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Juego de pasadores y placas guía
Por OE Match
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La placa de resorte superior para la pinza de freno trasera, compatible con el equipo original (OE Match), es un componente de precisión diseñado para asegurar y estabilizar las pastillas de freno dentro del conjunto de la pinza. Fabricada según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, tensión y durabilidad, esta placa de resorte superior desempeña un papel fundamental en el correcto posicionamiento de las pastillas de freno y garantiza un funcionamiento suave y silencioso del sistema de frenado.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 12
Fabricada en acero para muelles de alta resistencia con un acabado anticorrosivo, la placa de resorte está diseñada para soportar las exigentes condiciones del sistema de frenado, incluyendo altas temperaturas, vibraciones y ciclos de frenado repetidos. Ayuda a mantener una presión constante sobre las pastillas de freno, reduciendo movimientos indeseados y contribuyendo a un frenado fiable.
Qué hace este producto:
- Sujeta y estabiliza las pastillas de freno dentro de la pinza de freno trasera.
- Mantiene la posición correcta de las pastillas de freno durante el funcionamiento.
- Reduce la vibración y el movimiento de las pastillas de freno.
- Ayuda a minimizar el ruido y las vibraciones de los frenos.
- Garantiza un contacto uniforme de las pastillas de freno con el disco de freno.
- Contribuye a un rendimiento de frenado constante.
- Ayuda a reducir el desgaste irregular de las pastillas de freno.
- Forma parte esencial del conjunto del sistema de freno trasero.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de traqueteo en los frenos traseros.
- Movimiento excesivo de las pastillas de freno dentro de la pinza.
- Chirrido o vibración de los frenos durante la frenada.
- Desgaste irregular de las pastillas de freno.
- Estabilidad reducida de las pastillas de freno.
- Corrosión u óxido en la placa del resorte.
- Pérdida de tensión del muelle.
- Herrajes de sujeción deformados o dañados.
- Desgaste prematuro de los componentes de los frenos.
- Mala sensación al frenar en determinadas condiciones de conducción.
Por qué es importante la sustitución:
- Las placas de los resortes de freno están sometidas a ciclos continuos de calor, vibraciones, humedad, contaminantes de la carretera y esfuerzos mecánicos repetidos. Con el tiempo, el material del resorte puede debilitarse, perder tensión o corroerse, reduciendo su capacidad para sujetar firmemente las pastillas de freno.
- Una placa de resorte desgastada o dañada puede permitir un movimiento excesivo de las pastillas de freno, lo que provoca ruidos indeseados, desgaste irregular y una menor eficacia de frenado. Si no se soluciona, las piezas de freno sueltas pueden acelerar el desgaste de las pastillas, los componentes de la pinza y los discos de freno.
- Sustituir una placa de resorte desgastada restablece la correcta sujeción de las pastillas de freno y contribuye a un frenado suave, silencioso y fiable. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, la tensión correcta del resorte y una durabilidad excepcional, garantizando que el sistema de frenado siga funcionando de forma segura y eficaz, manteniendo los estándares de conducción propios de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035154003
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La placa de resorte de la pinza de freno delantera OE MATCH es un componente del sistema de frenos diseñado para asegurar y estabilizar las pastillas de freno dentro del conjunto de la pinza de freno delantera. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, tensión del resorte y durabilidad, esta pieza desempeña un papel fundamental para mantener la correcta posición de las pastillas de freno y garantizar un frenado suave y silencioso.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 17
Fabricada en acero para muelles de alta resistencia con un acabado anticorrosivo, la placa de resorte está diseñada para soportar temperaturas extremas, vibraciones y cargas mecánicas generadas durante el frenado. Aplica una presión constante a las pastillas de freno, lo que ayuda a minimizar el movimiento dentro de la pinza y contribuye a un frenado preciso y fiable.
Qué hace este producto:
- Sujeta y estabiliza las pastillas de freno dentro de la pinza de freno delantera.
- Mantiene la correcta alineación y posición de las pastillas de freno.
- Reduce el movimiento de las pastillas de freno durante la conducción y el frenado.
- Ayuda a prevenir el traqueteo y la vibración de los frenos.
- Minimiza el chirrido de los frenos y el ruido no deseado.
- Garantiza un contacto uniforme de las pastillas de freno con el disco de freno.
- Favorece un rendimiento de frenado constante.
- Forma parte esencial del conjunto del sistema de frenos delanteros.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de traqueteo en los frenos delanteros.
- Movimiento excesivo de las pastillas de freno dentro de la pinza.
- Chirrido de los frenos durante el funcionamiento.
- Aumento de la vibración de los frenos.
- Desgaste irregular de las pastillas de freno.
- Estabilidad reducida de las pastillas de freno.
- Corrosión u óxido en la placa del resorte.
- Pérdida de tensión del muelle.
- Elementos de sujeción deformados o dañados.
- Desgaste prematuro de las pastillas de freno y componentes relacionados.
Por qué es importante la sustitución:
- Las placas de los resortes de freno están expuestas a ciclos continuos de calor, vibraciones, humedad, contaminantes de la carretera y fuerzas de frenado. Con el tiempo, el acero elástico puede debilitarse, perder tensión o corroerse, reduciendo su capacidad para sujetar firmemente las pastillas de freno.
- Una placa de resorte dañada o desgastada puede permitir un movimiento indeseado de las pastillas de freno, lo que provoca ruido, vibraciones y un desgaste irregular. Si no se soluciona, las piezas de freno sueltas pueden comprometer la eficacia de la frenada y acelerar el desgaste de las pastillas, los discos y los componentes de la pinza.
