Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Balancines
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Restaure la precisión del accionamiento de las válvulas y el rendimiento del motor con nuestros balancines compatibles con el equipo original. No apto para árboles de levas de alto rendimiento.
Este kit es para un balancín y contiene:
1 x Balancín. 93010504305
1 x Eje de balancín. 90110534205
1 x Tuerca hexagonal M8x1 99903400500
1 x Tuerca del eje del balancín. 90110537603
1 x Buje del eje del balancín. 90110534403
1 x Tornillo de cabeza plana para balancín. PCG06700800
1 x Tornillo de balancín. 90110537002
2 x Sello del eje del balancín. 91109910352
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama Ref No 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los balancines desgastados o fatigados pueden provocar una elevación o asentamiento incorrecto de las válvulas, una compresión reducida, fallos de encendido, emisiones elevadas y afectar la fiabilidad general del motor. La sustitución de balancines originales de alta calidad restaura la integridad del tren de levas y ayuda a mantener un rendimiento óptimo y una larga vida útil del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
ROCKERARMKIT911.1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 912E 4CYL 1976
Nota: No exceda el par de apriete especificado por el fabricante de 18 Nm y utilice árboles de levas estándar.
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 914-6 1970 - 1976
Este conjunto incluye:
12 brazos basculantes
12 tornillos para balancín
12 tuercas hexagonales
12 x Eje de balancín
24 x Retén del eje del balancín
12 tuercas del eje del balancín
12 bujes del eje del balancín
12 tornillos de cabeza plana
Diagrama ref. n.º 22 a 27
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
ROCKERARMKIT911
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Juego de ajustador de balancín y tuerca de fijación. Porsche 911 1965-89 / 964 / 914

El kit incluye
Tornillo de ajuste x 12
Tuerca de seguridad del ajustador x 12
Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 914-6 1970-76
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110537002KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 914-6 1970-76
Diagrama Ref No 28
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG06700800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Los balancines desgastados retrasan la sincronización del árbol de levas y reducen la potencia del motor. Estos son los nuevos balancines 930 de alta resistencia para una fiabilidad óptima.
Para ser utilizado con árboles de levas estándar.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 914-6
¿Por qué reemplazar esta pieza?
El desgaste o la fatiga de los balancines pueden provocar una elevación o asentamiento incorrectos de las válvulas, una menor compresión, fallos de encendido, un aumento de las emisiones y afectar a la fiabilidad general del motor. La sustitución por balancines de alta calidad compatibles con el equipo original restaura la integridad del tren de válvulas y ayuda a mantener un rendimiento óptimo y una mayor vida útil del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010504305
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Este juego de 12 bujes de balancín OE Match es ideal para una renovación completa del tren de válvulas durante una reconstrucción de gama alta.
Se adapta a:
Porsche 911/912 1965-1989
Porsche 964 1989-1994
Diagrama ref. n.° 26
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110534403
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Encaja:
Porsche 911/912 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 28
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110537603
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Esta tuerca de bloqueo es fundamental para mantener el ajuste correcto del espacio libre entre el balancín o el seguidor de leva y el vástago de la válvula, lo que garantiza un rendimiento confiable del tren de válvulas y un comportamiento correcto del motor.
JUEGO DE 12
Se adapta a:
Porsche 911 1973-1989
Porsche 911 Turbo 1975-1989
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-1994
Porsche 964 Turbo 1991-1994
Porsche 914 1970-1976
Porsche 914/6 1970-1972
Diagrama ref. n.° 50
• Posición en el vehículo: Culata del motor, en el área del tornillo de ajuste de la válvula (se utiliza para bloquear el ajustador una vez que se establece la holgura).
• Función: Bloquea el tornillo de ajuste de la válvula en su lugar, garantiza que la holgura correcta permanezca sin cambios durante el funcionamiento del motor, evita que el ajustador se afloje y garantiza la confiabilidad del tren de válvulas.
• Especificación: rosca M8 × 1, altura y tamaño de enchufe correctos, tratado o recubierto para mayor durabilidad: reemplazo de ajuste directo del número de pieza de Porsche 99903400500.
• Aplicaciones: Ideal cuando la tuerca original está dañada, el ajustador está flojo, está realizando un servicio de holgura de válvulas o necesita hardware confiable para reconstrucciones de motores.
Aunque pequeña, esta tuerca de seguridad cumple una función vital: sin ella, el ajustador puede desviarse, la holgura de las válvulas puede abrirse o cerrarse, lo que provoca ruido, pérdida de rendimiento, desgaste prematuro o incluso daños en el motor. Los síntomas de una tuerca defectuosa o incorrecta incluyen el aflojamiento del tornillo de ajuste, ruido en el tren de válvulas, holgura incorrecta y ralentí o rendimiento deficientes.
Cuándo reemplazar:
• La tuerca de bloqueo del ajustador falta, está corroída, redondeada o dañada.
