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Pinza de freno TRASERA. TIPO M Porsche 911 1969-83 - 91135290
91135290
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Pinza de freno, TRASERA. TIPO M
Unidades nuevas vendidas sin cambio
Porsche 911 1969-1972 E/S
Porsche 911 1973-1983 2,7L / 3,0L SC
Pinza de freno trasera "tipo M" completamente nueva, compatible con el equipo original, diseñada para igualar el ajuste y el rendimiento de frenado originales de los modelos clásicos Porsche 911 de 1969 a 1983. Se vende directamente (sin cambio ni recargo).
Fabricada con dimensiones y especificaciones idénticas a las del equipo original, restaura la sujeción correcta de las pastillas y una sensación de frenado uniforme cuando la pinza original se atasca, tiene fugas, está corroída o desgastada internamente. Se suministra como una unidad nueva, lo que evita el tiempo de inactividad y las complicaciones de la devolución de piezas nuevas que conllevan las pinzas de repuesto.
Convierte la presión hidráulica del freno en fuerza de sujeción mecánica, presionando las pastillas contra el rotor para reducir la velocidad y detener el vehículo. Una pinza en buen estado garantiza un desgaste uniforme de las pastillas, una respuesta de frenado estable y una sensación predecible del pedal, especialmente importante en vehículos antiguos, donde las pinzas originales pueden sufrir corrosión y deterioro de las juntas por el paso del tiempo.
Función:
• Frenado hidráulico-mecánico: utiliza el movimiento del pistón para sujetar las pastillas contra el disco.
• Equilibrio y estabilidad de frenado: admite un frenado uniforme en el eje trasero para paradas controladas.
• Reemplazo que facilita el mantenimiento: la nueva unidad de pinza simplifica la restauración y el mantenimiento sin necesidad de devolver el núcleo.
Una pinza desgastada puede provocar tirones al frenar, desgaste irregular de las pastillas, sobrecalentamiento, fugas o un pedal blando o inestable. Reemplazar la pinza ayuda a restaurar un frenado seguro y uniforme, y protege los discos y las pastillas de daños causados por pistones atascados o una sujeción irregular.
Cuándo reemplazar:
• Fuga de líquido de frenos alrededor del área de la pinza/pistón
• Pinza atascada (la rueda se calienta y los frenos se arrastran)
• Desgaste desigual de las pastillas de lado a lado
• Tirón al frenar o sensación inconsistente del pedal
• Problemas de daños por corrosión o tornillos de purga atascados durante el mantenimiento
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135290
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Unidades nuevas vendidas sin cambio
Porsche 911 1969-1972 E/S
Porsche 911 1973-1983 2,7L / 3,0L SC
Pinza de freno trasera "tipo M" completamente nueva, compatible con el equipo original, diseñada para igualar el ajuste y el rendimiento de frenado originales de los modelos clásicos Porsche 911 de 1969 a 1983. Se vende directamente (sin cambio ni recargo).
Fabricada con dimensiones y especificaciones idénticas a las del equipo original, restaura la sujeción correcta de las pastillas y una sensación de frenado uniforme cuando la pinza original se atasca, tiene fugas, está corroída o desgastada internamente. Se suministra como una unidad nueva, lo que evita el tiempo de inactividad y las complicaciones de la devolución de piezas nuevas que conllevan las pinzas de repuesto.
Convierte la presión hidráulica del freno en fuerza de sujeción mecánica, presionando las pastillas contra el rotor para reducir la velocidad y detener el vehículo. Una pinza en buen estado garantiza un desgaste uniforme de las pastillas, una respuesta de frenado estable y una sensación predecible del pedal, especialmente importante en vehículos antiguos, donde las pinzas originales pueden sufrir corrosión y deterioro de las juntas por el paso del tiempo.
Función:
• Frenado hidráulico-mecánico: utiliza el movimiento del pistón para sujetar las pastillas contra el disco.
• Equilibrio y estabilidad de frenado: admite un frenado uniforme en el eje trasero para paradas controladas.
• Reemplazo que facilita el mantenimiento: la nueva unidad de pinza simplifica la restauración y el mantenimiento sin necesidad de devolver el núcleo.
