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Relés / Fusibles
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Este conector de 14 pines con arnés es un conector eléctrico de repuesto OE Match de alta calidad, utilizado en el cableado del motor de varios modelos Porsche. Replica el conector original de fábrica en diseño, disposición de pines y montaje, proporcionando una conexión fiable entre el arnés del motor y el sistema eléctrico del vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911 - 1970 a 1989
Porsche 911 turbo - 1975 a 1989
Porsche 914 -1970 a 1976
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 928 - 1983 a 1995
Porsche 944S2 - 1985 a 1991
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 968 - 1992 a 1995
El conector proporciona una interfaz eléctrica central entre el cableado del motor y el sistema eléctrico principal del vehículo. Garantiza una transmisión constante de señales y potencia a los componentes críticos del motor, sensores y sistemas de control.
Función:
• Conecta el cableado del motor al sistema eléctrico del vehículo.
• Mantiene una continuidad eléctrica confiable en múltiples circuitos
• Evita pérdida de señal, caída de voltaje y fallas intermitentes.
• Admite el funcionamiento estable del motor y el diagnóstico.
Con el tiempo, los conectores originales pueden verse afectados por la exposición al calor, la corrosión, la fragilidad del plástico o la fatiga del cableado. Este repuesto restaura la integridad eléctrica del cableado del motor, lo que ayuda a prevenir fallas intermitentes, errores de sensores y un bajo rendimiento del motor. Es ideal para reconstrucciones de motores, reparaciones de cableado o restauraciones completas del cableado donde se requiere una calidad confiable, similar a la del equipo original.
Un conector del mazo de cables del motor degradado o dañado puede causar diversos problemas eléctricos, desde un funcionamiento deficiente del motor hasta una falla completa del sistema. Reemplazarlo por un conector OE Match de calidad restaura la fiabilidad eléctrica, mejora la durabilidad a largo plazo y ayuda a proteger el sistema de gestión del motor de fallos impredecibles.
Cuándo reemplazar:
• Carcasa del conector agrietada, quebradiza o dañada por el calor
• Corrosión o holgura en los terminales de las clavijas.
• Fallas eléctricas intermitentes o bajo rendimiento del motor
• Durante la reparación o restauración del telar del motor
• Al actualizar o renovar el cableado del motor
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161211305
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Se adapta a:
Porsche 911 65-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1986-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161233300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Relé del aire acondicionado
Restaure el funcionamiento fiable del sistema de aire acondicionado de su Porsche con este relé de aire acondicionado compatible con las especificaciones del fabricante original (OE Match) para los modelos Porsche 911 de 1974 a 1988. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, este componente eléctrico esencial controla el suministro de energía dentro del sistema de aire acondicionado, asegurando que el compresor, el ventilador y los componentes asociados funcionen correctamente cuando se requiere refrigeración.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1988 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1988 3.3L Turbo (930)
* Por favor, compruebe y haga coincidir el número de pieza del relé de su coche antes de realizar el pedido.
Aunque pequeño y a menudo pasado por alto, el relé del aire acondicionado desempeña un papel fundamental en el funcionamiento del sistema de climatización del vehículo. Un relé defectuoso puede impedir que el sistema de aire acondicionado funcione correctamente, lo que provoca refrigeración intermitente, fallos en el compresor o la pérdida total del aire acondicionado.
Fabricado según los estándares de equipo original (OE Match), este relé de repuesto ofrece un rendimiento fiable y un ajuste perfecto, idéntico al de fábrica, para proyectos de mantenimiento, diagnóstico de fallos y restauración.
¿Qué función cumple el relé del aire acondicionado?
El relé del aire acondicionado actúa como un interruptor controlado eléctricamente dentro del sistema de aire acondicionado.
Sus funciones principales incluyen:
- Controlar la alimentación del sistema de aire acondicionado.
- Activación del circuito del compresor
- Funcionamiento del motor del ventilador
- Protección de circuitos eléctricos
- Gestionar cargas de alta corriente de forma segura
- Garantizar un funcionamiento fiable del aire acondicionado.
