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Palanca de cambios
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Esta placa de soporte para la palanca de cambios, que reproduce fielmente la pieza original, es un componente de montaje de repuesto para los modelos Porsche 911 fabricados entre 1970 y 1986. Está diseñada para igualar el ajuste y la función de la pieza original, lo que contribuye a la correcta posición de la palanca de cambios y al funcionamiento del mecanismo de cambio.
Se adapta a:
Porsche 911 1970-1986
* Para coches con caja de cambios 915
Diagrama ref. n.º 11
La placa de soporte de la palanca de cambios forma parte del conjunto de la palanca de cambios manual. Ayuda a ubicar y sostener el mecanismo de la palanca de cambios, manteniendo la palanca correctamente montada para que la selección de marchas sea precisa y constante.
Funciones
• Reemplaza la placa de soporte de la palanca de cambios
• Soporta la palanca de cambios y el mecanismo de cambio.
• Ayuda a mantener la alineación y el posicionamiento correctos de la palanca de cambios.
• Permite una selección de marchas suave y precisa.
• Reemplaza las placas originales desgastadas, agrietadas, deformadas, corroídas o dañadas.
• Adecuado para la reconstrucción de palancas de cambio y la restauración de mecanismos de cambio.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación de la palanca de cambios de Porsche clásicos.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las placas de soporte de la palanca de cambios pueden desgastarse, deformarse, corroerse, agrietarse o dañarse debido al paso del tiempo, los cambios de marcha repetidos, las vibraciones, reparaciones previas o una instalación incorrecta. Una placa de soporte desgastada o dañada puede provocar una sensación de cambio imprecisa, una mala selección de marchas, un movimiento excesivo de la palanca, ruidos o dificultad para engranar las marchas. Reemplazar la placa ayuda a restaurar un mecanismo de cambio de marchas más preciso y seguro.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La palanca de cambios se siente suelta, imprecisa o inestable.
• La selección de marchas es difícil o inconsistente.
• La placa de soporte está agrietada, doblada, oxidada o dañada.
• El conjunto de la palanca de cambios está siendo reconstruido o reparado.
• Se están reemplazando los bujes del selector de marchas, el acoplamiento o las piezas de varillaje relacionadas.
• Se perciben ruidos o movimientos alrededor de la palanca de cambios.
• El vehículo está siendo sometido a una restauración de la transmisión o del interior del Porsche 911.
Dónde encaja en el coche
Esta placa de soporte se instala dentro del conjunto de la palanca de cambios/cambio manual en los modelos Porsche 911. Está ubicada en la zona del túnel central y soporta el mecanismo de cambio de marchas según la disposición de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142406304
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Este pomo de palanca de cambios, idéntico al original, es un reemplazo directo del pomo de fábrica de Porsche que se utilizaba en los primeros modelos 911 equipados con la caja de cambios 915. Diseñado con un estilo fiel a la época, presenta el clásico diagrama de engranajes de 4 velocidades grabado en la superficie superior.
Se adapta a:
Porsche 911 1972 - 1977
Porsche 911 1965 - 1971
Porsche 914-4/6 1970 - 1976
Esta palanca de cambios proporciona al conductor un agarre cómodo y seguro para cambiar de marcha. Muestra claramente el diagrama de marchas, asegurando la selección correcta y mejorando la sensación de conducción y el control del vehículo. Las palancas de cambios son un componente clave en las transmisiones manuales, ya que influyen directamente en la precisión del cambio y la ergonomía.
Función
• Proporciona un agarre ergonómico para un cambio de marchas suave.
• Muestra el patrón de cambio de 4 velocidades correcto.
• Garantiza una selección de marchas precisa y controlada.
• Mejora la conexión del conductor con la transmisión
• Mantiene el aspecto interior original
Con el tiempo, las palancas de cambio pueden desgastarse, decolorarse, agrietarse o aflojarse, lo que reduce el agarre y empeora la experiencia de conducción. Una palanca dañada o incorrecta también puede ocultar el diagrama de marchas, aumentando el riesgo de cambios incorrectos. Reemplazarla restaura la ergonomía adecuada, mejora el control y conserva el aspecto original del interior del vehículo.
Cuándo reemplazar
• La palanca de cambios está desgastada, agrietada o descolorida.
