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Alerones traseros y piezas
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Un tapón de llenado de aceite con cerradura y una hermosa inscripción grabada "OIL" para modificación del llenado lateral.
Se adapta a:
Porsche 911 1973 - 1989
Este kit de tapón de llenado de aceite lateral, idéntico al original, es un kit de repuesto para los modelos Porsche 911 fabricados entre 1973 y 1989. Está diseñado para el sistema de llenado de aceite lateral y ayuda a restaurar el sellado, la apariencia y el funcionamiento correctos del sistema de llenado de aceite externo.
El tapón lateral de llenado de aceite cierra y sella la abertura de llenado, evitando que el vapor, la neblina, la suciedad y la humedad entren o salgan del depósito/sistema de llenado. Un tapón de aceite que selle correctamente es fundamental para mantener la integridad del sistema de lubricación por cárter seco utilizado en los modelos clásicos Porsche 911.
Funciones
• Reemplaza el conjunto de la tapa de llenado de aceite lateral
• Sella de forma segura la abertura de llenado de aceite.
• Ayuda a prevenir la fuga de vapores y neblina de aceite.
• Ayuda a proteger el sistema de aceite de la entrada de suciedad y humedad.
• Restaura el aspecto correcto del tapón de llenado de aceite estilo original.
• Favorece el sellado adecuado del depósito de aceite de cárter seco.
• Repuesto compatible con equipo original para servicio, reparación o restauración.
¿Por qué reemplazar este kit?
Con el tiempo, los tapones de llenado de aceite pueden desgastarse, aflojarse, corroerse, dañarse o perder su capacidad de sellado. Un sellado deficiente puede permitir el paso de neblina de aceite, vapor, suciedad o humedad a través del orificio de llenado, lo que puede dar al vehículo un aspecto incompleto o incorrecto durante la restauración. Reemplazar el kit de tapones de llenado lateral ayuda a restaurar un sellado seguro y el acabado clásico original de Porsche.
¿Cuándo reemplazar este kit?
• Falta o está dañado el tapón de llenado de aceite lateral original.
• La tapa no cierra herméticamente
• Se observa vapor de aceite, neblina de aceite o residuos alrededor del área de llenado.
• La tapa está corroída, suelta, agrietada o muy desgastada.
• Se está realizando el mantenimiento del cuello de llenado de aceite o de los componentes circundantes del depósito de aceite.
• El vehículo está en proceso de restauración del sistema de aceite del Porsche 911.
• El coche está siendo restaurado para que recupere su aspecto original de fábrica.
Dónde encaja en el coche
Este kit se instala en la boca de llenado de aceite lateral de los modelos Porsche 911 equipados con el sistema de llenado correspondiente. Forma parte del sistema de depósito de aceite/cuello de llenado y debe instalarse siguiendo la configuración original del sistema de lubricación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911112103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Juego de molduras cromadas para pasos de rueda (juego de 4)
Restaure el elegante aspecto original de fábrica de su Porsche clásico con este juego de molduras cromadas para pasos de rueda, réplica exacta de las originales. Fabricado para replicar las especificaciones de fábrica originales, este juego completo de 4 piezas ofrece el ajuste, el perfil y el acabado anodizado brillante correctos para una restauración auténtica.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diseñadas para adaptarse a los cuatro pasos de rueda, estas molduras realzan el estilo distintivo de los primeros modelos Porsche 911 de batalla larga, a la vez que protegen el borde del paso de rueda de pequeños desconchones y abrasiones. Tanto si se trata de una restauración de concurso como si se trata de sustituir molduras originales dañadas, este juego OE Match ofrece la calidad, el aspecto y el ajuste preciso que se espera de un repuesto de estilo original.
Contenido del kit
Este kit completo OE Match incluye:
- 2 × Molduras cromadas para los pasos de rueda delanteros
- 2 molduras cromadas para los pasos de rueda traseros
Juego completo de 4 piezas para un vehículo.
¿Para qué sirven las molduras de los pasos de rueda?
Las molduras de los pasos de rueda ofrecen beneficios tanto decorativos como protectores.
Sus funciones principales incluyen:
- Acabado del borde de cada paso de rueda con un embellecedor cromado de estilo original de fábrica.
- Realzando el aspecto clásico de la carrocería del Porsche 911.
- Ayuda a proteger los bordes pintados de los pasos de rueda de pequeños desconchones y rozaduras causados por piedras.
- Disimula pequeñas imperfecciones en el arco del labio.
- Restauración del estilo original de época de los primeros modelos Porsche 911.
Los detalles cromados brillantes son uno de los elementos exteriores que definen muchas restauraciones de Porsche clásicos.
¿Por qué es necesario reemplazar las molduras de los pasos de rueda?
Las molduras originales están expuestas a los residuos de la carretera, a la intemperie y a la limpieza regular durante toda su vida útil.
Las causas comunes de deterioro incluyen:
- Picaduras y corrosión del cromo.
