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Piezas del volante
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
El precio es por unidad
Se adapta a:
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 y 912 1960-1969
Porsche 914 1970-76
Corresponde al número 46 del diagrama.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161380600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Mantenga el aislamiento eléctrico correcto y el ajuste seguro del volante de su Porsche con este casquillo aislante para volante, fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original (OE). Este casquillo aislante está diseñado para aislar y posicionar correctamente los componentes dentro del volante, garantizando el funcionamiento fiable del sistema de contacto de la bocina y evitando conexiones a tierra no deseadas. Fabricado para un ajuste preciso y una gran durabilidad, es el repuesto ideal durante la restauración o renovación del volante.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Diagrama Ref. N° 40
Con el tiempo, el casquillo aislante original puede volverse quebradizo, desgastado, agrietado o deformado debido a la antigüedad, la extracción repetida del volante y la exposición continua al calor y las vibraciones. Un casquillo deteriorado puede provocar una mala alineación de los componentes del volante, un funcionamiento intermitente de la bocina o su activación constante por contacto eléctrico involuntario. Reemplazar el casquillo aislante restablece el aislamiento y la posición correctos del conjunto del volante, lo que convierte a este componente, con calidad de equipo original, en la opción ideal para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Aísla eléctricamente los componentes del volante.
- Ayuda a garantizar el correcto funcionamiento del sistema de contacto de la bocina.
- Mantiene la posición correcta del conjunto del volante.
- Evita conexiones a tierra no deseadas.
- Sustituye los casquillos aislantes desgastados, agrietados o dañados.
- Garantiza el correcto funcionamiento del volante y la bocina.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La bocina funciona de forma intermitente.
- La bocina suena continuamente sin necesidad de pulsar el botón.
- Juego excesivo en los componentes del volante.
- Casquillo aislante agrietado, quebradizo o deformado.
- Desgaste de los contactos eléctricos dentro del conjunto del volante.
- Dificultad para ensamblar correctamente los componentes del volante.
- Daños detectados durante la reparación o restauración del volante.
Por qué es importante la sustitución:
- El casquillo aislante es un componente pequeño pero esencial que aísla eléctricamente las partes del conjunto del volante, manteniendo su correcta alineación. Si el casquillo se desgasta o se daña, puede producirse un contacto eléctrico no deseado, lo que provoca un funcionamiento irregular de la bocina y reduce la integridad general del conjunto del volante.
- Sustituir un casquillo aislante deteriorado restablece el aislamiento y la posición correctos de los componentes del volante, garantizando el funcionamiento fiable del claxon y preservando la función original del sistema de dirección. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este casquillo aislante para volante, idéntico al original, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
321419779
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Restaure el ajuste seguro y el funcionamiento suave del botón de la bocina del volante de su Porsche con este buje de botón de bocina de ajuste original, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este buje de ingeniería de precisión proporciona el soporte y la ubicación correctos para el conjunto del botón de la bocina, asegurando un funcionamiento fiable y manteniendo la sensación y el ajuste originales de los controles del volante.
Se adapta a:
- Porsche 911 1985-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Diagrama Ref. N° 40
El buje del botón de la bocina es un componente pequeño pero esencial que amortigua y fija el botón dentro del volante. Con el tiempo, el buje original puede volverse quebradizo, desgastado, agrietado o deformado debido a la edad y el uso repetido, lo que provoca que el botón de la bocina se afloje o funcione de forma irregular. Este repuesto, idéntico al original, restaura el soporte adecuado y la funcionalidad confiable, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Proporciona soporte y ubicación para el botón de la bocina del volante.
- Mantiene la correcta alineación del conjunto del botón de la bocina.
- Ayuda a garantizar una activación fiable de la bocina.
- Reduce los movimientos y vibraciones no deseados.
- Restaura el ajuste y la sensación originales de los controles del volante.
- Sustituye a los casquillos originales desgastados, dañados o deteriorados.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un rendimiento duradero.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Botón de la bocina suelto o mal ajustado.
- Funcionamiento intermitente de la bocina.
- Movimiento excesivo del botón de la bocina.
- Casquillo agrietado, quebradizo o faltante.
- Se oye un traqueteo en el centro del volante.
- El tacto del botón de la bocina es inconsistente al pulsarlo.
