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Barra antivuelco
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
El kit de placas de montaje de la barra estabilizadora OE Match incluye dos placas, una para cada lado, para proporcionar una base de montaje equilibrada y segura para la barra estabilizadora delantera en chasis Porsche clásicos. Las placas de montaje de la barra estabilizadora proporcionan una superficie de anclaje sólida para los soportes de los bujes de la barra estabilizadora, transfiriendo las fuerzas de control de balanceo al chasis y ayudando a mantener la alineación y la geometría de la suspensión durante una conducción dinámica.
JUEGO DE 2
Se adapta a:
Porsche 911/911 S / 912 1965 - 1967
Porsche 911 S/L / 912 1968 - 1969
Porsche 911 S / Carrera 2.7 / 911 T/E 1970 - 1973
Porsche 911 (930) Turbo 1795 - 1977
Porsche 914 1970-1976
Diagrama de referencia n.° 27
La barra estabilizadora delantera desempeña un papel fundamental en el sistema de suspensión de un Porsche, ya que reduce el balanceo de la carrocería en curvas y mejora la estabilidad de conducción. Las placas de montaje sirven de interfaz entre el chasis y los soportes de los bujes de la barra estabilizadora. Con el tiempo, las placas originales pueden corroerse, deformarse o fatigarse, especialmente en modelos antiguos expuestos a la sal de la carretera, la humedad o el desgaste propio del paso del tiempo.
Reemplazar ambas placas de montaje con este juego OE Match garantiza la correcta fijación de la barra estabilizadora, restaura la integridad del chasis alrededor de los puntos de suspensión y favorece un rendimiento de manejo equilibrado, fundamental tanto para la conducción enérgica como para los proyectos de restauración de clásicos.
Estas placas son ideales para usar durante reconstrucciones de suspensión, mantenimiento de barras estabilizadoras o trabajos de restauración completa del chasis.
Función:
• Anclajes de los soportes de los casquillos de la barra estabilizadora (antivuelco) al chasis
• Mantiene la geometría correcta y la transferencia de carga para la dinámica de la suspensión.
• Reduce el balanceo de la carrocería y mejora la estabilidad en las curvas.
• Construcción duradera y resistente a la corrosión para una larga vida útil.
Una placa de montaje de la barra estabilizadora desgastada, doblada o corroída puede provocar que esta se desplace bajo carga, lo que reduce la precisión de manejo, aumenta el balanceo de la carrocería y genera una respuesta irregular de la suspensión. Sustituirla por una placa de montaje compatible con el equipo original restablece la fijación segura del conjunto de la barra estabilizadora, mejora la estabilidad lateral y ayuda a conservar la dinámica de conducción deseada de su Porsche clásico.
Cuándo reemplazar:
• Óxido visible, grietas o deformación de la placa de montaje.
• Juego o movimiento excesivo en la barra estabilizadora al tomar curvas.
• Durante la reconstrucción de la suspensión delantera o el servicio de la barra estabilizadora
• Después de una colisión o reparación del chasis que afecte los soportes de la suspensión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134375401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1973
El conjunto de barra estabilizadora delantera de 19 mm (a través de la carrocería) incluye enlaces colgantes y palancas.
Actualización de la barra estabilizadora estándar de 15 mm a 19 mm
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
901343703PR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1973
El conjunto de barra estabilizadora delantera de 22 mm (a través de la carrocería) incluye enlaces colgantes y palancas.
Actualización de la barra estabilizadora estándar de 15 mm a 22 mm
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
901343703PR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1973
El conjunto de barra estabilizadora delantera de 24 mm (a través de la carrocería) incluye enlaces colgantes y palancas.
Actualización de la barra estabilizadora estándar de 15 mm a 24 mm
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
901343703PR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Conjunto de barra estabilizadora trasera ajustable de 16 mm
Transforma el comportamiento dinámico de tu Porsche 911 clásico con la barra estabilizadora trasera ajustable de 16 mm. Diseñada específicamente para los modelos Porsche 911 de 1965 a 1986, esta mejora de la suspensión optimiza el equilibrio del chasis, reduce el balanceo de la carrocería y permite ajustar con precisión el comportamiento de la suspensión trasera para adaptarla tanto a la conducción en carretera como en circuito.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Tanto si posee un 911 de batalla corta de las primeras series, un modelo con parachoques de impacto o un Carrera de la Serie G de última generación, mejorar la barra estabilizadora trasera es una de las formas más efectivas de optimizar la respuesta de la dirección y maximizar las capacidades del icónico chasis Porsche con motor trasero.