- Funcionalidad de control climático compatible
El relé permite que los circuitos de control de baja corriente operen de forma segura los componentes de aire acondicionado de mayor corriente.
¿Por qué fallan los relés del aire acondicionado?
Al igual que todos los relés eléctricos, los relés de aire acondicionado sufren desgaste a lo largo de su vida útil.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Ropa de contacto
- Deterioro relacionado con el calor
- arco eléctrico
- corrosión interna
- Entrada de humedad
- Fatiga de componentes relacionada con la edad
- fluctuaciones de voltaje
- Períodos de funcionamiento prolongados
Con el tiempo, los contactos del relé pueden desgastarse o contaminarse, lo que provoca un funcionamiento poco fiable.
Síntomas de un relé del aire acondicionado defectuoso
Las señales de advertencia comunes incluyen:
- El aire acondicionado no se enciende.
- El compresor no se activa
- Rendimiento de refrigeración intermitente
- Fallos en el funcionamiento del ventilador
- Ruidos de clic provenientes del relé
- Funcionamiento poco fiable del sistema de climatización
- Problemas de diagnóstico de fallas en el sistema eléctrico
- Inactividad total del sistema de aire acondicionado
Dado que los fallos en los relés pueden imitar otros fallos del aire acondicionado, a menudo se revisan al principio del diagnóstico.
¿Cuándo se debe reemplazar el relé del aire acondicionado?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Diagnóstico de fallas en el aire acondicionado
- El funcionamiento del compresor se vuelve intermitente.
- El aire acondicionado deja de funcionar.
- Las pruebas eléctricas detectan fallos en el relé.
- Restauración de un Porsche 911
- Realizar mantenimiento preventivo
- Renovación del sistema de climatización.
Muchos especialistas sustituyen los relés viejos durante los trabajos de restauración eléctrica para mejorar la fiabilidad a largo plazo.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir un relé averiado puede restablecer el correcto funcionamiento de todo el sistema de aire acondicionado.
Los beneficios incluyen:
- Acoplamiento fiable del compresor
- Rendimiento de refrigeración constante
- Mayor fiabilidad eléctrica
- Menor riesgo de fallos intermitentes
- Funcionamiento mejorado del control climático
- Mayor comodidad al conducir
- Mayor precisión diagnóstica
- Fiabilidad del sistema a largo plazo
En los modelos clásicos del Porsche 911, mantener en buen estado los componentes eléctricos ayuda a preservar tanto la funcionalidad como la originalidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161510302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Encaja:
Porsche 911 1987-89 (M30.66/68)
* Verifique y haga coincidir el número de pieza de su relé en su automóvil antes de realizar el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161511801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1970 a 1973
Cubierta para el diagrama ref n° 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG61208500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Se adapta a:
Porsche 911 1984-89 3.2L (conector de 6 pines)
Número anterior:
- 91161815400
- 91161815401
* Verifique y haga coincidir el número de pieza del relé en su automóvil antes de realizar el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161815402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Se adapta a:
Porsche 911 1985-89
Porsche 928 1989
Porsche 944 1985-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 993 1994-97
* Verifique y haga coincidir el número de pieza del relé en su automóvil antes de realizar el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94461511203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El relé intermitente OE Match (conexión de 4 pines) es un componente eléctrico de repuesto de alta calidad diseñado para controlar el funcionamiento y la secuencia de parpadeo de los sistemas de luces intermitentes y de emergencia del vehículo. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionamiento y fiabilidad óptimos, este relé asegura la frecuencia de parpadeo correcta y el funcionamiento fiable del sistema de señalización del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El relé intermitente se encarga de interrumpir y restablecer la corriente eléctrica a intervalos precisos, generando el parpadeo necesario para las luces direccionales y de emergencia. El funcionamiento fiable de este componente es esencial para la seguridad del vehículo, la visibilidad y el cumplimiento de la normativa vial.