• Holgura o movimiento en la palanca de cambios
• El dibujo de los engranajes es ilegible o está desgastado.
• Durante la restauración o renovación del interior
• Se instaló una perilla incorrecta o no original.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142406901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 Turbo: 1975 a 1986
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93042406901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Restaure el aspecto y la sensación táctil originales del interior de su Porsche con este pomo de palanca de cambios OE Match para caja de cambios 901 de 5 velocidades, completo con inserto y fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este pomo de alta calidad está diseñado para proporcionar el ajuste, el acabado y el patrón de cambio correctos, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, la restauración o el reemplazo de componentes originales desgastados.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
La perilla de la palanca de cambios es el punto de contacto principal del conductor con la transmisión, lo que garantiza cambios de marcha cómodos y precisos, además de mostrar el patrón de cambio correcto de 5 velocidades. Años de uso regular, exposición a la luz solar y manipulación repetida pueden provocar que la perilla se desgaste, se decolore, se agriete o se afloje. Este repuesto idéntico al original restaura tanto la funcionalidad como la apariencia auténtica del conjunto de la palanca de cambios de su Porsche.
Qué hace este producto:
- Proporciona un agarre cómodo y seguro para los cambios de marcha.
- Muestra el patrón de cambio correcto de la caja de cambios de 5 velocidades 901.
- Restaura la precisión y la seguridad en la selección de marchas.
- Completa el aspecto original del interior.
- Proporciona un ajuste similar al de equipo original con inserto integrado.
- Sustituye las perillas de cambio originales desgastadas, agrietadas, descoloridas o sueltas.
- Permite un manejo preciso y cómodo de la caja de cambios manual.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Pomo de la palanca de cambios agrietado o dañado.
- Inserción con patrón de cambio desgastado o descolorido.
- Pomo de la palanca de cambios suelto.
- Desgaste excesivo por uso regular.
- Agarre deficiente durante los cambios de marcha.
- Deterioro estético que afecta al interior.
- Falta o está dañado el inserto del diagrama de cambios.
- Deterioro del acabado original debido al paso del tiempo.
Por qué es importante la sustitución:
- La palanca de cambios cumple una función práctica y, a la vez, es un elemento decorativo destacado del interior del vehículo. Una palanca desgastada o dañada puede reducir la comodidad del conductor, dificultar los cambios de marcha y desmerecer la estética del habitáculo.
- Sustituir el pomo de la palanca de cambios proporciona un agarre seguro, mejora la comodidad al cambiar de marcha y devuelve al habitáculo su aspecto original de fábrica. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un acabado auténtico y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en una excelente opción tanto para el mantenimiento rutinario como para proyectos de restauración de Porsche de alta calidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90142401400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
El pomo de la palanca de cambios de 5 velocidades OE Match es un repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia, la comodidad y la funcionalidad originales del selector de marchas manual en los modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, un acabado y una durabilidad óptimos, este pomo presenta el patrón de cambio correcto de 5 velocidades, ofreciendo una apariencia y sensación auténticas de fábrica.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Fabricada con materiales de primera calidad para un agarre excelente y una gran durabilidad, la perilla de la palanca de cambios está diseñada para resistir el uso diario y el desgaste provocado por los cambios de marcha repetidos. Su forma ergonómica proporciona un manejo cómodo y una selección precisa de marchas, lo que la convierte en el reemplazo ideal para perillas de cambio originales desgastadas, dañadas o descoloridas durante la restauración o renovación del interior del vehículo.
Qué hace este producto:
- Proporciona un agarre cómodo y seguro durante los cambios de marcha.
- Muestra el patrón correcto de cambio de marchas de 5 velocidades.
- Mejora el control del conductor al seleccionar las marchas.
- Restaura el aspecto original de la palanca de cambios.
- Mejora el aspecto general del interior del vehículo.
- Se instala directamente sobre la palanca de cambios original.
- Permite una selección de marchas fluida y precisa.
- Forma parte integral del sistema de control de la transmisión manual.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Diagrama de cambio de marchas borroso o ilegible.
- Superficie exterior agrietada, partida o desgastada.
- Pomo de la palanca de cambios suelto.
- Agarre deficiente durante los cambios de marcha.
- Desgaste cosmético por uso prolongado.
- Arañazos o daños que afecten al aspecto interior.
