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Commutateur de clignotant / d'essuie-glace
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Poignée de commande des clignotants/essuie-glaces
La poignée de commande d'indicateur/d'essuie-glace OE Match est une poignée de remplacement pour les leviers de commande d'indicateur de colonne de direction et d'essuie-glace montés sur les modèles Porsche 911, 912 et 914 classiques.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 3
Conçu pour remplacer les poignées d'origine usées, fissurées, endommagées ou manquantes, ce composant contribue à restaurer l'apparence et la facilité d'utilisation des commandes de la colonne de direction.
Son design de style original en fait un remplacement idéal pour la restauration d'intérieurs de Porsche classiques, préservant l'aspect d'origine sans remplacer l'ensemble du bloc de commutateurs électriques.
À quoi sert la poignée du commutateur de clignotants/essuie-glaces ?
La poignée de commande offre une surface de préhension confortable pour actionner le clignotant ou le commodo d'essuie-glace.
Il permet au conducteur de déplacer facilement le levier de commande tout en protégeant l'extrémité du mécanisme de l'interrupteur.
Bien qu'il s'agisse d'un élément relativement petit, la poignée contribue à l'esthétique et à la facilité d'utilisation des commandes du tableau de bord et de la colonne de direction.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les poignées d'interrupteur d'origine peuvent se détériorer après des décennies d'utilisation en raison de l'âge, de la lumière du soleil, des variations de température et des manipulations répétées.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Durcissement ou fissuration du matériau d'origine
- Usure due à une utilisation fréquente, à l'exposition aux UV et aux dommages causés par la chaleur
- Séparation autour du point de fixation du levier
- Dommages accidentels lors des réparations de la colonne de direction
- Poignées manquantes suite à des travaux de restauration antérieurs
Une poignée endommagée peut devenir lâche ou inconfortable à utiliser, tandis qu'une poignée manquante laisse l'extrémité du levier de commande exposée.
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement est recommandé lorsque la poignée d'origine du clignotant ou de l'essuie-glace est fissurée, desserrée, endommagée ou manquante.
Les signes courants incluent :
- Fissures ou fentes visibles
- Une poignée lâche ou mal ajustée
- Usure ou détérioration excessive
- Difficulté à saisir le levier de commande
- Une colonne de direction d'apparence incomplète ou négligée
Le remplacement est également judicieux lors d'une rénovation du tableau de bord ou d'une restauration complète de l'intérieur d'une Porsche classique.
Notes d'installation
Retirez soigneusement la poignée endommagée ou détériorée sans plier ni endommager le levier de commande d'origine.
Avant d'installer la poignée de remplacement, vérifiez que le levier ne présente ni corrosion, ni déformation, ni dommage.
Assurez-vous que la nouvelle poignée est bien fixée et que le clignotant ou la commande d'essuie-glace fonctionne librement.
Ce composant remplace uniquement la poignée extérieure et ne répare pas les défauts du mécanisme de l'interrupteur électrique.
Poignées de clignotants et pièces de colonne de direction pour Porsche 911, 912 et 914
Les poignées des commutateurs de clignotants et d'essuie-glaces sont des éléments de finition importants des commandes de la colonne de direction montées sur les premiers modèles Porsche 911, 912 et 914.
Après des décennies d'utilisation, les poignées d'origine peuvent devenir cassantes, fissurées ou desserrées, ce qui affecte à la fois l'apparence et la facilité d'utilisation des leviers de commande.
La poignée de commutateur d'indicateur/essuie-glace OE Match offre un remplacement pratique pour les modèles Porsche 911 et 912 compatibles fabriqués entre 1965 et 1973, ainsi que pour les modèles Porsche 914 de 1970 à 1976.
Le remplacement d'une poignée endommagée permet de restaurer l'aspect intérieur d'origine sans avoir à remplacer un ensemble de commutateurs complet et fonctionnel.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90155285300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 914 - 1972 à 1974
Interrupteur de clignotants et de feux de route (1972 à 1974) sur le côté gauche de la colonne de direction.
Pièce de grande qualité pour tout projet de restauration.
Schéma de référence n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91461391314
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Compatible avec :
Porsche 911 (USA/CDN/J/S) 2.0-2.7 08/69-07/73
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-07/70
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90155933001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)
Préservez un fonctionnement optimal de votre pare-brise grâce à cette valve de lave-glace conforme aux spécifications d'origine, conçue pour un remplacement direct. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette valve régule le débit du liquide lave-glace, assurant ainsi une distribution efficace du fluide aux gicleurs pour un nettoyage optimal.
Convient à :
- Porsche 914 (1972-1976)
Diagramme de référence n° 12
Avec le temps, les valves du système de lave-glace peuvent s'obstruer, se gripper ou se détériorer sous l'effet de l'âge et d'une exposition prolongée au liquide lave-glace. Cela peut réduire, voire empêcher, l'arrivée du liquide sur le pare-brise, compromettant ainsi la visibilité par mauvais temps. Cette pièce de rechange, parfaitement compatible avec les spécifications d'origine, rétablit un fonctionnement fiable du système de lave-glace tout en conservant les dimensions d'origine, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant et les projets de restauration de Porsche classiques.
