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Juegos de accesorios de escape
Por OE Match
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de montaje para intercambiador de calor.
Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 3.2ltr - 1984 a 1989
Porsche 911 turbo (930 turbo) 3,3 litros de 1984 a 1989
El kit incluye:
1 x Junta grande para montar el intercambiador de calor al tubo intermedio
3 x Junta para intercambiador de calor a culata. Se requieren 3 piezas para cada intercambiador de calor.
3 pernos, M8x1,25x40 mm
3 x Tuerca M8x1,25, para montar el intercambiador de calor en la culata
3 x Tuerca de seguridad, M8x1,25
3 x Tuerca, M8x1,25
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EXHFITTING.911.2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de montaje para un intercambiador de calor
Se requieren 2 por coche.
Restaure la integridad del sistema de escape de su Porsche Turbo con este kit de montaje de intercambiador de calor OE Match, diseñado específicamente para determinados modelos Porsche 911 Turbo. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este kit completo proporciona los componentes necesarios para montar de forma segura los intercambiadores de calor, garantizando una alineación correcta, un sellado fiable y una durabilidad a largo plazo bajo las temperaturas extremas de funcionamiento que produce el motor bóxer de seis cilindros turboalimentado.
Se adapta a:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El kit incluye:
1 junta grande para el montaje del intercambiador de calor al tubo intermedio
3 juntas para la unión del intercambiador de calor con la culata. Se requieren 3 unidades por cada intercambiador de calor.
3 tornillos, M8x1.25x40mm
3 tuercas M8x1.25, para el montaje del intercambiador de calor a la culata.
3 tuercas de seguridad, M8x1.25
3 tuercas, M8x1.25
Ya sea que esté reemplazando intercambiadores de calor desgastados, instalando un nuevo sistema de escape o realizando una restauración completa, el uso de nuevos herrajes de montaje ayuda a garantizar una instalación segura a la vez que protege los valiosos componentes del escape de las vibraciones y el desgaste prematuro.
¿Para qué sirve el kit de montaje del intercambiador de calor?
El kit de montaje del intercambiador de calor fija firmemente los intercambiadores de calor al motor y al sistema de escape, al tiempo que permite la expansión térmica normal durante el funcionamiento.
Sus funciones principales incluyen:
- Fijación de los intercambiadores de calor al motor.
- Mantener la correcta alineación del sistema de escape.
- Favorece un rendimiento eficiente de la calefacción de la cabina.
- Reduce las vibraciones y los movimientos no deseados.
- Ayuda a mantener un sellado eficaz de los gases de escape.
- Evitar tensiones innecesarias en los espárragos y bridas del sistema de escape.
El uso de los herrajes de montaje adecuados es esencial para el funcionamiento seguro y fiable de los sistemas de escape y calefacción del Porsche 911 Turbo.
¿Por qué fallan los kits de montaje de intercambiadores de calor?
Los motores turboalimentados generan temperaturas de escape significativamente más altas que los modelos de aspiración natural, lo que ejerce una presión adicional sobre los componentes de montaje. Las causas comunes de falla incluyen:
- Corrosión causada por la humedad y la sal de carretera.
- Los ciclos de calor extremo debilitan los elementos de fijación.
- Tuercas y tornillos atascados o dañados.
- La vibración del escape provoca fatiga con el tiempo.
- Fijaciones dañadas durante la extracción del tubo de escape.
- Deterioro relacionado con la edad tras décadas de servicio.
A medida que el hardware se deteriora, los intercambiadores de calor pueden aflojarse, lo que provoca fugas de escape, ruidos, vibraciones y una mayor tensión en los componentes de escape circundantes.
¿Cuándo se debe reemplazar el kit de montaje del intercambiador de calor?
El kit de montaje debe inspeccionarse siempre que se retiren los intercambiadores de calor o el sistema de escape. Se recomienda su sustitución si observa lo siguiente:
- Sujetadores oxidados o atascados.
- Herrajes rotos o estirados.
- Intercambiadores de calor sueltos.
- Fugas de escape alrededor de las bridas de montaje.
- Vibración o traqueteo excesivos.
- Arandelas, placas de bloqueo o herrajes de montaje dañados.
Muchos especialistas de Porsche recomiendan instalar un nuevo kit de montaje siempre que se sustituyan los intercambiadores de calor o se realicen trabajos importantes en el sistema de escape, para garantizar una instalación fiable y evitar la reutilización de piezas debilitadas o corroídas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91103KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de montaje para un intercambiador de calor
Se requieren 2 por coche.
Restaure la seguridad y confiabilidad del sistema de escape de su Porsche con este kit de montaje de intercambiador de calor OE Match, diseñado específicamente para el Porsche 911 3.2 Carrera (1984–1989) y el 930 turbo (1984-1989). Fabricado según las especificaciones del equipo original, este completo kit de montaje contiene los componentes esenciales necesarios para instalar los intercambiadores de calor de forma segura, garantizando una alineación correcta, un sellado confiable y una durabilidad prolongada.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El kit incluye:
1 junta grande para el montaje del intercambiador de calor al tubo intermedio
3 juntas para la unión del intercambiador de calor con la culata. Se requieren 3 unidades por cada intercambiador de calor.
3 tornillos, M8x1.25x40mm
3 tuercas M8x1.25, para el montaje del intercambiador de calor a la culata.
3 tuercas de seguridad, M8x1.25, chapadas en cobre.