- Movimiento excesivo de la palanca de cambios.
- Dificultad para mantener un agarre cómodo.
- Acabado deteriorado por el paso del tiempo o la exposición a los rayos UV.
- Presentación general reducida del interior del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- La palanca de cambios es uno de los componentes del vehículo que más se manipula y está expuesta a un uso constante, la grasa corporal, la luz solar y las fluctuaciones de temperatura. Con el tiempo, el acabado puede desgastarse, el diagrama de marchas puede volverse difícil de leer y la palanca puede aflojarse o deteriorarse, lo que reduce tanto la comodidad como la apariencia.
- Si bien una palanca de cambios desgastada puede no afectar directamente la transmisión, puede dificultar los cambios de marcha y disminuir la calidad original del interior. En las restauraciones de Porsche clásicos, mantener el patrón de cambio correcto y la apariencia de fábrica también es importante para la autenticidad y el valor.
- Sustituir la palanca de cambios desgastada restaura un agarre seguro, mejora la comodidad al conducir y renueva el interior con un acabado de estilo original. El repuesto OE Match ofrece un ajuste perfecto, una construcción de alta calidad y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a preservar la experiencia de conducción y el carácter clásico que se espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90142401400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Pomo de palanca de cambios de 5 velocidades.
Se adapta a:
Porsche 911 1972-77
Números de referencia relacionados
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91442401800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Pomo de la palanca de cambios de 5 velocidades – Caja de cambios 915
Restaure el aspecto y la sensación originales del interior de su Porsche con este pomo de palanca de cambios de 5 velocidades OE Match . Compatible con los modelos Porsche 911 SC y 911 equipados con la caja de cambios manual de 5 velocidades 915 (1974-1986) . Con un acabado en negro brillante de alta calidad , este pomo de repuesto de primera calidad recrea fielmente el estilo original de fábrica, a la vez que proporciona el agarre cómodo y la precisión al cambiar de marcha que se espera de un Porsche clásico.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
La palanca de cambios es uno de los componentes que más se manipulan en el vehículo. Con el paso de los años, la exposición a la luz solar y el desgaste general, la palanca original puede decolorarse, rayarse o agrietarse. Sustituirla por una pieza idéntica a la original renueva al instante el interior del coche, conservando la apariencia auténtica de tu 911 clásico.
Fabricada según las especificaciones del equipo original, esta palanca de cambios ofrece un ajuste, un acabado y una durabilidad excelentes, lo que la hace ideal tanto para restauraciones de concurso como para la conducción diaria.
¿Para qué sirve el pomo de la palanca de cambios?
El pomo de la palanca de cambios constituye el principal punto de contacto del conductor con el selector manual de marchas, lo que permite cambios de marcha suaves, precisos y cómodos.
Sus funciones incluyen:
- Proporciona un agarre seguro y cómodo.
- Mejorar la precisión en la selección de marchas.
- Mostrando el patrón de cambio de 5 velocidades correcto.
- Mejora del confort al conducir.
- Restaurar el aspecto original de fábrica del interior.
- Completando así el aspecto auténtico de la cabina de un Porsche clásico.
Un pomo de palanca de cambios de calidad contribuye tanto a la experiencia de conducción como a la originalidad del vehículo.
¿Por qué hay que cambiar el pomo de la palanca de cambios?
Tras décadas de uso, la palanca de cambios original puede desgastarse o dañarse.
Las causas comunes incluyen:
- Arañazos y rozaduras en la superficie.
- Decoloración causada por la exposición a los rayos UV.
- Grietas en el acabado exterior.
- Desgaste en el patrón de engranajes de 5 velocidades.
- Daños durante las reparaciones de la caja de cambios o del interior del vehículo.
- Envejecimiento general de los materiales originales.
Sustituir un pomo de la palanca de cambios desgastado es una de las maneras más sencillas de rejuvenecer el interior de un Porsche clásico.
Síntomas de un pomo de palanca de cambios desgastado
Algunos indicios de que es necesario reemplazarlo son:
- Patrón de cambio descolorido o desgastado.
- Acabado brillante rayado o desconchado.
- Ajuste holgado en la palanca de cambios.
- Grietas o daños en la superficie exterior.
- Agarre deficiente durante los cambios de marcha.