Su diseño ajustable permite a los propietarios y especialistas en suspensiones adaptar las características de manejo a las preferencias de conducción individuales, las especificaciones de los neumáticos y la configuración de la suspensión, lo que la convierte en una mejora ideal para aplicaciones de conducción rápida en carretera, turismo, días de pista y competición.
¿Para qué sirve una barra estabilizadora trasera?
La barra estabilizadora, también conocida como barra antivuelco o barra estabilizadora, conecta los lados izquierdo y derecho del sistema de suspensión y ayuda a controlar el movimiento de la carrocería durante las curvas.
Sus funciones principales incluyen:
Reducción del balanceo de la carrocería. Mejora de la estabilidad en las curvas.
Mantener el contacto de los neumáticos con la carretera. Mejorar el equilibrio del chasis.
Mejora de la respuesta de la dirección
Aumentar la confianza del conductor
Favoreciendo un manejo más predecible
Al reducir el balanceo excesivo del chasis, la suspensión puede funcionar de manera más eficaz y proporcionar un mayor agarre en las curvas.
¿Por qué actualizar a una barra estabilizadora trasera ajustable?
Muchos modelos clásicos del Porsche 911 fueron diseñados con ajustes de suspensión que priorizaban la comodidad y el uso en carretera. Los neumáticos modernos, las mejoras en la suspensión y las exigencias de la conducción deportiva a menudo superan las capacidades del sistema de barra estabilizadora original.
La actualización a la barra estabilizadora trasera ajustable P87319 ofrece mejoras significativas, entre las que se incluyen:
- Menor balanceo de la carrocería: la barra estabilizadora de 16 mm proporciona una mayor rigidez al balanceo, lo que ayuda a mantener el chasis más plano durante las curvas agresivas.
- Mejora del equilibrio del chasis: una barra estabilizadora trasera correctamente ajustada puede mejorar la relación entre el comportamiento de la suspensión delantera y trasera, lo que se traduce en una experiencia de conducción más predecible y equilibrada.
- Respuesta de giro más precisa: la reducción del movimiento del chasis permite que el coche reaccione con mayor rapidez a las órdenes de la dirección, ofreciendo una sensación más conectada y reactiva.
- Mayor confianza en las curvas: el vehículo se mantiene más estable en las curvas rápidas, lo que permite a los conductores aprovechar el agarre disponible de forma más eficaz.
- Rendimiento ajustable: a diferencia de las barras estabilizadoras fijas, este conjunto permite ajustar las características de la suspensión para adaptarlas a las necesidades específicas.
- conducción rápida en carretera
- Días de circuito turístico
- Aplicaciones para deportes de motor
- Diferentes compuestos de neumáticos
- Configuraciones de suspensión personalizadas
¿Por qué las barras estabilizadoras originales se vuelven menos efectivas?
Si bien la barra estabilizadora en sí es generalmente duradera, el sistema en su conjunto puede volverse menos eficaz con el tiempo debido a:
- Casquillos de suspensión envejecidos
- Eslabones de suspensión desgastados
- fatiga del chasis
- Mayores exigencias de rendimiento de los vehículos
- Niveles de agarre de los neumáticos modernos
- Modificaciones de la suspensión
Muchos propietarios que mejoran los amortiguadores, las barras de torsión o las ruedas descubren que una barra estabilizadora mejorada ayuda a maximizar los beneficios de estas modificaciones.
¿Cuándo deberías actualizar?
Esta barra estabilizadora ajustable es una excelente mejora cuando:
- Restauración de un Porsche 911 clásico
- Reconstrucción del sistema de suspensión
- Instalación de amortiguadores de alto rendimiento
- Mejora de las barras de torsión
- Preparando un coche para los días de circuito.
- Mejorar el manejo rápido en carretera
- Reducción del balanceo excesivo del cuerpo
- Ajuste fino del equilibrio del chasis
Resulta especialmente beneficioso para los conductores entusiastas que buscan mayor precisión y control en su clásico 911.
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91133370101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El precio es por cada uno.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-71
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 12.
