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Pack de joints en caoutchouc
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Comprend 2 moulures de pare-chocs arrière et 1 moulure de pare-chocs avant complète avec caoutchoucs
Moulure en caoutchouc large pour voitures 1965-1968 SANS réflecteurs - Garniture plus longue
Convient à :
Porsche 911 1965-73
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
MOULDINGKIT11
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le kit de joints et moulures de pare-chocs avant et arrière OE Match est un ensemble de remplacement haut de gamme conçu pour restaurer l'aspect et la protection d'origine des pare-chocs avant et arrière des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce kit complet comprend les joints en caoutchouc et les moulures décoratives nécessaires pour obtenir une finition conforme à l'origine, tout en protégeant le pare-chocs de l'usure quotidienne et des petits chocs.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Fabriquées à partir de matériaux automobiles haut de gamme et de composants en caoutchouc EPDM de qualité supérieure, ces moulures sont conçues pour résister aux UV, à l'ozone, à l'humidité, au sel de déneigement et aux températures extrêmes. Usinées avec précision pour une installation directe de type équipement d'origine, chaque pièce reproduit le profil Porsche d'origine afin de garantir un ajustement parfait. Ce kit est ainsi idéal pour les restaurations complètes, les réparations suite à un accident ou le remplacement de garnitures de pare-chocs décolorées, fissurées ou endommagées.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure l'aspect d'origine des pare-chocs avant et arrière.
- Protège les surfaces des pare-chocs contre les chocs mineurs, les éraflures et l'abrasion.
- Permet d'obtenir une finition de type usine pour les ensembles de pare-chocs.
- Contribue à réduire les vibrations entre les éléments de garniture du pare-chocs.
- Empêche la saleté et l'humidité de s'accumuler derrière les moulures.
- Maintient l'alignement correct de la garniture du pare-chocs.
- Remplace les joints et moulures de pare-chocs usés, fissurés ou manquants.
- Constitue un élément essentiel du système de garniture extérieure de la carrosserie du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
- Garniture décolorée, rayée ou ternie.
- Moulures de pare-chocs détachées ou desserrées.
- Des espaces visibles entre les éléments de garniture.
- Caoutchouc détérioré par l'âge ou l'exposition aux UV.
- Des cliquetis ou des vibrations provenant de la garniture du pare-chocs.
- De l'humidité et de la saleté s'accumulent derrière les moulures.
- Des parties manquantes du caoutchouc ou des garnitures du pare-chocs.
- Corrosion se développant autour des zones de fixation du pare-chocs.
- Originalité et aspect cosmétique réduits.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les joints et moulures en caoutchouc des pare-chocs avant et arrière sont constamment exposés au soleil, à l'humidité, aux projections de la route, aux variations de température et aux petits chocs. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer ou se rétracter, tandis que les moulures décoratives peuvent se rayer, se corroder ou se détacher.
- Des garnitures de pare-chocs endommagées ou détériorées affectent non seulement l'esthétique du véhicule, mais peuvent aussi permettre à l'humidité et à la saleté de s'accumuler derrière les moulures, augmentant ainsi le risque de corrosion et de dommages à la carrosserie environnante. Des garnitures mal fixées peuvent également engendrer des vibrations et des cliquetis indésirables pendant la conduite.
- Le remplacement complet du joint en caoutchouc et des moulures de pare-chocs permet de retrouver l'aspect d'origine tout en protégeant les pare-chocs des intempéries et de l'usure quotidienne. Le kit de moulures OE Match MOULDINGKIT12 offre un ajustement parfait, des matériaux de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
MOULDINGKIT12
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Comprend 2 moulures de pare-chocs arrière et 1 moulure de pare-chocs avant avec caoutchoucs.
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#Moulage en caoutchouc étroit 1965-68 Voitures SANS réflecteurs - Garniture plus longue
Convient :
Porsche911 1965-73
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
MOULDINGKIT21
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le kit de joints en caoutchouc et moulures étroites pour pare-chocs avant et arrière, conforme aux spécifications d'origine, est un ensemble de garnitures extérieures de remplacement haut de gamme. Il est conçu pour restaurer l'aspect et la protection d'origine des pare-chocs avant et arrière des modèles Porsche classiques compatibles équipés de moulures de pare-chocs étroites. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce kit complet comprend les joints en caoutchouc et les moulures décoratives étroites nécessaires pour obtenir une finition d'usine authentique, tout en protégeant les pare-chocs de l'usure quotidienne et des petits chocs.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Fabriquées à partir de matériaux automobiles haut de gamme et de composants en caoutchouc EPDM de haute qualité, ces moulures sont conçues pour résister aux UV, à l'ozone, à l'humidité, au sel de déneigement et aux variations de température extrêmes. Fabriquées avec précision pour une installation directe de type équipement d'origine, chaque pièce reproduit fidèlement le profil Porsche d'origine, garantissant un ajustement parfait et faisant de ce kit la solution idéale pour les restaurations complètes, les réparations suite à un accident ou le remplacement de garnitures de pare-chocs décolorées, fissurées ou endommagées.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure l'aspect d'origine des pare-chocs avant et arrière.