- El interior luce desgastado o sin restaurar.
Un nuevo pomo de la palanca de cambios OE Match restaura tanto la apariencia como el placer de conducir.
¿Cuándo se debe reemplazar el pomo de la palanca de cambios?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Restaurar el vehículo a su estado original de fábrica.
- Remodelación del interior.
- La palanca de cambios original se afloja o se daña.
- El patrón de desplazamiento ya no es claramente visible.
- Sustitución de los componentes desgastados del mecanismo de engranajes.
- Realizar una restauración completa de nivel concurso.
Instalar una nueva palanca de cambios es una mejora sencilla que mejora de inmediato el aspecto y la sensación del entorno del conductor.
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91142407101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 3.2L 84-86
Porsche 911 3.3L Turbo 84-88
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91142404700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 3.2L 84-86
Porsche 911 Turbo 3.3L 84-88
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91142404700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Restaure el aspecto original y proteja el mecanismo de cambio de marchas de su Porsche clásico con esta funda para palanca de cambios, fabricada como repuesto directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta funda se ajusta a la palanca de cambios, sellando la abertura en el túnel de transmisión y proporcionando un acabado impecable, como de fábrica, al interior del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref. N° 14
La funda de la palanca de cambios ayuda a evitar que la suciedad, el polvo, la humedad y el ruido de la carretera entren en el habitáculo a través de la abertura de la palanca. Con el tiempo, la funda original puede agrietarse, romperse, endurecerse o desprenderse debido a la edad, el calor y el movimiento continuo de la palanca de cambios. Este repuesto, idéntico al original, restaura tanto la protección como la apariencia, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario y proyectos de restauración de alta calidad.
Qué hace este producto:
- Sella la abertura alrededor de la palanca de cambios.
- Ayuda a evitar que la suciedad, el polvo y la humedad entren en el habitáculo.
- Reduce el ruido de la carretera y las corrientes de aire a través del túnel de transmisión.
- Protege el mecanismo de cambio de marchas de la contaminación.
- Permite un movimiento suave de la palanca de cambios durante el funcionamiento.
- Restaura el aspecto original de fábrica del interior.
- Sustituye una funda de bota original desgastada, rota o deteriorada.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Sella la abertura alrededor de la palanca de cambios.
- Ayuda a evitar que la suciedad, el polvo y la humedad entren en el habitáculo.
- Reduce el ruido de la carretera y las corrientes de aire a través del túnel de transmisión.
- Protege el mecanismo de cambio de marchas de la contaminación.
- Permite un movimiento suave de la palanca de cambios durante el funcionamiento.
- Restaura el aspecto original de fábrica del interior.
- Sustituye una funda de bota original desgastada, rota o deteriorada.
Por qué es importante la sustitución:
- Una funda de la palanca de cambios dañada o faltante permite la entrada de suciedad, humedad, ruido y corrientes de aire no deseadas al habitáculo, exponiendo el mecanismo de cambio a la contaminación, lo que puede acelerar su desgaste. Aunque a menudo se pasa por alto, desempeña un papel importante tanto en el confort de conducción como en la durabilidad del conjunto de la palanca de cambios.
- Sustituir la funda de la palanca de cambios desgastada restablece un sellado adecuado, lo que ayuda a mantener el interior más limpio, silencioso y mejor protegido de las inclemencias del tiempo. Un repuesto idéntico al original garantiza un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y un aspecto auténtico de fábrica, lo que lo convierte en el detalle final ideal para el mantenimiento o la restauración de su Porsche clásico.
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91442490100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Funda de repuesto para la palanca de cambios de los modelos Porsche 911 y 930. Moldeada con precisión según las especificaciones de fábrica, esta resistente funda de goma sella la base de la palanca de cambios, evitando la entrada de suciedad, humedad y ruido para una experiencia de conducción más suave y limpia.
Se adapta a:
Porsche 911 1970 - 1986
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1988
Diagrama ref. n.º 14
La funda de la palanca de cambios sella la base de la palanca, impidiendo que la suciedad, el polvo, el agua y los residuos de la carretera entren en el habitáculo o el túnel de transmisión. Ayuda a reducir el ruido y las vibraciones de la transmisión, mejorando la insonorización del habitáculo y la comodidad del conductor.
