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Pinzas de freno
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65

Se adapta a:
Porsche 356 C 1964-65
Porsche 911 TU 1965-68
Porsche 912
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
CALIPERKIT12
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Se adapta a: delantero y trasero
Se adapta a:
Porsche Varios modelos
Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 93035192700
Diagrama de referencia n.º 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035192701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El precio es por unidad

Se adapta
Porsche 356B Carrera 2000 - 1962 a 1963 (delantero y trasero)
Porsche 356C - 1963 a 1965 (trasero)
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.° 22 y 23
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69535164190
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
El juego de tornillos de la válvula de purga de la pinza de freno (número de pieza 930.351.919.00) es un componente esencial para purgar el sistema de frenos en varios modelos de Porsche, incluidos el 911, 928, 930, 944, 968, Boxster, Carrera GT, Cayenne, Cayman y Panamera.
Especificaciones técnicas
- Número de referencia de pieza OE: 930.351.919.00
- Tamaño de rosca: M10 x 1,0 mm
- Material: Acero con acabado resistente a la corrosión.
- Incluye: 2 válvulas de purga y 2 tapas antipolvo por juego ( suficientes para una pinza; solicite cuatro juegos para todas las pinzas )
- Compatibilidad OEM: Reemplazo directo de la pieza original

Se adapta a:
Porsche Varios modelos
¿Por qué es necesario reemplazar las válvulas de purga de la pinza de freno?
- Las válvulas de purga de las pinzas de freno están expuestas a calor extremo, humedad y residuos de la carretera, lo que puede provocar su desgaste con el tiempo. Reemplazar las válvulas desgastadas o dañadas es esencial para un frenado seguro y eficaz.
- Señales comunes de que sus válvulas de purga necesitan reemplazo:
- Fugas de líquido: la humedad o el líquido de frenos que se filtra alrededor de las roscas indican sellos comprometidos o roscas desgastadas.
- Válvulas atascadas o agarrotadas: la dificultad para abrir o cerrar la válvula durante el purgado de los frenos puede afectar el mantenimiento y la seguridad.
- Corrosión: el óxido o las picaduras en la superficie de la válvula pueden afectar el rendimiento del freno.
- Roscas dañadas: Las roscas desgastadas o peladas impiden un sellado adecuado, lo que genera fugas y reduce la eficiencia.
Causas típicas de problemas con las válvulas:
- Desgaste de la rosca: Las válvulas de acero pueden desgastar las roscas de las pinzas de aluminio con el tiempo, lo que provoca fugas o problemas operativos.
- Agarrotamiento: el apriete excesivo o la corrosión pueden dificultar el funcionamiento de las válvulas.
- Daños por mantenimiento: El manejo inadecuado o la fuerza excesiva durante el servicio de frenos pueden dañar o romper la válvula.
- Reemplazar las válvulas de purga defectuosas garantiza que el líquido de frenos permanezca limpio y libre de aire, manteniendo su sistema de frenos seguro y confiable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035191900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Los puntos de fijación de la pinza de freno están separados por 90 mm.

Porsche 911 1974 - 1983 2.7L / 3.0L SC
Estas pinzas de freno delanteras, idénticas a las originales, son unidades de reemplazo directo diseñadas para replicar las pinzas originales Porsche "A-Type" instaladas en los modelos 911 de 1974 a 1983. Diseñadas para vehículos equipados con motores SC de 2.7L y 3.0L, se integran a la perfección en el sistema de frenado de fábrica.
Cada pinza de freno es específica para cada lado y se vende por separado:
• Izquierda (lado del conductor): 91135142502
• Derecha (lado del pasajero): 91135142602
Estas unidades están diseñadas para una instalación directa mediante pernos y son compatibles con los discos y pastillas de freno originales, lo que las hace ideales para la restauración, el mantenimiento o las mejoras en la fiabilidad del rendimiento.
La pinza de freno sujeta las pastillas contra el disco al presionar el pedal. Esto genera fricción, lo que reduce la velocidad de rotación de la rueda y detiene el vehículo de forma controlada. Su diseño fijo garantiza un frenado constante y un desgaste uniforme de las pastillas.
Función
• Aplica la fuerza de frenado a los discos mediante las pastillas de freno.
• Distribuye la presión de manera uniforme sobre la superficie de frenado.
• Convierte la presión hidráulica en fuerza de frenado mecánica.
• Permite un rendimiento de frenado estable y controlado.
• Garantiza una respuesta de frenado constante bajo carga.
Las pinzas de freno están expuestas al calor, la humedad y un estrés mecánico constante. Con el tiempo, los sellos pueden deteriorarse, los pistones pueden atascarse y la corrosión puede afectar su rendimiento. Unas pinzas desgastadas pueden provocar un frenado irregular, una menor potencia de frenado y un mayor desgaste de los discos y las pastillas. Su sustitución restablece la eficiencia de frenado, la seguridad y la confianza al conducir.
Cuándo reemplazar
• Pinza de freno atascada o pistón bloqueado
• Desgaste irregular de las pastillas de freno
• Disminución del rendimiento de frenado o desviación hacia un lado
• Fugas de líquido alrededor de los sellos de la pinza de freno
• Durante la revisión o restauración del sistema de frenos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135142
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Porsche 911 1984-89
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135142
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
2,5 centros de fijación
Nota: Incluye espaciadores de pinza para discos ventilados. Retire los espaciadores, utilice los pernos más cortos incluidos y el tubo de conexión de fluido existente para discos no ventilados.

