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Guarniciones del compartimiento del motor
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911/912 - 1965 a 1989
Diagrama ref. n.° 26
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155689120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Esta almohadilla se instala en el compartimento del motor para amortiguar el ruido, reducir la transferencia de calor y contribuir a un habitáculo más silencioso. Está diseñada para adaptarse perfectamente a la forma original, ofreciendo un eficaz aislamiento acústico y térmico.
Se adapta a:
Porsche 911 / 912 1965 - 1989
Diagrama ref. n.º 26
Ubicación: En el compartimento del motor, frecuentemente montado en el cortafuegos o en la parte inferior de la cubierta del motor, reemplazando el material aislante viejo o deteriorado.
Qué hace este producto:
• Actúa como una capa amortiguadora de sonido en el compartimento del motor.
• Reduce el ruido del motor que entra en el habitáculo.
• Ayuda a amortiguar el calor, protegiendo los componentes cercanos y minimizando la transferencia de calor radiante.
Con el tiempo, las almohadillas de aislamiento acústico del motor pueden ceder, agrietarse o deteriorarse, reduciendo su eficacia para bloquear el ruido y controlar el calor. Cuando esto sucede, aumenta el ruido del motor en el habitáculo y el calor puede afectar a los componentes cercanos. Reemplazar la almohadilla restablece el confort acústico del habitáculo y la protección térmica adecuada en el compartimento del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91155689101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La alfombrilla insonorizante para el compartimento del motor OE Match es un panel aislante de repuesto de alta calidad diseñado para reducir el ruido del motor y restaurar el aspecto original del compartimento del motor en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, grosor y durabilidad, esta alfombrilla insonorizante ayuda a absorber el ruido y las vibraciones del motor, a la vez que proporciona un acabado de fábrica al compartimento del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabricada con material aislante acústico de alta calidad y resistente al calor, la alfombrilla amortiguadora está diseñada para soportar temperaturas elevadas en el compartimento del motor, humedad, vapores de aceite y ciclos térmicos continuos. Cortada con precisión para adaptarse a los contornos y puntos de montaje originales, ofrece un ajuste perfecto, como el de equipo original, y es ideal para reemplazar el aislamiento original deteriorado, empapado en aceite o dañado durante la restauración, la renovación o el mantenimiento rutinario.
Qué hace este producto:
- Reduce el ruido del motor que se transmite al habitáculo.
- Amortigua las vibraciones del motor y la resonancia del sonido.
- Restaura el aspecto original del compartimento del motor.
- Proporciona aislamiento térmico y acústico.
- Ayuda a proteger los paneles circundantes del calor del motor.
- Mejora el confort y el refinamiento general del habitáculo.
- Proporciona un ajuste y un acabado propios de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de aislamiento del compartimento del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Aumento del ruido del motor en el interior del habitáculo.
- Aislamiento hundido o desprendido.
- Material aislante agrietado, quebradizo o deteriorado.
- Contaminación o manchas de aceite.
- Daños por calor o decoloración.
- Faltan secciones de aislamiento.
- Material suelto en el compartimento del motor.
- Mal aspecto del compartimento del motor.
- Reducción de la eficacia del aislamiento acústico.
- Deterioro relacionado con la edad debido a la exposición al calor y la humedad.
Por qué es importante la sustitución:
- La alfombrilla insonorizante del compartimento del motor está expuesta continuamente a altas temperaturas, vibraciones del motor, humedad y vapores de aceite. Con el tiempo, el material aislante puede endurecerse, desmoronarse, empaparse de aceite o separarse de su soporte, lo que reduce significativamente su capacidad para absorber el ruido del motor y resistir las condiciones del compartimento del motor.
- Una alfombrilla insonorizante deteriorada puede aumentar el ruido del motor en el habitáculo, reducir la suavidad de la conducción y afectar negativamente al aspecto del compartimento del motor. El aislamiento suelto o dañado también puede interferir con los componentes circundantes si no se repara.
