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Placa de resorte
Por OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- 2 x Perno excéntrico del brazo de arrastre trasero a la placa de resorte. 90133313306
- 2 x Perno excéntrico del brazo de arrastre trasero a la placa de resorte. 90133313305
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama de referencia n.° 25 y 26
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133313306
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ejes delantero y trasero
Se adapta a:
Porsche 911- 1977 a 1986
Porsche 911 turbo - 1977 a 1988
Kit de reconstrucción de bujes de suspensión con clasificación Shore estándar (no mejorada)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPBUSHKIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ejes delantero y trasero
Se adapta a:
Porsche 911 turbo - 1989 - Caja de cambios G50
Kit de reconstrucción de bujes de suspensión con clasificación Shore estándar (no mejorada)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPBUSHKIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
El juego de bujes de placa de resorte trasero reforzado OE Match es un kit de bujes de goma de repuesto más firme para la suspensión trasera de barra de torsión instalada en determinados modelos clásicos de Porsche 911, 912 y 930.
Incluye 4 bujes de goma reforzada para placas de resorte (con dureza Shore A de 80-85).Diámetro exterior: 75 mm
Diámetro interior: 48 mm
Grosor: 42 mm
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-89
- Porsche 912 1968-69
- Porsche 912 1976
- Porsche 930 1978-79
El kit contiene cuatro casquillos de goma reforzados para las placas de los muelles, que proporcionan los casquillos interiores y exteriores necesarios para ambas placas de los muelles traseros, junto con las instrucciones de montaje.
Con una dureza aproximada de 80-85 Shore A, estos casquillos son considerablemente más firmes que la versión estándar OE Match, que utiliza caucho de aproximadamente 55-60 Shore A. Su construcción de mayor dureza proporciona una fijación más precisa de la placa del muelle y reduce el movimiento no deseado de la suspensión, lo que hace que este kit sea especialmente adecuado para conducción deportiva, alto rendimiento y aplicaciones de suspensión más exigentes.
Las placas de resorte traseras conectan las barras de torsión a la suspensión trasera y giran a medida que las ruedas se mueven a lo largo de su recorrido de suspensión. Unos casquillos de goma soportan las placas de resorte en el punto donde atraviesan la carcasa de la barra de torsión y las cubiertas de las placas de resorte.
Con el paso del tiempo, el caucho original puede comprimirse, agrietarse, endurecerse y deformarse, lo que provoca que las placas de los muelles se desplacen de su posición original. Reemplazar los casquillos deteriorados ayuda a restablecer el soporte preciso de las placas de los muelles, una geometría de la suspensión trasera consistente y un manejo más predecible.
Qué hace este producto:
Los casquillos de la placa de resorte soportan y fijan las placas de resorte traseras dentro de la carcasa de la barra de torsión y las cubiertas de la placa de resorte.
Están diseñados para:
- Sujete las placas de los resortes traseros.
- Mantenga las placas de resorte correctamente centradas.
- Permite un movimiento de suspensión rotacional controlado.
- Reduzca los movimientos laterales y verticales no deseados.
- Ayuda a mantener la geometría de la suspensión trasera.
- Reducir el contacto metal con metal.
- Mejorar la respuesta de la suspensión.
- Fomentar un manejo más consistente.
- Sustituya los casquillos de goma originales que estén comprimidos, agrietados o endurecidos.
- Proporciona una sujeción más firme que la goma de especificación estándar.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- La suspensión trasera chirría.
- Crujidos al pasar por baches.
- Se oye un golpeteo en la suspensión trasera.
- Placas de resorte descentradas.
- Espacio irregular alrededor de la cubierta de la placa del resorte.
- Frotamiento metal con metal.
- Movimiento excesivo de la suspensión trasera.
- La parte trasera se siente suelta o imprecisa.
- Estabilidad reducida al tomar curvas.
- Cambios en la alineación de las ruedas traseras.