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90133390101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Se vende por unidad (se requieren 2 por vehículo)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1970 a 1977
Porsche 911 turbo - 1975 a 1977
Diagrama de referencia n.º 12
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91150118000GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 911/912 1964-73
para brazo oscilante de acero
Diagrama de referencia n.º 11
Números de referencia relacionados
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90133157107
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 TU 1968
Porsche 911 T/E 1969-73
Diagrama ref. n.º 32
Números de referencia relacionados
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90134376500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Se adapta a:
Porsche 911 2.7L-3.2L 08/1973-07/1985
Diagrama ref. n.° 23
Números de referencia relacionados
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91134370310
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La barra estabilizadora delantera OE Match de 22 mm es un componente de suspensión de repuesto de alta calidad diseñado para reducir el balanceo de la carrocería y mejorar la estabilidad del vehículo en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para un ajuste, resistencia y rendimiento óptimos, esta barra estabilizadora de 22 mm de diámetro, diseñada con precisión, conecta la suspensión delantera izquierda y derecha, ayudando a distribuir uniformemente las fuerzas en las curvas para ofrecer una mejor respuesta de la dirección, mayor confianza en las curvas y un control de la marcha superior.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabricada en acero para muelles de alta resistencia con un revestimiento protector duradero y resistente a la corrosión, la barra estabilizadora está diseñada para soportar cargas torsionales continuas, articulación de la suspensión, vibraciones y condiciones de carretera adversas. Confeccionada con precisión según las dimensiones y puntos de montaje originales de Porsche, permite una instalación directa al estilo de equipo original, lo que la hace ideal para la renovación de la suspensión, la reparación de accidentes o la sustitución de una barra estabilizadora original desgastada o dañada.
Qué hace este producto:
- Reduce el balanceo de la carrocería al tomar curvas.
- Conecta la suspensión delantera izquierda y derecha.
- Mejora la estabilidad y el manejo del vehículo.
- Mejora la respuesta de la dirección y la precisión en las curvas.
- Distribuye las cargas de la suspensión de manera uniforme a lo largo del eje delantero.
- Ayuda a mantener el contacto del neumático con la superficie de la carretera.
- Restaura el rendimiento de la suspensión de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de suspensión delantera.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Balanceo excesivo de la carrocería al tomar curvas.
- Precisión de la dirección reducida.
- Manejo inestable durante los cambios de dirección.
- Ruidos de golpeteo o chasquidos provenientes de la suspensión delantera.
- Corrosión o daños visibles en la barra estabilizadora.
- Barra estabilizadora doblada o deformada.
- Comportamiento desigual de la suspensión.
- Desgaste prematuro de los casquillos de la barra estabilizadora o de los tirantes de la suspensión.
- Menor confianza del conductor al tomar curvas.
- Características de manejo generales deficientes.
Por qué es importante la sustitución:
- La barra estabilizadora delantera está sometida continuamente a fuerzas de torsión, movimientos de la suspensión, vibraciones y exposición al agua, la sal de la carretera y los residuos. Con el tiempo, la corrosión, los daños por impacto o la fatiga del metal pueden reducir su integridad estructural y su eficacia.
- Una barra estabilizadora dañada o debilitada puede aumentar el balanceo de la carrocería, reducir la precisión de la dirección y comprometer la estabilidad del vehículo, especialmente al tomar curvas o realizar maniobras de emergencia. Su uso continuado también puede acelerar el desgaste de los casquillos de la suspensión, los soportes de montaje y las bieletas, lo que conlleva costes de reparación adicionales.
- Sustituir un componente desgastado o dañado por la barra estabilizadora delantera OE Match de 22 mm restaura las características originales de la suspensión y el rendimiento de manejo. Fabricada según los estándares de equipo original con acero para muelles de primera calidad y acabados resistentes a la corrosión, ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y una fiabilidad a largo plazo, lo que ayuda a mantener el equilibrio, la estabilidad y la confianza al volante que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
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91134370314
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diámetro del amortiguador antivuelco delantero: 15 mm
Este kit de barras estabilizadoras delanteras es un conjunto de barras estabilizadoras delanteras estilo equipo original diseñado para los modelos clásicos Porsche 911 y 914. Ayuda a reducir el balanceo de la carrocería en las curvas y mejora la estabilidad de la suspensión y la respuesta de la dirección.
