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Hojalatería del motor
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 914/6 (1970-1976)
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.° 18, 19, 20 y 21
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BAFFLEKIT911
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
8 x deflectores de motor
Se adapta a:
Porsche 911 2.7L
Porsche 911 3.0L
Porsche 911 3.2L
Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 14, 15, 16.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BAFFLEKIT911.1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
El kit de reparación de chapa metálica OE Match es un conjunto completo de paneles de refrigeración, cubiertas y chapa metálica para el flujo de aire, diseñados con precisión para reemplazar conductos de refrigeración metálicos viejos, corroídos o faltantes en un motor refrigerado por aire de un Porsche 911. Este kit, suministrado por la marca OE Match, está diseñado para replicar fielmente los componentes originales de chapa metálica de un Porsche en cuanto a forma, ajuste y función, siendo perfecto para restauraciones, reparaciones o mantenimiento preventivo.
Se adapta a:
Porsche 911 3.2L Carrera
El kit incluye
2 x Tapa del motor. (93010630100)
1 x Placa de cubierta trasera de chapa del motor. (93010608517)
1 x Tapa del motor. Izquierda. (93010686103)
1 x Tapa del motor derecha (93010686201)
1 x Tapa del motor. (90110682500)
1 x Tapa del motor. (90110682600)
1 x Kit de deflector de aire del cilindro. (930106220KPRM)
1 x Tapa del motor de hojalata (91110680205)
1 x Cubierta del motor.(93010608901)
Este kit de hojalata OE Match reúne los paneles y cubiertas de flujo de aire clave que necesita para restaurar la integridad de enfriamiento del compartimiento del motor durante una revisión, especialmente después de una larga vida útil cuando los paneles pueden haberse corroído, deformado o perdido durante trabajos anteriores.
Función
• Gestión del flujo de aire: canaliza el aire de refrigeración fresco donde el motor más lo necesita.
• Equilibrio térmico: ayuda a eliminar los puntos calientes y el enfriamiento desigual.
• Protección: protege las piezas mecánicas y eléctricas del calor y los residuos.
• Integridad estructural: los paneles OE Match se ajustan con precisión para conservar el diseño original del flujo de aire
Los paneles de chapa del motor a menudo se pasan por alto, pero son esenciales para una refrigeración eficaz en los motores Porsche refrigerados por aire. Tras décadas de uso, la chapa original puede:
• Se corroe por la exposición al calor y la humedad.
• Deformación o fatiga por ciclos térmicos repetidos
• Ser removidos o dañados durante el servicio del motor.
• Crear espacios que permitan la absorción de calor y reduzcan el enfriamiento dirigido
Cuando la chapa se deteriora, la temperatura del motor puede volverse inestable o excesivamente alta, lo que reduce el rendimiento y podría acortar su vida útil. Reemplazar los paneles desgastados con un kit OE Match de precisión ayuda a restablecer el flujo de aire correcto, proteger los componentes y mantener temperaturas de funcionamiento constantes, esenciales para la longevidad de los motores clásicos refrigerados por aire.
Cuándo reemplazar. Instale este kit de hojalata cuando:
• Los paneles de enfriamiento del motor originales están oxidados, doblados o faltan.
• Está realizando una reconstrucción o revisión del motor.
• Las temperaturas del motor son altas o desiguales durante la conducción normal.
• El flujo de aire del compartimiento del motor parece interrumpido o entrecortado.
• Se han eliminado los artículos de hojalata durante el mantenimiento anterior.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
ENGINEKIT911.32
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
El kit de reparación de chapa metálica OE Match es un conjunto completo de paneles de refrigeración, cubiertas y chapa metálica para el flujo de aire, diseñados con precisión para reemplazar los conductos de refrigeración metálicos viejos, corroídos o faltantes en un motor refrigerado por aire de un Porsche 911 SC. Este kit, suministrado por la marca OE Match, está diseñado para replicar fielmente los componentes originales de chapa metálica de un Porsche en cuanto a forma, ajuste y función, lo que lo hace perfecto para restauraciones, reparaciones o mantenimiento preventivo.