- Desgaste irregular de los neumáticos.
- Movimiento de la suspensión durante la aceleración o el frenado.
- Grietas visibles en el caucho.
- El caucho se vuelve duro o quebradizo.
- El caucho se está separando de la placa del resorte.
- La tapa de la placa del resorte muestra marcas de roce.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar los bujes de la placa de resorte deteriorados ayuda a restaurar:
- Soporte correcto de la placa de resorte.
- Movimiento de suspensión constante.
- Geometría correcta de la suspensión trasera.
- Menor cumplimiento no deseado.
- Mayor precisión en el manejo.
- Se reduce el ruido de la suspensión.
- Espacio libre adecuado alrededor de la placa del resorte.
- Comportamiento de la suspensión trasera más predecible.
Al optar por la versión reforzada, se consigue además una fijación más firme de la placa del muelle para los conductores que priorizan el control y la respuesta de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91133300900BHD
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
El juego de bujes de la placa del muelle trasero OE Match es un kit de bujes de suspensión de goma de especificaciones estándar diseñado para restaurar el montaje y el movimiento de las placas de los muelles traseros en determinados modelos clásicos de Porsche 911, 912 y 930.
Incluye 4 bujes de placa de resorte de goma estándar (con dureza Shore A de 55-60).Diámetro exterior: 75 mm
Diámetro interior: 48 mm
Grosor: 42 mm
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-89
- Porsche 912 1968-69
- Porsche 912 1976
- Porsche 930 1978-79
Las placas de resorte traseras constituyen una parte importante de la suspensión trasera de barra de torsión de Porsche. Conectan las barras de torsión traseras con el conjunto del brazo de arrastre y se mueven a medida que la suspensión sube y baja.
Los casquillos de goma sujetan cada placa de resorte en el punto donde atraviesa la carcasa de la barra de torsión y la cubierta de la placa de resorte. Estos casquillos permiten un movimiento de rotación controlado, a la vez que ayudan a mantener la placa de resorte correctamente posicionada dentro del conjunto de la suspensión.
Con el tiempo, la goma original puede comprimirse, endurecerse, agrietarse y deformarse. Esto provoca que la placa del muelle se descentre, aumentando el movimiento no deseado de la suspensión y pudiendo causar contacto metal con metal entre la placa del muelle y su cubierta.
La sustitución de los casquillos desgastados ayuda a restablecer el soporte correcto de la placa del muelle, la geometría de la suspensión, la calidad de la conducción y el comportamiento predecible de la suspensión trasera.
Qué hace este producto:
Los casquillos de la placa del muelle trasero soportan las placas del muelle dentro de la suspensión trasera de barra de torsión.
Están diseñados para:
- Sujete las placas de los resortes traseros.
- Mantenga cada placa de resorte correctamente centrada.
- Permite un movimiento de suspensión rotacional controlado.
- Aislar las vibraciones entre la suspensión y la carrocería.
- Reducir el contacto metal con metal.
- Ayuda a mantener la geometría de la suspensión trasera.
- Favorece un movimiento predecible de la rueda trasera.
- Reduzca el movimiento no deseado de la placa de resorte.
- Restaurar la elasticidad de la goma, tal como venía de fábrica.
- Sustituya los casquillos originales comprimidos, agrietados o deteriorados.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- La suspensión trasera chirría.
- Crujidos en la suspensión trasera.
- Traqueteo al pasar por baches.
- Mayor recorrido de la suspensión trasera.
- La placa de resorte está descentrada en la tapa.
- Espacio irregular alrededor de la abertura de la tapa de la placa del resorte.
- Placa elástica en contacto con la cubierta.
- Marcas de roce metal con metal.
- La suspensión trasera se siente floja.
- Estabilidad reducida al tomar curvas.
- Cambios en la alineación de las ruedas traseras.
- Desgaste irregular de los neumáticos traseros.
- El vehículo se desvía o se siente inestable.