- Dificultad para fijar correctamente el botón de la bocina.
- Deterioro del componente original debido al envejecimiento.
Por qué es importante la sustitución:
- El buje del botón de la bocina es un componente vital que lo sostiene y lo posiciona dentro del volante. Un buje desgastado o dañado puede provocar un movimiento excesivo, un funcionamiento irregular de la bocina y alterar la sensación original de los controles del volante.
- Sustituir el casquillo del botón de la bocina garantiza un ajuste seguro, un funcionamiento fiable y el aspecto original de fábrica. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones del fabricante original, este componente ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en la opción ideal para el mantenimiento, las reparaciones y la restauración de vehículos Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
321419779A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
El pin de contacto de la bocina OE MATCH (tipo largo) es un componente de contacto eléctrico de repuesto diseñado para restablecer el funcionamiento fiable de la bocina en determinados modelos clásicos de Porsche 911 y Porsche 914.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Diagrama Ref. N° 11
Fabricado para coincidir con la configuración del equipo original, este pasador de contacto de bocina de tipo largo forma parte del mecanismo de activación de la bocina del volante. Ayuda a establecer la conexión eléctrica necesaria para que la bocina suene cuando el conductor presiona el botón o la almohadilla de la bocina.
La bocina es un elemento esencial de seguridad del vehículo, ya que permite al conductor emitir una advertencia sonora a otros usuarios de la vía y a los peatones cuando sea necesario. Para que la bocina funcione correctamente, el conjunto de contacto del volante debe mantener una conexión eléctrica fiable a la vez que permite la rotación del volante.
El pin de contacto de la bocina proporciona un punto de contacto eléctrico dentro de este mecanismo, lo que permite que el circuito de activación de la bocina funcione cuando se presiona el botón de la bocina.
El diseño alargado está pensado para la configuración correspondiente del volante y el cubo, donde se requiere una mayor longitud de contacto para alcanzar la superficie de acoplamiento. Esto ayuda a mantener la relación correcta entre el mecanismo de la bocina del volante y el contacto eléctrico asociado.
Con el tiempo, el pasador de contacto original de la bocina puede deteriorarse debido al uso repetido, el desgaste mecánico, la corrosión, la vibración o el envejecimiento de sus componentes aislantes y de soporte.
Un pin de contacto desgastado, dañado o mal colocado puede provocar un funcionamiento intermitente de la bocina, una avería total de la misma o, en algunos casos, una activación no deseada de la misma.
Sustituir un pin de contacto original defectuoso por el pin de contacto de bocina OE MATCH 91434783201/1 ayuda a restablecer la conexión eléctrica prevista, mantener un funcionamiento fiable de la bocina y conservar la disposición original de los controles del volante.
Ideal para el mantenimiento de Porsches clásicos, reparaciones eléctricas de la bocina, restauración del volante y restauración del equipamiento original.
Qué hace este producto:
El pin de contacto de la bocina es un componente pequeño pero importante dentro del circuito de activación de la bocina del volante.
Sus funciones principales incluyen:
- Proporciona contacto eléctrico: Establece el contacto necesario entre el mecanismo de la bocina del volante y el circuito eléctrico correspondiente.
- Compatible con el funcionamiento del botón de la bocina: Ayuda a activar la bocina cuando el conductor presiona el botón o el panel de la bocina.
- Mantiene una continuidad eléctrica fiable: Proporciona la trayectoria conductora prevista dentro del conjunto de contactos de la bocina.
- Permite el movimiento del volante: Admite la conexión eléctrica de la bocina dentro del conjunto del volante que gira durante la conducción.
- Mantiene la posición de contacto correcta: Ayuda a garantizar que el contacto eléctrico alcance la superficie de acoplamiento adecuada.
- Proporciona un ajuste de tipo largo: Diseñado para configuraciones de volante y buje que requieren un pasador de contacto más largo.
- Garantiza una activación constante de la bocina: ayuda a prevenir la interrupción del contacto causada por un pin original desgastado o dañado.
- Mantiene la disposición original del circuito de la bocina: Conserva el sistema de activación de la bocina en el volante, al estilo de fábrica.
- Favorece la seguridad vial: Ayuda a mantener la capacidad del conductor para emitir una señal acústica de advertencia cuando sea necesario.
