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Joints en U et arbres
Par OE Match
- Porsche 914 (1970-1976)
Le silentbloc de colonne de direction OE MATCH est une pièce de rechange conçue pour rétablir le support, l'alignement et le bon fonctionnement de la colonne de direction sur les modèles Porsche 914 fabriqués entre 1972 et 1974.
Convient à :
- Porsche 914 1972-74
Diagramme de référence n° 2
Fabriquée pour correspondre à la conception et aux dimensions de l'équipement d'origine, cette bague de guidage de colonne de direction assure le support et le guidage au sein de l'ensemble de la colonne de direction, contribuant ainsi à maintenir le positionnement correct de l'arbre de direction pendant le fonctionnement.
La colonne de direction est un élément essentiel du système de direction du véhicule ; elle transmet le mouvement de rotation du volant au mécanisme de direction. Un support correct de l’arbre de direction est important pour garantir une direction souple, minimiser les mouvements indésirables et préserver une sensation de conduite constante.
La bague de guidage contribue à maintenir un dégagement adéquat entre l'arbre de direction et ses composants environnants, réduisant ainsi les contacts, les vibrations et les mouvements inutiles au sein de l'ensemble.
Avec le temps, les silentblocs d'origine de la colonne de direction peuvent se détériorer sous l'effet du vieillissement, des mouvements répétés du volant, du frottement et des intempéries. Des silentblocs usés ou endommagés peuvent présenter un jeu excessif, susceptible d'entraîner des mouvements indésirables de la colonne de direction, des cliquetis, des vibrations ou une direction imprécise.
Le remplacement d'une bague de guidage de colonne de direction détériorée par une pièce de rechange compatible avec les spécifications d'origine permet de rétablir le dispositif de support d'origine, de réduire les mouvements inutiles et de maintenir le bon fonctionnement de l'ensemble de la colonne de direction.
Idéale pour l'entretien des Porsche classiques, la remise à neuf du système de direction et les projets de restauration de Porsche 914, cette bague de guidage offre un remplacement pratique de type équipement d'origine pour les composants d'usine usés ou endommagés.
Fonctionnement de ce produit :
La bague de guidage de la colonne de direction est un élément de support de l'ensemble de la colonne de direction, conçu pour aider à maintenir le positionnement et le mouvement corrects de l'arbre de direction.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Supporte l'arbre de direction : contribue à maintenir la position correcte de l'arbre de direction dans l'ensemble de la colonne de direction.
- Maintient l'alignement de la direction : Fournit un guidage pour aider à maintenir l'arbre correctement positionné par rapport aux composants environnants de la colonne de direction.
- Réduit les mouvements indésirables : Contribue à minimiser les mouvements radiaux excessifs ou le jeu dans la colonne de direction.
- Favorise une direction souple : offre une surface de guidage adaptée pour un mouvement constant lors de la rotation du volant.
- Réduit les frottements et les contacts : contribue à prévenir les frottements inutiles entre la colonne de direction et les composants environnants.
- Réduit les vibrations de la colonne de direction : limite les mouvements indésirables susceptibles de contribuer aux vibrations ou aux bruits de cliquetis.
- Maintient un dégagement correct des composants : contribue à préserver l'espacement prévu entre l'arbre de direction et ses composants de support.
- Améliore la précision de la direction : contribue à la stabilité de la colonne de direction et à une sensation constante au volant.
- Protège les composants associés : contribue à réduire l’usure inutile causée par un mouvement excessif de l’arbre.
- Maintient la configuration d'origine : remplace la bague de guidage d'usine sans modifier la configuration d'origine de la colonne de direction.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les bagues de guidage de la colonne de direction sont soumises à des mouvements de direction répétés, à des vibrations et au vieillissement naturel des matériaux.
Avec le temps, la bague d'origine peut s'user, se fissurer, se desserrer ou se déformer, ce qui affecte sa capacité à supporter correctement l'arbre de direction.
Les symptômes courants d'une bague de guidage de colonne de direction usée ou défectueuse comprennent :
- Mouvement excessif du volant : Un mouvement radial inhabituel ou un jeu excessif peuvent être perceptibles autour du volant ou de la colonne de direction.
- Bruits de cliquetis au niveau de la colonne de direction : Des bruits de cliquetis ou des vibrations peuvent apparaître autour de la colonne de direction.
- Bruits de cognement ou de cliquetis : Un mouvement indésirable à l’intérieur de la colonne peut contribuer à des bruits lors de la rotation du volant.