- Caucho visiblemente agrietado o deteriorado.
- El caucho se está separando de la placa del resorte.
- Ruido de la suspensión durante la aceleración o el frenado.
- Excesiva flexibilidad de la suspensión trasera.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar los bujes desgastados de la placa de resorte ayuda a restaurar:
- Posicionamiento correcto de la placa del resorte.
- Movimiento de suspensión controlado.
- Cumplimiento de la normativa de caucho al estilo de fábrica.
- Se reduce el ruido de la suspensión.
- Movimientos no deseados reducidos.
- Mayor consistencia en la suspensión trasera.
- Espacio libre adecuado alrededor de la placa del resorte.
- Manejo más predecible.
- Mejor base para una alineación precisa de las ruedas.
En un Porsche clásico, sustituir los neumáticos de la suspensión, que tienen décadas de antigüedad, puede marcar una diferencia significativa en la precisión y la estabilidad de la suspensión trasera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91133300900B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Este perno excéntrico de la placa del muelle trasero, idéntico al original, es un perno de ajuste de suspensión de repuesto para los modelos Porsche 911, 924, 944 y 968. Está diseñado para igualar el ajuste y la función del original, lo que facilita un correcto ajuste de la alineación de la suspensión trasera.
Se venden individualmente,
Se adapta a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Diagrama ref. n.º 18
El perno excéntrico de la placa del muelle trasero se utiliza en el conjunto de la suspensión trasera para permitir el ajuste de la geometría de la suspensión. Ayuda a establecer y mantener la alineación correcta de las ruedas traseras, lo que contribuye a una conducción estable, un desgaste uniforme de los neumáticos y un rendimiento predecible de la suspensión.
Funciones
• Reemplaza el perno excéntrico de la placa del resorte trasero
• Permite el ajuste de la alineación de la suspensión trasera
• Ayuda a ajustar la geometría de la rueda trasera.
• Ayuda con el ajuste de la inclinación y/o la convergencia según la aplicación.
• Ayuda a mantener una conducción estable y una buena sensación de la carretera.
• Reemplaza pernos excéntricos atascados, desgastados, corroídos, redondeados o dañados.
• Repuesto compatible con el equipo original para la reparación, alineación o restauración de la suspensión.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los pernos excéntricos de la placa del muelle trasero pueden corroerse, atascarse, desgastarse, redondearse o sufrir daños en la rosca debido al paso del tiempo, la suciedad de la carretera, la humedad y los trabajos de alineación previos. Un perno excéntrico dañado o atascado puede dificultar o imposibilitar el ajuste preciso de la suspensión trasera. Reemplazar el perno ayuda a restablecer la capacidad de ajuste adecuada y a mantener una correcta alineación de las ruedas.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La alineación de la suspensión trasera no se puede ajustar correctamente.
• El perno excéntrico está atascado, oxidado, desgastado o dañado.
• La cabeza del perno o la sección excéntrica está redondeada o deformada.
• Se están retirando las placas de los resortes traseros o los brazos de la suspensión.
• Se están reemplazando los bujes de la suspensión trasera o componentes relacionados.
• Se observa desgaste irregular de los neumáticos o una mala alineación trasera.
• El vehículo está siendo sometido a un proceso de restauración de la suspensión Porsche.
Dónde encaja en el coche
Este perno excéntrico se ajusta dentro de la placa del muelle trasero/área de ajuste de la suspensión trasera en los modelos Porsche 911, 924, 944 y 968. Se utiliza como parte del sistema de ajuste de alineación de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91133330301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
El precio es cada uno.
Encaja:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 19
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91133330501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Este perno excéntrico es un elemento de ajuste de suspensión de estilo original que se utiliza en la suspensión trasera de los modelos clásicos Porsche 911. Conecta el brazo de arrastre a la placa del muelle y permite un ajuste de alineación preciso.
El precio es por unidad.