Se adapta a:
Porsche 911 SC 1974-1983
El kit incluye
2 x Tapa del motor - (93010630100)
1 x Chapa de motor, trasera - (91110608500) sin orificio para manguera de aire acondicionado.
1 x Tapa del motor, izquierda - (91110608301)
1 x Gorra - (99970322440)
1 x Tapa del motor, derecha - (90110608400)
1 x Tapa del motor - ( 91110685300 )
1 x Tapa del motor - (90110682600)
1 x Kit de deflector de aire del cilindro - (930106220KPRM)
1 x Chapa protectora del motor delantera derecha - (91110680204)
1 x Tapa del motor para correa de distribución Delantera, Izquierda - (90110608104)
Este kit de hojalata OE Match reúne los paneles y cubiertas de flujo de aire clave que necesita para restaurar la integridad de enfriamiento del compartimiento del motor durante una revisión, especialmente después de una larga vida útil cuando los paneles pueden haberse corroído, deformado o perdido durante trabajos anteriores.
Función
• Gestión del flujo de aire: canaliza el aire de refrigeración fresco donde el motor más lo necesita.
• Equilibrio térmico: ayuda a eliminar los puntos calientes y el enfriamiento desigual
• Protección: protege las piezas mecánicas y eléctricas del calor y los residuos.
• Integridad estructural: los paneles OE Match se ajustan con precisión para conservar el diseño original del flujo de aire
Los paneles de chapa del motor a menudo se pasan por alto, pero son esenciales para una refrigeración eficaz en los motores Porsche refrigerados por aire. Tras décadas de uso, la chapa original puede:
• Se corroe por la exposición al calor y la humedad.
• Deformación o fatiga por ciclos térmicos repetidos
• Ser removidos o dañados durante el servicio del motor.
• Crear espacios que permitan la absorción de calor y reduzcan el enfriamiento dirigido
Cuando la chapa se deteriora, la temperatura del motor puede volverse inestable o excesivamente alta, lo que reduce el rendimiento y podría acortar su vida útil. Reemplazar los paneles desgastados con un kit OE Match de precisión ayuda a restablecer el flujo de aire correcto, proteger los componentes y mantener temperaturas de funcionamiento constantes, esenciales para la longevidad de los motores clásicos refrigerados por aire.
Cuándo reemplazar. Instale este kit de hojalata cuando:
• Los paneles de enfriamiento del motor originales están oxidados, doblados o faltan.
• Está realizando una reconstrucción o revisión del motor.
• Las temperaturas del motor son altas o desiguales durante la conducción normal.
• El flujo de aire del compartimiento del motor parece interrumpido o entrecortado.
• Se han eliminado los artículos de hojalata durante el mantenimiento anterior.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
ENGINETIN911.SC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
El kit de reparación de chapa metálica OE Match es un conjunto completo de paneles de refrigeración, cubiertas y chapa metálica para el flujo de aire, diseñados con precisión para reemplazar los conductos de refrigeración metálicos viejos, corroídos o faltantes en un motor refrigerado por aire de un Porsche 911 SC. Este kit, suministrado por la marca OE Match, está diseñado para replicar fielmente los componentes originales de chapa metálica de un Porsche en cuanto a forma, ajuste y función, lo que lo hace perfecto para restauraciones, reparaciones o mantenimiento preventivo.
Se adapta a:
Porsche 911 SC 1974-1983
El kit incluye
2 x Tapa del motor - (93010630100)
1 x Chapa de motor, trasera - (91110608500) con orificio para manguera de aire acondicionado.
1 x Tapa del motor, izquierda - (91110608301)
1 x Gorra - (99970322440)
1 x Tapa del motor, derecha - (90110608400)
1 x Tapa del motor - (90110682500)
1 x Tapa del motor - (90110682600)
1 x Kit de deflector de aire del cilindro - (930106220KPRM)
1 x Chapa protectora del motor delantera derecha - (91110680204)
1 x Tapa del motor para correa de distribución Delantera, Izquierda - (90110608104)
Este kit de hojalata OE Match reúne los paneles y cubiertas de flujo de aire clave que necesita para restaurar la integridad de enfriamiento del compartimiento del motor durante una revisión, especialmente después de una larga vida útil cuando los paneles pueden haberse corroído, deformado o perdido durante trabajos anteriores.