- Sensation de direction floue : Un jeu excessif dans la bague de guidage peut donner l’impression que la colonne de direction est moins stable.
- Vibrations du volant : Des composants de support usés peuvent permettre la transmission de vibrations supplémentaires à travers le volant.
- Détérioration visible des bagues : des fissures, des fentes, des déformations ou des sections manquantes peuvent être visibles lors de l'inspection.
- Jeu excessif : L’usure peut créer un jeu accru entre l’arbre de direction et sa bague de support.
- Mouvements de direction irréguliers : une bague endommagée ou déplacée peut provoquer un contact ou une résistance indésirable lors de la manœuvre de direction.
- Bruits de grincement ou de frottement : Le frottement entre des composants mal supportés peut produire des bruits lors de la rotation du volant.
- Bague de guidage endommagée ou manquante : des réparations ou un démontage antérieurs de la colonne de direction peuvent avoir entraîné l’endommagement ou l’omission de la bague d’origine.
- Mouvements autour de la colonne de direction : L’arbre de direction peut sembler mal soutenu lorsqu’on l’inspecte après avoir retiré les composants appropriés de la colonne de direction.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'une bague de guidage de colonne de direction usée ou endommagée est important pour maintenir le bon support, l'alignement et le bon fonctionnement de l'ensemble de la colonne de direction.
Principaux avantages du remplacement :
- Restaure le support de l'arbre de direction : contribue à maintenir le positionnement correct de l'arbre de direction dans la colonne.
- Réduit les mouvements excessifs : remplace les bagues usées qui permettent un jeu inutile au niveau de l’arbre de direction.
- Améliore la stabilité de la colonne de direction : Contribue à maintenir un ensemble de colonne de direction sûr et correctement supporté.
- Réduit les cliquetis et les vibrations : Peut contribuer à éliminer les bruits causés par une bague de guidage usée ou desserrée.
- Assure une direction souple : fournit la surface de guidage prévue pour l’arbre de direction.
- Maintient la précision de la direction : contribue à préserver la constance des mouvements et du retour d'information du volant.
- Protège les composants associés : réduit les contacts et l’usure inutiles entre l’arbre de direction et les pièces environnantes.
- Restaure la configuration d'origine : Conçu pour correspondre à la configuration d'origine de la bague de guidage Porsche.
- Contribue à une fiabilité à long terme : Aide à maintenir l'état mécanique de la colonne de direction.
- Idéal pour la rénovation des colonnes de direction : Convient pour le remplacement lors de la restauration ou de l’entretien de composants de direction vieillissants.
- Maintenance préventive rentable : le remplacement d’une bague détériorée peut contribuer à corriger les mouvements indésirables avant que l’usure des composants ne s’aggrave.
- Convient à la restauration de Porsche classiques : Permet de préserver la configuration d'origine du système de direction de la Porsche 914.
Bien que la bague de guidage de la colonne de direction soit une pièce relativement petite, elle joue un rôle important dans le support de l'arbre de direction et le maintien des jeux corrects au sein de l'ensemble de la colonne de direction.
Une bague de guidage usée ou endommagée peut entraîner des mouvements excessifs, des vibrations et des contacts mécaniques, ce qui peut affecter la sensation de direction et augmenter l'usure des composants environnants.
Le remplacement de la bague de guidage par une pièce de rechange compatible avec les spécifications d'origine permet de rétablir le support et le guidage prévus tout en préservant la configuration d'origine de la colonne de direction du véhicule.
Le système de direction étant essentiel à la sécurité, tout jeu excessif, blocage ou mouvement inhabituel doit être examiné et corrigé avant toute utilisation ultérieure du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
111953535D
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
2 requis par voiture. Vendu à l'unité.
Compatible avec :
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134724800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Ce roulement à billes de colonne de direction, compatible avec les pièces d'origine, est un roulement de remplacement utilisé dans l'ensemble colonne de direction/arbre de direction des Porsche 911, 914 et 924 classiques. Il est conçu pour s'adapter parfaitement au montage d'origine et assurer un mouvement fluide et précis de l'arbre de direction.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 924 1976 - 1985
Diagramme de référence n° 12
Ce roulement à billes se loge dans l'ensemble colonne de direction/arbre de direction. Il supporte l'arbre de direction et contribue à guider sa rotation entre le volant et la tringlerie de direction inférieure.