Se adapta a:
Porsche 911 - 10-1964 a 07-1973
Porsche 914 1.7 litros / 2.0 litros - 01/1969 a 02/1976
Tenga en cuenta
El kit no incluye los tirantes de la barra estabilizadora.
Este juego de barras estabilizadoras delanteras OE Match es un reemplazo directo para el conjunto de barras estabilizadoras originales de Porsche que equipaban los primeros modelos 911 y 914. Fabricado según las especificaciones de equipo original, el kit está diseñado para restaurar el equilibrio de manejo, la estabilidad del chasis y la respuesta de la suspensión de fábrica.
La barra estabilizadora (también conocida como barra antivuelco) conecta los lados izquierdo y derecho de la suspensión delantera. Al tomar curvas, resiste el balanceo de la carrocería transfiriendo la carga a través de la suspensión, lo que ayuda a que el vehículo se mantenga más plano y estable en los giros. Esto mejora la precisión de la dirección, la confianza del conductor y las características generales de manejo en carretera.
Este kit OE Match incluye una barra estabilizadora delantera de 15 mm de diámetro y está diseñado para adaptarse a los puntos de montaje y la geometría de la suspensión de fábrica. Fabricado en acero de alta resistencia, está diseñado para soportar cargas de torsión repetidas y esfuerzos prolongados de la suspensión, manteniendo un rendimiento constante. El kit se suministra sin bieletas, lo que permite reutilizar los componentes existentes o instalarlo con bieletas originales o mejoradas (disponibles por separado).
Ideal para proyectos de restauración, renovación de la suspensión o sustitución de componentes originales desgastados del estabilizador, este kit restaura la sensación de manejo y el equilibrio del chasis originales de Porsche.
Con el tiempo, las barras estabilizadoras y sus componentes de montaje pueden sufrir corrosión, fatiga o desgaste, lo que reduce la precisión de la dirección y la estabilidad del chasis. Un sistema estabilizador desgastado o dañado puede provocar un balanceo excesivo de la carrocería, una dirección imprecisa, ruido en la suspensión o una respuesta de la dirección irregular. Sustituir la barra estabilizadora restablece un comportamiento predecible en las curvas, mejora la confianza del conductor y ayuda a mantener la dinámica original de la suspensión Porsche.
Cuándo reemplazar
• Balanceo excesivo de la carrocería al tomar curvas.
• Ruidos de golpeteo o traqueteo en la suspensión delantera
• Corrosión o daños visibles en la barra estabilizadora
• Respuesta de manejo desigual o inestable
• Durante los trabajos de reconstrucción o restauración de la suspensión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134370303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Esta barra estabilizadora delantera OE Match es un reemplazo de 15 mm para los modelos Porsche 911 de 1965 a 1973 y Porsche 914. Está diseñada para igualar el ajuste y la función de la original, lo que ayuda a restaurar el control correcto del balanceo de la suspensión delantera.
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1973
Porsche 914 1970 - 1976
*** La barra estabilizadora original de Porsche ya no se fabrica, ¡así que esta es una excelente alternativa!
Diagrama ref. n.º 22
La barra estabilizadora delantera se conecta a la suspensión delantera y ayuda a reducir el balanceo de la carrocería en las curvas. Al transferir la carga de la suspensión entre las ruedas delanteras izquierda y derecha, contribuye a una conducción más estable, una mejor sensación de la carretera y un control predecible del eje delantero.
Funciones
• Sustituye la barra estabilizadora delantera
• Especificación de 15 mm de diámetro
• Ayuda a reducir el balanceo de la parte delantera de la carrocería al tomar curvas.
• Permite un manejo estable y predecible.
• Ayuda a mantener el comportamiento correcto de la suspensión delantera.
• Reemplaza las barras estabilizadoras originales dobladas, corroídas, desgastadas, dañadas o faltantes.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación y restauración de la suspensión de Porsche clásicos.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las barras estabilizadoras delanteras pueden corroerse, doblarse, desgastarse en los puntos de montaje, dañarse por impactos o verse afectadas por reparaciones previas de la suspensión. Una barra estabilizadora desgastada o dañada puede provocar un manejo deficiente, balanceo excesivo de la carrocería, ruidos extraños, una respuesta irregular de la suspensión o una geometría de suspensión incorrecta. Reemplazar la barra ayuda a restaurar la estabilidad correcta de la suspensión delantera y las características de manejo originales.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La barra estabilizadora delantera está doblada, oxidada, dañada o falta.
