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Distribuidor
Por OE Match
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Distribuidor de 12 bujías con rotación en sentido antihorario - Estilo Bosch
Moderniza el sistema de encendido de tu Porsche clásico refrigerado por aire con este distribuidor avanzado de 12 bujías con rotación en sentido antihorario, fabricado al estilo del legendario distribuidor Bosch 3.0 RSR. Combinando una estética auténtica de la época con tecnología electrónica de vanguardia, este distribuidor es la mejora definitiva para el sistema de encendido de los Porsche 911 Turbo de alto rendimiento y los motores de doble bujía.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diseñado para entusiastas que buscan una mejor conducción, rendimiento, protección del motor y flexibilidad de ajuste, este distribuidor ofrece un control de encendido totalmente programable a través de conectividad Bluetooth para teléfonos inteligentes, al tiempo que conserva la apariencia icónica de un distribuidor clásico de Bosch para deportes de motor.
Este sistema, configurado específicamente como un distribuidor de rotación a la izquierda y diseñado para su uso con dos unidades CDI (encendido por descarga capacitiva) de 3 pines, es ideal para motores Porsche de doble bujía que requieren un control preciso del encendido tanto en condiciones de funcionamiento atmosféricas como turboalimentadas.
¿Qué hace el distribuidor?
El distribuidor es responsable de suministrar con precisión las señales de encendido a las bujías en el momento exacto a lo largo de todo el rango de funcionamiento del motor.
En un motor Porsche de doble bujía, el distribuidor controla:
- Sincronización de la chispa
- Curvas de avance del encendido
- Secuencia de encendido del cilindro
- Funcionamiento del encendido por doble bujía
- Rendimiento de arranque del motor
- Eficiencia del motor
- respuesta del acelerador
- Calidad de la combustión
Una sincronización precisa del encendido es esencial para obtener el máximo rendimiento, manteniendo al mismo tiempo la fiabilidad y la seguridad del motor.
¿Por qué actualizar a un distribuidor programable?
Los distribuidores mecánicos tradicionales se basan en mecanismos de avance fijos que ofrecen una flexibilidad de ajuste y calibración limitada.
Este moderno distribuidor programable ofrece:
- Mapas de encendido totalmente programables
- Conectividad Bluetooth del smartphone
- Control de encendido sensible a la presión de sobrealimentación
- Funcionalidad de avance por vacío
- Programación del limitador de revoluciones
- Sistema inmovilizador integrado
- Protección mejorada del motor
- Mayor precisión de ajuste
El resultado es un control significativamente mayor sobre el rendimiento del motor en todas las condiciones de funcionamiento.
Aspecto histórico del Bosch RSR
Inspirada en el distribuidor de encendido Bosch 3.0 RSR original, esta unidad conserva la apariencia de los sistemas de encendido de competición más emblemáticos de Porsche.
Los beneficios incluyen:
- Aspecto fiel a la época. Diseño inspirado en el automovilismo.
- Presentación auténtica del compartimento del motor
- Ideal para restauraciones y remodelaciones.
- Combina un estilo clásico con tecnología moderna.
Ideal para entusiastas que buscan funcionalidad moderna sin sacrificar la originalidad.
Programación de smartphones mediante Bluetooth
El sistema Bluetooth integrado permite ajustar los mapas de encendido y las funciones del distribuidor directamente desde una aplicación para smartphone.
Las características incluyen:
- Mapeo de encendido inalámbrico
- Ajustes en tiempo real
- Interfaz fácil de usar
- Cambios de ajuste rápidos
- No se requiere equipo de programación especializado.
- Configuración simplificada del motor
Esto permite una optimización precisa del encendido para una amplia gama de especificaciones del motor y condiciones de funcionamiento.
Tecnología de sensor de presión integrado
Una de las características más avanzadas del distribuidor es el sensor de presión del colector integrado.
Se puede conectar una manguera de vacío o de referencia de presión directamente desde el colector de admisión al distribuidor.
Esto permite:
- Funcionalidad de avance por vacío
- Función de retardo de impulso
- Sincronización del encendido sensible a la carga
- Mayor eficiencia a aceleración parcial
- Mayor seguridad en los motores turboalimentados
- Características de combustión optimizadas
El sistema puede superponer correcciones de presión del colector al mapa de encendido basado en las RPM para un control de encendido de alta precisión.
Limitador de revoluciones e inmovilizador integrados
El distribuidor incluye funciones avanzadas de protección y seguridad del motor.