Le roulement à billes de l'arbre de direction supporte ce dernier à l'intérieur de la colonne de direction, lui permettant de tourner en douceur lorsque le volant est tourné. Il contribue à réduire les frottements, à maintenir un alignement correct de l'arbre et à minimiser tout jeu indésirable dans la colonne de direction.
Fonctions
• Supporte l'arbre de direction à l'intérieur de la colonne de direction
• Permet une rotation fluide de la colonne de direction
• Contribue à réduire la friction lors des mouvements de direction
• Maintient l'alignement correct de l'arbre de direction
• Contribue à réduire le jeu, le desserrage ou les vibrations du volant.
• Favorise une direction précise et un contrôle optimal
• Remplacement équivalent à celui des roulements d'origine usés ou bruyants
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Avec le temps, le roulement de l'arbre de direction peut s'user, se dessécher, se corroder ou se desserrer à l'intérieur de la colonne de direction. Un roulement usé peut provoquer du jeu dans le volant, des à-coups, des cliquetis, des vibrations ou une direction imprécise. Le remplacement du roulement permet de retrouver une direction souple et d'améliorer la sensation de conduite.
Quand remplacer :
• Il y a du jeu ou du desserrement dans le volant
• Le volant présente des aspérités, des à-coups ou des irrégularités lorsqu'on le tourne.
• On entend des cliquetis, des cognements ou des vibrations provenant de la colonne de direction.
• Le roulement est usé, sec, corrodé ou endommagé
• La colonne de direction ou l'arbre de direction a été retiré
• Le volant ou la colonne de direction est en cours de reconstruction
• Dans le cadre de la restauration des systèmes de direction Porsche classiques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134777102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1973
Porsche 914-6 - >>1971
Porsche 356 B / 356 C - 1960 à 1965
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91434771100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Retrouvez un fonctionnement fluide et précis de votre colonne de direction grâce à ce palier de colonne de direction conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les Porsche compatibles, ce palier se loge dans le carter inférieur de la colonne de direction et assure son maintien lors de sa rotation.
Convient à :Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Diagramme de référence n° 2
Le bon fonctionnement du système de direction repose sur le positionnement correct de l'arbre et sa capacité à tourner sans à-coups lors de la transmission des commandes de direction du volant au mécanisme de direction. Le palier supporte l'arbre, réduit les frottements et contribue à limiter les mouvements radiaux excessifs à l'intérieur du carter.
Avec le temps, le roulement peut s'user sous l'effet des mouvements répétés du volant, du vieillissement, de la contamination, de la corrosion ou de la détérioration de ses surfaces de roulement internes. Un roulement usé peut engendrer du jeu dans la colonne de direction, des à-coups lors des virages ou des bruits indésirables provenant de la colonne de direction ou de la partie inférieure de l'arbre.
Ce roulement d'arbre de direction compatible avec les pièces d'origine offre un remplacement de haute qualité pour un roulement d'origine usé, bruyant, grippé ou endommagé, contribuant à rétablir un mouvement fluide de l'arbre de direction et un support correct.
Fonctionnement de ce produit :
- Supporte l'arbre de direction à l'intérieur du logement inférieur de l'arbre.
- Permet à l'arbre de direction de tourner en douceur.
- Réduit la friction entre les composants de direction rotatifs et fixes.
- Contribue au maintien d'un alignement correct de la colonne de direction.
- Contrôle les mouvements radiaux indésirables ou le jeu dans l'arbre.
- Assure une transmission précise des instructions de direction.
- Contribue à maintenir une sensation de direction souple et constante.
- Réduit le bruit causé par un roulement usé ou rugueux.
- Remplace un roulement usé, endommagé, corrodé ou grippé.
- Fournit une pièce de rechange de type OE pour les systèmes de direction Porsche compatibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Jeu excessif dans la colonne de direction.
- Un mouvement du volant qui ne se traduit pas immédiatement par une réponse de la direction.
- Des bruits de cognement ou de cliquetis provenant de la colonne de direction ou de la zone de l'arbre.
- Bruits de grincement, de frottement ou de grondement lors de la rotation du volant.
- Rugosité ou résistance au niveau du volant.
- Une direction qui semble accrocheuse ou irrégulière.
- Mouvement anormal détecté au niveau de la colonne de direction inférieure.
- Vibrations dans le volant.
- Bruit de roulement qui change lorsque le volant est tourné.
- Corrosion ou contamination visible autour du roulement.
- Un jeu excessif dans les roulements a été constaté lors de l'inspection du système de direction.
- Un roulement qui semble rugueux ou grippé lorsqu'on le fait tourner manuellement.
