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Kits de barra antivuelco H&R Sway
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1973
El conjunto de barra estabilizadora delantera de 19 mm (a través de la carrocería) incluye enlaces colgantes y palancas.
Actualización de la barra estabilizadora estándar de 15 mm a 19 mm
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
901343703PR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1973
El conjunto de barra estabilizadora delantera de 22 mm (a través de la carrocería) incluye enlaces colgantes y palancas.
Actualización de la barra estabilizadora estándar de 15 mm a 22 mm
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
901343703PR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1973
El conjunto de barra estabilizadora delantera de 24 mm (a través de la carrocería) incluye enlaces colgantes y palancas.
Actualización de la barra estabilizadora estándar de 15 mm a 24 mm
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
901343703PR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Placas de refuerzo de carrocería soldadas para barra estabilizadora trasera, diseñadas originalmente para los modelos 911 3.0 RSR y 934
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150111121
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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estabilizador amortiguador de vibraciones 911 1978-83 502-00
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estabilizador amortiguador de vibraciones 911 1987-89 502-00
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estabilizador amortiguador de vibraciones 911 1984-86 502-00
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front axle stabiliser 911 1970-73 401-00
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front axle stabiliser 911/911 S and 912 UPTO 1967 401-00
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front axle stabiliser for 911 S/TU/L, 911 /L (USA) and 912. 1968 401-05
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front axle stabiliser for 911 T/E/S and 912 / USA. 1969 401-10
Barra estabilizadora OEMatch: ajuste, funcionalidad, confianza
Las barras estabilizadoras OEMatch para modelos Porsche ayudan a reducir el balanceo de la carrocería y mejoran el equilibrio en curvas, manteniendo las ubicaciones de montaje originales y la compatibilidad con los sensores (cuando estén presentes). Estos componentes son adecuados para uso en carretera y conducción deportiva ligera, y se ofrecen junto con opciones de reemplazo y mejora específicas para cada modelo de Porsche.
- Barra de acero macizo para reemplazo directo y mayor durabilidad
- Barra tubular hueca para reducir la masa no suspendida manteniendo la rigidez.
- Opciones de bieleta ajustable o de múltiples velocidades para un ajuste preciso del equilibrio de manejo
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo la barra estabilizadora original de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de la barra estabilizadora y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch ofrece barras estabilizadoras no OEM diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. OEMatch proporciona una amplia gama de piezas Porsche, desde juntas hasta componentes de suspensión, piezas de motor y molduras interiores. Contamos con un catálogo de más de 6700 números de pieza y más de 11 800 referencias cruzadas, y con más de 100 productos en desarrollo para dar soporte a los propietarios de todas las generaciones de Porsche.
- Menor balanceo de la carrocería para una mayor estabilidad y control del conductor
- Mejor contacto de los neumáticos en las curvas, lo que mejora la tracción.
- Posibilidad de ajustar el subviraje/sobreviraje modificando la rigidez de la suspensión delantera o trasera.
- Corrosión y fatiga con el tiempo debido a la química y la humedad de la carretera.
- El desgaste de los eslabones finales, los bujes o los soportes provoca ruido y reduce la eficacia.
- Ajuste incorrecto o daños previos por impactos o instalación inadecuada
La sustitución de una barra estabilizadora desgastada o dañada restablece el equilibrio deseado entre la tracción delantera y trasera, y contribuye a mantener una conducción predecible en los modelos Porsche. Las barras del tamaño adecuado y las bieletas compatibles preservan la geometría de la suspensión y reducen el desgaste de los neumáticos causado por el balanceo excesivo de la carrocería, lo que contribuye a un comportamiento consistente del vehículo tanto en la conducción diaria como en la deportiva.
- Opciones de ajuste directo adaptadas a los puntos de montaje y holguras de Porsche.
- Selección de niveles de rigidez para adaptarse a configuraciones más orientadas a carretera o a circuito.
- Disponemos de repuestos de bieletas y casquillos para completar la instalación.
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se indique. Revise las fijaciones tras el kilometraje inicial.