- Sustituir una alfombrilla insonorizante desgastada o dañada restaura el aislamiento acústico original y el aspecto de fábrica del compartimento del motor. La alfombrilla insonorizante para el compartimento del motor OE Match está fabricada según los estándares de equipo original con materiales resistentes al calor de primera calidad, lo que garantiza un ajuste preciso, una excelente reducción del ruido y una gran durabilidad. Esto la convierte en la opción ideal para la restauración, el mantenimiento y el servicio preventivo de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93055689102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Se adapta a:
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref: 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150411502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-73
Diagrama Ref: 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150411500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Este sello está diseñado para la parte delantera del compartimento del motor del Porsche 911 serie G (1974-1989). Fabricado según las especificaciones originales de Porsche para un ajuste perfecto y las mejores propiedades del material, ayuda a evitar la entrada de contaminantes no deseados en el compartimento del motor y protege el cableado, las mangueras y los ojales.
Se adapta a:
Porsche 911 1974-1989
Diagrama de referencia n.° 8
Con el tiempo, el sello del compartimento del motor puede endurecerse, agrietarse o perder elasticidad debido al calor, la exposición al aceite y el paso del tiempo. Un sello desgastado o dañado permite que el agua, el polvo y el calor del motor escapen o entren por donde no deberían, lo que provoca corrosión, suciedad en los compartimentos del motor y una menor eficiencia de refrigeración.
Cuándo reemplazar:
• Si nota grietas, aplanamiento o fragilidad en el material del sello.
• Cuando hay ruido excesivo en el compartimiento del motor, fugas de calor o entrada de agua después del lavado o la lluvia.
• Durante los trabajos de desmontaje o restauración del motor, como parte del mantenimiento preventivo en modelos Porsche clásicos.
Reemplazar el sello del compartimiento del motor con uno nuevo restaura el aislamiento adecuado, mantiene alejados los contaminantes y ayuda a mantener el rendimiento y la longevidad de su Porsche refrigerado por aire.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150411302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Diagrama Ref: 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150411102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
La junta de goma trasera OE MATCH para el compartimento del motor es un repuesto de alta calidad diseñado para ajustarse a la parte trasera del compartimento del motor en los modelos Porsche clásicos. Esta junta crea una barrera protectora entre el compartimento del motor y la carrocería, evitando la entrada de agua, suciedad, polvo y aire caliente, a la vez que garantiza una correcta circulación del aire en el compartimento del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama Ref. N° 6
Fabricada según las especificaciones del fabricante original con caucho resistente de grado automotriz, esta junta está diseñada para soportar altas temperaturas, vibraciones, humedad y exposición ambiental. Es un componente esencial para proyectos de restauración o para reemplazar juntas originales desgastadas, endurecidas o dañadas, a fin de mantener la eficiencia de la refrigeración del motor y la protección del compartimento del motor.
Qué hace este producto:
- Sella el perímetro trasero del compartimento del motor.
- Ayuda a evitar que la suciedad, el agua y los residuos entren en el compartimento del motor.
- Permite una correcta gestión del flujo de aire de refrigeración del motor.
- Separa el aire caliente de escape de la zona de admisión del motor.
- Ayuda a mantener temperaturas de funcionamiento eficientes del motor.
- Proporciona un ajuste y una apariencia correctos de fábrica.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Material de caucho agrietado, partido o deteriorado
- Perfil de sello endurecido, encogido o deformado
- Huecos visibles alrededor del perímetro del compartimento del motor
- Entrada excesiva de suciedad, polvo o humedad en el compartimento del motor
- Reducción de la eficacia del flujo de aire de refrigeración del motor
- Recirculación de aire caliente dentro del compartimento del motor
- Secciones sueltas o desprendidas del sello
- Aspecto deteriorado del compartimento del motor
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura el sellado adecuado del compartimento del motor.
- Ayuda a mantener el flujo de aire de refrigeración correcto a través del compartimento del motor.
- Evita la recirculación de aire caliente que puede afectar la temperatura del motor.
- Protege los componentes del motor de la suciedad, la humedad y los residuos.
- Garantiza un rendimiento fiable y una larga vida útil del motor.