- Conserva la funcionalidad original del volante: permite que los componentes originales del volante Porsche compatibles funcionen según lo previsto.
Síntomas de desgaste o fallo:
El pin de contacto de la bocina está expuesto a contactos eléctricos repetidos, al movimiento del volante y al deterioro normal relacionado con el paso del tiempo.
Con el tiempo, la superficie de contacto conductora o los componentes de soporte pueden desgastarse, corroerse o dañarse.
Los síntomas comunes de un pasador de contacto de la bocina desgastado o defectuoso incluyen:
- La bocina no funciona: Al presionar el botón de la bocina no se produce ningún sonido porque no se completa el contacto eléctrico.
- Funcionamiento intermitente de la bocina: La bocina funciona ocasionalmente, pero no responde de forma constante.
- La bocina solo funciona con presión adicional: es posible que el conductor deba presionar el botón de la bocina con una fuerza inusual para que haga contacto.
- La bocina funciona en ciertas posiciones del volante: el contacto eléctrico puede ser irregular a medida que gira el volante.
- Activación involuntaria de la bocina: Un contacto dañado o mal colocado puede provocar que la bocina suene sin que se pulse el botón.
- La bocina suena continuamente: Una conexión eléctrica no deseada o un cortocircuito dentro del mecanismo de la bocina pueden provocar su activación continua.
- Superficie de contacto desgastada: El uso repetido puede provocar desgaste o picaduras en el punto de contacto eléctrico.
- Corrosión u oxidación: La humedad y el envejecimiento pueden afectar la conductividad eléctrica.
- Pasador de contacto doblado o dañado: Un daño mecánico puede impedir que el pasador se alinee correctamente con su superficie de acoplamiento.
- Mala conexión eléctrica: Los terminales sueltos o dañados pueden interrumpir el circuito de la bocina.
- Componentes aislantes dañados: Un aislamiento deteriorado puede interferir con el correcto funcionamiento eléctrico o crear una conexión no deseada.
- Longitud de contacto incorrecta: Un pasador corto instalado donde se requiere un componente largo puede no alcanzar la superficie de contacto.
- Fallos tras la extracción del volante: Un montaje incorrecto, contactos dañados o componentes desplazados pueden impedir el funcionamiento normal de la bocina.
- Deterioro físico visible: La inspección puede revelar grietas, deformaciones, contaminación o superficies de contacto dañadas.
Por qué es importante la sustitución:
Es importante sustituir un pin de contacto de la bocina desgastado, corroído o dañado para mantener el funcionamiento fiable del sistema de advertencia sonora del vehículo.
Aunque el pin de contacto de la bocina es un componente eléctrico pequeño, su estado puede afectar directamente la fiabilidad de la bocina del vehículo.
Una bocina que funciona de forma intermitente puede fallar cuando el conductor necesita alertar a otro usuario de la vía sobre un peligro potencial. Del mismo modo, una bocina que se activa inesperadamente puede distraer al conductor y causar inconvenientes o problemas de seguridad.
El pin de contacto debe mantener la relación eléctrica correcta con el botón de la bocina y los componentes de contacto circundantes.
Si el pin está desgastado, dañado o mal colocado, esa conexión puede volverse poco fiable.
Sustituir el pin defectuoso por el pin de repuesto tipo largo OE MATCH ayuda a restablecer la disposición de contacto prevista y la activación fiable de la bocina.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91434783201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Porsche 356B / 356C 1960-65
Diagrama ref. n.º 15
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91434783100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Anillo de contacto de bocina OE Match para modelos Porsche 911 y 912 de 1965 a 1973. Este contacto eléctrico de repuesto para el volante ayuda a mantener la conexión del circuito de la bocina, lo que garantiza un funcionamiento fiable de la misma al pulsar el botón de la bocina en el volante.
Se adapta a:
Porsche 911 / 912 1965 - 1973
Diagrama ref. n.º 31
Lo que hace esta parte
El anillo de contacto de la bocina proporciona la conexión eléctrica necesaria entre el botón de la bocina del volante y el circuito de la bocina del vehículo. Un anillo de contacto que funcione correctamente permite que la señal de la bocina se transmita de forma fiable mientras se gira el volante.