Porsche 911 TU 1965-68
Porsche 912

Porsche 356 C 1964-65*
Para 356 C el lado izquierdo y el lado derecho son opuestos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135196
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Calibre tipo M / Dos piezas
Los puntos de fijación de la pinza están separados por 75 mm.


Porsche 911 1965-75 DELANTERO
F >> 91-15101 182
F >> 91-15110 920
F >> 91-15202 045
F >> 91-15211 217
F >> 91-15300 373
F >> 91-15310 241
F >> 91-15400 341
F >> 91-15410 147
(No cabe en el 912)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135190
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Pinza de aluminio tipo S, ligera y de una sola pieza. Los puntos de fijación de la pinza están separados 90 mm.

Porsche 911 1969-77 DELANTERO
Porsche 930 (911) 3.0L Turbo 1975-77 DELANTERO
Números de piezas antiguos:
- Pinza S izquierda 90135197510
- Pinza S derecha 90135197610
Las pinzas S se introdujeron por primera vez en 1969 en los Porsche 911 equipados con discos ventilados. También se utilizaron en el Porsche 908 de carreras. Esta pinza tiene un pistón de 48 mm.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135193
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Estas pinzas son de repuesto directo para el lado trasero izquierdo (número de pieza 91135242500) o derecho (número de pieza 91135242600) de un Porsche 911 de mediados de los 80. Se fabrican con las mismas dimensiones, ajuste y especificaciones técnicas que las originales. Su sustitución restaura la presión de frenado, la alineación de las pastillas y el contacto correcto entre el disco y la rueda trasera, restaurando así el equilibrio y la seguridad de la frenada.

Porsche 911 1984-1989
Las pinzas de freno son cruciales para una frenada segura y controlada. Con el tiempo, pueden sufrir corrosión, pistones agarrotados o atascados, juntas desgastadas, fugas de líquido o un desgaste irregular de las pastillas. Especialmente en coches antiguos, las pinzas traseras pueden perder la fuerza de sujeción adecuada, lo que provoca distancias de frenado más largas, frenado irregular, ruido o una menor vida útil de las pastillas.
Reemplace estos calibradores cuando note:
• Fuga de líquido de frenos alrededor del cuerpo de la pinza o del área del pistón
• Desgaste desigual o rápido de las pastillas de la rueda trasera
• Rendimiento de frenado reducido, arrastre de la rueda o vibración.
• Mantenimiento/restauración del sistema de frenado durante una reconstrucción
La instalación de una pinza correctamente ajustada restablece la alineación adecuada de la abrazadera de frenado, la pastilla y el rotor y garantiza que su Porsche clásico conserve el rendimiento y la seguridad de frenado previstos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135242
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Unidades nuevas vendidas sin cambio