• Se percibe un balanceo excesivo de la carrocería al tomar las curvas.
• Se perciben ruidos o movimientos alrededor de los soportes de la barra estabilizadora.
• La suspensión delantera está siendo reconstruida o restaurada.
• Se están reemplazando los bujes de la barra estabilizadora, los tirantes o los herrajes de montaje.
• Se han instalado piezas de la barra estabilizadora incorrectas o no originales.
• El vehículo está siendo sometido a una restauración de la suspensión de un Porsche 911 o 914.
Dónde encaja en el coche
Esta barra estabilizadora se instala en el conjunto de la suspensión delantera de los modelos Porsche 911 y 914. Es compatible con los casquillos, bieletas y herrajes de montaje de la barra estabilizadora delantera, según la configuración de la suspensión de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134370303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Este tirante de la barra estabilizadora delantera, idéntico al original, es un repuesto para la suspensión de los modelos Porsche 911 Turbo 3.0L fabricados entre 1975 y 1977. Está diseñado para igualar el ajuste y la función del original, lo que ayuda a restaurar el correcto funcionamiento de la barra estabilizadora delantera.
Se adapta a:
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977 3.0L
Diagrama ref. n.º 28
El enlace de la barra estabilizadora delantera conecta la barra estabilizadora delantera con el conjunto de la suspensión. Transfiere el movimiento de la suspensión a la barra estabilizadora, lo que ayuda a reducir el balanceo de la carrocería en las curvas y contribuye a una conducción estable y predecible.
Funciones
• Reemplaza el enlace de la barra estabilizadora delantera
• Conecta la barra estabilizadora delantera a la suspensión
• Ayuda a reducir el balanceo de la carrocería al tomar curvas.
• Favorece la estabilidad de la suspensión delantera y el control de la maniobrabilidad.
• Ayuda a mantener el correcto funcionamiento de la barra estabilizadora.
• Reemplaza los enlaces originales desgastados, sueltos, doblados, corroídos o dañados.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación de la suspensión del Porsche 911 Turbo.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los brazos de la barra estabilizadora están expuestos a la suciedad de la carretera, la humedad, la carga de la suspensión, la corrosión y el movimiento constante. Con el tiempo, el brazo o sus puntos de fijación pueden desgastarse, aflojarse, atascarse, doblarse o dañarse. Un brazo de la barra estabilizadora delantera desgastado puede provocar ruidos de golpeteo, balanceo excesivo de la carrocería, una respuesta imprecisa de la dirección, un comportamiento irregular de la suspensión o que el vehículo no supere la inspección técnica.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se oyen golpes, traqueteos o chasquidos en la suspensión delantera.
• El enlace de la barra estabilizadora está desgastado, suelto, doblado, oxidado o dañado.
• El balanceo de la parte delantera de la carrocería se siente excesivo al tomar curvas.
• Se está realizando el mantenimiento de la barra estabilizadora delantera o de la suspensión.
• Se están reemplazando los bujes de la suspensión o los componentes relacionados.
• El vehículo no ha superado la inspección debido a un problema en la suspensión.
• El coche está siendo sometido a una restauración de la suspensión del Porsche 911 Turbo.
Dónde encaja en el coche
Este enlace se instala en el conjunto de la barra estabilizadora delantera de los modelos Porsche 911 Turbo 3.0L. Forma parte del sistema de control de la suspensión delantera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134308300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911/912 1968-69
Porsche 911 1970-73
Diagrama de referencia n.º 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133370104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Este kit incluye una barra estabilizadora trasera de 15 mm de diámetro y todos los elementos de montaje necesarios, diseñada específicamente para el eje trasero de los modelos Porsche 911 (1968-73) y Porsche 912 (1968-69).
Se adapta a:
Porsche 911 / 912 1968 - 1969
Porsche 911 1970 - 1973
Diagrama ref. n.º 1, 2, 3, 4, 5, 9 y 11
• Función: El kit aumenta la rigidez torsional del eje trasero al unir los extremos del eje trasero y distribuir las cargas de balanceo de la carrocería a través del chasis. Esto mejora el equilibrio en curvas, reduce la inclinación de la carrocería y aumenta la estabilidad del eje trasero sin comprometer la comodidad de marcha.