Función
• Gestión del flujo de aire: canaliza el aire de refrigeración fresco donde el motor más lo necesita.
• Equilibrio térmico: ayuda a eliminar los puntos calientes y el enfriamiento desigual
• Protección: protege las piezas mecánicas y eléctricas del calor y los residuos.
• Integridad estructural: los paneles OE Match se ajustan con precisión para conservar el diseño original del flujo de aire
Los paneles de chapa del motor a menudo se pasan por alto, pero son esenciales para una refrigeración eficaz en los motores Porsche refrigerados por aire. Tras décadas de uso, la chapa original puede:
• Se corroe por la exposición al calor y la humedad.
• Deformación o fatiga por ciclos térmicos repetidos
• Ser removidos o dañados durante el servicio del motor.
• Crear espacios que permitan la absorción de calor y reduzcan el enfriamiento dirigido
Cuando la chapa se deteriora, la temperatura del motor puede volverse inestable o excesivamente alta, lo que reduce el rendimiento y podría acortar su vida útil. Reemplazar los paneles desgastados con un kit OE Match de precisión ayuda a restablecer el flujo de aire correcto, proteger los componentes y mantener temperaturas de funcionamiento constantes, esenciales para la longevidad de los motores clásicos refrigerados por aire.
Cuándo reemplazar. Instale este kit de hojalata cuando:
• Los paneles de enfriamiento del motor originales están oxidados, doblados o faltan.
• Está realizando una reconstrucción o revisión del motor.
• Las temperaturas del motor son altas o desiguales durante la conducción normal.
• El flujo de aire del compartimiento del motor parece interrumpido o entrecortado.
• Se han eliminado los artículos de hojalata durante el mantenimiento anterior.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
ENGINETIN911.SC.AC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 911 SC 3.0L 1978-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo (930) 3.3L 1978-89
Porsche 964 Carrera 3.6L1989-94 *
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-95
Porsche 993 Carrera 3.6L 1994-98 *
Porsche 993 Turbo 3.6L 1995-98 *
Porsche 959 2.8L 1987-88
*NOTA: En el 964 Carrera y todos los modelos 993, este perno se usa solo para la cubierta del motor, no para la cubierta del ventilador.
Diagrama Ref. 10 | Cubierta del ventilador
Diagrama Ref. 11 | Tapa del motor
Los diagramas mostrados corresponden a un 911 3.2L de 1989. La ubicación y las cantidades varían ligeramente según el modelo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99907503903
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diseñado para motores clásicos refrigerados por aire, este conducto desempeña un papel crucial en la gestión del flujo de aire dentro del compartimento del motor. Garantiza que llegue suficiente aire de refrigeración al enfriador de aceite, lo cual es esencial para mantener la temperatura adecuada del aceite y el buen funcionamiento general del motor.
Se adapta a:
Porsche 911 - 1972 a 1989
Porsche 914-6 - 1970 a 1976
Diagrama ref. n.º 3
El conducto de aire dirige el aire de refrigeración directamente al enfriador de aceite, asegurando una disipación de calor eficiente del aceite del motor. Esto ayuda a mantener temperaturas estables del aceite y previene el sobrecalentamiento en motores refrigerados por aire. Una gestión adecuada del flujo de aire es fundamental para un rendimiento constante y una mayor vida útil del motor.
Función
• Dirige el aire de refrigeración al enfriador de aceite.
• Mejora la disipación del calor del aceite del motor
• Mantiene temperaturas de funcionamiento estables del motor.
• Garantiza un flujo de aire eficiente dentro del sistema de la carcasa del motor.