• Después de ajustar el juego de válvulas y desea garantizar que el ajuste se mantenga fijo.
• Durante la reconstrucción del motor o el servicio de la culata cuando el hardware del tren de válvulas está expuesto.
• Reemplazar el original con hardware nuevo para mantener la integridad y confiabilidad del servicio.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99903400500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Se adapta a:
Porsche 356 / 912
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ancho: 26 mm
Diámetro del eje: 18 mm
Diámetro de la carcasa: 20 mm
Parte posterior de acero revestido de bronce
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97
Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 31
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110534101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 914-6 1970-76
Diagrama Ref No 28
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG06700800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se venden cada uno; se requieren 8 por automóvil

Encaja:
Porsche 356 - 1950 a 1955
Porsche 356A - 1956 a 1959
Porsche 356B - 1959 a 1963
Porsche 356C/SC-1963 a 1965
Porsche 912 - 1966 a 1969
Este tornillo de ajuste del balancín es adecuado para su uso en vehículos equipados con soportes de balancín de hierro fundido o aleación de aluminio.
Tenga en cuenta
Este tornillo de ajuste del balancín no se utiliza en las versiones Carrera del Porsche 356.
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 21
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
36905243
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Tornillo de ajuste del balancín
Se vende cada uno
El tornillo de ajuste del balancín de Porsche es un componente vital del tren de válvulas utilizado en los modelos Porsche 911 y Porsche 964 desde 1965 hasta 1994. Este tornillo de ajuste de ingeniería de precisión permite un ajuste exacto de la holgura de las válvulas, asegurando la relación correcta entre el balancín y el vástago de la válvula para un funcionamiento suave del motor y un rendimiento óptimo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama ref. n.º 32
En los emblemáticos motores bóxer de seis cilindros refrigerados por aire de Porsche, el ajuste de la holgura de las válvulas es un procedimiento de mantenimiento fundamental. El tornillo de ajuste del balancín permite a los técnicos ajustar con precisión la holgura de las válvulas, lo que contribuye a mantener una correcta sincronización, una combustión eficiente, un menor desgaste del tren de válvulas y una mayor fiabilidad del motor a largo plazo.
Tanto si se trata de un ajuste rutinario de válvulas, de la reconstrucción de una culata o de la restauración de un motor Porsche clásico, la sustitución de los tornillos de ajuste desgastados ayuda a garantizar una configuración precisa de las válvulas y un funcionamiento fiable del tren de válvulas.
¿Para qué sirve el tornillo de ajuste del balancín?
El tornillo de ajuste del balancín se utiliza para establecer y mantener la holgura correcta entre el balancín y el vástago de la válvula.
Sus funciones principales incluyen:
- Permite un ajuste preciso de la holgura de las válvulas.
- Mantener las especificaciones correctas de holgura de las válvulas
- Garantiza una sincronización precisa de las válvulas.
- Reducción del desgaste excesivo del tren de válvulas
- Garantizar un funcionamiento suave del motor.
- Ayudando a maximizar el rendimiento y la eficiencia del motor.
En los motores Porsche refrigerados por aire, la correcta holgura de las válvulas es fundamental, ya que la dilatación térmica durante el funcionamiento puede afectar significativamente a la geometría del tren de válvulas.
¿Por qué falla el tornillo de ajuste del balancín?
Con el tiempo, el tornillo de ajuste se somete a cargas mecánicas constantes, ciclos de calor, vibraciones y procedimientos de ajuste repetidos.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste en la punta de ajuste
- Picaduras o rayaduras en la superficie
- Fatiga del metal. Cargas excesivas en el tren de válvulas.
- Condiciones de lubricación deficientes
- Procedimientos de ajuste de válvulas incorrectos
- Corrosión durante el almacenamiento a largo plazo
- Daños ocasionados durante la reconstrucción o el mantenimiento del motor.
A medida que se produce desgaste en la superficie de ajuste, mantener la holgura precisa de las válvulas se vuelve cada vez más difícil.
Síntomas comunes de un tornillo de ajuste desgastado
Un tornillo de ajuste del balancín desgastado o dañado puede causar:
- Ruido excesivo en el tren de válvulas
- Dificultad para lograr la holgura correcta de las válvulas
- Requisitos frecuentes de ajuste de válvulas
- Mediciones inconsistentes del juego de válvulas
- Rendimiento reducido del motor
- Mayor desgaste en los vástagos de las válvulas.
- Funcionamiento irregular o ralentí deficiente
- Desgaste prematuro de los componentes del balancín relacionados
En casos graves, el desgaste excesivo puede afectar la precisión de la sincronización de las válvulas y contribuir a un desgaste acelerado del motor.
¿Cuándo deberías reemplazarlo?
Se recomienda la sustitución siempre que se detecte desgaste durante la inspección o el mantenimiento del motor.