Qué hace este producto:
- Controla el funcionamiento intermitente de los indicadores de giro.
- Maneja el sistema de luces de advertencia de emergencia.
- Mantiene la frecuencia de parpadeo correcta del indicador.
- Regula el flujo de corriente eléctrica hacia los circuitos de señalización.
- Ayuda a garantizar que los demás usuarios de la vía estén al tanto de las intenciones del conductor.
- Favorece la conducción segura y legal de vehículos.
- Proporciona una funcionalidad fiable de indicadores y luces de emergencia.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Los intermitentes no funcionan.
- Las luces de emergencia no funcionan.
- Los indicadores parpadean demasiado rápido (hiperparpadeo).
- Los indicadores parpadean demasiado lento.
- Funcionamiento intermitente del indicador.
- Los indicadores permanecen encendidos sin parpadear.
- El chasquido audible está ausente o es irregular.
- Fallo total de los sistemas de intermitentes y luces de emergencia.
Por qué es importante la sustitución:
- Los relés intermitentes están sometidos a ciclos repetidos de conmutación eléctrica, calor y vibraciones durante toda su vida útil. Con el tiempo, los contactos internos y los componentes electrónicos pueden desgastarse, provocando un funcionamiento irregular o una avería total.
- Un relé intermitente defectuoso puede impedir que las luces de giro y las luces de emergencia funcionen correctamente, reduciendo la visibilidad del vehículo y aumentando el riesgo de accidentes. Además de representar un riesgo para la seguridad, los indicadores defectuosos también pueden provocar que el vehículo no supere la inspección técnica vehicular o que no cumpla con los requisitos legales.
- Sustituir un relé intermitente desgastado o defectuoso restablece el correcto funcionamiento de las luces intermitentes y de emergencia, garantizando una comunicación segura con los demás usuarios de la vía. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que contribuye a mantener la seguridad y la funcionalidad del sistema eléctrico de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91461830312
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Encaja:
Porsche 911 1985-89
Porsche 924 1976-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97
* Verifique y haga coincidir el número de pieza de su relé en su automóvil antes de realizar el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1H0953227
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El relé rojo de la bomba de combustible es un repuesto diseñado para controlar y proteger el circuito de la bomba de combustible en los modelos clásicos Porsche 911 de 1975 a 1989. Fabricado con las mismas especificaciones eléctricas que el relé rojo original (anteriormente 91161510801), garantiza la activación fiable de la bomba de combustible, estabiliza el suministro de corriente y evita su funcionamiento en condiciones inseguras.
Se adapta a:
Porsche 911 1975-1989
Porsche 911 Turbo 3,0/3.3L 1975 - 1989
* Verifique y haga coincidir el número de pieza del relé en su automóvil antes de realizar el pedido.
Este relé de bomba de combustible rojo:
• Controla el suministro de energía a la bomba de combustible, garantizando que solo funcione cuando el motor esté en funcionamiento o girando.
• Proporciona protección eléctrica esencial al evitar picos de voltaje y reducir la carga en los componentes de encendido.
• Garantiza un suministro estable de combustible para un arranque suave, un ralentí confiable y un funcionamiento constante del motor.
• Reemplaza relés originales débiles, intermitentes o fallidos que pueden causar síntomas de falta de arranque, estancamiento o pérdida de presión de combustible.
Un relé de la bomba de combustible roja defectuoso puede causar:
• Condiciones de no arranque intermitentes o totales
• Calado del motor, especialmente cuando está caliente. Pérdida de presión de combustible que provoca vacilación o funcionamiento irregular.