- Mantiene el ajuste y la apariencia originales de fábrica.
- Mejora la calidad de los proyectos de restauración y renovación.
- Proporciona un rendimiento duradero con calidad de equipo original y una fiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93050417001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Restaure un sellado seguro y con la amortiguación adecuada entre la tapa del motor y la carrocería con esta junta de sellado original. Diseñada para aplicaciones Porsche clásicas compatibles, esta junta se ajusta alrededor de la abertura de la tapa del motor y proporciona una barrera flexible entre el panel de cierre y la carrocería del vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-73
Diagrama Ref. N° 28
La junta de la tapa del motor cumple varias funciones importantes. Ayuda a evitar que el agua, la suciedad y la contaminación de la carretera penetren alrededor de la abertura de la tapa, a la vez que amortigua el contacto entre los paneles adyacentes. Cuando se instala correctamente, contribuye a un compartimento del motor limpio y con un buen acabado, y ayuda a minimizar las vibraciones y los ruidos indeseados.
Qué hace este producto:
- Sella el espacio entre la tapa del motor y la carrocería circundante.
- Ayuda a evitar que entre agua por la abertura de la tapa del motor.
- Reduce la entrada de suciedad, polvo y residuos a través de las juntas de los paneles.
- Proporciona amortiguación entre la tapa del motor y la carrocería.
- Ayuda a reducir las vibraciones y los ruidos indeseados.
- Garantiza el correcto asentamiento de la tapa del motor cuando está cerrada.
- Ayuda a proteger las superficies pintadas circundantes del contacto innecesario.
- Contribuye a que el compartimento del motor esté limpio y con un acabado adecuado.
- Sustituye a una junta endurecida, agrietada, aplanada, encogida o que falte.
- Restaura la apariencia original de fábrica para aplicaciones compatibles de Porsche clásicos.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Grietas o roturas visibles en el caucho.
- Caucho que se ha endurecido o quebradizo.
- Zonas aplanadas que ya no recuperan su forma después de la compresión.
- La contracción crea huecos alrededor de la abertura de la tapa del motor.
- Partes del sello se están separando del cuerpo.
- Secciones rasgadas o faltantes.
- Entra agua por los alrededores de la tapa del motor.
- Entrada excesiva de suciedad o residuos en el compartimento del motor.
- Aumento del traqueteo o la vibración en la tapa del motor.
- La tapa entra en contacto con la carrocería circundante.
- Deterioro o decoloración que afecta la apariencia del vehículo.
- Se ha detectado una junta dañada durante los trabajos de carrocería o la restauración del compartimento del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- La junta de la tapa del motor debe permanecer flexible para adaptarse a la forma de la tapa y la abertura de la carrocería. Una vez que la goma se endurece, se comprime o se daña, pueden aparecer huecos que reducen su capacidad para brindar una protección eficaz.
- El agua que se filtra por estas grietas puede contribuir a la corrosión y el deterioro de las piezas metálicas, los accesorios y los componentes circundantes. Además, la suciedad y los residuos pueden acumularse en el compartimento del motor, lo que dificulta el mantenimiento y afecta la apariencia del vehículo restaurado.
- La junta también actúa como amortiguador cuando la tapa del motor está cerrada. Una junta deteriorada o faltante puede permitir un movimiento excesivo de los paneles, lo que contribuye a la aparición de ruidos y puede provocar que las superficies pintadas entren en contacto entre sí.
- En un Porsche clásico, las juntas de goma también son componentes importantes para el acabado visual. Unas juntas nuevas y bien ajustadas ofrecen una apariencia mucho más limpia que una junta vieja que se ha agrietado, encogido o deformado.
Números de referencia relacionados
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90151290100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Se coloca en el panel de bloqueo y sella la tapa trasera a la carrocería.
Se adapta a:
Porsche 911 1974-86
Diagrama Ref: 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91151212900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Longitud: 1 METRO.