Una pinza desgastada puede provocar tirones al frenar, desgaste irregular de las pastillas, sobrecalentamiento, fugas o un pedal blando o inestable. Reemplazar la pinza ayuda a restaurar un frenado seguro y uniforme, y protege los discos y las pastillas de daños causados por pistones atascados o una sujeción irregular.
Cuándo reemplazar:
• Fuga de líquido de frenos alrededor del área de la pinza/pistón
• Pinza atascada (la rueda se calienta y los frenos se arrastran)
• Desgaste desigual de las pastillas de lado a lado
• Tirón al frenar o sensación inconsistente del pedal
• Problemas de daños por corrosión o tornillos de purga atascados durante el mantenimiento
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135290
91135290700
91135290800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 146,25 €
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
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Information
Tapa de la válvula de purga de la pinza de freno.
Se adapta a: delantero y trasero
Se adapta a:
Porsche Varios modelos
Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 93035192700
Diagrama de referencia n.º 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035192701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a: delantero y trasero
Se adapta a:
Porsche Varios modelos
Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 93035192700
Diagrama de referencia n.º 11
Números de referencia relacionados
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93035192701
93035192701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 2,28 €
En stock
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Válvulas de purga para pinza de freno. Incluye: 2 válvulas de purga y 2 tapones antipolvo por juego ( suficientes para una pinza. Solicite cuatro juegos para todas las pinzas ). Compatible con las pinzas delantera y trasera.
Se adapta a:
Porsche Varios modelos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035191900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El juego de tornillos de la válvula de purga de la pinza de freno (número de pieza 930.351.919.00) es un componente esencial para purgar el sistema de frenos en varios modelos de Porsche, incluidos el 911, 928, 930, 944, 968, Boxster, Carrera GT, Cayenne, Cayman y Panamera.
Especificaciones técnicas
- Número de referencia de pieza OE: 930.351.919.00
- Tamaño de rosca: M10 x 1,0 mm
- Material: Acero con acabado resistente a la corrosión.
- Incluye: 2 válvulas de purga y 2 tapas antipolvo por juego ( suficientes para una pinza; solicite cuatro juegos para todas las pinzas )
- Compatibilidad OEM: Reemplazo directo de la pieza original
Se adapta a:
Porsche Varios modelos
¿Por qué es necesario reemplazar las válvulas de purga de la pinza de freno?
- Las válvulas de purga de las pinzas de freno están expuestas a calor extremo, humedad y residuos de la carretera, lo que puede provocar su desgaste con el tiempo. Reemplazar las válvulas desgastadas o dañadas es esencial para un frenado seguro y eficaz.
- Señales comunes de que sus válvulas de purga necesitan reemplazo:
- Fugas de líquido: la humedad o el líquido de frenos que se filtra alrededor de las roscas indican sellos comprometidos o roscas desgastadas.
- Válvulas atascadas o agarrotadas: la dificultad para abrir o cerrar la válvula durante el purgado de los frenos puede afectar el mantenimiento y la seguridad.
- Corrosión: el óxido o las picaduras en la superficie de la válvula pueden afectar el rendimiento del freno.
- Roscas dañadas: Las roscas desgastadas o peladas impiden un sellado adecuado, lo que genera fugas y reduce la eficiencia.
Causas típicas de problemas con las válvulas:
- Desgaste de la rosca: Las válvulas de acero pueden desgastar las roscas de las pinzas de aluminio con el tiempo, lo que provoca fugas o problemas operativos.
- Agarrotamiento: el apriete excesivo o la corrosión pueden dificultar el funcionamiento de las válvulas.
- Daños por mantenimiento: El manejo inadecuado o la fuerza excesiva durante el servicio de frenos pueden dañar o romper la válvula.
- Reemplazar las válvulas de purga defectuosas garantiza que el líquido de frenos permanezca limpio y libre de aire, manteniendo su sistema de frenos seguro y confiable.
Números de referencia relacionados
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93035191900
93035191900
91735551700
93035191700
93035191901
93035551700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 11,64 €
En stock