsche 993 3.6-3.8 10/93-09/97
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99333167104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Diamètre (RD) : 14,6 mm
Tête de hauteur (A):5.0mm
Molette de hauteur (B): 9,0 mm
Diamètre tête (D1) : 20mm

Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 1978-95
Porsche 924 1977-88
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
993341671
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Moyeu/porte-moyeu de roue OEMatch — Robustesse, équilibre, style
OEMatch fournit des moyeux et des porte-roues pour les modèles Porsche, sélectionnés pour faciliter l'entretien, la restauration et la maintenance des suspensions. Ces composants constituent les principaux points de fixation des roues, des roulements et des disques de frein et sont essentiels à l'alignement, à la précision de la direction et à la répartition optimale des charges sur l'ensemble des modèles.
Comprendre le moyeu/porte-moyeu de roue OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit le moyeu/support de roue d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine du moyeu/porte-moyeu et peuvent être fournies par d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des moyeux/porte-moyeux non d'origine, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances d'origine pour les modèles Porsche.
Le moyeu et le porte-moyeu assurent l'interface structurelle entre les bras de suspension, les biellettes de direction, le disque de frein et le roulement de roue. Ils positionnent le roulement, définissent la géométrie de la voie et du carrossage, et transmettent les forces de freinage et de virage à la suspension ; un état correct préserve la tenue de route, réduit l'usure des pneus et garantit la sécurité du véhicule.
Les avantages comprennent
- Rétablit et maintient un alignement correct des roues et un bon positionnement des roulements pour une tenue de route stable.
- Réduit les vibrations, les à-coups au freinage et l'usure irrégulière des pneus.
- Assure un montage précis des disques de frein et des fixations de direction, garantissant une réponse prévisible du véhicule.
Pourquoi le moyeu/porte-moyeu de roue s'use et tombe en panne
- Corrosion ou rouille compromettant les sièges de paliers et l'intégrité structurelle.
- Dommages causés par un impact ou une collision, provoquant des fissures, des pliures ou des déformations des faces de montage.
- Usure au niveau des fixations, frottement ou usure des sièges de roulement entraînant du jeu ou du desserrage.
Importance du remplacement du moyeu/porte-moyeu de roue par un modèle OEMatch
Le remplacement des moyeux et porte-moyeux usés ou endommagés rétablit la géométrie de la suspension, la précision de la direction et la stabilité du freinage. Les pièces OEMatch permettent d'effectuer ces opérations et sont disponibles dans un vaste catalogue comprenant plus de 4 000 références individuelles et plus de 8 700 références croisées d'origine pour faciliter le choix des pièces adaptées aux modèles Porsche. Un remplacement approprié contribue à prévenir l'usure secondaire et préserve la tenue de route.
Avantages
- Disponible en versions acier et aluminium pour répondre aux exigences de résistance et de poids non suspendu.
- Sièges de roulement et faces de montage usinés avec précision pour un alignement constant.
- Préparé selon les dimensions d'origine pour s'adapter aux points de montage et aux interfaces de capteurs d'origine, le cas échéant.