- Sustituir la placa del muelle de la pinza del freno delantero, si está desgastada, restablece la correcta sujeción de las pastillas de freno y ayuda a mantener un frenado silencioso, suave y constante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035154103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La placa de resorte de la pinza de freno delantera OE MATCH es un componente del sistema de frenos diseñado para asegurar y estabilizar las pastillas de freno dentro del conjunto de la pinza de freno delantera. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, tensión del resorte y durabilidad, esta pieza desempeña un papel fundamental para mantener la correcta posición de las pastillas de freno y garantizar un frenado suave y silencioso.
Se adapta a:
- Porsche 911 1989 3.2L G50
Diagrama Ref. N° 18
Fabricada en acero para muelles de alta resistencia con un acabado anticorrosivo, la placa de resorte está diseñada para soportar temperaturas extremas, vibraciones y cargas mecánicas generadas durante el frenado. Aplica una presión constante a las pastillas de freno, lo que ayuda a minimizar el movimiento dentro de la pinza y contribuye a un frenado preciso y fiable.
Qué hace este producto:
- Sujeta y estabiliza las pastillas de freno dentro de la pinza de freno delantera.
- Mantiene la correcta alineación y posición de las pastillas de freno.
- Reduce el movimiento de las pastillas de freno durante la conducción y el frenado.
- Ayuda a prevenir el traqueteo y la vibración de los frenos.
- Minimiza el chirrido de los frenos y el ruido no deseado.
- Garantiza un contacto uniforme de las pastillas de freno con el disco de freno.
- Favorece un rendimiento de frenado constante.
- Forma parte esencial del conjunto del sistema de frenos delanteros.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de traqueteo en los frenos delanteros.
- Movimiento excesivo de las pastillas de freno dentro de la pinza.
- Chirrido de los frenos durante el funcionamiento.
- Aumento de la vibración de los frenos.
- Desgaste irregular de las pastillas de freno.
- Estabilidad reducida de las pastillas de freno.
- Corrosión u óxido en la placa del resorte.
- Pérdida de tensión del muelle.
- Elementos de sujeción deformados o dañados.
- Desgaste prematuro de las pastillas de freno y componentes relacionados.
Por qué es importante la sustitución:
- Las placas de los resortes de freno están expuestas a ciclos continuos de calor, vibraciones, humedad, contaminantes de la carretera y fuerzas de frenado. Con el tiempo, el acero elástico puede debilitarse, perder tensión o corroerse, reduciendo su capacidad para sujetar firmemente las pastillas de freno.
- Una placa de resorte dañada o desgastada puede permitir un movimiento indeseado de las pastillas de freno, lo que provoca ruido, vibraciones y un desgaste irregular. Si no se soluciona, las piezas de freno sueltas pueden comprometer la eficacia de la frenada y acelerar el desgaste de las pastillas, los discos y los componentes de la pinza.
- Sustituir la placa del muelle de la pinza del freno delantero, si está desgastada, restablece la correcta sujeción de las pastillas de freno y ayuda a mantener un rendimiento de frenado silencioso, suave y constante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035154203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Kit de pasadores y placas guía OEMatch: ajuste, funcionalidad y confianza.
Los kits de pasadores y las placas guía son piezas pequeñas pero cruciales del sistema de frenado de un Porsche, ya que mantienen las pastillas alineadas y permiten un movimiento controlado dentro de la pinza. OEMatch ofrece una selección especializada para aplicaciones Porsche, ideal para el mantenimiento rutinario, la reconstrucción de pinzas y la restauración donde se requiere la renovación de componentes.
Tipos disponibles- Kits de pasadores estándar para mantenimiento rutinario
- Kits de acero inoxidable para reducir la corrosión
- Placas guía y arandelas para la alineación y el ajuste de las pastillas
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo el kit de pasadores y las placas guía originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del kit de pasadores y las placas guía, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra kits de pasadores y placas guía no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los pasadores y las placas guía permiten que las pastillas se muevan correctamente dentro de la carcasa de la pinza, manteniendo un contacto uniforme con el disco y reduciendo la vibración que causa ruido. Con el tiempo, los pasadores y las placas pueden corroerse, atascarse o deformarse; su reemplazo durante el mantenimiento de la pinza ayuda a restaurar un movimiento constante de las pastillas y un desgaste uniforme.
Entre los beneficios se incluyen:- Restaura el movimiento suave y controlado de las almohadillas
- Ayuda a prevenir el desgaste irregular de las pastillas y el ruido de los frenos.
- Favorece una acción de frenado uniforme y una mayor vida útil de los componentes.
- Corrosión por humedad o sal de carretera
- Desgaste por el movimiento repetido de las pastillas y la fricción
- La contaminación por polvo y residuos de frenos provoca el atascamiento.
La sustitución de los kits de pasadores y las placas guía desgastadas o corroídas restablece la alineación correcta de las pastillas y evita daños secundarios en las pastillas y los discos. El uso de componentes con las dimensiones adecuadas reduce el riesgo de que se atasquen o de desgaste irregular y contribuye a una sensación de frenado predecible tras el mantenimiento o la reconstrucción.
Ventajas- Fabricado según las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
- Fabricado con materiales resistentes a la corrosión donde se especifique.
- Suministros destinados a tareas de servicio, restauración y reconstrucción
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se indique.
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Sensores de desgaste de pastillas de freno
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Pernos de la pinza / Tornillos del disco
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Mangueras de freno de alta prestación
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Mangueras de freno estándar
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Líneas de freno y pinzas
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Pinzas de freno
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Zapatas del freno de mano
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Cables del freno de mano
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Placas de cobertura del disco de freno
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Sello de la pinza / Pistones de la pinza
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Servofreno
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Cilindro principal del freno
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Depósito del líquido de frenos
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Líquido de frenos
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Kits de freno DesignTek
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