Limitador de revoluciones
Los beneficios incluyen:
- Protege contra el exceso de revoluciones
- Protege componentes costosos del motor
- Ajustes de RPM regulables
- Mayor fiabilidad
Inmovilizador con protección PIN
Los beneficios incluyen:
- Mayor seguridad en los vehículos
- Acceso programable mediante smartphone
- Protección adicional contra robos
- Funcionalidad discreta integrada
¿Por qué elegir este distribuidor?
Este distribuidor ofrece funcionalidades que tradicionalmente solo estaban disponibles a través de sistemas de gestión de motores independientes.
Los beneficios incluyen:
- Aspecto histórico de Bosch
- Tecnología programable moderna
- Control de smartphone mediante Bluetooth
- Funcionalidad de avance por vacío
- Capacidad de retardo del turbocompresor
- Compatibilidad con doble enchufe
- Limitador de revoluciones integrado
- inmovilizador integrado
- Control de encendido preciso
- Diseño específico de Porsche
Representa una de las soluciones de encendido por distribuidor más avanzadas disponibles para los motores Porsche refrigerados por aire.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94 todos los modelos
Porsche 993 1995-98 todos los modelos
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160210201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche 930 3,3 litros turbo
Un módulo de vacío de avance/retardo de encendido de última generación que incorpora lo último en tecnología mecatrónica y de materiales para restaurar y mejorar el rendimiento del distribuidor original de su 911 Turbo. El sistema de movimiento controlado por computadora independiente integrado permite arranques más rápidos, aceleración más suave, mejor respuesta del acelerador y conducción más suave. No requiere programación, esta increíble unidad es verdaderamente "Plug and Play". Viene preprogramada para responder a las señales de vacío de su motor exactamente como lo pretendían los ingenieros de fábrica. Cada unidad se prueba individualmente e incluye un Certificado de prueba para demostrarlo. Se incluyen instrucciones fáciles de seguir para la instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93060291700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Distribuidor OEMatch — Ajuste, funcionalidad, confianza
Los distribuidores conducen la corriente de alto voltaje desde la bobina de encendido a cada bujía en el orden y la sincronización correctos. Para los modelos Porsche, los distribuidores OEMatch se seleccionan para adaptarse a los sistemas de encendido clásicos y modernos, lo que ayuda a restablecer una chispa fiable, un ralentí suave y una respuesta del acelerador constante.
Tipos disponibles
- Conjuntos de distribuidores completos
- Tapas del distribuidor
- brazos del rotor
- Kits de reconstrucción
Comprender el distribuidor OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo el distribuidor original de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del distribuidor y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen opciones alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra distribuidores no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. El distribuidor controla la sincronización y distribución del encendido, suministrando corriente desde la bobina a cada bujía en la secuencia correcta. En los motores Porsche más antiguos, la unidad puede incluir mecanismos de avance mecánico y por vacío que ajustan la sincronización según la velocidad y la carga del motor; el desgaste o las fallas eléctricas en estas piezas afectan la combustión y la conducción.
Entre los beneficios se incluyen:
- Precisión de sincronización del encendido restaurada
- Mejora de la eficiencia del combustible y la respuesta del acelerador
- Eliminación de fallos de encendido y arranques difíciles
¿Por qué se desgastan y fallan los distribuidores?
- Cojinetes o ejes desgastados que provocan desalineación
- Tapas del distribuidor agrietadas que permiten la entrada de humedad o suciedad
- Brazos del rotor defectuosos o depósitos de carbón que provocan una chispa débil o irregular.
- Corrosión en los contactos eléctricos o dentro de la tapa
La importancia de sustituir con un distribuidor OEMatch
Un distribuidor desgastado o dañado puede provocar un rendimiento deficiente, fallos de encendido y problemas de arranque. La sustitución de los componentes defectuosos ayuda a restablecer un funcionamiento suave del motor, una combustión uniforme y un arranque fiable. OEMatch ofrece una amplia selección para aplicaciones Porsche y ha catalogado más de 4000 números de pieza individuales con más de 8700 referencias cruzadas de equipo original para facilitar la identificación y la compatibilidad con numerosos modelos.
Ventajas
- Conjuntos completos para una sustitución sencilla
- Kits de reconstrucción para reacondicionar las unidades existentes cuando corresponda
- Tapas y rotores adaptados a las especificaciones del sistema de encendido
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se indique.