Con el tiempo , la barra estabilizadora original o sus bujes pueden ceder, corroerse o deformarse, lo que provoca un mayor balanceo de la carrocería, una menor precisión en la dirección o un desgaste irregular de los neumáticos. La actualización a este kit restablece el control correcto del balanceo trasero, mejora la respuesta de la dirección y garantiza que el coche se comporte según lo previsto por el fabricante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133370104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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estabilizador eje delantero 911 1978-83 401-00
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estabilizador amortiguador de vibraciones 911 1978-83 502-00
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estabilizador eje delantero 911 1987-89 401-00
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estabilizador eje delantero 911 1984-86 401-00
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estabilizador amortiguador de vibraciones 911 1984-86 502-00
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Front axle, stabiliser, steel auxiliary support 911 1974-77 401-00
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Estabilizador amortiguador de vibraciones 911 1974-77 502-00
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front axle stabiliser 911 1970-73 401-00
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Estabilizador eje trasero para 911S, CARRERA 2.7 y 911 T/E:M 1970-73 502-00
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front axle stabiliser 911/911 S and 912 UPTO 1967 401-00
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front axle stabiliser for 911 S/TU/L, 911 /L (USA) and 912. 1968 401-05
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front axle stabiliser for 911 T/E/S and 912 / USA. 1969 401-10
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eje trasero estabilizador para 912:M HASTA 1968 y 911 S 911 /TU/L/T 1965-69 502-00
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front axle, stabiliser, auxiliary support, light alloy 911 TURBO 1975-77 401-00
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amortiguador de vibraciones, estabilizador 911 TURBO 1975-77 502-00
Barra estabilizadora OEMatch: control, estabilidad, comodidad
Las barras estabilizadoras conectan la suspensión izquierda y derecha para limitar el balanceo de la carrocería en las curvas, lo que ayuda a mantener el contacto de los neumáticos y la precisión de la dirección en los modelos Porsche. OEMatch ofrece barras estabilizadoras y piezas de montaje específicas para Porsche, ideales para el mantenimiento, la puesta a punto y la restauración de vehículos donde se requiere una conducción predecible.
Tipos disponibles
- barras estabilizadoras de repuesto estándar
- Barras reforzadas y de alta resistencia
- Barras de torsión ajustables para la puesta a punto del chasis
- Bieletas, bieletas y kits de montaje
- Kits de bujes y aisladores de goma
Comprensión de la barra estabilizadora OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las barras estabilizadoras originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de las barras estabilizadoras y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra barras estabilizadoras no originales diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para modelos Porsche. OEMatch se especializa en componentes relacionados con las barras estabilizadoras, seleccionados específicamente para aplicaciones Porsche.
Entre los beneficios se incluyen:
- Menor balanceo de la carrocería para una mejor estabilidad y precisión de la dirección.
- Mejor contacto de los neumáticos en las curvas para un agarre más predecible
- Equilibrio del chasis restaurado que mejora la confianza y el control del conductor.
¿Por qué se desgastan y fallan las barras estabilizadoras?
- Arbustos desgastados, agrietados o deteriorados que permiten un movimiento excesivo
- Corrosión o fatiga del metal en la barra, los tirantes o los soportes de montaje
- Juntas atascadas o aisladores de caucho degradados por exposición ambiental
La importancia de sustituir la barra estabilizadora por una OEMatch
La sustitución de los componentes desgastados de la barra estabilizadora restaura la geometría del chasis y el equilibrio de amortiguación esenciales para la previsibilidad de la conducción en los modelos Porsche. El uso de piezas de repuesto específicas reduce el ruido y el desgaste irregular de los neumáticos, además de contribuir a mantener la respuesta original de la dirección. Para el mantenimiento, la puesta a punto o la renovación completa de la suspensión, elegir componentes que coincidan con los puntos de montaje y las características de rigidez garantiza una conducción coherente con la configuración del vehículo.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales de los modelos Porsche.
- Opciones con diferentes índices de rigidez para ajustar el equilibrio entre la parte delantera y la trasera.
- Kits completos que incluyen barras, bieletas y casquillos para una sola instalación.