3 tuercas, M8x1.25
Ya sea que esté reemplazando intercambiadores de calor desgastados, instalando un nuevo sistema de escape o llevando a cabo una restauración de alta calidad, la instalación de nuevos herrajes de montaje garantiza que cada componente esté correctamente sujeto, al tiempo que reduce el riesgo de vibraciones, fugas de escape y fallas prematuras de los herrajes.
¿Para qué sirve el kit de montaje del intercambiador de calor?
El kit de montaje del intercambiador de calor proporciona las fijaciones necesarias para sujetar de forma segura los intercambiadores de calor al motor y al sistema de escape. Desempeña un papel importante al:
- Fijación de los intercambiadores de calor al motor.
- Mantener la correcta alineación del escape.
- Favorece un rendimiento eficiente de la calefacción de la cabina.
- Reduce las vibraciones y los movimientos no deseados.
- Ayuda a mantener las juntas de escape sin fugas.
- Permitiendo la expansión y contracción normales a medida que cambian las temperaturas de los gases de escape.
El uso de los herrajes de montaje adecuados es fundamental para mantener tanto la eficiencia del sistema de escape como el rendimiento del sistema de calefacción de Porsche.
¿Por qué fallan los kits de montaje de intercambiadores de calor?
Los elementos de montaje funcionan en un entorno extremadamente exigente, expuestos a calor, humedad y vibraciones constantes. Con el tiempo, los componentes pueden fallar debido a:
- Corrosión causada por la sal de carretera y la humedad.
- Los ciclos de calor debilitan los elementos de fijación.
- Tuercas y tornillos oxidados o atascados.
- Fatiga causada por la vibración del motor.
- Daños ocurridos durante reparaciones anteriores del sistema de escape.
- Deterioro relacionado con la edad tras décadas de servicio.
A medida que el hardware se deteriora, los intercambiadores de calor pueden aflojarse, lo que provoca fugas de escape, ruidos, una mala alineación y una tensión adicional en los componentes circundantes.
¿Cuándo se debe reemplazar el kit de montaje del intercambiador de calor?
Se deben inspeccionar los elementos de montaje cada vez que se retiren el escape o los intercambiadores de calor. Se recomienda su reemplazo si observa lo siguiente:
Sujetadores oxidados o atascados.
La mayoría de los especialistas de Porsche recomiendan instalar un nuevo kit de montaje siempre que se instalen nuevos intercambiadores de calor, lo que garantiza una instalación fiable y evita la reutilización de fijaciones debilitadas o corroídas.
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sistema de escape 911 TURBO 930.60/66 1978-83 202-10
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transmisión de repuesto, caja de transmisión SPM - G 925/16 - 911 1978-83 308-00
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Mecanismo de montaje y accionamiento del compresor NIPPONDENSO 911 TURBO 1978-83 813-35
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batería, caja de fusibles 911 1978-83 902-00
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sistema de escape 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-10
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sistema de escape 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-15
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Soporte varillaje mariposa 911 1984-86 107-12
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Sistema de escape 911 TURBO 1984-86 202-10
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Sistema de escape 911 TURBO 1984-86 202-15
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mecanismo de accionamiento montaje compresor 911 1987-89 813-20
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bateria, arranque, generador 911 1987-89 902-05
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Mecanismo de montaje y accionamiento del compresor 911 1984-86 813-20
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batería, motor de arranque, generador 911 1984-86 902-05
Kits de montaje de escape OEMatch: flujo, respuesta, refinamiento
OEMatch ofrece kits de montaje de escape para modelos Porsche que incluyen juntas, abrazaderas, fijaciones y tornillería necesarias para la instalación, reparación o restauración. Muchos propietarios buscan componentes de escape originales o de fabricante de equipo original (OEM); estos kits son alternativas de ajuste directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales, y para lograr un acabado impecable y sin fugas.
Tipos disponibles- Juntas y sellos para bridas y colectores
- Abrazaderas de banda, abrazaderas en V y clips de escape
- Pernos, tuercas, espárragos y arandelas en grados de escape
- Soportes de montaje, colgadores y aisladores
- Escudos térmicos y amortiguadores de vibraciones
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los kits de montaje de escape originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los kits de montaje de escape y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra kits de montaje de escape no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Estos kits reúnen los elementos pequeños pero esenciales que mantienen el sistema de escape hermético y correctamente sujeto. Los componentes se seleccionan para resistir el calor y la corrosión, y para adaptarse a los puntos de montaje y las holguras de los sistemas de escape Porsche, de modo que la instalación restablezca la alineación correcta y reduzca las vibraciones.
Entre los beneficios se incluyen:- Restaura las juntas herméticas para evitar fugas de escape y ruido.
- Reduce la vibración y el movimiento que pueden causar fatiga o daños.
- Simplifica la instalación al proporcionar fijaciones compatibles en un solo juego.
- Óxido y corrosión por humedad o sal de carretera
- Fatiga térmica por ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento
- Sujeciones sueltas o dañadas que permiten fugas o ruidos
- Juntas o empaquetaduras degradadas que pierden sus propiedades de sellado
La sustitución de los componentes de ajuste deteriorados mantiene la integridad del escape, reduce el ruido no deseado y ayuda a preservar las características de emisiones y contrapresión. El uso de un kit completo evita la falta de fijaciones durante el montaje, minimiza el desmontaje repetido y facilita la reparación o mejora profesional de los modelos Porsche, ya sea para el mantenimiento rutinario o para proyectos de restauración.
Ventajas- Elementos seleccionados para aplicaciones Porsche para que coincidan con las disposiciones de montaje comunes
- Materiales elegidos para resistir el calor y la corrosión para una mayor vida útil
- Los kits completos reducen la posibilidad de que falten piezas durante la instalación.