Porsche 911 1969-1972 E/S
Porsche 911 1973-1983 2,7L / 3,0L SC
Esta pinza de freno trasera tipo M, completamente nueva y compatible con el equipo original, está diseñada para igualar el ajuste y el rendimiento de frenado originales de los modelos clásicos Porsche 911 de 1969 a 1983. Se suministra como unidad nueva y se vende directamente, sin necesidad de cambio ni recargo, lo que facilita su reemplazo.
Fabricada con dimensiones y especificaciones idénticas a las del equipo original, esta pinza restaura la sujeción correcta de las pastillas y una sensación de frenado uniforme cuando la unidad original se desgasta, corroe, presenta fugas o tiende a atascarse. Al ser un conjunto nuevo, elimina el tiempo de inactividad y las molestias asociadas con pinzas reacondicionadas o de repuesto.
La pinza convierte la presión hidráulica del freno en fuerza de sujeción mecánica, presionando las pastillas contra el disco para reducir la velocidad y detener el vehículo. Una pinza en buen estado garantiza un desgaste uniforme de las pastillas, una respuesta de frenado estable y una sensación predecible del pedal, especialmente importante en vehículos antiguos, donde la corrosión y el deterioro de las juntas son comunes.
Una pinza desgastada o defectuosa puede provocar tirones al frenar, desgaste irregular de las pastillas, sobrecalentamiento, fugas de líquido o un pedal de freno blando e inconsistente. Reemplazar la pinza ayuda a restaurar un frenado seguro y confiable, a la vez que protege las pastillas y los discos de daños causados por pistones atascados o una fuerza de sujeción desigual.
Cuándo reemplazar:
• Fuga de líquido de frenos alrededor de los sellos de la pinza o del pistón
• Pinza atascada que provoca arrastre de los frenos o un calentamiento excesivo de las ruedas
• Desgaste desigual de las pastillas de freno entre los lados izquierdo y derecho
• Tirón al frenar o sensación inconsistente del pedal
• Daños por corrosión o tornillos de purga agarrotados durante el mantenimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135290
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Unidades nuevas vendidas sin cambio

Porsche 911 1969-1972 E/S
Porsche 911 1973-1983 2,7L / 3,0L SC
Pinza de freno trasera "tipo M" completamente nueva, compatible con el equipo original, diseñada para igualar el ajuste y el rendimiento de frenado originales de los modelos clásicos Porsche 911 de 1969 a 1983. Se vende directamente (sin cambio ni recargo).
Fabricada con dimensiones y especificaciones idénticas a las del equipo original, restaura la sujeción correcta de las pastillas y una sensación de frenado uniforme cuando la pinza original se atasca, tiene fugas, está corroída o desgastada internamente. Se suministra como una unidad nueva, lo que evita el tiempo de inactividad y las complicaciones de la devolución de piezas nuevas que conllevan las pinzas de repuesto.
Convierte la presión hidráulica del freno en fuerza de sujeción mecánica, presionando las pastillas contra el rotor para reducir la velocidad y detener el vehículo. Una pinza en buen estado garantiza un desgaste uniforme de las pastillas, una respuesta de frenado estable y una sensación predecible del pedal, especialmente importante en vehículos antiguos, donde las pinzas originales pueden sufrir corrosión y deterioro de las juntas por el paso del tiempo.
Función:
• Frenado hidráulico-mecánico: utiliza el movimiento del pistón para sujetar las pastillas contra el disco.
• Equilibrio y estabilidad de frenado: admite un frenado uniforme en el eje trasero para paradas controladas.
• Reemplazo que facilita el mantenimiento: la nueva unidad de pinza simplifica la restauración y el mantenimiento sin necesidad de devolver el núcleo.
Una pinza desgastada puede provocar tirones al frenar, desgaste irregular de las pastillas, sobrecalentamiento, fugas o un pedal blando o inestable. Reemplazar la pinza ayuda a restaurar un frenado seguro y uniforme, y protege los discos y las pastillas de daños causados por pistones atascados o una sujeción irregular.
Cuándo reemplazar:
• Fuga de líquido de frenos alrededor del área de la pinza/pistón
• Pinza atascada (la rueda se calienta y los frenos se arrastran)
• Desgaste desigual de las pastillas de lado a lado
• Tirón al frenar o sensación inconsistente del pedal
• Problemas de daños por corrosión o tornillos de purga atascados durante el mantenimiento
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135290
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65

2,5 centros de fijación

Porsche 356 C 1964-65
Porsche 911 1965-68
Porsche 912
Utilice el kit de pasadores 90135293610/1 para estas pinzas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135296
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Se adapta a:
Porsche 356 C Carrera 2000 1964-65 (delantero y trasero)
Porsche 911/912 1965-73 (delantero y trasero)
Porsche 914 SB 1970-76 (trasero)
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.° 16 o 17
Números de referencia relacionados
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90135195510
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Se vende individualmente (se necesitan 4 por coche)