Funciones
• Reemplaza el anillo de contacto de la bocina
• Proporciona contacto eléctrico para el circuito de la bocina.
• Permite un funcionamiento fiable del botón de la bocina
• Mantiene el contacto mientras se gira el volante.
• Ayuda a restablecer el correcto funcionamiento de la bocina del volante.
• Adecuado para la reparación del volante o la restauración eléctrica.
• Reemplazo compatible con equipo original para el servicio de sistemas de bocina de Porsche clásicos.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los anillos de contacto de la bocina pueden desgastarse, corroerse, ensuciarse, dañarse o perder la continuidad eléctrica debido al paso del tiempo y al movimiento repetido del volante. Un anillo de contacto desgastado puede provocar que la bocina funcione de forma intermitente, que deje de funcionar por completo o que el botón de la bocina no responda correctamente.
Sustituir el anillo de contacto ayuda a restablecer una conexión eléctrica fiable en el circuito de la bocina del volante.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La bocina funciona de forma intermitente.
• La bocina no funciona cuando se presiona el botón del volante.
• El anillo de contacto está desgastado, corroído o dañado.
• Se está retirando o restaurando el volante.
• El diagnóstico del circuito de la bocina apunta a un mal contacto del volante.
Dónde encaja en el coche
Este anillo de contacto encaja en el conjunto de contacto del volante/clancín de los modelos Porsche 911 y 912.
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90161391500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 y 912 1960-1969
Porsche 914 1970-76
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91461380855
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se requieren tres bujes por vehículo. SE VENDEN POR UNIDAD.
Se adapta a:
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 y 912 1960-1969
Corresponde al número 46 del diagrama.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64434782003
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se requieren 6 por coche. SE VENDEN POR UNIDAD.
Se adapta a:
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 y 912 1960-1969
Corresponde al número 46 del diagrama.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64434782004
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Para automóviles con botón de bocina tipo mariposa o disco de hockey
Se adapta a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161391500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La cubierta inferior de la columna de dirección OE Match es un panel embellecedor interior de repuesto diseñado para cubrir la sección inferior de la columna de dirección en los modelos clásicos Porsche 911 y 930.
Se adapta a:- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 20
Situada debajo de la columna de dirección, detrás del volante, la cubierta oculta el cableado, las conexiones de los interruptores y otros componentes de la columna de dirección, al tiempo que proporciona el acabado original de fábrica alrededor de los controles del conductor.
Esta cubierta inferior está diseñada para vehículos sin control de crucero y es adecuada para reemplazar un panel original que se haya agrietado, deformado, rayado, suelto o falte.
Resulta especialmente útil durante la restauración del interior o la renovación de la columna de dirección, donde el revestimiento de plástico original, desgastado por el paso del tiempo, puede haberse vuelto quebradizo tras décadas de uso.
Qué hace este producto:
La cubierta de la columna de dirección es principalmente un componente protector y estético.
Sus funciones incluyen:
- Cubriendo el conjunto de la columna de dirección inferior
- Ocultar el cableado y los componentes internos.
- Protección de las conexiones de los cuadros eléctricos contra contactos accidentales.
- Proporciona un acabado limpio estilo fábrica.
- Ayuda a reducir los ruidos producidos por molduras sueltas o dañadas.
- Asegurar la correcta alineación con la cubierta superior de la columna de dirección.
- Mantener el área de control del conductor limpia y completa.
Si bien no afecta al funcionamiento mecánico de la dirección en sí, la cubierta inferior ayuda a proteger los componentes eléctricos circundantes y mantiene el aspecto original del salpicadero y la zona de la columna de dirección.
Síntomas de desgaste o fallo:
La cubierta de la columna de dirección es principalmente un componente protector y estético.
Sus funciones incluyen:
- Cubriendo el conjunto de la columna de dirección inferior
- Ocultar el cableado y los componentes internos.
- Protección de las conexiones de los cuadros eléctricos contra contactos accidentales.
- Proporciona un acabado limpio estilo fábrica.
- Ayuda a reducir los ruidos producidos por molduras sueltas o dañadas.
- Asegurar la correcta alineación con la cubierta superior de la columna de dirección.
- Mantener el área de control del conductor limpia y completa.
