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Filtros de aceite
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Se adapta a:
Porsche 911 1965-83
Porsche 928 de 1978 solamente
Diagrama ref. n.º 41
Un tapón de drenaje de aceite magnético es un tipo de tapón que contiene un pequeño imán diseñado para atraer y capturar partículas metálicas que puedan estar presentes en el aceite del motor. Si bien este tipo de tapón no es exclusivo de Porsche y se puede usar en varios vehículos, ofrece diversas ventajas, entre ellas:
Mayor durabilidad del motor: El imán en el tapón de drenaje ayuda a capturar pequeñas partículas metálicas, como hierro, acero o aluminio, que pueden circular en el aceite del motor. Eliminar estas partículas puede reducir el desgaste de los componentes del motor, lo que potencialmente prolonga su vida útil.
Rendimiento optimizado del motor: Al reducir la presencia de contaminantes en el aceite, un tapón de drenaje magnético ayuda a mantener sus propiedades lubricantes, fundamentales para un funcionamiento óptimo del motor. Un aceite limpio también contribuye a una mayor eficiencia en el consumo de combustible.
Detección temprana de problemas: Dado que el tapón de drenaje magnético acumula residuos metálicos, puede funcionar como un sistema de alerta temprana. Al inspeccionar el tapón de drenaje durante los cambios de aceite, puede hacerse una idea del estado del motor y detectar cualquier desgaste o daño inusual antes de que se convierta en un problema grave.
Costes de mantenimiento reducidos: Inspeccionar y limpiar regularmente un tapón de drenaje magnético puede prevenir problemas mayores con el tiempo. Solucionar los problemas potenciales a tiempo puede ahorrarle dinero en reparaciones más costosas en el futuro.
Tranquilidad: Saber que estás tomando medidas para proteger tu motor del desgaste prematuro te brinda tranquilidad como propietario de un vehículo. Es una modificación relativamente económica y sencilla que te ofrece mayor seguridad.
Fácil instalación: Los tapones de drenaje magnéticos suelen ser fáciles de instalar. Generalmente reemplazan el tapón de drenaje existente y no requieren herramientas especiales ni modificaciones.
Si bien los tapones de drenaje magnéticos ofrecen estas ventajas, es fundamental recordar que no sustituyen los cambios de aceite regulares ni el mantenimiento adecuado. Los cambios de aceite periódicos con el aceite y el filtro apropiados siguen siendo cruciales para la salud y la durabilidad del motor. Además, los tapones de drenaje magnéticos podrían no retener todos los tipos de contaminantes, por lo que deben considerarse una medida complementaria y no una solución definitiva.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110717603
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Se adapta a:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 a 1989 Tapón de drenaje de aceite para lateral del cárter
Porsche 911 - 1978 a 1984 Tapón de drenaje de aceite para placa de cárter
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1995 a 1998
Porsche 996 turbo / GT3 -
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 - 1982 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995
Porsche 928 - 1978 a 1995
Diagrama ref. n.° 22
Un tapón magnético de drenaje de aceite del cárter es un tipo de tapón que contiene un pequeño imán diseñado para atraer y capturar las partículas metálicas que puedan estar presentes en el aceite del motor. Si bien este tipo de tapón no es exclusivo de Porsche y puede utilizarse en varios vehículos, ofrece varias ventajas, entre ellas:
Mayor longevidad del motor: El imán del tapón de drenaje ayuda a capturar pequeñas partículas metálicas, como hierro, acero o aluminio, que pueden circular en el aceite del motor. Eliminar estas partículas puede reducir el desgaste de los componentes del motor, lo que podría prolongar su vida útil.
Rendimiento mejorado del motor: Al reducir la presencia de contaminantes en el aceite, un tapón de drenaje magnético ayuda a mantener sus propiedades lubricantes, cruciales para el buen funcionamiento del motor. Un aceite limpio también contribuye a una mejor eficiencia del combustible.
Detección temprana de problemas: El tapón de drenaje magnético, al acumular residuos metálicos, puede servir como sistema de alerta temprana. Inspeccionar el tapón de drenaje durante los cambios de aceite permite conocer el estado del motor y detectar cualquier desgaste o daño inusual antes de que se convierta en un problema grave.
Costos de mantenimiento reducidos: Inspeccionar y limpiar regularmente el tapón de drenaje magnético puede prevenir problemas mayores con el tiempo. Abordar los posibles problemas a tiempo puede ahorrarle dinero en reparaciones más complejas en el futuro.
Tranquilidad: Saber que está tomando medidas para proteger su motor del desgaste prematuro le brinda tranquilidad como propietario de un vehículo. Es una modificación relativamente económica y sencilla que le brinda mayor seguridad.
Fácil instalación: Los tapones de drenaje magnéticos suelen ser fáciles de instalar. Suelen sustituir al tapón de drenaje existente y no requieren herramientas ni modificaciones especiales.
