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Piezas de refrigeración por aire
Por OE Match
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 3,2 Carrera-1984 a 1989
Porsche 911 turbo - 1984 a 1989
El deflector de aire actúa como deflector y proporciona una refrigeración óptima de los cilindros. Se atornilla a la parte trasera del alternador.
Diagrama de referencia n.º 10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110605502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diseñado para motores clásicos refrigerados por aire, este conducto desempeña un papel crucial en la gestión del flujo de aire dentro del compartimento del motor. Garantiza que llegue suficiente aire de refrigeración al enfriador de aceite, lo cual es esencial para mantener la temperatura adecuada del aceite y el buen funcionamiento general del motor.
Se adapta a:
Porsche 911 - 1972 a 1989
Porsche 914-6 - 1970 a 1976
Diagrama ref. n.º 3
El conducto de aire dirige el aire de refrigeración directamente al enfriador de aceite, asegurando una disipación de calor eficiente del aceite del motor. Esto ayuda a mantener temperaturas estables del aceite y previene el sobrecalentamiento en motores refrigerados por aire. Una gestión adecuada del flujo de aire es fundamental para un rendimiento constante y una mayor vida útil del motor.
Función
• Dirige el aire de refrigeración al enfriador de aceite.
• Mejora la disipación del calor del aceite del motor
• Mantiene temperaturas de funcionamiento estables del motor.
• Garantiza un flujo de aire eficiente dentro del sistema de la carcasa del motor.
Con el tiempo, los conductos de aire pueden agrietarse, deformarse o perderse durante el mantenimiento del motor. Un conducto dañado o faltante reduce el flujo de aire hacia el enfriador de aceite, lo que provoca un aumento de la temperatura del aceite y un posible desgaste del motor. Reemplazar este componente garantiza un flujo de aire de refrigeración adecuado, protege los componentes del motor y mantiene un rendimiento óptimo, algo especialmente importante para los motores refrigerados por aire.
Cuándo reemplazar:
• Conducto agrietado, roto o faltante
• Sobrecalentamiento o altas temperaturas del aceite
• Durante la reconstrucción o restauración del motor
• Flujo de aire deficiente o configuración incorrecta de la chapa del motor
• Mantenimiento preventivo en vehículos clásicos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110640601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Esta abrazadera para la carcasa del ventilador/impulsor del alternador es un componente de repuesto de alta calidad fabricado en acero inoxidable. Esta abrazadera fija la carcasa del ventilador o impulsor del alternador en el compartimento del motor de los vehículos Porsche clásicos refrigerados por aire, lo que proporciona mayor resistencia a la corrosión y durabilidad.
Adaptar:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L/Turbo 3.6L 1991 - 1994
Porsche 914-6 1970-1976
Diagrama de referencia n.° 2
Esta correa OE Match fija el ventilador de refrigeración del alternador o la carcasa del impulsor al bloque del motor o al soporte de accesorios, manteniendo la alineación correcta de la correa, reduciendo la vibración y preservando el flujo de aire diseñado para el sistema de refrigeración. Su robusta construcción de acero inoxidable garantiza que el rendimiento de refrigeración y la alineación de los accesorios se mantengan estables durante numerosos ciclos de calentamiento/refrigeración y en condiciones ambientales variables.
Instalada entre la carcasa del ventilador y el soporte de accesorios del motor, la correa de acero inoxidable:
• Proporciona un punto de montaje rígido para la carcasa del impulsor/ventilador del alternador.
• Mantiene una alineación precisa de la correa y la polea.
• Reduce el riesgo de deformación, corrosión o fatiga de la correa.
• Ayuda a garantizar una distribución uniforme del flujo de aire para el enfriamiento del motor.