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1968 (distancia entre ejes corta)
Porsche 912 - 1965 a 1968 (distancia entre ejes corta)
La placa de bloqueo está cortada con láser y galvanizada.
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Diagrama ref n° 7
Números de referencia relacionados
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90135148111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Se vende por par
Se adapta a:
Porsche 911 R - 1967 a 1968
Distancia del orificio de montaje: 77 mm
Aluminio fundido
Números de referencia relacionados
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90135296532
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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freno de disco eje delantero 911 SC 1978-83 602-00
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freno de disco eje delantero 911 TURBO 1978-83 602-05
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freno de disco eje trasero 911 SC 1978-83 603-00
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freno de disco eje trasero 911 TURBO 1978-83 603-05
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freno eje delantero 911 CARRERA 1987-89 602-00
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freno eje delantero 911 TURBO / CARRERA M491 1987-89 602-05
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freno eje trasero 911 CARRERA 1987-89 603-00
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freno eje trasero 911 TURBO / CARRERA M491 1987-89 603-05
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Freno de disco delantero 911 1970-73 602-00
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Tapa delantera 911 1970-73 803-00
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Tapa trasera 911 1970-73 803-05
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freno eje delantero 911 CARRERA 1984-86 602-00
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Freno eje delantero 911 TURBO / CARRERA M491 1984-86 602-05
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Freno de disco eje trasero 911 CARRERA 1984-86 603-00
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freno de disco eje trasero 911 TURBO / CARRERA M491 1984-86 603-05
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Freno de disco delantero 911 1974-77 602-00
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Freno de disco trasero, freno de mano 911 1974-77 603-00
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Freno de disco trasero 911 1970-73 603-00
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freno de disco delantero 911 HASTA 1968 602-00
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freno de disco delantero 911 1969 602-05
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Freno de disco trasero 911 HASTA 1968 603-00
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freno de disco trasero 911 1969 603-05
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Tapa Delantera 911 1965-69 803-00
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tapa trasera 911 1965-69 803-05
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freno de disco delantero 911 TURBO 1975-77 602-00
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freno de disco trasero, freno de mano 911 TURBO 1975-77 603-00
Pinzas de freno OEMatch: potencia de frenado, control constante
Para los modelos Porsche, las pinzas de freno OEMatch restauran el control preciso de la frenada y la sensación del pedal tanto en carretera como en circuito y para su uso en restauración. Muchos propietarios buscan repuestos originales; OEMatch ofrece alternativas de ajuste directo fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales. Estas pinzas son ideales para proyectos de restauración, mejoras de rendimiento y mantenimiento rutinario.
Tipos disponibles
- Pinzas flotantes de un solo pistón para uso diario
- Pinzas fijas multipistón para un mayor rendimiento
- Pinzas de freno de alto rendimiento de aluminio forjado
- Kits de restauración y reconstrucción según las especificaciones originales
Comprensión de las pinzas de freno OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo las pinzas de freno originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de las pinzas de freno y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch ofrece pinzas de freno no OEM diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. Las pinzas de freno convierten la presión hidráulica en fuerza mecánica para presionar las pastillas contra el disco y frenar el vehículo. Garantizan una fuerza de frenado uniforme en toda la rueda, gestionan el contacto de las pastillas bajo diferentes cargas y temperaturas, y contribuyen a una sensación consistente en el pedal y al control del vehículo. OEMatch mantiene un amplio catálogo especializado en Porsche, con más de 4000 números de pieza individuales y más de 8700 referencias cruzadas OE catalogadas, y continúa desarrollando nuevos productos para apoyar proyectos de restauración y mantenimiento.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura una frenada uniforme y predecible, así como una buena sensación en el pedal.
- Gestión térmica mejorada para resistir la decoloración durante un uso intensivo
- Menor desgaste irregular de las pastillas gracias al movimiento constante del pistón.
- Opciones adecuadas para uso en carretera, trabajos en pista y restauración de concursos de elegancia
¿Por qué se desgastan y fallan las pinzas de freno?
- Corrosión que afecta a pistones, juntas y superficies deslizantes
- Fugas en las juntas hidráulicas o conexiones deterioradas
- Pistones atascados o bloqueados que provocan un desgaste desigual de las pastillas
- Degradación relacionada con el calor y pérdida del rendimiento del sellado
La importancia de sustituir las pinzas de freno por unas de igualación de equipo original (OEMmatch).
El correcto funcionamiento de las pinzas de freno es esencial para una frenada segura y uniforme en los modelos Porsche, y contribuye a preservar el equilibrio y la confianza en la conducción. Muchos propietarios buscan pinzas de freno originales (OEM); estas son alternativas de ajuste directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales. Elegir las pinzas de freno de repuesto adecuadas garantiza un frenado fiable y simplifica la instalación al combinarlas con pastillas y discos compatibles.
Ventajas
- Opciones de ajuste directo fabricadas según las dimensiones y tolerancias originales.
- Amplia cobertura de modelos para aplicaciones Porsche clásicas y modernas
- Disponemos de kits de reconstrucción y pistones de repuesto para respaldar la restauración a largo plazo.
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se indique.