Se adapta a:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama ref. n.º 25
Este perno excéntrico OE Match es un componente crítico de la suspensión, diseñado según las especificaciones de fábrica de Porsche. Se instala en la unión entre el brazo de arrastre trasero y la placa del muelle, y cuenta con un diseño de leva excéntrica que permite un ajuste preciso de la geometría de la suspensión.
El perno suele tener unas dimensiones de M12 x 1,5 y está diseñado para ofrecer durabilidad bajo carga y tensión constantes.
Al girar la sección excéntrica, los técnicos pueden ajustar con precisión la caída trasera (y en algunos casos la convergencia), lo que resulta esencial para una correcta alineación de las ruedas. Esto la convierte en un componente clave durante la configuración de la suspensión, el mantenimiento o la restauración de los modelos Porsche 911 refrigerados por aire.
Este perno excéntrico permite un ajuste preciso de la alineación de la suspensión trasera al modificar la posición del brazo de arrastre con respecto a la placa del muelle. Garantiza una configuración óptima de la caída, que influye directamente en el manejo, el desgaste de los neumáticos y la estabilidad del vehículo.
Función
• Permite un ajuste preciso de la inclinación de las ruedas traseras.
• Conecta el brazo de arrastre a la placa del resorte de forma segura.
• Mantiene la geometría de suspensión correcta
• Ayuda a optimizar el contacto y el desgaste de los neumáticos.
• Favorece un manejo y un rendimiento de conducción estables.
Los pernos excéntricos son propensos a la corrosión, el agarrotamiento y el desgaste con el tiempo, especialmente debido a su posición expuesta en la suspensión. Un perno agarrotado o desgastado puede impedir un correcto ajuste de la alineación, lo que provoca un desgaste irregular de los neumáticos y un manejo deficiente. Su reemplazo garantiza una alineación precisa, mayor seguridad y un rendimiento óptimo de la suspensión.
Cuándo reemplazar
• El perno está atascado o es difícil de ajustar.
• Corrosión visible o daños en la rosca
• Incapacidad para lograr una correcta alineación de las ruedas
• Durante la reconstrucción o revisión de la suspensión
• Desgaste irregular de los neumáticos o inestabilidad en la conducción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133313306
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tornillo excéntrico de suspensión trasera OE Match para la conexión del brazo de arrastre en la placa del muelle en los modelos Porsche 911, 912 y 930 Turbo. Diseñado para su reemplazo durante reparaciones o restauraciones de la suspensión.
El precio es cada uno
Se adapta a:
Porsche 911/912 1965 - 1989
Porsche 911 (930) 1975 - 1989
Diagrama ref. n.º 28
Qué hace este producto
Este elemento de fijación excéntrico forma parte de la conexión de la suspensión trasera entre el brazo de arrastre y la placa del muelle. Se trata de un componente de hardware, no de una placa de muelle o un conjunto completo del brazo de arrastre.
Detalles técnicos
- Referencia de la pieza: 90133313305.
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Posición de instalación: conexión entre el brazo de arrastre trasero y la placa de resorte.
- Los diagramas del eje trasero suministrados identifican este componente como una excéntrica y especifican dos por conjunto; no se trata de un juego de dos piezas.
Síntomas de falla
Los ruidos en la suspensión trasera, el desgaste irregular de los neumáticos o una alineación inconsistente justifican la inspección del conjunto completo. Los bujes, los soportes y otros componentes de la suspensión pueden producir síntomas similares, por lo que estas señales no indican que el perno excéntrico esté defectuoso.
Por qué es importante el reemplazo
Puede ser conveniente reemplazar la pieza cuando la inspección identifique daños o corrosión en los componentes de la suspensión. Durante la reparación, revise los componentes adyacentes en lugar de reemplazar el perno basándose únicamente en ruidos o síntomas de manipulación.
Preguntas frecuentes
¿Es esta una placa de resorte completa?
No. El producto es el perno excéntrico que se utiliza en la conexión del brazo de arrastre.