La correa de fábrica es de acero y, con el tiempo, puede ser propensa a la corrosión, la deformación, la fatiga o la degradación superficial debido a los ciclos de calor y la exposición a la intemperie. Estos problemas pueden provocar desalineación del ventilador, desgaste de la correa y una reducción del rendimiento de refrigeración. Cambiar a una correa de acero inoxidable OE Match mejora la fiabilidad, resiste la corrosión y prolonga la vida útil, ideal para motores utilizados en la conducción diaria, tours de coches clásicos o restauraciones donde la durabilidad a largo plazo es fundamental.
Cuándo reemplazar:
• La correa original muestra corrosión, óxido o grietas por fatiga.
• La carcasa del ventilador muestra signos de desalineación o vibración.
• Durante el servicio del alternador, del ventilador de enfriamiento o de la correa de accesorios
• Al restaurar o reconstruir el conjunto del motor
• Actualización preventiva para mejorar la confiabilidad
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410625120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La carcasa del ventilador del alternador de aleación OE Match es un componente de refrigeración del motor de alta calidad diseñado para fijar de forma segura el alternador y el ventilador, dirigiendo el flujo de aire a través del motor refrigerado por aire en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, esta carcasa de aleación restaura la eficiencia de refrigeración y el aspecto original del compartimento del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabricada en aleación de aluminio fundido de alta calidad, la carcasa ofrece una excelente rigidez estructural, resistencia a la corrosión y disipación de calor. Los puntos de montaje mecanizados con precisión garantizan una alineación exacta del alternador y el ventilador de refrigeración, proporcionando un correcto seguimiento de la correa y un flujo de aire óptimo en todo el sistema de refrigeración del motor. Es ideal para proyectos de restauración o para reemplazar carcasas de ventilador originales agrietadas, corroídas o dañadas.
Qué hace este producto:
- Proporciona soporte y posicionamiento al alternador y al ventilador de refrigeración del motor.
- Dirige el flujo de aire de refrigeración sobre los cilindros y las culatas del motor.
- Mantiene la correcta alineación del ventilador y del alternador.
- Garantiza el correcto alineamiento de la correa de transmisión.
- Ayuda a maximizar la eficiencia de la refrigeración del motor.
- Proporciona una fijación segura para los componentes del motor asociados.
- Restaura el aspecto original del compartimento del motor.
- Forma parte esencial del sistema de refrigeración del motor refrigerado por aire.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Grietas o fracturas en la carcasa.
- Corrosión u oxidación de la aleación.
- Ventilador de refrigeración o alternador desalineados.
- Desgaste excesivo o desalineación de la correa del ventilador.
- El ventilador roza contra la carcasa.
- Aumento de la temperatura de funcionamiento del motor.
- Ruidos inusuales procedentes del conjunto del ventilador.
- Puntos de montaje sueltos o roscas de fijación dañadas.
- Daños visibles por impacto.
- Aspecto deficiente del compartimento del motor durante la restauración.
Por qué es importante la sustitución:
- La carcasa del ventilador del alternador está expuesta a vibraciones constantes del motor, altas temperaturas de funcionamiento y repetidas dilataciones y contracciones térmicas. Con el tiempo, la carcasa de aleación puede desarrollar grietas, corrosión o daños en los puntos de montaje, lo que afecta la alineación y la eficiencia del ventilador de refrigeración del motor y del alternador.
- Una carcasa del ventilador dañada puede reducir el flujo de aire de refrigeración, aumentar el desgaste de la correa del ventilador y sobrecargar el alternador y el conjunto del ventilador de refrigeración. En los motores Porsche refrigerados por aire, una menor eficiencia de refrigeración puede contribuir a un aumento de la temperatura del motor, lo que puede afectar a su fiabilidad y durabilidad a largo plazo.