Si bien no afecta al funcionamiento mecánico de la dirección en sí, la cubierta inferior ayuda a proteger los componentes eléctricos circundantes y mantiene el aspecto original del salpicadero y la zona de la columna de dirección.
Por qué es importante la sustitución:
Una cubierta dañada en la parte inferior de la columna de dirección puede desmerecer notablemente el aspecto del interior de un Porsche clásico que, por lo demás, esté bien conservado.
Los puntos de fijación rotos también pueden provocar que la moldura vibre o traquetee mientras se conduce, generando ruidos indeseados alrededor del volante y el salpicadero.
Si la cubierta está muy dañada o falta por completo, el cableado y las conexiones eléctricas alrededor de la columna de dirección pueden quedar más expuestos al polvo, la suciedad o el contacto accidental durante el uso y el mantenimiento.
Reemplazar una cubierta inferior desgastada ayuda a restaurar:
- Una apariencia pulcra al estilo de una fábrica.
- Asegure el revestimiento de la columna de dirección
- Menos ruido y vibraciones
- Protección para el cableado y los equipos de conmutación circundantes.
- Alineación correcta con la cubierta superior
- Una restauración interior más completa
En los trabajos de restauración, sustituir las molduras de plástico quebradizas también facilita su posterior desmontaje y reinstalación, ya que se pueden volver a utilizar de forma segura los puntos de fijación correctos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161331203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La cubierta superior de la columna de dirección OE Match es un panel embellecedor interior de repuesto diseñado para cubrir y proteger la sección superior de la columna de dirección en los modelos clásicos Porsche 911 y 930.
Se adapta a:- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 19
Situada justo detrás del volante, la cubierta oculta los componentes de la columna de dirección, el cableado y la zona de montaje de los interruptores, al tiempo que proporciona el acabado limpio y de estilo de fábrica que se espera alrededor de los controles del conductor.
Esta cubierta superior está diseñada para vehículos sin control de crucero y es adecuada para reemplazar una pieza de revestimiento original que se haya agrietado, roto, deformado, rayado o que falte.
Resulta especialmente útil durante la restauración del interior, la renovación de la columna de dirección o la sustitución de las molduras de plástico originales quebradizas.
Qué hace este producto:
La cubierta de la columna de dirección es principalmente un componente protector y estético.
Sus funciones incluyen:
- Cubriendo el conjunto superior de la columna de dirección
- Ocultar el cableado y los componentes internos de la columna de dirección.
- Protección de los interruptores y el cableado contra contactos accidentales.
- Proporciona un acabado limpio estilo fábrica detrás del volante.
- Ayuda a reducir los ruidos causados por molduras rotas o sueltas.
- Asegurar la correcta alineación con la cubierta inferior de la columna de dirección.
- Mantener el área de control del conductor limpia y con un acabado adecuado.
Si bien la cubierta no controla directamente el sistema de dirección, ayuda a proteger los componentes que rodean la columna y contribuye significativamente a la apariencia y el refinamiento del área del conductor.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las cubiertas originales de la columna de dirección pueden volverse quebradizas después de décadas de exposición al calor interior, la luz solar y la extracción repetida durante el mantenimiento.
Algunos indicios comunes de que puede ser necesario un reemplazo incluyen:
- Grietas en la carcasa de plástico
- Pestañas de montaje rotas
- Faltan secciones de la moldura
- La cubierta se está aflojando alrededor de la columna de dirección.
- Vibraciones o traqueteos al conducir
- Espacios entre las cubiertas superior e inferior
- Deformación o distorsión
- Arañazos o desgaste cosmético importante
- Plástico descolorido o descolorido
- Los tornillos de fijación ya no sujetan correctamente la tapa.
- Cableado expuesto o componentes internos de la columna de dirección
- Reparaciones previas realizadas con pegamento, cinta adhesiva o fijaciones incorrectas.
Una cubierta agrietada o rota puede seguir deteriorándose a medida que la vibración provoca que las fracturas existentes se extiendan.
Por qué es importante la sustitución:
Una cubierta de la columna de dirección dañada puede desmerecer notablemente el aspecto del interior de un Porsche clásico que, por lo demás, esté bien conservado.
Y lo que es más importante, los puntos de fijación rotos pueden permitir que la cubierta se mueva o vibre mientras se conduce, creando ruidos indeseados alrededor del volante.