• Sobrecalentamiento eléctrico o vibraciones del relé La bomba de combustible funciona continuamente: un riesgo de seguridad importante
Reemplazar el relé restablece el suministro confiable de combustible y garantiza que la bomba de combustible funcione exactamente como lo pretendía Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161510802
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Se adapta a:
Porsche 911 - 1970 a 1989
Diagrama de referencia n.º 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161209303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La caja de fusibles OE Match de 8 polos es un componente de distribución eléctrica de repuesto de alta calidad diseñado para alojar y conectar de forma segura ocho circuitos de fusibles en modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionalidad y durabilidad óptimos, esta caja de fusibles proporciona una distribución eléctrica fiable a la vez que protege los circuitos individuales del vehículo contra sobrecargas y cortocircuitos.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Fabricada con materiales aislantes de alta calidad resistentes al calor y terminales eléctricos anticorrosión, la caja de fusibles está diseñada para soportar vibraciones, fluctuaciones de temperatura y cargas eléctricas prolongadas. Fabricada con precisión para una instalación directa tipo equipo original, restablece conexiones eléctricas fiables y es ideal para reemplazar cajas de fusibles originales agrietadas, corroídas o dañadas durante restauraciones o reparaciones del sistema eléctrico.
Qué hace este producto:
- Aloja y protege ocho circuitos de fusibles individuales.
- Distribuye la energía eléctrica por todo el vehículo.
- Protege los circuitos eléctricos contra sobrecargas y cortocircuitos.
- Proporciona una fijación segura para fusibles cerámicos.
- Mantiene conexiones eléctricas fiables.
- Garantiza el correcto funcionamiento de múltiples sistemas eléctricos del vehículo.
- Restaura la distribución eléctrica al estilo de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema eléctrico del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fallos eléctricos intermitentes.
- Pérdida de energía en uno o más sistemas del vehículo.
- Terminales del fusible corroídos o quemados.
- Fusibles cerámicos de ajuste holgado.
- Carcasa de la caja de fusibles agrietada o dañada.
- Conexiones eléctricas sobrecalentadas
- Dificultad para mantener un contacto fiable con el fusible.
- Luces parpadeantes o funcionamiento intermitente de los accesorios.
- Signos de corrosión causados por la humedad.
- Fallos eléctricos a pesar de tener fusibles en buen estado.
Por qué es importante la sustitución:
- La caja de fusibles es fundamental para el sistema eléctrico del vehículo y está expuesta al calor, las vibraciones, la humedad y la carga eléctrica continua. Con el tiempo, la corrosión de los terminales, los daños por calor y el envejecimiento de la carcasa pueden reducir la conductividad eléctrica y provocar una protección del circuito poco fiable.
- Una caja de fusibles deteriorada puede provocar fallos eléctricos intermitentes, caídas de tensión y malas conexiones que afectan a la iluminación, el encendido, los instrumentos y otros sistemas esenciales del vehículo. Los terminales quemados o corroídos también pueden generar una resistencia excesiva, aumentando el riesgo de sobrecalentamiento y daños eléctricos adicionales.
- Sustituir una caja de fusibles desgastada o dañada restablece una distribución eléctrica fiable y una correcta retención de los fusibles. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción duradera y resistente al calor, y terminales resistentes a la corrosión, lo que ayuda a mantener un rendimiento eléctrico fiable, mejora la fiabilidad del sistema y preserva la originalidad de su Porsche.
Números de referencia relacionados
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91161208700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Se adapta a:
Porsche 911 (930) Turbo 1978-84
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93061216102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Proteja el sistema eléctrico de su Porsche clásico con esta tapa para la caja de fusibles, fabricada como reemplazo directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta tapa se ajusta perfectamente a la caja de fusibles, protegiendo los fusibles y las conexiones eléctricas de la suciedad, el polvo, la humedad y los contactos accidentales, a la vez que conserva la apariencia original de fábrica.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 20
Con el tiempo, las tapas originales de la caja de fusibles pueden agrietarse, deformarse, decolorarse o incluso desaparecer. Sin la protección adecuada, la caja de fusibles y sus componentes eléctricos son más vulnerables a la contaminación y los daños. Este repuesto idéntico al original restaura tanto la protección como el aspecto auténtico, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario y proyectos de restauración de alta calidad.
Qué hace este producto:
- Protege la caja de fusibles de la suciedad, el polvo y la humedad.
- Protege las conexiones eléctricas contra contactos accidentales.