El riel de perfil trasero OE MATCH para el sello del compartimento del motor es un riel de retención de repuesto diseñado para asegurar el perfil de sellado del compartimento del motor en su posición correcta. Ubicado en la parte trasera del compartimento del motor, este riel forma parte del sistema de sellado del compartimento del motor y proporciona el canal de montaje y el soporte adecuados para el sello de goma.
Se adapta a:
- Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Diagrama Ref. N° 4
En los modelos Porsche clásicos más antiguos, el riel original puede corroerse, doblarse, dañarse o debilitarse, especialmente tras décadas de exposición a la humedad, el calor del motor y reparaciones previas. Este repuesto, idéntico al original, es ideal para trabajos de restauración o para renovar las juntas y la carrocería del compartimento del motor.
Qué hace este producto:
- El perfil guía actúa como un canal de sujeción y posicionamiento para la junta de goma del compartimento del motor. Mantiene la junta firmemente sujeta contra la carrocería para que pueda conservar la separación prevista entre el compartimento del motor y los paneles de la carrocería circundantes.
- Un riel correctamente ajustado ayuda a que el perfil de sellado de goma se asiente a la altura, posición y orientación adecuadas, evitando que secciones del sello se aflojen, se desplacen o se asienten incorrectamente.
- Aunque de diseño sencillo, el riel es un componente de soporte importante para el sistema de sellado del compartimento del motor. Una junta de goma nueva no funcionará correctamente si el riel que la sujeta está muy corroído, deformado o falta.
Síntomas de desgaste o fallo:
Debido a que el perfil aerodinámico es un componente estructural de sujeción en lugar de una pieza móvil convencional, el deterioro suele ser visible durante la inspección o al retirar la junta del compartimento del motor.
Algunos indicios comunes de que puede ser necesario un reemplazo incluyen:
- Óxido o corrosión a lo largo del perfil del riel
- Perforación o deterioro grave del metal
- El riel se dobla, se aplasta o se deforma.
- La junta del compartimento del motor se suelta repetidamente.
- El sello de goma ya no se asienta uniformemente en su canal.
- Secciones del riel de contención se están desprendiendo
- Daños causados durante trabajos de carrocería o restauración anteriores.
- Faltan tramos del riel original.
- Dificultad para instalar o mantener en su lugar una junta de repuesto para el compartimento del motor.
- Sellado deficiente o inconsistente alrededor del compartimento trasero del motor
La corrosión puede ser especialmente problemática porque el deterioro puede quedar oculto debajo o detrás del perfil de sellado de goma hasta que se retire el sello.
Por qué es importante la sustitución:
- Un perfil dañado puede impedir que la junta del compartimento del motor se instale de forma segura y correcta. Incluso una junta nueva puede levantarse, moverse o quedar mal colocada al instalarla en un canal de sujeción deteriorado.
- Sustituir el riel proporciona una superficie de montaje sólida para la junta del compartimento del motor y ayuda a restaurar el sistema de sellado original. Un sellado correcto es fundamental para gestionar el flujo de aire y la separación previstos en el diseño original del compartimento del motor, además de limitar la entrada de suciedad, residuos y humedad a través de huecos no deseados.
- Durante la restauración, también es importante abordar la corrosión en el riel. Dejar una sección de sujeción muy oxidada puede comprometer una carrocería en buen estado y dificultar el reemplazo de los sellos en el futuro.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150179720
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Esta es una pieza completamente nueva que no ha sido instalada. El adhesivo se ha secado y necesitaría ser reaplicado. Ideal para especialistas en restauración, coleccionistas o talleres que buscan componentes a precio reducido.