- Protège les surfaces des pare-chocs contre les chocs mineurs, les rayures et l'abrasion.
- Permet un ajustement de moulure de pare-chocs étroite de type usine.
- Contribue à réduire les vibrations entre les éléments de garniture du pare-chocs.
- Empêche la saleté et l'humidité de s'accumuler derrière les moulures.
- Maintient l'alignement correct de la garniture du pare-chocs.
- Remplace les joints et moulures de pare-chocs usés, fissurés ou manquants.
- Constitue un élément essentiel du système de garniture extérieure de la carrosserie du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
- Moulures décolorées, rayées ou ternies.
- Garniture de pare-chocs détachée ou mal fixée.
- Des espaces visibles entre les éléments du pare-chocs.
- Caoutchouc détérioré par l'âge ou l'exposition aux UV.
- Bruits de cliquetis ou vibrations provenant de moulures mal fixées.
- De l'humidité et de la saleté s'accumulent derrière les garnitures.
- Des sections manquantes du caoutchouc ou du moulage du pare-chocs.
- Corrosion se développant autour des zones de fixation du pare-chocs.
- Originalité et aspect cosmétique général réduits.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les joints et moulures en caoutchouc des pare-chocs avant et arrière sont constamment exposés au soleil, à la pluie, aux projections de la route, aux variations de température et aux petits chocs. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer ou se rétracter, tandis que les moulures décoratives peuvent se rayer, se corroder ou se détacher.
- Des garnitures de pare-chocs endommagées ou détériorées affectent non seulement l'esthétique du véhicule, mais peuvent aussi permettre à l'humidité et à la saleté de s'accumuler derrière les moulures, augmentant ainsi le risque de corrosion du pare-chocs et de la carrosserie environnante. Des garnitures mal fixées peuvent également provoquer des vibrations et des cliquetis pendant la conduite.
- Le remplacement complet du joint de pare-chocs et du joint étroit permet de retrouver l'aspect d'origine tout en protégeant les pare-chocs des intempéries et de l'usure quotidienne. Le kit de joints OE Match MOULDINGKIT22 offre un ajustement parfait, des matériaux de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
MOULDINGKIT22
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Compatible avec :
Porsche 911 1974-89 Carrosserie STD
Contient:
1x 91150318500 Joint de panneau arrière 1/4 à la carrosserie gauche
1x 91150318600 Joint de panneau arrière 1/4 à la carrosserie droite
2x 91150332500 Joint inférieur de pare-chocs avant
2x 91150332600 Joint supérieur de pare-chocs avant
2x 90150339422 Joint de pare-brise avant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG50339422KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Compatible avec :
Porsche 911 TURBO 1977-89
Contient:
2x 93050319700 Joint de panneau arrière 1/4 à la carrosserie
2x 91150332500 Joint inférieur de pare-chocs avant
2x 91150332600 Joint supérieur de pare-chocs avant
2x 90150339422 Joint de pare-brise avant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG50339400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Compatible avec :
Porsche 911 1976-89
Ensemble Corps de Tuyauterie comprenant :
- 91150318501 x1 Couche intermédiaire
- 91150318601 x1 Couche intermédiaire
- 91150332500 x2 Couche intermédiaire
- 91150332600 x2 Couche intermédiaire
- 91179950307 x2 Joint d'aile
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG79950307KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Compatible avec :
Porsche 911 1974-89
Diagramme réf. : 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150399500FITTING
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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habillage extérieur avant 911 1978-83 801-30
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revêtement extérieur arrière il faut retravailler 911 1978-83 801-35
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Pare-chocs avant 911 1978-83 802-00
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aile avec coupelle en tôle pour réservoir 911 1978-89 valable jusqu'à : F >>91KS1 00958 COUPE, F >>91KS1 40341 TARGA,
>91KS1 50414 CABRIO, F >>93KS0 00184 COUPÉ, F >>93KS0 10067 TARGA, F >>93KS0 20083 CABRIO 801-30 -
aile avec godet plastique pour réservoir 911 1987-89 valable à partir de : F 91KS1 00959>> COUPE, F 91KS1 40342>> TARGA, F 91KS1 50415>> CABRIO, F 93KS0 00185>> COUPE, F 93KS0 10068>> TARGA, F 93KS0 20084>> CABRIO 801-31
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revêtement extérieur arrière il faut retravailler 911 1987-89 801-35
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tablier avant, becquet avant, carrera 911 1987-89 802-01