- Ayuda a mantener limpio y organizado el compartimento eléctrico.
- Reduce la exposición a contaminantes que pueden afectar el rendimiento eléctrico.
- Restaura el aspecto original de fábrica de la caja de fusibles.
- Se ajusta perfectamente para una protección fiable a largo plazo.
- Sustituye una cubierta original agrietada, dañada o que falte.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Una tapa de la caja de fusibles agrietada o rota.
- Falta la tapa de la caja de fusibles.
- Deformación o distorsión que impide un ajuste seguro.
- Aspecto descolorido o muy desgastado.
- Funda holgada.
- Clips de sujeción o puntos de montaje rotos.
- Suciedad o humedad acumulada alrededor de la caja de fusibles.
- Fusibles o conexiones eléctricas expuestas.
- Daños causados por contacto accidental con la caja de fusibles.
- Deterioro general debido a la edad o al calor.
Por qué es importante la sustitución:
- Aunque de diseño sencillo, la tapa de la caja de fusibles proporciona una protección esencial para el sistema eléctrico de su Porsche. Una tapa dañada o faltante deja la caja de fusibles expuesta a la humedad, la suciedad y el contacto accidental, lo que aumenta el riesgo de corrosión, fallas eléctricas y desgaste prematuro de los componentes.
- Reemplazar la tapa de la caja de fusibles ayuda a preservar el sistema eléctrico, mantiene la caja limpia y protegida, y restaura su aspecto original de fábrica. Un repuesto idéntico al original garantiza un ajuste y acabado perfectos, lo que lo convierte en la opción ideal tanto para el mantenimiento diario como para la restauración de alta calidad de su Porsche clásico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161010101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La caja de fusibles OE Match de 10 polos es un componente de distribución eléctrica de repuesto de alta calidad, diseñado para alojar y conectar de forma segura diez circuitos de fusibles en modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, funcionalidad y durabilidad óptimos, esta caja de fusibles asegura una distribución de energía eléctrica confiable, protegiendo los circuitos individuales contra sobrecargas y cortocircuitos.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Fabricada con materiales aislantes de alta calidad resistentes al calor y terminales eléctricos anticorrosión, la caja de fusibles está diseñada para soportar vibraciones, fluctuaciones de temperatura y cargas eléctricas continuas. Fabricada con precisión para una instalación directa tipo equipo original, restablece conexiones eléctricas fiables y una retención segura de los fusibles, lo que la hace ideal para reemplazar cajas de fusibles originales agrietadas, corroídas o dañadas durante restauraciones o reparaciones del sistema eléctrico.
Qué hace este producto:
- Aloja y protege diez circuitos de fusibles individuales.
- Distribuye la energía eléctrica por todo el vehículo.
- Protege los circuitos eléctricos contra sobrecargas y cortocircuitos.
- Proporciona una fijación segura para fusibles cerámicos.
- Mantiene conexiones eléctricas fiables.
- Garantiza el correcto funcionamiento de múltiples sistemas eléctricos del vehículo.
- Restaura la distribución eléctrica al estilo de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema eléctrico del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fallos eléctricos intermitentes.
- Pérdida de energía en uno o más sistemas eléctricos.
- Terminales del fusible corroídos o quemados.
- Fusibles cerámicos de ajuste holgado.
- Carcasa de la caja de fusibles agrietada o dañada.
- Conexiones eléctricas sobrecalentadas.
- Dificultad para mantener un contacto fiable con el fusible.
- Luces parpadeantes o funcionamiento intermitente de los accesorios.
- Signos de corrosión causados por la humedad.
- Fallos eléctricos a pesar de que los fusibles están en buen estado.
Por qué es importante la sustitución:
- La caja de fusibles es un componente vital del sistema eléctrico del vehículo y está constantemente expuesta al calor, las vibraciones, la humedad y las cargas eléctricas prolongadas. Con el tiempo, los terminales eléctricos pueden corroerse, las conexiones pueden aflojarse y la carcasa puede deteriorarse, lo que provoca un aumento de la resistencia eléctrica y un funcionamiento inestable del circuito.
