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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
El juego de bujes de la placa del muelle trasero OE Match es un kit de bujes de suspensión de goma de especificaciones estándar diseñado para restaurar el montaje y el movimiento de las placas de los muelles traseros en determinados modelos clásicos de Porsche 911, 912 y 930.
Incluye 4 bujes de placa de resorte de goma estándar (con dureza Shore A de 55-60).Diámetro exterior: 75 mm
Diámetro interior: 48 mm
Grosor: 42 mm
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-89
- Porsche 912 1968-69
- Porsche 912 1976
- Porsche 930 1978-79
Las placas de resorte traseras constituyen una parte importante de la suspensión trasera de barra de torsión de Porsche. Conectan las barras de torsión traseras con el conjunto del brazo de arrastre y se mueven a medida que la suspensión sube y baja.
Los casquillos de goma sujetan cada placa de resorte en el punto donde atraviesa la carcasa de la barra de torsión y la cubierta de la placa de resorte. Estos casquillos permiten un movimiento de rotación controlado, a la vez que ayudan a mantener la placa de resorte correctamente posicionada dentro del conjunto de la suspensión.
Con el tiempo, la goma original puede comprimirse, endurecerse, agrietarse y deformarse. Esto provoca que la placa del muelle se descentre, aumentando el movimiento no deseado de la suspensión y pudiendo causar contacto metal con metal entre la placa del muelle y su cubierta.
La sustitución de los casquillos desgastados ayuda a restablecer el soporte correcto de la placa del muelle, la geometría de la suspensión, la calidad de la conducción y el comportamiento predecible de la suspensión trasera.
Qué hace este producto:
Los casquillos de la placa del muelle trasero soportan las placas del muelle dentro de la suspensión trasera de barra de torsión.
Están diseñados para:
- Sujete las placas de los resortes traseros.
- Mantenga cada placa de resorte correctamente centrada.
- Permite un movimiento de suspensión rotacional controlado.
- Aislar las vibraciones entre la suspensión y la carrocería.
- Reducir el contacto metal con metal.
- Ayuda a mantener la geometría de la suspensión trasera.
- Favorece un movimiento predecible de la rueda trasera.
- Reduzca el movimiento no deseado de la placa de resorte.
- Restaurar la elasticidad de la goma, tal como venía de fábrica.
- Sustituya los casquillos originales comprimidos, agrietados o deteriorados.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- La suspensión trasera chirría.
- Crujidos en la suspensión trasera.
- Traqueteo al pasar por baches.
- Mayor recorrido de la suspensión trasera.
- La placa de resorte está descentrada en la tapa.
- Espacio irregular alrededor de la abertura de la tapa de la placa del resorte.
- Placa elástica en contacto con la cubierta.
- Marcas de roce metal con metal.
- La suspensión trasera se siente floja.
- Estabilidad reducida al tomar curvas.
- Cambios en la alineación de las ruedas traseras.
- Desgaste irregular de los neumáticos traseros.
- El vehículo se desvía o se siente inestable.
- Caucho visiblemente agrietado o deteriorado.
- El caucho se está separando de la placa del resorte.
- Ruido de la suspensión durante la aceleración o el frenado.
- Excesiva flexibilidad de la suspensión trasera.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar los bujes desgastados de la placa de resorte ayuda a restaurar:
- Posicionamiento correcto de la placa del resorte.
- Movimiento de suspensión controlado.
- Cumplimiento de la normativa de caucho al estilo de fábrica.
- Se reduce el ruido de la suspensión.
- Movimientos no deseados reducidos.
- Mayor consistencia en la suspensión trasera.
- Espacio libre adecuado alrededor de la placa del resorte.
- Manejo más predecible.
- Mejor base para una alineación precisa de las ruedas.
En un Porsche clásico, sustituir los neumáticos de la suspensión, que tienen décadas de antigüedad, puede marcar una diferencia significativa en la precisión y la estabilidad de la suspensión trasera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91133300900B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números