- Sustituir la carcasa del ventilador del alternador, si está desgastada o dañada, restablece la correcta posición del ventilador de refrigeración y del alternador, garantizando una refrigeración eficiente del motor y un funcionamiento fiable de los accesorios. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción de aleación fundida de alta calidad y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a preservar el rendimiento, la fiabilidad y el aspecto auténtico de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010600611
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El soporte central del ventilador de la hélice, compatible con el equipo original (OE Match), es un componente de refrigeración del motor de alta calidad diseñado para sujetar y fijar de forma segura el impulsor del ventilador en los modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del equipo original para garantizar un ajuste perfecto, resistencia y durabilidad, este soporte central mantiene la alineación correcta del ventilador, asegurando un funcionamiento suave y un flujo de aire eficiente a través del sistema de refrigeración del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabricado en aleación de aluminio de alta resistencia y mecanizado de precisión, el soporte central del ventilador está diseñado para soportar altas velocidades de rotación, vibraciones del motor y ciclos térmicos continuos. Sus superficies de montaje mecanizadas con precisión y su construcción equilibrada garantizan que el ventilador de refrigeración permanezca correctamente centrado, reduciendo las vibraciones y promoviendo una mayor fiabilidad a largo plazo. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, se integra a la perfección con el conjunto del ventilador de refrigeración original.
Qué hace este producto:
- Proporciona soporte y sitúa el impulsor del ventilador de refrigeración del motor.
- Mantiene la correcta alineación del ventilador durante el funcionamiento.
- Garantiza una rotación suave y equilibrada del ventilador.
- Ayuda a maximizar el flujo de aire a través del sistema de refrigeración del motor.
- Reduce las vibraciones dentro del conjunto del ventilador de refrigeración.
- Favorece una regulación eficiente de la temperatura del motor.
- Restaura el rendimiento del sistema de refrigeración de fábrica.
- Forma parte esencial del conjunto del ventilador de refrigeración del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Vibración excesiva procedente del ventilador de refrigeración del motor.
- Ruidos de zumbido o retumbo procedentes del conjunto del ventilador.
- El ventilador oscila durante el funcionamiento.
- Desgaste prematuro de los cojinetes del ventilador.
- Desalineación del ventilador de refrigeración.
- Reducción de la eficiencia de refrigeración debido a una colocación incorrecta del ventilador.
- Grietas o daños visibles en el soporte.
- Corrosión que afecta a las superficies de montaje.
- Dificultad para fijar correctamente el ventilador de refrigeración.
- Desgaste acelerado de los componentes circundantes del sistema de refrigeración.
Por qué es importante la sustitución:
- El soporte central del impulsor del ventilador está sometido a rotación continua a alta velocidad, vibraciones del motor y fluctuaciones de temperatura significativas. Con el tiempo, el desgaste, la fatiga o la corrosión pueden afectar su capacidad para mantener la alineación precisa necesaria para un funcionamiento óptimo del ventilador.
- Un soporte central dañado o desgastado puede provocar que el ventilador de refrigeración se desequilibre, generando vibraciones excesivas, desgaste de los cojinetes y una reducción del flujo de aire a través del sistema de refrigeración del motor. Si no se soluciona, esto puede contribuir a una menor eficacia de la refrigeración, un mayor estrés en los componentes adyacentes y un posible sobrecalentamiento.
- Sustituir un soporte central del ventilador desgastado o dañado restablece la correcta posición y estabilidad del ventilador de refrigeración del motor. El soporte central del ventilador con aspas de impulsor OE Match está fabricado según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad, lo que garantiza un ajuste perfecto, una resistencia excepcional y una durabilidad prolongada para mantener una refrigeración eficiente del motor y un rendimiento fiable de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010601200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tuerca de velocidad cautiva M5 de alta calidad diseñada para asegurar componentes como la guía de entrada de aire y el montaje de la cubierta del parachoques trasero en el Porsche 928. Esta tuerca de velocidad reproduce el estándar de fijación original de Porsche, garantizando el tamaño de rosca correcto, el diseño del retenedor y el ajuste de instalación.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 928 1987 - 1995
• Tamaño de la rosca: M5
• Aplicación: guía de entrada de aire (diagrama ref. n.° 8) y montaje de la cubierta del parachoques trasero (diagrama ref. n.° 22)
Esta tuerca de fijación rápida proporciona un punto de anclaje seguro y resistente a las vibraciones para piezas que requieren desmontaje frecuente o un ajuste preciso. Su diseño fijo garantiza que la tuerca permanezca en su posición durante los procesos de montaje y desmontaje, reduciendo la pérdida de tornillos y asegurando una integridad de montaje constante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99950731212
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Esta es una pieza usada que fue comprada y luego devuelta por no cumplir con las expectativas del cliente. La pieza está en buen estado de funcionamiento y requiere fijaciones que se compran por separado, ya que faltan. Ideal para especialistas en restauración, coleccionistas o talleres que buscan componentes a precio reducido.