Condición:
Presenta algunas imperfecciones en el ajuste, pero funciona correctamente y es reutilizable. Consulte la galería de imágenes antes de comprar.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91155689101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
bastidor trasero 911 1978-83 801-15
-
tapa trasera 911 1978-83 803-05
-
insonorización carrocería - 1 - 911 1978-83 807-15
-
bastidor trasero 911 1987-89 801-15
-
Marco central trasero 911 1970-73 801-15
-
Body insulation 911 1970-73 807-50
-
Chasis trasero 911 1984-86 801-15
-
tapa trasera 911 1984-86 803-05
-
insonorización carrocería - 1 - 911 1987-89 807-15
-
insonorización carrocería - 1 - 911 1984-86 807-15
-
bumper rear 911 1970-73 802-05
-
Frame rear 911 1974-77 801-15
-
tapa trasera 911 1974-77 803-05
-
body sound proofing - 1 - 911 1974-77 807-20
-
bastidor central trasero 911 1965-69 801-15
-
Bumper Rear 911 UPTO 1968 802-10
-
Bumper Rear 911 1969 ONWARDS 802-15
-
body insulation 911 1965-69 807-50
-
frame rear 911 TURBO 1975-77 801-15
-
tapa trasera 911 TURBO 1975-77 803-05
-
body sound proofing - 1 - 911 TURBO 1975-77 807-20
Juntas para compartimento del motor OEMatch: durabilidad, sellado y rendimiento.
Las juntas OEMatch para el compartimento del motor restauran y mantienen la estanqueidad, el control del flujo de aire y la protección de los componentes en los modelos Porsche. Son ideales para proyectos de restauración, mantenimiento rutinario y reconstrucción de motores, ya que ayudan a mantener el cableado, las mangueras y la carrocería libres de humedad, polvo y residuos.
Comprensión de las juntas del compartimento del motor OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las juntas originales del compartimento del motor de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para las juntas del compartimento del motor y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de recambio ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra juntas para el compartimento del motor no originales, diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Las juntas del compartimento del motor se sitúan entre los paneles de la carrocería y el vano motor para controlar el flujo de aire, mantener la eficiencia de la refrigeración y evitar la entrada de contaminantes. Los materiales típicos incluyen EPDM y caucho de neopreno, elegidos por su resistencia al calor y a la intemperie. Unas juntas correctamente instaladas reducen la transferencia de calor a los paneles adyacentes, limitan la entrada de agua y partículas, y protegen los conectores eléctricos, sensores y mangueras del desgaste prematuro.
Tipos disponibles
- Sellos perimetrales y burletes para los perímetros del compartimento del motor
- Sellos de la bahía de refrigeración y sellos de conductos para guiar el flujo de aire
- Juntas perimetrales del compartimento del motor trasero y juntas de la rejilla de ventilación
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece el flujo de aire de refrigeración correcto y el equilibrio térmico del compartimento del motor.
- Evita que la humedad, el polvo y la suciedad lleguen a los componentes sensibles.
- Protege el cableado, las mangueras y las conexiones de los sensores de la contaminación.
¿Por qué se desgastan y fallan las juntas del compartimento del motor?
- La exposición al calor provoca endurecimiento, agrietamiento o pérdida de elasticidad.
- ataque químico por aceites, combustibles o líquidos de limpieza
- fatiga por compresión y abrasión por vibración o desalineación
La importancia de sustituir las juntas del compartimento del motor por juntas OEMatch
Los componentes de las juntas del compartimento del motor OEMatch son repuestos compatibles diseñados según las dimensiones y tolerancias originales; una opción práctica cuando no se dispone de piezas originales o de fabricantes de equipos originales (OEM). La sustitución de las juntas deterioradas restablece el control del flujo de aire, reduce el riesgo de corrosión y previene el sobrecalentamiento o las averías eléctricas que pueden producirse tras una exposición prolongada a la humedad y la suciedad.
Ventajas
- Diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales para una instalación sencilla.
- Disponible en materiales seleccionados por su resistencia al calor, al aceite y a la intemperie.
- Adecuado para restauraciones clásicas y tareas de mantenimiento modernas.
Apoyo y asesoramiento
La instalación puede parecer sencilla, pero puede requerir procedimientos específicos como el posicionamiento correcto, el sellado preciso y un reensamblaje cuidadoso para evitar daños en el panel. Si no dispone de las herramientas o la experiencia necesarias, o si el vehículo incluye fijaciones o sensores ocultos, busque un instalador profesional. Revise las fijaciones y la compresión del sello después del primer uso.