• Se ubica en la abertura del piso / túnel de transmisión por donde pasa la palanca de cambios a través de la carrocería del automóvil.
• Instalado en los modelos Porsche 911 (1973–1986) y 930 Turbo (1975–1988).
• La funda está moldeada para que coincida con el recorrido de la palanca, la brida y el aspecto del componente original.
Las fundas originales tienden a endurecerse, agrietarse, encogerse o romperse con el tiempo, comprometiendo su estanqueidad. Una funda dañada o desgastada permite la entrada de humedad, suciedad y gases al habitáculo o al mecanismo de cambio de marchas, lo que puede deteriorar los componentes o afectar negativamente a la experiencia de conducción. Su sustitución restaura la estanqueidad, el aislamiento acústico y la protección, contribuyendo a preservar el estado del interior y la fiabilidad del mecanismo de cambio de marchas.
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91142418101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356B / 356C - 1959 a 1965
Porsche 911/912 - 1965 a 1968
Fabricado en Alemania con la más alta calidad y pulido a alto brillo.
El material es como la baquelita.
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69542419100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 y todos los 911 Turbo / 930 (75-88)
Este pomo de palanca de cambios de alta calidad es la mejora ideal para quien desee un aspecto Singer DLS. Está fabricado en polímero negro y tiene elegantes incrustaciones de metal.
La versión "Reptile" está hecha de un polímero con apariencia de carbono, que tiene un aspecto más descolorido, similar al pomo de cambio Singer DLS.
El pomo está disponible con un manguito de plástico blanco o negro, o con un manguito de aluminio o latón. Viene de serie con un anillo interior de aluminio, o con un anillo interior de latón en el caso de la versión con manguito de latón.
100 % enchufable
Esta perilla de cambio se puede montar fácilmente y reemplaza la perilla estándar en una proporción 1:1. No se necesitan modificaciones. Se garantiza la reversión a la perilla de fábrica en cualquier momento.
Tenga en cuenta: esta pieza se fabrica bajo pedido especial. Se fabricará a pedido y podría demorar entre 6 y 8 semanas. No está sujeta a cancelación ni devolución si no es necesaria.
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TKZ107
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Se adapta a:
Porsche 911 (1974 - 1986) con caja de cambios 915
Este pomo de palanca de cambios de alta calidad es la mejora ideal para quien desee un aspecto Singer DLS. Está fabricado en polímero negro y tiene elegantes incrustaciones de metal.
La versión "Reptile" está hecha de un polímero con apariencia de carbono, que tiene un aspecto más descolorido, similar al pomo de cambio Singer DLS.
El pomo está disponible con un manguito de plástico blanco o negro, o con un manguito de aluminio o latón. Viene de serie con un anillo interior de aluminio, o con un anillo interior de latón en el caso de la versión con manguito de latón.
100 % enchufable
Esta perilla de cambio se puede montar fácilmente y reemplaza la perilla estándar en una proporción 1:1. No se necesitan modificaciones. Se garantiza la reversión a la perilla de fábrica en cualquier momento.
Tenga en cuenta: esta pieza se fabrica bajo pedido especial. Se fabricará a pedido y podría demorar entre 6 y 8 semanas. No está sujeta a cancelación ni devolución si no es necesaria.
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TKZ104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Se adapta a:
Porsche 911 y 911 S (1970 - 1976)
Este pomo de palanca de cambios de alta calidad es la mejora ideal para quien desee un aspecto Singer DLS. Está fabricado en polímero negro y tiene elegantes incrustaciones de metal.
La versión "Reptile" está hecha de un polímero con apariencia de carbono, que tiene un aspecto más descolorido, similar al pomo de cambio Singer DLS.
El pomo está disponible con un manguito de plástico blanco o negro, o con un manguito de aluminio o latón. Viene de serie con un anillo interior de aluminio, o con un anillo interior de latón en el caso de la versión con manguito de latón.
100 % enchufable
Esta perilla de cambio se puede montar fácilmente y reemplaza la perilla estándar en una proporción 1:1. No se necesitan modificaciones. Se garantiza la reversión a la perilla de fábrica en cualquier momento.