Condición:
Este soporte central para aspas de ventilador, sin fijaciones, es una pieza usada brevemente. Le faltan las fijaciones, pero está en buen estado y puede reutilizarse.
Por favor, consulte la galería de imágenes antes de comprar.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010601200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
refrigeración por aire 911 1978-83 105-00
-
conducto de aire 911 1978-83 105-05
-
Faros delanteros 911 1978-83 905-00
-
refrigeración por aire 911 1987-89 105-00
-
conducto de aire 911 1987-89 105-05
-
refrigeración por aire 911 1984-86 105-00
-
Conducto de aire 911 1984-86 105-05
-
cubre faros combinados traseros 911 1987-89 905-05
-
Faros delanteros 911 1984-86 905-00
Piezas de refrigeración por aire OEMatch: ajuste, función, confianza
Los componentes de refrigeración por aire controlan el flujo de aire y la temperatura de funcionamiento en los motores Porsche. OEMatch ofrece una amplia selección de ventiladores, cubiertas, conductos, poleas y bandejas de refrigeración específicos para aplicaciones Porsche, para facilitar el mantenimiento, la restauración y las revisiones periódicas.
Tipos disponibles
- Conjuntos de ventiladores y ventiladores accionados
- Cubiertas, conductos y latas de refrigeración
- Poleas, correas y herrajes de transmisión
- Carcasas, soportes y fijaciones
Comprensión de las piezas de refrigeración por aire OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo las piezas originales del sistema de refrigeración de su Porsche. El término OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del sistema de refrigeración y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra piezas de refrigeración no OEM diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los componentes de refrigeración por aire dirigen el flujo de aire a través de los cilindros, las culatas y los conductos de aceite para controlar las temperaturas, evitar puntos calientes y favorecer la estabilidad de la combustión. Los conductos y deflectores adecuados reducen el sobrecalentamiento localizado y ayudan a prolongar la vida útil del aceite y del motor; los ventiladores y las poleas controlan el volumen y la velocidad del flujo de aire en todo el rango de revoluciones.
Entre los beneficios se incluyen:
- Se restableció y controló el flujo de aire en las áreas críticas del motor.
- Temperaturas de funcionamiento más uniformes bajo cargas variables.
- Menor riesgo de daños relacionados con el sobrecalentamiento
¿Por qué se desgastan y fallan las piezas de refrigeración por aire?
- El estrés térmico provoca grietas, deformaciones o alabeos.
- Daños por corrosión y acumulación de residuos en las aspas del ventilador, conductos o elementos de fijación.
- Vibración y fatiga del material que provocan aflojamiento de los soportes o desequilibrio
La importancia de sustituir las piezas de refrigeración por piezas OEMatch.
La sustitución de las piezas desgastadas o dañadas del sistema de refrigeración por aire contribuye a mantener un flujo de aire fiable y temperaturas estables del motor en los modelos Porsche. El uso de piezas adecuadas reduce la probabilidad de fallos relacionados con el calor, favorece un funcionamiento predecible y protege componentes más costosos de daños secundarios. Elegir piezas con las dimensiones y el ajuste correctos facilita una instalación sencilla y garantiza una fiabilidad a largo plazo.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Diseñado para ajustarse a los puntos de montaje y holguras originales cuando corresponda.
- Una amplia selección para satisfacer las necesidades de restauración, mantenimiento y específicas de cada modelo.
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se indique.