Fonctionnement de ce produit :
- Régule le débit du liquide lave-glace dans le système.
- Dirige le liquide lave-glace vers les gicleurs du pare-brise.
- Contribue à maintenir une pression constante du liquide lave-glace.
- Empêche le retour indésirable de liquide, le cas échéant.
- Permet un nettoyage efficace du pare-brise dans toutes les conditions météorologiques.
- Rétablit le bon fonctionnement du système de lave-linge.
- Remplace une vanne d'origine obstruée, qui fuit ou qui est défectueuse.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Peu ou pas de liquide lave-glace n'atteint le pare-brise.
- Performances des jets de lave-glace faibles ou irrégulières.
- Distribution retardée du liquide lave-glace.
- Le liquide lave-glace retourne dans le réservoir.
- Fuites autour du robinet de la machine à laver ou des raccords de tuyauterie.
- Flux de fluide bloqué ou restreint.
- Corps de soupape fissuré ou détérioré.
- Fonctionnement intermittent du système de lave-linge.
- Augmentation du temps de fonctionnement de la pompe de lave-glace avant l'apparition du liquide.
- Dommages visibles ou vieillissement de la vanne.
Pourquoi le remplacement est important :
- Une vanne défectueuse du système de lave-glace peut empêcher ce dernier de fonctionner correctement, réduisant ainsi votre capacité à éliminer la saleté, les projections de la route, les insectes et autres débris du pare-brise. Une visibilité réduite peut rapidement devenir un problème de sécurité, notamment par temps de pluie ou en hiver.
- Le remplacement d'une valve usée ou obstruée rétablit un débit de lave-glace constant, améliore le nettoyage du pare-brise et protège la pompe de lave-glace contre les contraintes inutiles. Une valve de remplacement conforme à l'origine garantit un montage parfait et un fonctionnement fiable, assurant ainsi le bon fonctionnement du système de lave-glace de votre Porsche classique et préservant sa fiabilité d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
111953553
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 914 - 1972 à 1976
Commande au volant pour lave-glace et essuie-glace
Diagramme de référence n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91461391515
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Commutateur de clignotants/essuie-glaces OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
OEMatch fournit des commodos de clignotants et d'essuie-glaces pour les modèles Porsche. Ces commandes au volant combinent plusieurs fonctions (clignotants, essuie-glaces et lave-glaces, appel de phares et, sur certains véhicules, régulateur de vitesse) et doivent correspondre aux connexions électriques et aux détails de montage pour s'adapter aux applications spécifiques à chaque modèle.
Types disponibles
- Ensembles de tiges de clignotants monofonctionnelles
- Commandes multifonctions pour essuie-glaces et lave-glaces
- Modules de commutation complets, y compris les commandes de rappel de phares et de régulateur de vitesse, le cas échéant.
- boîtiers de commutateurs de remplacement et modules de réparation
Comprendre le commutateur de commande d'essuie-glace/indicateur OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que votre commodo de clignotants/essuie-glaces d'origine Porsche. L'appellation « pièce d'origine » désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine du commodo et peuvent provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des commodos de clignotants/essuie-glaces compatibles, conçus pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Fixées à la colonne de direction, ces commandes permettent au conducteur de contrôler immédiatement la signalisation et la visibilité sans lâcher le volant. Elles comportent des crans mécaniques, des contacts électriques et, sur les véhicules récents, des interrupteurs intégrés qui communiquent avec l'électronique du véhicule ; un branchement correct évite les dysfonctionnements intempestifs ou les problèmes d'incompatibilité des connecteurs.
Les avantages comprennent
- Fonctionnement rétabli des clignotants et des essuie-glaces pour une signalisation sûre et une visibilité optimale
- Sensation mécanique constante et action de détente fiable
- Des connexions électriques correctes permettent de réduire les pannes intermittentes et de préserver le bon fonctionnement du système.
Pourquoi le commutateur de clignotants/essuie-glaces s'use et tombe en panne ?
- Une utilisation fréquente provoque une usure mécanique des pivots et des crans.
- L'infiltration d'humidité et la corrosion dégradent les contacts électriques
- Détérioration des plastiques et des matériaux de contact liée à l'âge, et défauts occasionnels de soudure ou de connecteurs
Importance du remplacement du commutateur de clignotants/essuie-glaces par un modèle OEMatch
Un commodo défectueux peut désactiver les clignotants ou les essuie-glaces et compromettre la sécurité. Le remplacement d'un commodo usé ou endommagé rétablit les fonctions de commande et réduit le risque de pannes électriques intermittentes. Choisir des pièces adaptées aux spécifications du modèle Porsche garantit un fonctionnement fiable et évite des diagnostics inutiles.
Avantages
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Couverture destinée à aider à identifier la correspondance correcte avec les modèles Porsche
- Options fournies sous forme d'ensembles complets ou de modules de réparation pour s'adapter à différentes approches de réparation
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis, et vérifiez le serrage des fixations après les premiers kilomètres.