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Câbles d'accélérateur
Par OE Match
- Porsche 914 (1970-1976)

Compatible avec :
Porsche 914-4 1,7
Porsche 914 1,8 / 2,0
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Schéma réf. n° 18-19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
111129921
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)

Compatible avec :
Porsche 914/6 2.0 11/69-12/73
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91442306603
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)
Câble d'accélérateur
Retrouvez une commande d'accélérateur souple et précise grâce à ce câble d'accélérateur conforme aux spécifications d'origine. Ce câble relie la pédale d'accélérateur à la tringlerie du papillon des gaz, transformant ainsi le mouvement de la pédale en une ouverture précise du papillon. Un câble usé, détendu, effiloché ou grippé peut entraîner un délai de réponse de l'accélérateur, une sensation irrégulière à la pédale ou une difficulté à atteindre la pleine ouverture des gaz.
- Porsche 914-4 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 7
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce câble de remplacement offre la longueur, la compatibilité et le mouvement de fonctionnement corrects pour la Porsche 914/4. Il est conçu pour remplacer directement le composant d'origine, ce qui le rend adapté à l'entretien courant, à la réparation des pannes et à la restauration complète du véhicule.
À quoi sert le câble d'accélérateur ?
Le câble d'accélérateur assure la liaison mécanique entre la pédale d'accélérateur et le mécanisme d'accélérateur du moteur.
Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur, le câble intérieur se déplace dans son guide extérieur et actionne la tringlerie d'accélérateur. Celle-ci contrôle la quantité d'air et de carburant admise dans le moteur et détermine ainsi le régime moteur et l'accélération du véhicule.
Un câble d'accélérateur en bon état de fonctionnement contribue à fournir :
- Mouvement fluide de la pédale d'accélérateur
- Réponse immédiate à l'entrée de la pédale
- Ouverture progressive du papillon des gaz
- Retour fiable au ralenti
- Course correcte à plein régime
- Réponse moteur constante
- Contrôle précis en conduite à basse vitesse
Pourquoi remplacer le câble d'accélérateur ?
Le câble d'origine peut se détériorer avec le temps, la corrosion, les mouvements répétés, l'exposition à la chaleur et la contamination.
Les problèmes de câblage courants incluent :
- Effilochage du câble intérieur
- Étirage
- Corrosion
- Reliure à l'intérieur de la pochette extérieure
- Extrémités de câble endommagées
- Torsions ou distorsions
- Points de fixation usés
- relâchement excessif
- Routage incorrect
Un câble endommagé peut affecter la commande des gaz et finir par se rompre, privant ainsi le véhicule d'un accélérateur fonctionnel.
Le remplacement du câble avant la panne complète contribue à maintenir un fonctionnement fiable et réduit le risque de panne imprévue en bord de route.
Symptômes d'un câble d'accélérateur usé ou défectueux
Le câble d'accélérateur doit être inspecté si le véhicule présente les symptômes suivants :
- Une pédale d'accélérateur dure
- Mouvement de pédale irrégulier ou saccadé
- Réponse retardée de l'accélérateur
- Jeu excessif de pédale libre
- Difficulté à atteindre la pleine puissance
- Le régime moteur restant supérieur au ralenti
- L'accélérateur ne revient pas en douceur.
- Grincements ou frottements lors du mouvement des pédales
- Effilochage ou corrosion visibles
- Changements soudains de la résistance de la pédale
Ces symptômes peuvent également être causés par des composants usés du pédalier, une tringlerie d'accélérateur grippée, un mauvais acheminement des câbles ou un problème de ressort de rappel. Le système complet doit être inspecté lors du diagnostic.
Avantages
L'installation de ce câble d'accélérateur OE Match peut permettre de :
- Rétablir une réponse précise de l'accélérateur
- Améliorer le mouvement de la pédale d'accélérateur
- Réduire la rigidité et la liaison
- Corriger le jeu excessif de la pédale
- Rétablir le fonctionnement à plein régime
- Améliorer la commande des gaz à bas régime
- Prise en charge du retour fiable à l'état inactif
- Réduisez le risque de défaillance des câbles
- Préservez le système d'accélérateur mécanique d'origine
- Soutenez la restauration de haute qualité d'une Porsche 914
Recommandations d'installation
L'installation par un professionnel est recommandée.
Lors de l'installation, inspectez l'ensemble du système de commande des gaz, notamment :
- Ensemble de pédale d'accélérateur
- pivots et bagues de pédale
- tube guide-câble
- tringlerie d'accélérateur
- ressorts de rappel
- points de fixation des câbles
- Clips de fixation et quincaillerie
- Mécanisme d'accélérateur à carburateur ou à injection de carburant
- Cheminement des câbles
- Points de guidage de la cloison et du châssis
Le câble doit suivre le cheminement d'usine d'origine et ne doit pas être plié, écrasé ou installé avec des coudes prononcés.