- Una caja de fusibles desgastada puede provocar fallos eléctricos intermitentes que afectan a la iluminación, el encendido, la instrumentación, la calefacción y otros sistemas esenciales. Los terminales dañados o corroídos también pueden generar un calor excesivo, lo que podría provocar daños adicionales en el cableado y problemas eléctricos difíciles de diagnosticar.
- Sustituir una caja de fusibles desgastada o dañada restablece una distribución eléctrica fiable y una protección adecuada del circuito. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción duradera y resistente al calor, y terminales resistentes a la corrosión, lo que garantiza un rendimiento eléctrico fiable, una mayor fiabilidad del sistema y la conservación del sistema eléctrico original de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161208600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El portafusibles cerámico de 10 polos OE Match es un componente de distribución eléctrica de alta calidad diseñado para modelos Porsche clásicos equipados con sistemas de fusibles cerámicos. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, apariencia y funcionalidad, este portafusibles proporciona una fijación segura y conexiones eléctricas fiables para hasta diez fusibles cerámicos dentro del sistema eléctrico del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabricado con aislamiento cerámico duradero y terminales metálicos resistentes a la corrosión, el portafusibles está diseñado para soportar calor, vibraciones y cargas eléctricas prolongadas, manteniendo una protección fiable del circuito. Ideal para proyectos de restauración, reparaciones eléctricas y reconstrucciones de alta calidad, ayuda a preservar el aspecto y la funcionalidad originales del panel de fusibles de fábrica.
Qué hace este producto:
- Aloja y protege hasta diez fusibles cerámicos.
- Distribuye energía eléctrica a los circuitos protegidos del vehículo.
- Proporciona conexiones eléctricas fiables entre el cableado y los fusibles.
- Garantiza el funcionamiento seguro de los sistemas eléctricos del vehículo.
- Protege el cableado y los componentes contra sobrecargas y cortocircuitos.
- Mantiene la configuración original del panel de fusibles de fábrica.
- Ayuda a garantizar un rendimiento eléctrico fiable.
- Forma parte esencial del sistema de distribución eléctrica del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fallos eléctricos intermitentes.
- Mala conexión eléctrica.
- Contactos o terminales del fusible corroídos.
- Fusibles cerámicos de ajuste holgado.
- Conexiones de terminales sobrecalentadas o descoloridas.
- Los accesorios eléctricos funcionan de forma irregular.
- Luces parpadeantes o cortes de energía intermitentes.
- Carcasa de cerámica agrietada o dañada.
- Evidencia de cortocircuitos o conexiones quemadas.
- Problemas eléctricos recurrentes relacionados con fusibles.
Por qué es importante la sustitución:
- Los portafusibles de los vehículos clásicos están expuestos durante décadas a vibraciones, ciclos térmicos, humedad y cargas eléctricas. Con el tiempo, los terminales pueden corroerse, la tensión de contacto puede debilitarse y la carcasa cerámica puede agrietarse o deteriorarse. Estos problemas pueden aumentar la resistencia eléctrica, provocar fallos intermitentes y reducir la fiabilidad de los circuitos protegidos.
- Un portafusibles dañado puede causar una amplia gama de problemas eléctricos, desde un funcionamiento irregular de la iluminación y los accesorios hasta un mayor riesgo de sobrecalentamiento en las conexiones eléctricas. Un mal contacto entre el fusible y el terminal también puede generar calor excesivo, lo que podría dañar el cableado y los componentes relacionados.
