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Moyeu de roue / Support
Par OE Match
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Porsche Boxster 986/987/981 (1997-2016)
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Porsche Boxster 718 (982) 2017>>
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Porsche 911 & 912 (1965-1989)
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Porsche 964 (911) (1989-1994)
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Porsche 993 (911) (1994-1998)
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Porsche 996 (911) (1997-2005)
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Porsche 997 (911) MK1 2005-2008
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Porsche 997 (911) MK2 2009-2012
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Porsche 991 (911) MK1 2012-2016
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Porsche 991 (911) MK2 2016-2019
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Porsche 992 (911) MK1 2019-2024
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Porsche 992 (911) MK2 2024>>
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Porsche Cayman 987C / 981C (2005-2016)
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Porsche Cayman 718C (982C) 2017>>
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Porsche Cayenne 9PA (955) 2003-2006
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Porsche Cayenne 9PA1 (957) 2007-2010
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Porsche Cayenne 92A (958) 2010-2017
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Porsche Panamera 970 MK1 (2009-2013)
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Porsche Panamera 970 MK2 (2014-2016)
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Porsche Panamera 971 MK1 (2017-2020)
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Porsche Panamera 971 MK2 (2021-2023)
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Porsche Panamera 976 2023>>
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Porsche Macan (95B) MK1 (2014-2018)
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Porsche Taycan (9J1) MK1 2020-2024
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Porsche Taycan (9J1) MK2 2024>>
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Porsche 924 (1977-1988)
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Porsche 944 (1982-1991)
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Porsche 968 (1992-1995)
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Porsche 928 (1978-1995)
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Porsche 356 (1950-1965)
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Porsche 914 (1970-1976)
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Porsche 912E 4CYL 1976
Remarque : Vous devez sélectionner un modèle ci-dessus avant de visualiser les produits
Moyeu/porte-moyeu de roue OEMatch — Robustesse, équilibre, style
OEMatch fournit des moyeux et des porte-roues pour les modèles Porsche, sélectionnés pour faciliter l'entretien, la restauration et la maintenance des suspensions. Ces composants constituent les principaux points de fixation des roues, des roulements et des disques de frein et sont essentiels à l'alignement, à la précision de la direction et à la répartition optimale des charges sur l'ensemble des modèles.
Comprendre le moyeu/porte-moyeu de roue OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit le moyeu/support de roue d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine du moyeu/porte-moyeu et peuvent être fournies par d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des moyeux/porte-moyeux non d'origine, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances d'origine pour les modèles Porsche.
Le moyeu et le porte-moyeu assurent l'interface structurelle entre les bras de suspension, les biellettes de direction, le disque de frein et le roulement de roue. Ils positionnent le roulement, définissent la géométrie de la voie et du carrossage, et transmettent les forces de freinage et de virage à la suspension ; un état correct préserve la tenue de route, réduit l'usure des pneus et garantit la sécurité du véhicule.
Les avantages comprennent
- Rétablit et maintient un alignement correct des roues et un bon positionnement des roulements pour une tenue de route stable.
- Réduit les vibrations, les à-coups au freinage et l'usure irrégulière des pneus.
- Assure un montage précis des disques de frein et des fixations de direction, garantissant une réponse prévisible du véhicule.
Pourquoi le moyeu/porte-moyeu de roue s'use et tombe en panne
- Corrosion ou rouille compromettant les sièges de paliers et l'intégrité structurelle.
- Dommages causés par un impact ou une collision, provoquant des fissures, des pliures ou des déformations des faces de montage.
- Usure au niveau des fixations, frottement ou usure des sièges de roulement entraînant du jeu ou du desserrage.
Importance du remplacement du moyeu/porte-moyeu de roue par un modèle OEMatch
Le remplacement des moyeux et porte-moyeux usés ou endommagés rétablit la géométrie de la suspension, la précision de la direction et la stabilité du freinage. Les pièces OEMatch permettent d'effectuer ces opérations et sont disponibles dans un vaste catalogue comprenant plus de 4 000 références individuelles et plus de 8 700 références croisées d'origine pour faciliter le choix des pièces adaptées aux modèles Porsche. Un remplacement approprié contribue à prévenir l'usure secondaire et préserve la tenue de route.
Avantages
- Disponible en versions acier et aluminium pour répondre aux exigences de résistance et de poids non suspendu.
- Sièges de roulement et faces de montage usinés avec précision pour un alignement constant.
- Préparé selon les dimensions d'origine pour s'adapter aux points de montage et aux interfaces de capteurs d'origine, le cas échéant.