Tenga en cuenta: esta pieza se fabrica bajo pedido especial. Se fabricará a pedido y podría demorar entre 6 y 8 semanas. No está sujeta a cancelación ni devolución si no es necesaria.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
TKZ106
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 914 y todos los 911 / 912 (1965 - 1969)
Este pomo de palanca de cambios de alta calidad es la mejora ideal para quien desee un aspecto Singer DLS. Está fabricado en polímero negro y tiene elegantes incrustaciones de metal.
La versión "Reptile" está hecha de un polímero con apariencia de carbono, que tiene un aspecto más descolorido, similar al pomo de cambio Singer DLS.
El pomo está disponible con un manguito de plástico blanco o negro, o con un manguito de aluminio o latón. Viene de serie con un anillo interior de aluminio, o con un anillo interior de latón en el caso de la versión con manguito de latón.
100 % enchufable
Esta perilla de cambio se puede montar fácilmente y reemplaza la perilla estándar en una proporción 1:1. No se necesitan modificaciones. Se garantiza la reversión a la perilla de fábrica en cualquier momento.
Tenga en cuenta: esta pieza se fabrica bajo pedido especial. Se fabricará a pedido y podría demorar entre 6 y 8 semanas. No está sujeta a cancelación ni devolución si no es necesaria.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
TKZ108
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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control transmision 911 1978-83 701-00
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control de transmision 911 TURBO 1987-88 701-00
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Palanca de cambios mando transmisión 4ª/5ª marcha para modelo 911 año -71/72- 701-00
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Control de transmisión de palanca de cambio de marchas 4ª/5ª marcha para 911 modelo año 1973 701-05
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Gearshift lever sportomatic 911 1970-73 SPM 701-10
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control transmision 911 1984-86 701-00
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Mando transmision 911 1974-77 701-00
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transmission control 911 1965-69 701-00
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transmission control 911 TURBO 1975-77 701-00
Palanca de cambios OEMatch: Ajuste, funcionalidad, confianza
La palanca de cambios es la interfaz táctil entre el conductor y la transmisión en los modelos Porsche, traduciendo el movimiento de la mano en un engranaje preciso y contribuyendo a la sensación de control y la comodidad en el habitáculo. OEMatch ofrece una amplia selección de piezas para la palanca de cambios y artículos relacionados para facilitar reparaciones, restauraciones y mejoras de rendimiento en vehículos Porsche.
Tipos disponibles
- Conjuntos completos de cambio de marchas
- Palancas y pomos de cambio con acabados de fábrica y de alto rendimiento.
- Kits de cambio corto y perillas con peso
- Kits de articulaciones, bujes y pivotes
- Cables y componentes de selector electrónico
- Kits de reconstrucción y reparación
Comprensión del cambio de marchas OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo la palanca de cambios original de tu Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de la palanca de cambios y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra palancas de cambios no originales diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
La palanca de cambios transmite la información del conductor a la transmisión mediante palancas, varillajes, cables o selectores electrónicos; la geometría precisa, los bujes y los pivotes determinan la calidad y la respuesta del cambio. La inspección periódica y el correcto montaje de los componentes preservan la precisión del engranaje y reducen el riesgo de selección incorrecta o holgura excesiva.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece el engranaje y el control precisos.
- Reduce la holgura y la desalineación en el cambio de marchas.
- Mejora la sensación táctil y el acabado de la cabina.
- Ofrece opciones para restauración o ajuste de rendimiento.
¿Por qué se desgastan y fallan las palancas de cambios?
- Juntas o bujes de articulación desgastados que introducen holgura
- Deterioro de los componentes de caucho o nailon que afecta a la alineación
- Corrosión, residuos o desgaste en los puntos de pivote metálicos
- Daños en cables o selectores electrónicos por tensión mecánica
La importancia de sustituir la palanca de cambios por una de repuesto OEMatch
La sustitución oportuna de las piezas restablece la precisión y consistencia en los cambios de marcha y mantiene las características de conducción propias de los modelos Porsche. El uso de piezas originales evita que el desgaste excesivo se transmita a los componentes adyacentes, preserva la ergonomía interior y puede ser una parte importante de una restauración respetuosa o una mejora de rendimiento específica.
Ventajas
- Alternativas de ajuste directo basadas en las especificaciones originales
- Materiales elegidos por su durabilidad y compatibilidad de acabados
- Disponible para aplicaciones de restauración y rendimiento de corto alcance.