¿Debería comprobarse la alineación posteriormente?
Tras realizar trabajos que alteren la configuración de la placa del muelle o del brazo de arrastre, conviene comprobar la geometría trasera.
¿Cómo puedo confirmar que el componente es el correcto?
Compare la referencia 90133313305 con el hardware original y verifique la aplicación en el vehículo. Las posiciones del diagrama varían entre los diferentes conjuntos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133313305
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
JUEGO DE 2 Izquierda y Derecha
Encaja:
Porsche 911 1987 a 1989 con caja de cambios G50
Porsche 911 turbo 1989 con caja de cambios G50
Reemplace las placas de resorte traseras oxidadas y desgastadas con este nuevo artículo.
Las placas de resorte y los casquillos están diseñados para un ajuste rápido.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No. 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91133300906
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 1975-77
Diagrama Ref No. 29
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133315300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se venden en juegos de (4), suficientes para ambos lados de un automóvil.
Encaja:
Porsche 911/912/930 TODOS 1965-89
Recupere la calidad de conducción y la estabilidad de la parte trasera con los bujes de placa de resorte trasera de alta densidad para su 911. Con un uso prolongado, especialmente cuando se conduce con fuerza, los bujes OEM pueden romperse y permitir una mayor pendiente en la suspensión trasera. Si se descuidan el tiempo suficiente o se manejan bajo una carga lo suficientemente pesada, estos bujes eventualmente se deformarán permitiendo que la placa de resorte entre en contacto con la placa de cubierta. Reemplazar los casquillos de fábrica con nuestras unidades un 25 % más rígidas permitirá una articulación completa y suave de la placa de resorte, mejorando así la calidad de marcha y el rendimiento de la legendaria parte trasera de su 911 clásico. Con un durómetro "deportivo" más alto, estos soportes de goma son un gran compromiso entre los soportes blandos de fábrica y los cojinetes sólidos/esféricos que se utilizan a menudo para reemplazarlos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133300309
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se requieren 2 por vehículo. El precio es por unidad.
Se adapta a:
Porsche 911 de 1969 a 1986
Bujes deportivos: caucho 30 % más duro
Reemplace las placas de resorte traseras desgastadas y oxidadas con este elemento nuevo y ajustable.
Las placas de resorte y los bujes están diseñados para un uso de alto rendimiento en carretera y pista.
Diagrama Ref No. 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133300309
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se requieren 2 por vehículo. El precio es CADA UNO
Se adapta a:
Porsche 911 1987 a 1989 con caja de cambios G50
Porsche 911 turbo 1989 con caja de cambios G50
Reemplace las placas de resorte traseras oxidadas y desgastadas con este nuevo elemento.
Las placas de resorte y los bujes están diseñados para un uso estándar en carretera.
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No. 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91133300906
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se requieren 2 por auto. El precio es CADA UNO
Encaja:
Porsche 911 1987 a 1989 con caja de cambios G50
Porsche 911 turbo 1989 con caja de cambios G50
Reemplace las placas de resorte traseras oxidadas y desgastadas con este nuevo elemento.