Con el tiempo, los conductos de aire pueden agrietarse, deformarse o perderse durante el mantenimiento del motor. Un conducto dañado o faltante reduce el flujo de aire hacia el enfriador de aceite, lo que provoca un aumento de la temperatura del aceite y un posible desgaste del motor. Reemplazar este componente garantiza un flujo de aire de refrigeración adecuado, protege los componentes del motor y mantiene un rendimiento óptimo, algo especialmente importante para los motores refrigerados por aire.
Cuándo reemplazar:
• Conducto agrietado, roto o faltante
• Sobrecalentamiento o altas temperaturas del aceite
• Durante la reconstrucción o restauración del motor
• Flujo de aire deficiente o configuración incorrecta de la chapa del motor
• Mantenimiento preventivo en vehículos clásicos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110640601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 911 SC 3.0L 1978-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo (930) 3.3L 1978-89
Porsche 964 Carrera 3.6L1989-94 *
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-95
Porsche 993 Carrera 3.6L 1994-98 *
Porsche 993 Turbo 3.6L 1995-98 *
Porsche 959 2.8L 1987-88
*NOTA: En el 964 Carrera y todos los modelos 993, este perno se usa solo para la cubierta del motor, no para la cubierta del ventilador.
Diagrama Ref. 10 | Cubierta del ventilador
Diagrama Ref. 11 | Tapa del motor
Los diagramas mostrados corresponden a un 911 3.2L de 1989. La ubicación y las cantidades varían ligeramente según el modelo.
Números de referencia relacionados
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99907503903
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se vende por unidad (se requieren 2 por vehículo)
Se adapta a:
Porsche 912 - 1965 a 1969
Porsche 356 / 356A - 1950 a 1959
Porsche 356B / 356C - 1960 a 1965
Diagrama ref. n.º 35
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
54606062
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Se adapta a:
Porsche 912 - 1966 a 1969
Diagrama ref. n.° 25
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610674300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Se adapta a:
Porsche 912 - 1966 a 1969
Diagrama de referencia n.º 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610681200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 turbo - 1978 a 1983
Porsche 911 turbo - 1984 a 1989 con código de motor 930.66/68
Diagrama de referencia n.º 9
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010682601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Reemplaza el acero dulce OE propenso a fallas con acero inoxidable de alta calidad para eliminar el óxido
- El acabado con recubrimiento en polvo negro conserva la apariencia original de fábrica.
- Garantía limitada de por vida/kilometraje ilimitado
- Ajuste preciso garantizado
- El enrutamiento optimizado del flujo de aire alrededor del cilindro garantiza un enfriamiento constante de arriba a abajo.
- Fabricado según las especificaciones OE para espacios libres adecuados e instalación sencilla
- La construcción de aleación de aluminio o acero estampado de alta resistencia brinda un rendimiento rígido y sin deformaciones.
- El acabado de superficie duradero resiste el óxido y la corrosión para una protección duradera y un atractivo visual.
Se adapta a:
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El kit incluye:
(6) 930 106 228 00
(4) 930 106 023 01
(2) 930 106 221 01
(2) 930 106 222 01
Diagrama ref. n.° 14, 15, 16 y 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
930106023KPRM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Reemplaza el acero dulce OE propenso a fallas con acero inoxidable de alta calidad para eliminar el óxido
- El acabado con recubrimiento en polvo negro conserva la apariencia original de fábrica.
- Garantía limitada de por vida/kilometraje ilimitado
- Ajuste preciso garantizado
- El enrutamiento optimizado del flujo de aire alrededor del cilindro garantiza un enfriamiento constante de arriba a abajo.
- Fabricado según las especificaciones OE para espacios libres adecuados e instalación sencilla
- La construcción de aleación de aluminio o acero estampado de alta resistencia brinda un rendimiento rígido y sin deformaciones.