Una cubierta muy dañada o que falte también puede dejar el cableado y los componentes de la columna de dirección expuestos a contactos accidentales, polvo y suciedad.
Reemplazar una cubierta deteriorada ayuda a restaurar:
- Una apariencia pulcra al estilo de una fábrica.
- Asegure el revestimiento de la columna de dirección
- Vibración y traqueteo reducidos
- Protección para el cableado y los componentes circundantes.
- Alineación correcta entre las cubiertas superior e inferior
- Una restauración interior más completa
En el caso de los vehículos Porsche clásicos, sustituir los plásticos interiores quebradizos antes de que se rompan por completo también puede facilitar el mantenimiento posterior, ya que garantiza que el revestimiento se pueda desmontar y volver a colocar de forma segura.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161309902
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
El anillo de cancelación del volante es una pieza de repuesto de alta calidad diseñada para replicar el componente original de fábrica de Porsche en cuanto a ajuste, función y alineación. Es una parte integral del conjunto de la columna de dirección que funciona con el mecanismo de las direccionales para cancelar automáticamente la señal de giro tras completar un giro.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1973
Porsche 914 >>1971
Porsche 356B / 356C 1960-1965
Diagrama ref. n.° 16
El anillo de cancelación interactúa con el mecanismo de las direccionales y la columna de dirección para cancelar automáticamente la direccional activada una vez que el volante regresa al centro. Ayuda a garantizar que las direccionales no permanezcan activas después de completar un giro.
Función:
• Funciona con el sistema de señal de giro para cancelar el indicador después de un giro.
• Se acopla con la columna de dirección y la leva de señal con una alineación precisa
• Ayuda a mantener el contacto eléctrico correcto dentro del conjunto del eje de dirección.
• Ajuste OE para un reemplazo fácil y directo
Un anillo de cancelación desgastado o dañado puede provocar que las direccionales no cancelen correctamente, lo que distrae o confunde a otros conductores y reduce la seguridad. Reemplazarlo con una pieza OE Match de calidad restaura el correcto funcionamiento de la columna de dirección y garantiza una cancelación constante de las direccionales sin atascamientos ni errores de activación.
Cuándo reemplazar:
• Las señales de giro no se cancelan después de girar nuevamente al centro.
• Juego o clic notable en el mecanismo de cancelación de la columna de dirección
• Dientes agrietados, desgastados o faltantes en el anillo original
• Durante la restauración o reparación de la columna de dirección
• Al volver a montar los componentes de la señal de giro
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161332505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Placa de contacto de la columna de dirección
Restaure el funcionamiento fiable de la bocina y el contacto eléctrico del volante con esta placa de contacto de la columna de dirección, idéntica a la original, para los Porsche 911 (1965-1973) y Porsche 914. Fabricada para ajustarse con precisión a las especificaciones de fábrica originales, garantiza un contacto eléctrico constante entre la columna de dirección y el volante.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama ref. n.º 29
Este componente esencial durante la renovación de la columna de dirección o la restauración de un Porsche clásico, ayuda a mantener un funcionamiento fiable del claxon, conservando al mismo tiempo el ajuste y la apariencia originales.
¿Para qué sirve la placa de contacto de la columna de dirección?
La placa de contacto de la columna de dirección forma parte del circuito de la bocina dentro del conjunto de la columna de dirección.
Sus funciones incluyen:
- Proporcionar una conexión eléctrica continua entre la columna de dirección y el volante.
- Permitir que el botón de la bocina complete el circuito eléctrico al presionarlo.
- Mantener un contacto fiable mientras gira el volante.
- Garantiza el funcionamiento constante del claxon durante la conducción diaria.
- Ayudando a preservar la funcionalidad original del sistema de dirección.
Aunque de diseño sencillo, la placa de contacto es vital para el funcionamiento fiable de la bocina y el uso seguro del vehículo.
¿Por qué falla la placa de contacto?
Tras muchos años de servicio, la placa de contacto está expuesta a un movimiento constante y a una carga eléctrica, lo que provoca desgaste y deterioro.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste de la superficie de contacto eléctrico.
- Corrosión causada por la humedad y el paso del tiempo.
- La oxidación da como resultado una baja conductividad eléctrica.