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modele special flatnose design habillage exterieur arriere 911 TURBO M506 1988-89 880-40
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habillage extérieur avant 911 1984-86 801-30
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revêtement extérieur arrière (il faut retravailler) 911 COUPE 1984-86 801-35
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tablier avant, becquet avant 911 CARRERA 1984-86 802-01
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exterior panelling 911 1970-73 COUPE 801-30
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bumper front 911 1970-73 802-00
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bumper rear 911 1970-73 802-05
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Exterior panelling front 911 1974-77 801-30
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Exterior panelling rear (it is necessary to rework) 911 1974-77 801-35
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Bumper front 911 1974-77 802-00
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exterior panelling 911 COUPE 1965-69 801-30
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Pare-Choc Avant 911 JUSQU'A 1968 802-00
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Bumper Front 911 1969 ONWARDS 802-05
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Bumper Rear 911 UPTO 1968 802-10
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Bumper Rear 911 1969 ONWARDS 802-15
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exterior panelling front 911 TURBO 1975-77 801-30
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exterior panelling rear 911 TURBO 1975-77 801-35
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bumper front 911 TURBO 1975-77 802-00
Kits de joints en caoutchouc OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Les kits de joints en caoutchouc OEMatch pour Porsche sont des ensembles complets de joints extérieurs et intérieurs nécessaires à la restauration ou à l'entretien d'un véhicule. Ils sont conçus pour rétablir l'étanchéité, réduire les bruits de vent et protéger la peinture et les garnitures lors d'une utilisation prolongée ou d'une restauration complète.
Types disponibles
- Kits complets de joints d'étanchéité pour la carrosserie, couvrant les portes, le capot et le coffre.
- Ensembles de joints pour portes et fenêtres, y compris les glissières de vitrage.
- Joints du compartiment moteur et du coffre
- Joints d'étanchéité pour garnitures et accessoires de ventilation, moulures et panneaux
Comprendre les kits de joints en caoutchouc OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les joints d'étanchéité d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne des pièces conformes aux spécifications d'origine des joints d'étanchéité et peuvent provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des joints d'étanchéité compatibles, conçus pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les kits de joints en caoutchouc regroupent les principaux joints d'étanchéité pour les portes, les fenêtres, le compartiment moteur et le coffre, assurant ainsi une étanchéité optimale. Ces kits utilisent généralement de l'EPDM ou des composés similaires, sélectionnés pour leur résistance aux UV, à l'ozone et aux variations de température, et incluent les profilés et moulures nécessaires au remontage des points de fixation d'origine.
Les avantages comprennent
- Rétablit l'étanchéité à l'eau et à l'air du véhicule.
- Réduit le bruit du vent et les vibrations de la cabine pour un confort accru.
- Protège les tissus intérieurs, les garnitures et la carrosserie contre les dommages causés par l'humidité
Pourquoi les joints en caoutchouc s'usent et tombent en panne
- L'exposition aux UV et à l'ozone provoque des fissures et un durcissement.
- Déformation par compression et perte d'élasticité dues à une utilisation répétée
- Attaque chimique due aux huiles, aux carburants ou aux agents de nettoyage
- Les cycles thermiques qui entraînent un retrait ou une déformation
L'importance du remplacement par des kits de joints en caoutchouc OEMatch
Le remplacement complet des joints dégradés permet de prévenir les fuites multiples et garantit une performance homogène des matériaux sur les surfaces de contact. L'utilisation d'un kit complet réduit le risque d'incompatibilité des profils et facilite la restauration de l'aspect et du fonctionnement d'origine lors d'une rénovation ou d'une maintenance planifiée.
Avantages
- Une couverture complète en un seul achat simplifie les projets de restauration
- Les matériaux choisis pour leur résistance aux UV et aux températures élevées prolongent la durée de vie.
- Les kits permettent de traiter les points d'étanchéité esthétiques et fonctionnels afin de réduire les besoins de maintenance futurs.