- Arañazos y daños por impacto.
- Abolladuras causadas por piedras o pequeños golpes.
- Distorsión debida a una extracción incorrecta.
- Clips de fijación sueltos o dañados.
- Pérdida de brillo debido a la edad y la exposición ambiental.
Las molduras dañadas o descoloridas pueden reducir significativamente el atractivo visual de un Porsche que, por lo demás, está bien restaurado.
¿Cuándo deben reemplazarse?
Se recomienda la sustitución cuando:
- El cromado se ha picado o corroído.
- Las molduras están dobladas, abolladas o deformadas.
- Falta el embellecedor original.
- Repintar o restaurar la carrocería.
- Sustitución de clips de fijación o molduras dañadas.
- Realizar una restauración de nivel concurso o una restauración fiel a la original de fábrica.
Sustituir las cuatro molduras a la vez garantiza un acabado uniforme y restaura las líneas clásicas del Porsche 911.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155912551SET
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
lubricación del motor 911 HASTA 1971 104-00
-
lubricacion motor 911 1973 EN ADELANTE 104-25
-
bomba de aceite de lubricación del motor 911 1978-83 104-00
-
Líneas del sistema de combustible con bomba de combustible delantera para 911 HASTA 1971 201-00
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Líneas de sistema de combustible con bomba de combustible trasera para 911 T/E/S 1971 EN ADELANTE y 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK 1972 EN ADELANTE 201-05
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Lineas deposito aceite lubrificacion motor 911 1984-86 104-01
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accesorios decorativos 911 1970-73 810-00
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Engine lubrication 911 1974-77 104-00
-
Fuel system front for cars with steel auxiliary support 911 1974-77 201-00
-
Fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 1974-77 201-05
-
engine lubrication 911 1965-69 104-00
-
sistema de combustible 911 1965-69 201-00
-
accesorios decorativos 911 1969 810-01
-
engine lubrication 911 TURBO 1975-77 104-00
-
fuel system front 911 TURBO 1975 201-00
-
fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 TURBO 1975-77 201-05
Alerones traseros y piezas OEMatch: ajuste, acabado y claridad
OEMatch ofrece repuestos para aletas traseras y paneles relacionados para modelos Porsche. Estas piezas restauran los contornos de la carrocería, protegen la estructura adyacente y permiten el montaje correcto de los componentes de la suspensión y el motor. Utilice esta categoría para encontrar secciones de reparación, aletas de repuesto y accesorios para la restauración de Porsche clásicos y modernos.
Tipos disponibles
- Aletas traseras y paneles laterales
- pasos de rueda traseros y extensiones
- Secciones de reparación del guardabarros trasero para corrosión localizada o reparación por impacto
- Soportes, monturas y herrajes de montaje
Comprensión de las piezas y alerones traseros OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los alerones traseros y demás componentes originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de los alerones traseros y demás componentes, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de posventa ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch ofrece alerones traseros y demás componentes no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
OEMatch ofrece una amplia selección de artículos específicos para Porsche, que abarcan paneles exteriores y accesorios relacionados, desde juntas hasta componentes de suspensión, piezas del motor y molduras interiores. El catálogo incluye más de 4000 referencias individuales y más de 8700 referencias cruzadas de equipo original (OE), y se están desarrollando nuevas líneas de productos para ampliar la cobertura a todas las generaciones de modelos Porsche.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura la forma original de la carrocería y la alineación de los paneles para reparaciones precisas.
- Protege la estructura interna y los pasos de rueda de la corrosión.
- Permite reparaciones localizadas utilizando secciones de repuesto en lugar de sustituir paneles completos.
¿Por qué se desgastan y fallan las alas traseras y sus piezas?
- Corrosión por entrada de humedad y sal de carretera atrapada alrededor de juntas y arcos
- Daños por impacto o accidente que distorsionan la forma del panel y los puntos de montaje
- Fijaciones, abrazaderas o drenajes defectuosos que permiten la acumulación de agua y aceleran el deterioro.
La importancia de reemplazar las aletas traseras y las piezas con piezas OEMatch
La sustitución de las aletas traseras dañadas y los paneles asociados preserva la integridad estructural, garantiza el correcto montaje de la suspensión y el motor, y ayuda a prevenir la propagación de la corrosión a las secciones adyacentes. El uso de paneles de repuesto con las especificaciones adecuadas reduce la necesidad de realizar modificaciones importantes y puede simplificar la alineación durante los trabajos de reparación o restauración de vehículos Porsche.
Ventajas
- Disponible en diversos materiales y formatos para adaptarse a las necesidades de reparación, incluyendo paneles completos y secciones reparables.
- Diseñado para coincidir con las dimensiones y ubicaciones de montaje originales para simplificar la instalación
- Cobertura tanto para modelos Porsche clásicos como para modelos más recientes, para cubrir restauraciones y reparaciones por accidentes.