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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Pinza de freno delantera de aluminio en forma de S
Restaure el rendimiento de frenado de su Porsche clásico con esta pinza de freno delantera de aluminio S, idéntica a la original. Fabricadas para replicar las especificaciones de fábrica originales, estas pinzas de repuesto directo sustituyen a las piezas originales de Porsche con números 91135193500 (izquierda) y 91135193600 (derecha).
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
La pinza de freno S-Caliper, fabricada en aluminio ligero, se desarrolló originalmente para ofrecer un rendimiento de frenado excepcional a la vez que reducía el peso no suspendido, convirtiéndose así en una de las pinzas de freno más reconocibles y codiciadas de los primeros modelos Porsche 911 refrigerados por aire. Tanto si se trata de una restauración de competición como de la sustitución de componentes originales desgastados, esta pinza OE Match ofrece un ajuste, un aspecto y un rendimiento de frenado fiables, idénticos a los de fábrica.
Las pinzas de freno S se introdujeron por primera vez en 1969 en los Porsche 911 equipados con discos ventilados. También se utilizaron en el Porsche 908 de competición. Esta pinza tiene un pistón de 48 mm.
¿Para qué sirve la pinza del freno delantero?
La pinza del freno delantero es un componente fundamental del sistema de frenado de su Porsche.
Sus funciones principales incluyen:
- Aloja los pistones de freno que aplican presión a las pastillas de freno.
- Conversión de la presión del líquido de frenos hidráulico en fuerza de sujeción.
- Presionar las pastillas de freno de manera uniforme contra el disco de freno para reducir la velocidad o detener el vehículo.
- Ofrece un rendimiento de frenado y una sensación del pedal equilibrados.
- Ayuda a mantener una frenada segura y predecible en todas las condiciones de conducción.
La construcción ligera en aluminio también reduce el peso no suspendido, lo que contribuye a mejorar la respuesta de la dirección, el rendimiento de la suspensión y la maniobrabilidad.
¿Por qué fallan las pinzas de freno?
Tras décadas de servicio, las pinzas de freno están expuestas al calor, la humedad, el polvo de los frenos y los contaminantes de la carretera, lo que con el tiempo puede afectar a su rendimiento.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Corrosión interna causada por líquido de frenos contaminado.
- Pistones atascados o bloqueados.
- Los sellos de los pistones están desgastados o dañados, lo que provoca fugas de fluido.
- Corrosión debajo de los sellos antipolvo.
- Rosca del tornillo de purga dañada.
- Corrosión externa y deterioro estético.
- Daños físicos causados por impacto o mantenimiento inadecuado.
Una pinza de freno atascada o con fugas puede reducir la eficacia de frenado, aumentar el desgaste de las pastillas de freno y comprometer la seguridad del vehículo.
¿Cuándo deben reemplazarse?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Hay una fuga de líquido de frenos en la pinza de freno.
- Los pistones se atascan o no se retraen correctamente.
- Se observa un desgaste irregular de las pastillas de freno.
- El rendimiento de frenado o la sensación del pedal se han deteriorado.
- El cuerpo de la pinza de freno está dañado o muy corroído.
- Restauración de un Porsche clásico según las especificaciones de fábrica.
- Las pinzas de freno existentes no tienen una reparación rentable.
La sustitución de las pinzas de freno desgastadas restablece el equilibrio de frenado, mejora la seguridad y garantiza un rendimiento fiable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135193
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Los puntos de fijación de la pinza de freno están separados por 90 mm.
Porsche 911 1974 - 1983 2.7L / 3.0L SC
Estas pinzas de freno delanteras, idénticas a las originales, son unidades de reemplazo directo diseñadas para replicar las pinzas originales Porsche "A-Type" instaladas en los modelos 911 de 1974 a 1983. Diseñadas para vehículos equipados con motores SC de 2.7L y 3.0L, se integran a la perfección en el sistema de frenado de fábrica.
Cada pinza de freno es específica para cada lado y se vende por separado:
• Izquierda (lado del conductor): 91135142502
• Derecha (lado del pasajero): 91135142602
Estas unidades están diseñadas para una instalación directa mediante pernos y son compatibles con los discos y pastillas de freno originales, lo que las hace ideales para la restauración, el mantenimiento o las mejoras en la fiabilidad del rendimiento.
La pinza de freno sujeta las pastillas contra el disco al presionar el pedal. Esto genera fricción, lo que reduce la velocidad de rotación de la rueda y detiene el vehículo de forma controlada. Su diseño fijo garantiza un frenado constante y un desgaste uniforme de las pastillas.
Función
• Aplica la fuerza de frenado a los discos mediante las pastillas de freno.
• Distribuye la presión de manera uniforme sobre la superficie de frenado.
• Convierte la presión hidráulica en fuerza de frenado mecánica.
• Permite un rendimiento de frenado estable y controlado.
• Garantiza una respuesta de frenado constante bajo carga.