Pourquoi le remplacement est important :
- La colonne de direction assure la liaison mécanique qui transmet les commandes du volant au mécanisme de direction du véhicule. Un support correct de la colonne est donc essentiel pour une direction précise et prévisible.
- L'usure du palier inférieur de l'arbre de direction peut engendrer un jeu excessif, permettant à l'arbre de direction de se déplacer dans son logement. Ceci peut provoquer un jeu indésirable, du bruit ou des vibrations, et nuire à la précision de la direction.
- Un roulement qui devient rugueux ou partiellement grippé peut créer une résistance lors de la rotation du volant. Cela peut rendre la direction irrégulière ou saccadée et exercer une contrainte supplémentaire sur les composants environnants de l'arbre de direction.
- L'utilisation prolongée d'un roulement fortement usé peut accélérer la détérioration de l'arbre, du logement ou des joints associés. Les composants de direction étant essentiels à la sécurité, tout jeu excessif, blocage ou comportement anormal de la direction doit faire l'objet d'une investigation rapide.
- Le remplacement d'un roulement détérioré par ce roulement d'arbre de direction de qualité équivalente à l'origine permet de rétablir un support d'arbre correct, une rotation fluide et un fonctionnement précis de la direction.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90005203100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Roulement à aiguilles d'arbre de direction
Le roulement à aiguilles d'arbre de direction OE Match est un roulement de remplacement conçu pour supporter l'arbre de direction dans l'ensemble de la colonne de direction des modèles Porsche 911 et 914 classiques.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 21
Il contribue à maintenir un alignement correct de l'arbre, réduit la friction et permet une rotation fluide du volant tout en minimisant les mouvements indésirables.
À quoi ça sert ?
Le roulement à aiguilles supporte l'arbre de direction, lui permettant de tourner en douceur tout en réduisant les frottements et en maintenant un alignement précis dans la colonne de direction.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes comprennent :
- Usure due aux mouvements répétés du volant
- Perte ou détérioration de la lubrification
- Infiltration d'humidité et corrosion
- Détérioration des roulements liée à l'âge
- Dommages causés lors du démontage de la colonne de direction
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacer en cas de mouvement excessif de l'arbre de direction, de rugosité, de bruits inhabituels ou de dommages aux roulements.
Un roulement usé peut provoquer un jeu ou des vibrations perceptibles au niveau du volant.
Examens et diagnostics
Vérifiez l'absence de jeu indésirable dans la colonne de direction et de rugosité lors de la rotation du volant.
Inspectez le roulement, l'arbre et les composants de la colonne environnante afin de déceler toute usure ou tout dommage. Vérifiez également le jeu dans la direction au niveau des joints de cardan, de la crémaillère et des fixations de la suspension.
Caractéristiques principales
- Assure une rotation fluide de l'arbre de direction
- Contribue au maintien d'un alignement correct de la colonne de direction
- Réduit la friction et les mouvements indésirables de l'arbre
- Convient pour la restauration de la direction des Porsche classiques
Roulements et composants de colonne de direction pour Porsche 911 et 914
Le roulement à aiguilles de l'arbre de direction est un composant important de la colonne de direction Porsche classique, assurant une rotation fluide et contribuant à maintenir une direction précise.
Le remplacement des roulements de direction usés peut réduire les mouvements indésirables et rétablir la sensation correcte du mécanisme de direction.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134702901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramme de référence n° 21
Ce que fait ce produit
Le palier assure une interface de rotation supportée pour l'arbre de direction, contribuant ainsi à maintenir sa position lors de la transmission des commandes de direction par la tringlerie. La bague environnante assure également une fixation correcte au sein de l'ensemble.
Fonctions
- Supporte l'arbre de direction à l'intérieur du mécanisme de direction.
- Permet une rotation contrôlée de l'arbre
- Contribue à maintenir la position correcte de la colonne de direction.
- Remplace un roulement et une bague usés, endommagés ou vétustes.
Détails techniques
- Référence : 91134702901
- Type de composant : roulement à aiguilles d’arbre de direction avec bague en caoutchouc
- Zone d'installation : ensemble de direction et de tringlerie de direction inférieure
- Référence du schéma : roulement à aiguilles
Symptômes de défaillance
- jeu libre ou mouvement autour de la colonne de direction
- Bruits de cognement, de cliquetis ou de claquement lors de la rotation du volant
- Mouvement de direction saccadé, irrégulier ou incohérent
- Vibrations ou jeu ressentis dans le volant
- Détérioration visible du matériau de montage en caoutchouc
Ces symptômes peuvent également être causés par des joints de direction, des composants de la crémaillère, des silentblocs de suspension ou des éléments de fixation usés. Inspectez l'ensemble du système de direction avant de choisir des pièces de rechange.
