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Guarniciones del compartimiento del motor
Por OE Match
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Encaja:
Porsche 930 Turbo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93055689102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Se adapta a:
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref: 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150411502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Se adapta a:
Porsche 930 1975-89
Porsche 964 1989-94
Diagrama Ref. n°: 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93050417001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
longitud: 1 METRO.

Se adapta a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
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Diagrama ref n° 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150179720
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Juntas para compartimento del motor OEMatch: durabilidad, sellado y rendimiento.
Las juntas OEMatch para el compartimento del motor restauran y mantienen la estanqueidad, el control del flujo de aire y la protección de los componentes en los modelos Porsche. Son ideales para proyectos de restauración, mantenimiento rutinario y reconstrucción de motores, ya que ayudan a mantener el cableado, las mangueras y la carrocería libres de humedad, polvo y residuos.
Comprensión de las juntas del compartimento del motor OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las juntas originales del compartimento del motor de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para las juntas del compartimento del motor y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de recambio ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra juntas para el compartimento del motor no originales, diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Las juntas del compartimento del motor se sitúan entre los paneles de la carrocería y el vano motor para controlar el flujo de aire, mantener la eficiencia de la refrigeración y evitar la entrada de contaminantes. Los materiales típicos incluyen EPDM y caucho de neopreno, elegidos por su resistencia al calor y a la intemperie. Unas juntas correctamente instaladas reducen la transferencia de calor a los paneles adyacentes, limitan la entrada de agua y partículas, y protegen los conectores eléctricos, sensores y mangueras del desgaste prematuro.
Tipos disponibles
- Sellos perimetrales y burletes para los perímetros del compartimento del motor
- Sellos de la bahía de refrigeración y sellos de conductos para guiar el flujo de aire
- Juntas perimetrales del compartimento del motor trasero y juntas de la rejilla de ventilación
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece el flujo de aire de refrigeración correcto y el equilibrio térmico del compartimento del motor.
- Evita que la humedad, el polvo y la suciedad lleguen a los componentes sensibles.
- Protege el cableado, las mangueras y las conexiones de los sensores de la contaminación.
¿Por qué se desgastan y fallan las juntas del compartimento del motor?
- La exposición al calor provoca endurecimiento, agrietamiento o pérdida de elasticidad.
- ataque químico por aceites, combustibles o líquidos de limpieza
- fatiga por compresión y abrasión por vibración o desalineación
La importancia de sustituir las juntas del compartimento del motor por juntas OEMatch
Los componentes de las juntas del compartimento del motor OEMatch son repuestos compatibles diseñados según las dimensiones y tolerancias originales; una opción práctica cuando no se dispone de piezas originales o de fabricantes de equipos originales (OEM). La sustitución de las juntas deterioradas restablece el control del flujo de aire, reduce el riesgo de corrosión y previene el sobrecalentamiento o las averías eléctricas que pueden producirse tras una exposición prolongada a la humedad y la suciedad.
Ventajas
- Diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales para una instalación sencilla.
- Disponible en materiales seleccionados por su resistencia al calor, al aceite y a la intemperie.
- Adecuado para restauraciones clásicas y tareas de mantenimiento modernas.
Apoyo y asesoramiento
La instalación puede parecer sencilla, pero puede requerir procedimientos específicos como el posicionamiento correcto, el sellado preciso y un reensamblaje cuidadoso para evitar daños en el panel. Si no dispone de las herramientas o la experiencia necesarias, o si el vehículo incluye fijaciones o sensores ocultos, busque un instalador profesional. Revise las fijaciones y la compresión del sello después del primer uso.