- El acabado de superficie duradero resiste el óxido y la corrosión para una protección duradera y un atractivo visual.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
El kit incluye:
(6) 930 106 228 00
(4) 930 106 023 00
(2) 930 106 221 00
(2) 930 106 222 00
Diagrama ref. n.° 18, 19, 20 y 21
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
930106220KPRM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
8 x Deflectores de motor delanteros derecho y trasero izquierdo de aluminio
Se adapta a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 911S 1974-77
Porsche 911 CARRERA 1974-77
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110603501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
8 x deflectores de motor
Se adapta a:
Porsche 930 3.3L Turbo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010602301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
conducto de aire 911 1978-83 105-05
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conducto de aire tapa motor 911 1978-83 105-10
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air duct and engine cover 911 1970-73 105-05
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conducto de aire 911 1987-89 105-05
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conducto de aire tapa motor 911 1987-89 105-10
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inyección aire 911 TURBO 930.66/68 1987-89 108-07
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Conducto de aire 911 1984-86 105-05
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conducto de aire tapa motor 911 1984-86 105-10
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Inyección de aire 911 TURBO 930.66/68 1984-86 108-07
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Soporte de aire acondicionado para compresor no para (EE. UU.) 911 1970-73 813-60
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Air Duct 911 1974-77 105-05
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Air duct engine cover 911 1974-77 105-10
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air duct and engine cover 911 1965-69 105-05
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air cooling, air duct and engine cover not for (S)(D) 912 1965-69 105-15
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montar compresor 911 E/S/T 1969 en adelante 813-85
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air duct 911 TURBO 1975-77 105-05
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air duct, engine cover 911 TURBO 1975-77 105-10
-
acondicionador de aire, compresor, mecanismo de conducción, montaje 911 TURBO 1975-77 813-45
Revestimientos de motor OEMatch: durabilidad, sellado y rendimiento
Las tapas metálicas del motor dirigen el aire de refrigeración y protegen los componentes en los motores Porsche refrigerados por aire y en los primeros motores refrigerados por agua. Muchos propietarios buscan tapas metálicas originales o de fabricante de equipo original (OEM); estas son alternativas de ajuste directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales. OEMatch suministra piezas para apoyar la restauración y el mantenimiento rutinario de los modelos Porsche.
Tipos disponibles
- Cubiertas y paneles de refrigeración para el flujo de aire del cilindro y la culata
- Carcasas de ventiladores y conductos
- Protectores térmicos y cubiertas del compartimento del motor
- Paneles de protección de admisión y carburador
Comprensión del motor OEMatch Tinware
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las piezas metálicas originales del motor de tu Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de la carcasa del motor y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra carcasas de motor no originales diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
La chapa del motor consta de cubiertas, carcasas y tapas moldeadas que canalizan el aire del ventilador hacia los cilindros y las culatas, evitando la absorción de calor en la admisión y protegiendo los componentes eléctricos y mecánicos. Los paneles correctamente moldeados mantienen la estabilidad de la combustión y ayudan a evitar el sobrecalentamiento localizado que acelera el desgaste.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece los conductos de flujo de aire diseñados para una refrigeración constante.
- Reduce el riesgo de puntos calientes y temperaturas desiguales en los cilindros.
- Protege los componentes auxiliares de la suciedad y el calor.
- Mejora la presentación bajo el capó para restauraciones
¿Por qué se desgastan y fallan las piezas metálicas del motor?
- Corrosión y óxido por humedad y sal de carretera
- Fatiga y deformación del metal por ciclos térmicos repetidos
- Daños por vibración o mal ajuste debido a reparaciones anteriores
- Contaminación por aceite que degrada recubrimientos y sellos
La importancia de sustituir las piezas del motor por piezas originales del fabricante (OEMmatch).
La sustitución de las piezas metálicas desgastadas o corroídas restablece los conductos de aire originales y reduce la formación de puntos calientes, lo que ayuda a mantener temperaturas de funcionamiento uniformes en todos los cilindros. En proyectos de restauración y reconstrucción de motores, los paneles correctamente moldeados protegen los sistemas auxiliares, limitan la contaminación y contribuyen al funcionamiento fiable y a largo plazo de los motores Porsche.
Ventajas
- Componentes moldeados con precisión para una alineación y un sellado exactos.
- Selección de materiales adecuados para la resistencia a la corrosión y la durabilidad
- Diseñado para integrarse con los puntos de montaje y las holguras de fábrica.