Las placas de resorte tienen casquillos más duros, diseñados para uso de alto rendimiento en carreteras rápidas.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No. 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91133300906
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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transmisión suspensión 911 1978-83 306-00
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estabilizador eje delantero 911 1978-83 401-00
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puntal amortiguador 911 1978-83 402-00
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accesorios dirección inferior 911 1978-83 403-00
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eje trasero 911 1978-83 501-00
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estabilizador amortiguador de vibraciones 911 1978-83 502-00
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Pedales para coches con volante a la izquierda 911 1978-83 702-00
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estabilizador eje delantero 911 1987-89 401-00
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puntal amortiguador 911 1987-89 402-00
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piezas de direccion inferior 911 1987-89 403-00
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eje trasero 911 1987-89 501-00
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estabilizador amortiguador de vibraciones 911 1987-89 502-00
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pedales para COCHES CON MANILLAR A LA IZQUIERDA 911 TURBO 1987-88 702-00
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pedales para COCHES CON MANILLAR A LA IZQUIERDA 911 CARRERA 1978-89 / TURBO 1989- 702-06
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Pedales para DIRECCIÓN A LA DERECHA 911 CARRERA 19787-89 / TURBO 1989- 702-07
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transmisión suspensión 911 1984-86 306-00
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estabilizador eje delantero 911 1984-86 401-00
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puntal amortiguador 911 1984-86 402-00
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piezas de direccion inferior 911 1984-86 403-00
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eje trasero 911 1984-86 501-00
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estabilizador amortiguador de vibraciones 911 1984-86 502-00
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Pedales para coches con volante a la izquierda 911 1984-86 702-00
Placa de resorte OEMatch: ajuste, función, confianza
Las placas de resorte son una pieza clave de la suspensión trasera en muchos modelos Porsche, ya que conectan las barras de torsión con los brazos longitudinales para controlar la altura de la carrocería, mantener la alineación y gestionar el recorrido de la suspensión bajo carga. OEMatch se especializa en aplicaciones Porsche y cataloga más de 4000 referencias de piezas y una amplia red de referencias cruzadas para facilitar reparaciones y restauraciones.
Comprensión de la placa de resorte OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo la placa de resorte original de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de la placa de resorte y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra placas de resorte no originales diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. En funcionamiento, una placa de resorte proporciona un punto de pivote entre la barra de torsión y el brazo de arrastre, ayuda a mantener la alineación de las ruedas traseras durante el movimiento de la suspensión y contribuye a una altura de marcha estable y un buen equilibrio en la conducción. Las placas suelen estar fabricadas con acero o aleaciones de alta resistencia y utilizan bujes o cojinetes en los puntos de montaje para controlar el movimiento.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura la geometría y alineación correctas de la suspensión trasera para una conducción consistente.
- Mantiene la altura de la carrocería y reduce el movimiento no deseado de la parte trasera bajo carga.
- Disponibles en diseños fijos y ajustables para adaptarse a su uso en restauración, mantenimiento o rendimiento.
¿Por qué se desgastan y fallan las placas de resorte?
- Corrosión y óxido que debilitan la placa o las superficies de montaje.
- Bujes o soportes desgastados que producen holgura y vibración excesivas.
- Grietas por fatiga debidas a esfuerzos torsionales repetidos.
- Daños por impacto causados por peligros en la carretera o por una instalación incorrecta.
La importancia de sustituir la placa de resorte por una OEMatch
La sustitución de los discos de suspensión desgastados o dañados restaura la geometría y la precisión de la alineación de la suspensión, reduce las vibraciones y el ruido, y contribuye a mantener una conducción predecible tanto en carretera como en circuito. Una correcta sustitución también protege componentes relacionados, como los brazos de suspensión y las barras de torsión, al eliminar el movimiento excesivo y restablecer las holguras especificadas, lo que favorece un comportamiento seguro y fiable del vehículo.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales de los modelos Porsche.
- Existen variantes ajustables y de alto rendimiento para aquellos casos en los que se requiere una correcta altura de marcha o un ajuste de la alineación.
- Adecuado para restauraciones clásicas, mantenimiento rutinario y preparaciones enfocadas en pista.
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Barra antivuelco
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Casquillos de la barra antivuelco
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Soporte de la barra antivuelco
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Juntas esféricas
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Estabilizadores y casquillos DELANTEROS
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Estabilizadores y casquillos TRASEROS
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Recambios Amortiguador DELANTERO
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Piezas del amortiguador TRASERO
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Brazo de suspensión TRASEROS
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Cojinetes y kits para la rueda
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Tuerca de cubo
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Horquillas y bujes
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Barra de torsión
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Brazo de arrastre trasero
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Travesaño y piezas
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Buje / soporte de la rueda
