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Piezas para deportes de motor
Por OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Tapa de la bomba de aceite de la caja de cambios, compatible con las especificaciones del fabricante original (OE Match), para aplicaciones de competición del Porsche 911 2.7 RS / RSR que utilizan la transmisión 915 de cinco velocidades.
Se ajusta
- Porsche 911 2.7 RS / RSR Coche de carreras
Para caja de cambios de competición 915 (5 velocidades)
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Nota de reemplazo anterior: Este artículo reemplaza el diagrama de referencia n.° 10.
Qué hace este producto
Esta placa forma la cubierta del conjunto de la bomba de aceite de la caja de cambios. Es un componente relacionado con la bomba, no una transmisión completa ni un repuesto para los engranajes, selectores o sincronizadores de la caja de cambios.
Funciones
- Cubre el conjunto de la bomba de aceite de la transmisión.
- Proporciona al conjunto de la tapa su manguito de apoyo.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Referencia de la pieza del diagrama suministrado: 91530703300.
- Descripción del montaje: tapa de la bomba de aceite completa con casquillo de cojinete.
- Aplicación de la transmisión: caja de cambios de competición 915 de cinco velocidades.
- Aplicación del diagrama: 911 CARRERA 2.7, a partir de 1972; G >> 783 0870.
Síntomas de falla
Las fugas de aceite alrededor de la junta de la tapa de la bomba justifican la inspección de la tapa, las superficies de sellado y los sellos correspondientes. El ruido o la dificultad para seleccionar la marcha en la caja de cambios pueden tener varias causas y, por sí solos, no indican que sea necesario reemplazar esta placa.
Por qué es importante el reemplazo
Puede ser conveniente reemplazar la cubierta si, durante la reparación o restauración, se detectan daños en la misma o en su manguito de apoyo. Compruebe también la carcasa adyacente, los componentes de sellado y las fijaciones, en lugar de asumir que con solo reemplazar la placa se solucionará una fuga o un fallo de transmisión.
Preguntas frecuentes
- ¿La lista de vehículos confirma la compatibilidad con todas las cajas de cambios?
No. Confirme las especificaciones reales de la transmisión con respecto a la aplicación de carrera 915 indicada, especialmente en autos modificados o de competición. - ¿Qué diagrama de referencia corresponde?
Los datos de montaje suministrados enumeran el elemento 11 en el diagrama 302-30. La nota de reemplazo heredada conservada hace referencia por separado al diagrama número 10.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9153073032R
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Se adapta a:
Porsche 911 F (1972 a 1973) y
Porsche 911 G (1974 a 1986) que están equipados con una transmisión 915 (excluido el Turbo)
Diagrama ref n° 22
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91530311301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
varillas de cambio, horquillas de cambio transmisión de 5 velocidades - G 915 / G 930 - 911 1978-83 304-00
-
Shift rods, shift forks 4-speed and 5-speed transmission 911 1972 onwards 304-05
-
varillas de cambio horquillas de cambio para 4 velocidades y 5 velocidades 911 1984-86 304-00
-
Shift rods, Shift forks 911 1974-77 304-00
-
transmission oil pump G >> 783 0870 for 911 CARRERA 2.7 1972 onwards. 302-30
Piezas OEMatch para deportes de motor: ajuste, funcionalidad, confianza
Los repuestos OEMatch Motor Sport para modelos Porsche ofrecen una selección especializada de componentes diseñados para su uso en pista y competición. Muchos propietarios buscan opciones originales u OEM; estas son alternativas de ajuste directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales. La gama incluye componentes de transmisión reforzados y sistemas auxiliares utilizados donde se requiere durabilidad y un funcionamiento preciso.
Tipos disponibles- Engranajes y ejes
- Cojinetes y pistas de rodamientos
- Horquillas selectoras y herrajes de cambio
- Componentes internos del diferencial y piezas de la transmisión final
- Mejoras en la refrigeración y la lubricación
- Carcasas y alojamientos reforzados
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las piezas originales de competición de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para componentes de automovilismo y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra piezas de automovilismo no originales diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para modelos Porsche.
Los componentes de competición se seleccionan para resistir el mayor par motor, el calor y las cargas cíclicas propias de la competición. Sus funciones típicas incluyen reforzar las vías de carga, mejorar el flujo y la refrigeración del aceite y reducir el desgaste durante los cambios de marcha repetidos a altas revoluciones. OEMatch cataloga miles de referencias de Porsche para facilitar la búsqueda de piezas que se ajusten a las necesidades específicas de cada modelo y servicio.
Entre los beneficios se incluyen:- Mayor resistencia para soportar mayores cargas de torsión y choque.
- Mejora de la gestión térmica y del flujo de aceite para un uso prolongado en pista.
- Mayor fiabilidad y vida útil en condiciones competitivas
- Calor excesivo y ciclos térmicos durante el funcionamiento prolongado a altas RPM
- Desgaste acelerado o astillamiento de los dientes del engranaje bajo un par elevado
- Falta de aceite o contaminación durante curvas cerradas y aceleración
- Fatiga de los cojinetes por fuerzas laterales y axiales extremas
Elegir repuestos adaptados a las exigencias de la competición reduce el riesgo de fallos prematuros y mantiene un comportamiento predecible de la transmisión. En los modelos Porsche, seleccionar componentes catalogados para su uso en competición ayuda a preservar la precisión del cambio y la integridad de la transmisión bajo cargas elevadas. OEMatch se centra en proporcionar piezas y referencias cruzadas que facilitan la selección correcta para aplicaciones específicas de cada modelo.
Ventajas- Compatibilidad con el montaje y las especificaciones de fábrica, cuando corresponda.
- Amplia red de referencias cruzadas para simplificar la identificación de los modelos Porsche.
- Piezas seleccionadas por su durabilidad y rendimiento constante en condiciones de competición.