- Sustituir un portafusibles desgastado o dañado restablece conexiones eléctricas fiables y una protección adecuada del circuito. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un aspecto auténtico y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que lo convierte en la solución ideal para reparaciones, restauraciones y mantenimiento preventivo del sistema eléctrico de su Porsche clásico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9116120860X
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
componentes electricos para aire acondicionado 911 1978-83 813-40
-
batería, caja de fusibles 911 1978-83 902-00
-
mazos de cables 911 1978-83 902-10
-
mazos de cables: calefacción de parabrisas, calefacción de luneta trasera 911 1978-83 902-16
-
mazos de cables: sistema lavafaros, luz de advertencia, bomba de combustible 911 1978-83 902-19
-
placa de montaje, relé, emisor, fanfarria 911 1978-83 903-00
-
componentes electricos para aire acondicionado 911 1987-89 813-40
-
sistema eléctrico del motor - 3 - 911 1987-89 901-03
-
unidades de control, relé, caja de fusibles 911 1987-89 902-00
-
carcasa de conector 5 polos / 6 polos / 7 polos 911 1987-89 902-62
-
caja conector 10 polos hasta 22 polos 911 1987-89 902-66
-
componentes electricos para aire acondicionado 911 1984-86 813-40
-
air conditioner evaporator housing complete with air duct not for (USA) 911 1970-73 813-50
-
Air conditioner electrical components accessories not for (USA) 911 1970-73 813-70
-
Mounting plate 911 1970-73 901-05
-
grommets connector 911 1970-73 902-05
-
Relé bocina 911 1970-73 903-15
-
Battery mounting plate 911 1974-77 902-00
-
Mounting plate starter switch unit 911 1974-77 902-05
-
Sender, relay, horn 911 1974-77 903-00
-
ventilation heating 911 upto 1968 813-00
-
blower for Left-Hand Drive cars for 911 S, 911 /TU/L and 912 (USA) UPTO 1968 813-05
-
mounting plate 911 1965-69 901-10
-
grommets connector 911 1965-69 902-10
-
relé bocina 911 1965-69 903-15
-
Air conditioner, electrical components 911 1974-77 813-50
-
air conditioner, electrical components 911 TURBO 1975-77 813-50
-
battery mounting plate 911 TURBO 1975-77 902-00
-
mounting plate, starter, switch unit 911 TURBO 1975-77 902-05
-
sender, relay, horn 911 TURBO 1975-77 903-00
-
electrica motor - 3 - 911 CARRERA M30.20/21/26 1984-86 901-03
-
unidad de control, relé, caja de fusibles 911 1984-86 902-00
-
mazos de cables: habitáculo, cable de arranque de batería, placa de suelo de maletero 911 1984-86 902-10
-
mazos de cables: calefacción de parabrisas, calefacción de luneta trasera 911 1984-86 902-16
-
mazos de cables: sistema de lavado de faros, luces indicadoras, bomba de combustible 911 1984-86 902-19
Relés/Fusibles OEMatch: Ajuste, Funcionamiento, Confianza
Los relés y fusibles proporcionan protección eléctrica y conmutación esenciales en los modelos Porsche. Los relés permiten controlar sistemas de alto consumo, como los ventiladores de refrigeración, las bombas de combustible y la iluminación, mientras que los fusibles interrumpen las averías para proteger el cableado y los módulos. La inspección periódica y la sustitución correcta reducen el riesgo de fallos intermitentes y daños posteriores.
Tipos disponibles- Fusibles de cuchilla y mini para automóviles
- Relés enchufables y de circuito impreso
- Portafusibles, bloques de distribución y portafusibles en línea
- Proteja los circuitos y evite daños en el cableado y los módulos.
- Permite la conmutación fiable de sistemas de alta corriente.
- Simplifica el diagnóstico y restaura la función del sistema tras una avería.
- El calor y las vibraciones provocan desgaste de los contactos o corrosión de los terminales.
- Las sobrecargas eléctricas y los picos de tensión repetidos provocan fatiga en los fusibles o corrosión por picaduras en los contactos de los relés.
- La humedad, la contaminación o las malas conexiones aumentan la resistencia y el calor.
- Amplia cobertura para numerosas aplicaciones de Porsche e identificación clara
- Diseñado para adaptarse a cajas de fusibles y zócalos de relés existentes.
- Materiales seleccionados por su resistencia al calor y su durabilidad en contacto.