Pourquoi le remplacement est important
Un roulement d'arbre de direction usé peut engendrer des mouvements indésirables dans la tringlerie et nuire à la précision de la direction. Le remplacement du roulement et de la bague rétablit le support adéquat à cet endroit de l'assemblage. Lors de l'installation, vérifiez les joints, les fixations et les éléments de montage adjacents afin de déceler toute usure supplémentaire.
FAQ
- Quelle est la référence de la pièce ?
La référence indiquée pour ce roulement d'arbre de direction est 91134702901. - Le jeu dans la direction peut-il avoir une autre cause ?
Oui. Il convient également d'inspecter les joints de direction, la crémaillère, les silentblocs et les éléments de suspension. - L'installation doit-elle être effectuée par un spécialiste ?
Les composants de direction doivent être installés correctement. Il est conseillé de faire appel à un professionnel si vous ne disposez pas des outils et de l'expérience nécessaires.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134702901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1973
Porsche 914-6 - 1970 à 1971
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n°1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134706101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Appareil à gouverner / Tringlerie de direction 914 1970-76 403-000
-
Interrupteur d'arbre de direction / Volant / Colonne de direction 914-6 >>1971 403-005
-
Interrupteur d'arbre de direction / Volant / Colonne de direction 914 1972>> 403-010
-
Interrupteur de colonne de direction 914 1972-74 903-020
-
Interrupteur de colonne de direction 914 1975>> 903-025
Joints de cardan et arbres de transmission OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Les joints de cardan et les arbres de direction assurent la liaison mécanique entre le volant et la crémaillère de direction d'une Porsche, permettant un mouvement angulaire contrôlé tout en préservant la précision de la direction. OEMatch fournit des joints de cardan et des arbres de direction de remplacement pour les modèles Porsche et propose un catalogue de plus de 4 000 références, assorties de plus de 8 700 équivalences avec les pièces d'origine, pour faciliter les réparations, les restaurations et les améliorations respectueuses de l'original.
Types disponibles
- Joints universels simples et doubles pour tringlerie de direction
- Arbres de direction intermédiaires à extrémités cannelées ou à brides
- Ensembles complets de joints de cardan et d'arbres de transmission adaptés aux applications Porsche classiques et modernes
Comprendre les joints de cardan et les arbres OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les joints de cardan et arbres de transmission d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine des joints de cardan et des arbres de transmission et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des joints de cardan et des arbres de transmission non OEM, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les joints de direction et les arbres intermédiaires transmettent la rotation de la roue à la crémaillère tout en compensant les mouvements de la suspension et les variations d'angle de braquage. Un bon positionnement des joints et un engagement précis des arbres minimisent les vibrations, préservent le retour d'information de la direction et contribuent à une tenue de route et un contrôle optimaux.
Les avantages comprennent
- Restaure la précision de la direction et réduit le jeu.
- Réduit le bruit et les vibrations transmis au volant
- Matériaux durables et résistance à la corrosion pour une durée de vie prolongée
Pourquoi les joints de cardan et les arbres de transmission s'usent et tombent en panne
- Usure ou jeu dans l'articulation provoquant un desserrage
- Corrosion due à l'humidité, au sel de déneigement ou aux contaminants
- Un manque de lubrification peut entraîner une raideur ou une crise d'épilepsie.
- Fatigue, dommages dus aux chocs ou usure des cannelures sur les arbres cannelés
L'importance du remplacement par des joints de cardan et des arbres de transmission OEMatch
Des joints de cardan et des arbres de transmission usés ou dégradés peuvent engendrer des vibrations, une raideur ou un jeu excessif dans la direction, affectant ainsi la maîtrise et la sécurité. Le remplacement de ces composants rétablit une sensation de direction constante et un équilibre optimal sur les modèles Porsche, garantit un alignement précis et réduit le risque d'usure secondaire des pièces de direction associées, que ce soit en utilisation normale ou sportive.
Avantages
- Remplacement effectué selon les dimensions d'origine, le cas échéant.
- Compatibilité avec les points de montage d'origine et les capteurs courants
- Pièces choisies pour répondre aux besoins de restauration, d'entretien et de performance
