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Bastidor secundario trasero
Por OE Match
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Juego de silentblocks de competición OE Match para el subchasis del eje trasero de los modelos Porsche 996 y 997. Cada juego contiene tres casquillos para un lado.
Se ajusta
- Porsche 997
- Porsche 996
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
Estos casquillos forman parte del sistema de montaje del subchasis trasero. Son componentes de montaje de repuesto, no un subchasis completo ni sus secciones laterales estructurales.
Funciones
- Proporciona casquillos de repuesto para los puntos de montaje del subchasis trasero.
- Permite la renovación de los casquillos de montaje en ambos lados utilizando el mismo conjunto de especificaciones.
Detalles técnicos
- Especificación: versión de competición.
- Posición: subchasis del eje trasero.
- Contenido: tres arbustos por juego, que cubren un lado.
- Aplicación: apto tanto para el lado izquierdo como para el derecho.
(Juego de 3 bujes para un lado) para izquierda y derecha, se requieren 2 juegos.
Síntomas de falla
Los ruidos en la parte trasera, la holgura en los soportes, la alineación inconsistente o el desgaste irregular de los neumáticos pueden justificar la inspección de los bujes del subchasis y los componentes circundantes. Estos síntomas no indican que los bujes sean la única causa del problema.
Por qué es importante el reemplazo
La renovación soluciona el desgaste de los componentes de montaje durante las reparaciones de la suspensión trasera o en una preparación para competición. Inspeccione el subchasis, los puntos de fijación y los componentes asociados antes de la instalación; los casquillos de repuesto no reparan la corrosión ni los daños estructurales.
Preguntas frecuentes
¿Un solo juego cubre ambos lados?
No. Un juego incluye tres casquillos para un solo lado; se requieren dos juegos para ambos.
¿Es esta la especificación estándar?
No. Esta es la versión de competición. Adapta las especificaciones a la configuración de suspensión prevista en lugar de asumir las características de montaje estándar.
¿Debería comprobarse la alineación posteriormente?
Incluya una verificación geométrica al planificar trabajos en el subchasis o la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99633105XXR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Juego de silentblocks para el subchasis del eje trasero, compatibles con los modelos Porsche 996 y 997. La dureza de los casquillos se ha incrementado en un 37 % en comparación con la versión estándar para uso en carretera. Se suministran tres casquillos para un lado.
Un 37% más duro que la versión estándar para calle.
Se ajusta
Porsche 997
Porsche 996
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
Estos casquillos forman parte del sistema de montaje del subchasis trasero, proporcionando una conexión flexible dentro del conjunto. Este kit sustituye los casquillos, no el subchasis completo ni sus secciones laterales.
Funciones
- Garantiza el cumplimiento de las especificaciones en los puntos de montaje del subchasis trasero.
- Permite el movimiento dentro del conjunto de montaje.
- Ofrece una especificación de bujes más resistente que la versión estándar para carretera.
Detalles técnicos
- Aplicación: subchasis del eje trasero.
- Contenido: tres arbustos para un lado.
- Dureza: 37% superior a la especificación estándar para uso en carretera.
- (Juego de 3 bujes para un lado) para izquierda y derecha, se requieren 2 juegos.
Síntomas de falla
Los ruidos en la parte trasera, el movimiento en los puntos de montaje, las vibraciones o la dificultad para mantener la alineación de las ruedas pueden justificar una inspección. El desgaste irregular de los neumáticos también puede indicar desgaste de la suspensión o una geometría incorrecta. Estos síntomas no son exclusivos de los bujes, por lo que conviene revisar el conjunto circundante antes de decidir qué componentes necesitan ser reemplazados.
Por qué es importante el reemplazo
Los casquillos de montaje deteriorados pueden provocar movimientos indeseados en el conjunto trasero. Su sustitución soluciona el desgaste de los casquillos, y la elección de estos casquillos más resistentes debe formar parte de una configuración de suspensión bien planificada. Durante el trabajo, inspeccione el subchasis, los puntos de montaje y los componentes asociados; los casquillos nuevos no reparan la corrosión ni los daños estructurales.
Preguntas frecuentes
- ¿Un solo juego cubre ambos lados?
No. Cada juego contiene tres bujes para un lado; se requieren dos juegos para el lado izquierdo y el derecho. - ¿Es esta la versión de dureza estándar?
No. Su dureza especificada es un 37% superior a la de la versión estándar para uso en carretera. - ¿Debería comprobarse la alineación posteriormente?
Sí. Programe una revisión de alineación de ruedas después de realizar trabajos en el subchasis trasero.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99633105XXS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Subchasis trasero OEMatch: control, estabilidad, comodidad
El subchasis trasero proporciona soporte estructural a la suspensión y transmisión traseras de un Porsche, ubicando los brazos de suspensión, los soportes del diferencial y los puntos de fijación para preservar la geometría bajo carga. OEMatch ofrece opciones de reemplazo y mejora diseñadas para modelos Porsche con el fin de restaurar la alineación, reducir las vibraciones y recuperar el equilibrio de manejo.
Tipos disponibles- Subchasis traseros de repuesto dimensionados para montaje directo en el chasis
- Subestructuras de refuerzo y alto rendimiento para reducir la flexión
- Kits de montaje que incluyen casquillos, soportes y fijaciones.
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo el subchasis trasero original de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del subchasis trasero y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra subchasis traseros no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
El subchasis trasero soporta los brazos de suspensión, el diferencial y los soportes de la transmisión, y ayuda a mantener la geometría correcta de la suspensión durante las curvas, la frenada y la aceleración. También contribuye a controlar las vibraciones y transmite las cargas a la carrocería del vehículo. OEMatch ofrece una amplia selección de subchasis traseros compatibles con Porsche, piezas de repuesto y tornillería de montaje, y cataloga más de 4000 referencias de piezas con más de 8700 referencias cruzadas de equipo original para facilitar la elección de la pieza adecuada.
Entre los beneficios se incluyen:- Restablece la geometría y alineación correctas de la suspensión
- Mejora la rigidez del chasis para una conducción más estable.
- Reduce la vibración y el desgaste irregular de los neumáticos
- Corrosión y óxido que debilitan la estructura metálica
- Grietas o deformaciones tras impacto o sobrecarga
- Bujes desgastados o soportes deteriorados que permiten un movimiento excesivo
La sustitución de un subchasis trasero deteriorado restablece la alineación y el soporte estructural, de modo que los componentes de la suspensión conservan su geometría original. Esta recuperación de la rigidez y la precisión de posicionamiento contribuye a una conducción predecible, previene el desgaste prematuro de los neumáticos y reduce el ruido y las vibraciones que se transmiten al habitáculo. Elegir piezas de repuesto del tamaño adecuado y tornillería original facilita una reinstalación sencilla en los modelos Porsche.
Ventajas- Opciones de acabados resistentes a la corrosión y diseños reforzados
- Piezas seleccionadas por su compatibilidad con los esquemas de suspensión Porsche.
- Disponibilidad de herrajes y casquillos de montaje complementarios