Si bien los tapones de drenaje magnéticos ofrecen estas ventajas, es fundamental recordar que no sustituyen los cambios de aceite regulares ni el mantenimiento adecuado. Los cambios de aceite regulares con el aceite y el filtro adecuados siguen siendo cruciales para la salud y la longevidad del motor. Además, es posible que los tapones de drenaje magnéticos no capturen todos los tipos de contaminantes, por lo que deben considerarse una medida complementaria más que una solución integral.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410719711
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 11.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110717603
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Esta junta de cárter, idéntica a la original, reemplaza directamente la junta de sellado original de Porsche que se utiliza en el conjunto de la placa del filtro de aceite del cárter, presente en una amplia gama de motores Porsche refrigerados por aire. La junta sella la placa del cárter y el conjunto del filtro de aceite para evitar fugas de aceite del motor. Contribuye a mantener una correcta contención del aceite y garantiza el funcionamiento fiable del sistema de lubricación.
Se venden por unidad ; se requieren 2 juntas por motor.
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 914 1970 - 1976
Diagrama ref. nº 42.
Instalada en la parte inferior del cárter del motor, la junta sella la tapa del cárter y ayuda a prevenir fugas de aceite del sistema de lubricación del motor. Un sellado adecuado es fundamental para mantener una correcta retención de aceite, prevenir la contaminación y garantizar una lubricación fiable del motor. La junta se suele reemplazar durante los cambios de aceite, el mantenimiento de la tapa del cárter o la reconstrucción del motor.
Función
• Sella la placa del cárter de aceite y el conjunto del filtro de aceite.
• Evita fugas de aceite del motor
• Mantiene una correcta retención de aceite dentro del cárter.
• Favorece el funcionamiento fiable del sistema de lubricación del motor.
• Resiste la exposición al aceite y al calor del motor.
Con el tiempo, las juntas del cárter pueden endurecerse, comprimirse o deteriorarse debido a la exposición constante al aceite del motor y al calor. Una junta desgastada puede provocar fugas de aceite, una menor estanqueidad y contaminación alrededor del cárter. Sustituir la junta durante el mantenimiento ayuda a mantener una correcta estanqueidad del aceite y evita la pérdida de aceite del sistema de lubricación.
Cuándo reemplazar
• Fuga de aceite alrededor de la zona de la placa del cárter
• Durante el mantenimiento del filtro de aceite o de la placa del cárter
• Material de la junta endurecido, agrietado o comprimido
• Durante trabajos de reconstrucción o mantenimiento del motor
• Sustitución preventiva durante el cambio de aceite
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010139101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
cárter izquierdo 911 1978-83 101-05
-
bomba de aceite de lubricación del motor 911 1978-83 104-00
-
cárter izquierdo 911 1987-89 101-05
-
Tuberías del tanque de aceite de lubricación del motor 911 1987-89 104-01
-
Cárter izquierdo 911 1984-86 101-05
-
Lineas deposito aceite lubrificacion motor 911 1984-86 104-01
Filtros de aceite OEMatch: listos para el servicio, funcionamiento confiable
Los filtros de aceite son esenciales para el buen funcionamiento del motor de un Porsche, ya que eliminan contaminantes, preservan la lubricación y reducen el desgaste de cojinetes y pistones. Su reemplazo periódico mantiene un flujo de aceite estable y facilita el mantenimiento rutinario, la restauración y el uso de alto rendimiento tanto en carretera como en pista.
Tipos disponibles
- Medios de papel estándar
- medios sintéticos
- Medios de alto rendimiento y flujo
Comprensión de los filtros de aceite OEMatch
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los filtros de aceite originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de los filtros de aceite y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra filtros de aceite no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Un filtro de aceite atrapa partículas, lodos y residuos de combustión, impidiendo que circulen con el aceite del motor. Esto preserva la viscosidad del aceite, garantiza una lubricación constante y ayuda a proteger cojinetes, pistones y árboles de levas. OEMatch ofrece una amplia gama de repuestos compatibles con Porsche, con un catálogo de más de 4000 números de pieza y más de 8700 referencias cruzadas de equipo original (OE), y más de 100 nuevos productos en desarrollo para futuras líneas.
Entre los beneficios se incluyen:
- Aceite más limpio y menor desgaste abrasivo en las piezas móviles
- Presión de aceite estable y lubricación constante bajo carga
- Intervalos de servicio más prolongados para el aceite y menor riesgo de contaminación
¿Por qué se desgastan y fallan los filtros de aceite?
- La obstrucción por intervalos prolongados o contaminación severa reduce el flujo.
- La degradación o el colapso del medio filtrante bajo presión compromete la eficiencia de captura.
- El deterioro de los sellos, una instalación incorrecta o un aceite degradado pueden causar fugas o pérdida de protección.
La importancia de sustituir los filtros de aceite por filtros OEMatch
El reemplazo oportuno del filtro de aceite ayuda a proteger componentes críticos del motor y contribuye a la respuesta característica de los modelos Porsche, incluidos el 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera y Macan. Los filtros de aceite de repuesto específicos mantienen la compatibilidad con las carcasas y los conductos de aceite, reducen el riesgo de falta de lubricación y son una parte fundamental del mantenimiento programado, la restauración y la puesta a punto.
Ventajas
- Amplia cobertura de modelos respaldada por extensos datos de referencias cruzadas, incluyendo más de 4.000 números de pieza y más de 8.700 referencias cruzadas de equipo original (OE).
- Múltiples tipos de soportes para satisfacer las necesidades del servicio: papel, sintético o de alto flujo.
- Líneas de productos centradas en aplicaciones Porsche con desarrollo continuo de nuevos artículos.