Se debe reemplazar el tornillo de ajuste:
- Durante los procedimientos de ajuste de válvulas se encuentra desgaste
- Durante la reconstrucción de la culata
- Durante las reconstrucciones completas del motor
- Cuando se renuevan los componentes del tren de válvulas
- Si la punta de ajuste está picada o dañada
- Cuando no se puede mantener una holgura de válvula precisa
- Durante los trabajos de restauración preventiva
- En motores con alto kilometraje que muestran desgaste en el tren de válvulas
Muchos especialistas en motores Porsche reemplazan los tornillos de ajuste durante las reparaciones importantes del motor para garantizar una geometría uniforme del tren de válvulas y una fiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110537002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Este buje de balancín es un buje de repuesto que soporta la interfaz entre el balancín y el eje de balancín en la culata. Fabricado con dimensiones de equipo original, restaura el soporte correcto del eje de balancín, ayuda a reducir el ruido del tren de válvulas y promueve un funcionamiento suave y uniforme de las válvulas, ideal para el mantenimiento de alta gama o la reconstrucción de motores.
Se vende por unidad, se requieren 12 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911/912 1965-1989
Porsche 964 1989-1994
Diagrama ref. n.° 26
Los bujes de balancín desgastados o sueltos permiten una holgura excesiva en el eje, lo que provoca trenes de válvulas ruidosos, una elevación imprecisa, un desgaste prematuro del eje y, en última instancia, problemas de sincronización de válvulas. Reemplazarlos por bujes compatibles con el equipo original durante la revisión del motor o el mantenimiento de la parte superior del motor restaura la geometría correcta y prolonga la vida útil del tren de válvulas.
Cuándo reemplazar:
• Ruido del cigüeñal o del tren de válvulas
• Movimiento lateral excesivo del eje
• Reconstrucción de motores de alto kilometraje
• Durante la extracción/servicio del eje del balancín
• Mantenimiento preventivo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110534403
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Encaja:
Porsche 911/912 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 28
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110537603
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
control de válvula izquierda 911 1970-73 103-15
-
mando valvula izquierda 911 1978-83 103-10
-
mando valvula izquierda 911 1987-89 103-10
-
Mando valvula izquierda 911 1984-86 103-10
-
Control de válvula izquierda 911 1974-77 103-10
-
valvula mando izquierda 911 1965-69 103-15
-
camshaft 912 1965-69 103-30
-
válvula control izquierda 911 TURBO 1975-77 103-10
Balancines y taqués OEMatch: ajuste, función, confianza
OEMatch ofrece repuestos para balancines y taqués utilizados en todos los modelos Porsche. Estas piezas del tren de válvulas transmiten el movimiento del árbol de levas a las válvulas, controlando la elevación y la sincronización de la admisión y el escape. El correcto estado de los componentes reduce el ruido, protege el árbol de levas y garantiza una respuesta constante del motor tanto en el uso diario como en una conducción deportiva.
Tipos disponibles
- taqués hidráulicos
- taqués sólidos (taqués mecánicos)
- seguidores de leva de rodillo
Comprensión de los balancines y taqués OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los balancines y taqués originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para balancines y taqués, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra balancines y taqués no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los balancines y taqués transforman la rotación del árbol de levas en el movimiento vertical que abre y cierra las válvulas de admisión y escape. Una lubricación adecuada, las holguras correctas y una geometría precisa son esenciales para una sincronización de válvulas fiable y para limitar la fricción y el desgaste. OEMatch ofrece una amplia gama de componentes para motores Porsche y cataloga más de 4000 referencias de piezas con más de 8700 referencias cruzadas, con un desarrollo continuo de productos para aplicaciones específicas de cada modelo.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece la sincronización precisa de las válvulas y una respiración constante.
- Reduce el ruido del tren de válvulas y el desgaste mecánico
- Ayuda a prevenir daños en el árbol de levas y las válvulas
¿Por qué se desgastan y fallan los balancines y taqués?
- Falta de aceite o conductos de aceite obstruidos que reducen la lubricación
- Desgaste superficial, picaduras o contaminación por residuos
- Holgura excesiva de la válvula o ajuste incorrecto que provoca daños por impacto
- Desgaste del árbol de levas o fatiga del material por uso prolongado a alta tensión
La importancia de sustituir los balancines y taqués por piezas OEMatch
La sustitución de balancines y taqués desgastados preserva la sincronización de las válvulas, minimiza las pérdidas por fricción y reduce la posibilidad de costosos daños en el árbol de levas o las válvulas. En los motores Porsche, mantener el tren de válvulas en buen estado favorece la conducción, la estabilidad al ralentí y el control de emisiones; el uso de repuestos con las especificaciones adecuadas reduce el riesgo de averías secundarias del motor y contribuye a mantener la fiabilidad a largo plazo.
Ventajas
- Protege el motor mediante una geometría y una elección de materiales correctas.
- Mejora el NVH al reducir el ruido del tren de válvulas.
- Apto para restauraciones, reconstrucciones y mantenimiento regular.