- Daños ocurridos durante la extracción o instalación del volante.
- Fatiga o deformación tras décadas de uso.
- La suciedad y la grasa pueden afectar al contacto eléctrico.
Una placa de contacto desgastada suele provocar una pérdida intermitente o total del funcionamiento de la bocina.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda la sustitución si:
- La bocina funciona de forma intermitente o no funciona en absoluto.
- El contacto eléctrico es irregular al girar el volante.
- Se está restaurando el volante o la columna de dirección.
- La placa de contacto original está desgastada, corroída o dañada.
- Sustitución de otros componentes eléctricos de la columna de dirección.
- Completar una restauración digna de un concurso de elegancia.
Sustituir la placa de contacto con el volante desmontado es una sencilla mejora de mantenimiento preventivo que puede eliminar futuros problemas eléctricos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161391500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
(Para coches con botón de claxon tipo mariposa o disco de hockey)
Mantenga el funcionamiento fiable de las funciones eléctricas del volante de su Porsche con esta placa de contacto para la columna de dirección, fabricada como reemplazo directo y con especificaciones de equipo original (OE). Esta placa de contacto proporciona una conexión eléctrica continua entre la columna de dirección y el volante, garantizando el funcionamiento fiable de la bocina y otras funciones eléctricas del volante, a la vez que permite que este gire libremente.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref. N° 29
Con el tiempo, la placa de contacto original puede desgastarse por el movimiento repetido del volante, desarrollar corrosión en las superficies de contacto o dañarse debido a la antigüedad y el uso regular. Estos problemas pueden provocar la pérdida intermitente o total de la función de la bocina y un contacto eléctrico poco fiable. Reemplazar una placa de contacto desgastada o dañada restablece la continuidad eléctrica confiable y ayuda a garantizar que los controles del volante funcionen correctamente. Esta placa de contacto de la columna de dirección, idéntica a la original, es ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones eléctricas y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Proporciona una conexión eléctrica continua entre la columna de dirección y el volante.
- Permite que los circuitos eléctricos permanezcan conectados mientras gira el volante.
- Garantiza un funcionamiento fiable de la bocina.
- Mantiene un contacto eléctrico constante durante el movimiento de dirección.
- Sustituye las placas de contacto originales desgastadas, corroídas o dañadas.
- Restaura el funcionamiento fiable de los sistemas eléctricos del volante.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La bocina funciona de forma intermitente.
- La bocina no funciona en absoluto.
- Contacto eléctrico irregular al girar el volante.
- Superficies de contacto desgastadas o dañadas.
- Corrosión que afecta a la placa de contacto.
- Se detectó un desgaste excesivo durante el mantenimiento de la columna de dirección.
- Se detectaron fallos eléctricos durante la restauración.
Por qué es importante la sustitución:
- La placa de contacto de la columna de dirección es una parte esencial del sistema eléctrico de la columna de dirección de Porsche, ya que mantiene un contacto eléctrico continuo entre la columna fija y el volante giratorio. Una placa de contacto desgastada o dañada puede provocar un funcionamiento irregular de la bocina y fallos eléctricos intermitentes, lo que reduce tanto la comodidad como la seguridad del vehículo.
- Sustituir una placa de contacto defectuosa restablece la continuidad eléctrica, garantiza el funcionamiento fiable del claxon y contribuye al correcto funcionamiento del sistema eléctrico de la columna de dirección. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones del fabricante original, esta placa de contacto para la columna de dirección, idéntica a la original, ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que la convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161391500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Incluye: Resorte helicoidal con electrónica y sensor de ángulo de dirección.
Nota: Esta pieza no incluye el sensor de captación. Será necesario transferir el sensor original de la unidad original.