La tringlerie d'accélérateur doit coulisser librement avant le raccordement du nouveau câble. Une tringlerie grippée ou un guide-câble endommagé peuvent exercer une contrainte excessive sur le câble et entraîner une défaillance prématurée.
Après l'installation, vérifiez que :
- L'accélérateur s'ouvre progressivement
- La pleine puissance est atteinte
- Le mécanisme revient complètement à l'état d'inactivité.
- Le câble dispose du jeu libre correct
- Le câble ne frotte pas contre des composants mobiles ou chauds.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91442306704
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C - 1950 à 1965
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 928 - 1978 à 1995
Porsche 914 - 1970 à 1976
La douille à bille N0155213 pour liaison de carburateur est un composant de précision conçu pour être utilisé dans divers modèles Porsche, notamment les emblématiques Porsche 356, 911, 964, 928 et 914. Cette douille à bille finement conçue joue un rôle crucial dans la fonctionnalité de la système de tringlerie du carburateur.
Plus précisément, la douille sphérique de 5 mm sert de point de connexion pivot au sein de la tringlerie du carburateur, facilitant un contrôle fluide et réactif de l'accélérateur. Il assure une liaison précise et directe entre le mécanisme d'accélérateur et le carburateur, permettant une régulation optimale du mélange carburant et air. Ce niveau de précision est essentiel pour obtenir des performances moteur optimales, une réactivité et une expérience de conduite globale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0155213
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Câbles d'accélérateur OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
OEMatch propose une gamme de câbles d'accélérateur et de raccords pour les modèles Porsche. Ces composants permettent de retrouver une commande d'accélérateur fiable et une réponse précise à la pédale, aussi bien pour la restauration de 911 classiques que pour l'entretien des Boxster et Cayman modernes. Le choix judicieux du câble, des tendeurs et des œillets contribue à une réponse moteur et une maniabilité optimales.
Types disponibles
- Câbles et gaines d'accélérateur de remplacement pour montage direct
- Kits de câbles complets avec tendeurs, embouts et œillets
- Assemblages tressés en acier inoxydable et résistants à la corrosion pour environnements difficiles
Comprendre les câbles d'accélérateur OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les câbles d'accélérateur d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine des câbles d'accélérateur et peuvent provenir de fabricants tiers. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des câbles d'accélérateur compatibles, conçus pour s'adapter directement aux pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Le câble d'accélérateur relie la pédale d'accélérateur au corps de papillon ou au carburateur du moteur, transmettant ainsi les commandes du conducteur pour contrôler le débit d'air et la réponse du moteur. Un cheminement fiable, une tension correcte et un ressort de rappel en bon état de fonctionnement sont essentiels ; un câble usé, effiloché ou grippé peut entraîner un délai de réponse, une accélération irrégulière ou un blocage sous charge. Les composants typiques comprennent le câble intérieur, la gaine extérieure, les tendeurs, les embouts et les œillets de protection qui, ensemble, garantissent un fonctionnement optimal.
Les avantages comprennent
- Rétablit une réponse à l'accélérateur linéaire et prévisible
- Réduit les risques de collage ou de blocage grâce à des boîtiers et une lubrification améliorés.
- Des raccords et des matériaux durables qui résistent à la corrosion et à l'étirement
Pourquoi les câbles d'accélérateur s'usent et tombent en panne
- La corrosion du boîtier extérieur ou des embouts peut entraîner un blocage.
- Effilochage ou allongement du câble intérieur dû à des mouvements et à une charge continus
- Œillets endommagés, tendeurs usés ou acheminement incorrect provoquant une abrasion
L'importance du remplacement par des câbles d'accélérateur OEMatch
Un câble d'accélérateur en bon état garantit une réponse sûre et prévisible de l'accélérateur et un contrôle optimal du véhicule. Le remplacement rapide des pièces défectueuses réduit le risque de problèmes d'accélérateur soudains et préserve la sensation à la pédale. Lors du montage, veillez à respecter la configuration d'origine en termes de points de fixation, de types de vis de réglage et de ressort de rappel afin de maintenir une géométrie et une réactivité correctes pour les modèles Porsche.
Avantages
- Couverture pour les modèles Porsche classiques et récents avec des ensembles spécifiques au modèle
- Kits comprenant des dispositifs de réglage et des raccords pour simplifier l'installation
- Options choisies pour leur résistance à la corrosion et leur longue durée de vie.