Las pinzas de freno están expuestas al calor, la humedad y un estrés mecánico constante. Con el tiempo, los sellos pueden deteriorarse, los pistones pueden atascarse y la corrosión puede afectar su rendimiento. Unas pinzas desgastadas pueden provocar un frenado irregular, una menor potencia de frenado y un mayor desgaste de los discos y las pastillas. Su sustitución restablece la eficiencia de frenado, la seguridad y la confianza al conducir.
Cuándo reemplazar
• Pinza de freno atascada o pistón bloqueado
• Desgaste irregular de las pastillas de freno
• Disminución del rendimiento de frenado o desviación hacia un lado
• Fugas de líquido alrededor de los sellos de la pinza de freno
• Durante la revisión o restauración del sistema de frenos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135142
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Unidades nuevas vendidas sin cambio
Porsche 911 1969-1972 E/S
Porsche 911 1973-1983 2,7L / 3,0L SC
Esta pinza de freno trasera tipo M, completamente nueva y compatible con el equipo original, está diseñada para igualar el ajuste y el rendimiento de frenado originales de los modelos clásicos Porsche 911 de 1969 a 1983. Se suministra como unidad nueva y se vende directamente, sin necesidad de cambio ni recargo, lo que facilita su reemplazo.
Fabricada con dimensiones y especificaciones idénticas a las del equipo original, esta pinza restaura la sujeción correcta de las pastillas y una sensación de frenado uniforme cuando la unidad original se desgasta, corroe, presenta fugas o tiende a atascarse. Al ser un conjunto nuevo, elimina el tiempo de inactividad y las molestias asociadas con pinzas reacondicionadas o de repuesto.
La pinza convierte la presión hidráulica del freno en fuerza de sujeción mecánica, presionando las pastillas contra el disco para reducir la velocidad y detener el vehículo. Una pinza en buen estado garantiza un desgaste uniforme de las pastillas, una respuesta de frenado estable y una sensación predecible del pedal, especialmente importante en vehículos antiguos, donde la corrosión y el deterioro de las juntas son comunes.
Una pinza desgastada o defectuosa puede provocar tirones al frenar, desgaste irregular de las pastillas, sobrecalentamiento, fugas de líquido o un pedal de freno blando e inconsistente. Reemplazar la pinza ayuda a restaurar un frenado seguro y confiable, a la vez que protege las pastillas y los discos de daños causados por pistones atascados o una fuerza de sujeción desigual.
Cuándo reemplazar:
• Fuga de líquido de frenos alrededor de los sellos de la pinza o del pistón
• Pinza atascada que provoca arrastre de los frenos o un calentamiento excesivo de las ruedas
• Desgaste desigual de las pastillas de freno entre los lados izquierdo y derecho
• Tirón al frenar o sensación inconsistente del pedal
• Daños por corrosión o tornillos de purga agarrotados durante el mantenimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135290
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Unidades nuevas vendidas sin cambio
Porsche 911 1969-1972 E/S
Porsche 911 1973-1983 2,7L / 3,0L SC
Pinza de freno trasera "tipo M" completamente nueva, compatible con el equipo original, diseñada para igualar el ajuste y el rendimiento de frenado originales de los modelos clásicos Porsche 911 de 1969 a 1983. Se vende directamente (sin cambio ni recargo).
Fabricada con dimensiones y especificaciones idénticas a las del equipo original, restaura la sujeción correcta de las pastillas y una sensación de frenado uniforme cuando la pinza original se atasca, tiene fugas, está corroída o desgastada internamente. Se suministra como una unidad nueva, lo que evita el tiempo de inactividad y las complicaciones de la devolución de piezas nuevas que conllevan las pinzas de repuesto.
Convierte la presión hidráulica del freno en fuerza de sujeción mecánica, presionando las pastillas contra el rotor para reducir la velocidad y detener el vehículo. Una pinza en buen estado garantiza un desgaste uniforme de las pastillas, una respuesta de frenado estable y una sensación predecible del pedal, especialmente importante en vehículos antiguos, donde las pinzas originales pueden sufrir corrosión y deterioro de las juntas por el paso del tiempo.
Función:
• Frenado hidráulico-mecánico: utiliza el movimiento del pistón para sujetar las pastillas contra el disco.
• Equilibrio y estabilidad de frenado: admite un frenado uniforme en el eje trasero para paradas controladas.
• Reemplazo que facilita el mantenimiento: la nueva unidad de pinza simplifica la restauración y el mantenimiento sin necesidad de devolver el núcleo.
Una pinza desgastada puede provocar tirones al frenar, desgaste irregular de las pastillas, sobrecalentamiento, fugas o un pedal blando o inestable. Reemplazar la pinza ayuda a restaurar un frenado seguro y uniforme, y protege los discos y las pastillas de daños causados por pistones atascados o una sujeción irregular.
Cuándo reemplazar:
• Fuga de líquido de frenos alrededor del área de la pinza/pistón
• Pinza atascada (la rueda se calienta y los frenos se arrastran)
• Desgaste desigual de las pastillas de lado a lado
• Tirón al frenar o sensación inconsistente del pedal
• Problemas de daños por corrosión o tornillos de purga atascados durante el mantenimiento
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135290
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números