Porsche 987.2 Boxster - 2009 a 2012
Porsche 987.2 Cayman - 2009 a 2012
Porsche 997.2 turbo / GT2 - 2009 a 2012
Porsche 957 Cayenne - 2007 a 2010
Para vehículos con códigos de opción
345 - Calefacción del volante (987.2 / 997.2)
2PH - Volante de cuero para airbag - 3 radios, calefactable (Cayenne)
1MD - Volante de cuero para airbag - 3 radios, calefactable, bicolor (Cayenne)
1MW - Volante de cuero para sistema airbag - 3 radios, acolchado (Cayenne)
2PR - Volante de Alcantara de 3 radios, calefactable y acolchado (Cayenne)
Diagrama de referencia n.º 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95565221122
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
accesorios dirección superior 911 1978-83 403-05
-
piezas de direccion superior 911 1987-89 403-05
-
Steering shaft, steering wheel steering, column switch 911 1970-73 403-05
-
piezas de direccion superior 911 1984-86 403-05
-
Steering wheel, Steering shaft bearing, Steering column switch 911 1974-77 403-05
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch For 911 UPTO 1967 403-10
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch for 911 1968 403-15
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch for 911 1969 403-20
-
steering wheel, steering shaft bearing, steering column switch 911 TURBO 1975-77 403-05
Los componentes de OEMatch Steering Wheels Parts son repuestos compatibles diseñados según las dimensiones y tolerancias originales; una opción práctica cuando no se dispone de piezas originales o de fabricantes de equipo original (OEM). Incluyen bujes de dirección, interruptores de bocina, anillos de contacto, conectores de airbag, controles multifunción y molduras utilizados en modelos Porsche, así como para restauraciones y reparaciones.
Tipos disponibles- Bujes de dirección y adaptadores de buje
- Anillos de contacto de bocina e interruptores
- Conectores de airbag y tornillería de montaje
- Conjuntos de interruptores multifunción y cableado
- biseles de adorno e inserciones decorativas
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las piezas originales del volante de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los componentes del volante y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra piezas de volante no originales diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los componentes del volante proporcionan la conexión mecánica y eléctrica entre el conductor y el vehículo. Los bujes y los soportes fijan el volante a la columna, los anillos de contacto y los interruptores mantienen el funcionamiento de la bocina y el airbag, y los embellecedores y las fijaciones preservan el ajuste y la estética. OEMatch se centra en piezas seleccionadas para aplicaciones Porsche y en elementos que garantizan una dirección segura y fiable tanto en modelos clásicos como modernos.
Entre los beneficios se incluyen:- Restablece la precisión de la dirección y la alineación de las ruedas.
- Mantiene las funciones de la bocina, la bolsa de aire y las funciones eléctricas multifuncionales.
- Mejora los acabados del habitáculo y la comodidad del conductor.
- Desgaste mecánico en las estrías, bujes o salientes del cubo debido a la carga repetida.
- Fallos eléctricos debidos a cableado deteriorado, contactos desgastados o conjuntos de interruptores dañados.
- Corrosión, calor o daños por rayos UV en conectores, molduras y componentes de plástico
La sustitución de los componentes desgastados del volante preserva los sistemas de seguridad y la precisión de la dirección. Los anillos de contacto defectuosos o las malas conexiones pueden afectar al funcionamiento de la bocina y el airbag; los bujes desgastados pueden generar holgura o ruido que deterioran la sensación de la dirección. El uso de piezas originales reduce la necesidad de reparaciones durante la restauración y ayuda a conservar las características de conducción propias de Porsche.
Ventajas- Reemplazos de ajuste directo fabricados según las dimensiones originales cuando corresponda
- Amplia cobertura para modelos Porsche clásicos y modernos
- Piezas seleccionadas para que coincidan con la función y los puntos de montaje para una instalación sencilla
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y tornillos nuevos donde se indique, y vuelva a comprobar los tornillos tras el primer kilometraje. Si el vehículo incluye sensores ocultos o si tiene dudas, busque ayuda profesional.
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Volantes sin airbag
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Palanca de cambios
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Cambio de marcha corto
-
Freno de mano
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Embellecedores de umbrales laterales
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Pedales y Piezas RHD Cars
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Pedales y repuestos LHD Cars
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Piezas del asiento
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Embellecedores del salpicadero
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Instrumentos
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Panel de la puerta
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Panel trasero de 1/4
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Bandeja / Panel trasero
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Revestimiento del techo
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Interior de aleación / plata
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Interior con acabado de madera
-
Piezas del salpicadero
-
Salpicadero LHD (Restauración)
-
Salpicadero RHD (Restauración)
-
Parasoles y piezas
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Piezas centrales del salpicadero
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Guantera
-
Percheros / Perchas
