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Pinzas de freno
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 C 1964-65
Porsche 911 TU 1965-68
Porsche 912
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
CALIPERKIT12
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El precio es por unidad
Se adapta
Porsche 356B Carrera 2000 - 1962 a 1963 (delantero y trasero)
Porsche 356C - 1963 a 1965 (trasero)
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.° 22 y 23
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69535164190
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
2,5 centros de fijación
Nota: Incluye espaciadores para pinzas de freno instalados para discos ventilados. Para discos no ventilados, retire los espaciadores, utilice los tornillos más cortos suministrados y el tubo de conexión de fluido existente.

Porsche 911 TU 1965-68
Porsche 912

Porsche 356 C 1964-65*
Para 356 C, el lado izquierdo y el derecho son opuestos.
La pinza de freno sujeta las pastillas y aplica fuerza de frenado al disco cuando se presiona el pedal. Una pinza que funciona correctamente contribuye a una respuesta de frenado uniforme, un contacto homogéneo de las pastillas y un rendimiento de frenado fiable.
Funciones
• Sustituye la pinza del freno delantero
• Disponible para aplicaciones del lado izquierdo y derecho.
• Sujeta y aplica las pastillas de freno al disco de freno delantero.
• Ayuda a restablecer el correcto funcionamiento del sistema de frenado del eje delantero.
• Favorece un desgaste uniforme de las pastillas de freno y una respuesta de frenado estable.
• Adecuado para trabajos de revisión, restauración o reparación de frenos.
• Repuesto compatible con los sistemas de frenos delanteros de los Porsche clásicos.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las pinzas de freno pueden atascarse, tener fugas, corroerse, pegarse o desgastarse internamente debido a la antigüedad, la humedad, la contaminación del líquido de frenos, el calor y el uso prolongado. Una pinza defectuosa puede provocar que el vehículo se desvíe al frenar, desgaste irregular de las pastillas, fugas de líquido de frenos, arrastre de los frenos, menor rendimiento de frenado o fallos en la inspección. Sustituir la pinza ayuda a restablecer un frenado delantero seguro y fiable.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La pinza del freno delantero está atascada, tiene fugas o está corroída.
• Las pastillas de freno se están desgastando de forma desigual.
• El vehículo se desvía hacia un lado al frenar.
• La sensación del pedal de freno es deficiente o inconsistente.
• Los frenos delanteros se arrastran o se sobrecalientan.
• Se están realizando trabajos de revisión o restauración de los frenos.
• El vehículo no ha superado la inspección debido al desgaste o fugas en las pinzas de freno.
Dónde encaja en el coche
Esta pinza de freno es compatible con el conjunto de freno delantero de los modelos Porsche 356C, 911 y 912. Hay versiones disponibles para el lado izquierdo y derecho, según el lado que se vaya a reemplazar.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135196
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Pinza de freno delantera original compatible con determinados modelos Porsche 911 de 1965 a 1975.
Pinza de freno tipo M / Dos piezas
Los puntos de fijación de la pinza de freno están separados por 75 mm.
Se ajusta

Porsche 911 1965-75 DELANTERO
F >> 91-15101 182
F >> 91-15110 920
F >> 91-15202 045
F >> 91-15211 217
F >> 91-15300 373
F >> 91-15310 241
F >> 91-15400 341
F >> 91-15410 147
Nota: No es compatible con el 912.
Qué hace este producto
La pinza de freno utiliza presión hidráulica para presionar las pastillas contra el disco. La fricción entre las superficies de las pastillas y el disco reduce la velocidad de rotación de la rueda. La selección correcta de la pinza depende del sistema de frenos existente, las dimensiones de montaje y las especificaciones del vehículo.
Funciones
- Convierte la presión hidráulica en fuerza de sujeción de la almohadilla.
- Mantiene las pastillas de freno en su posición de trabajo alrededor del disco.
Síntomas de falla
Un pistón atascado, un desgaste irregular de las pastillas, fugas en los sellos, un pedal blando o una desviación al frenar pueden indicar un problema en la pinza de freno. Estos síntomas también pueden afectar a otros componentes del sistema de frenos, por lo que es necesario inspeccionarlos antes de seleccionar las piezas de repuesto.
Por qué es importante el reemplazo
Puede ser necesario reemplazar la pinza de freno si esta se ha atascado o presenta una fuga. Durante la reparación, inspeccione las pastillas, los discos, las mangueras y los racores correspondientes, y verifique que el lado requerido coincida con el número de referencia.
Preguntas frecuentes
¿Es compatible con un Porsche 912?
No. Las instrucciones del producto suministrado excluyen explícitamente el modelo 912.
¿Están incluidas las pastillas de freno?
Los diagramas proporcionados describen estas pinzas de freno sin pastillas.
¿Qué se debe comprobar antes de la instalación?
Confirme la disposición tipo M, los centros de montaje de 75 mm, la referencia izquierda o derecha y el corte del chasis aplicable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135190
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
La pinza de freno trasera OE Match es un componente hidráulico de frenado de repuesto para los modelos clásicos Porsche 356 C, 911 y 912.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Situada en la rueda trasera, la pinza de freno convierte la presión hidráulica del sistema de frenado en fuerza de sujeción mecánica, presionando las pastillas de freno contra el disco de freno para reducir la velocidad o detener el vehículo.
Estas pinzas de freno OE Match están diseñadas para reemplazar las unidades originales desgastadas, atascadas, con fugas o muy corroídas, y son especialmente adecuadas para la restauración o renovación del sistema de frenos en modelos Porsche clásicos.
Qué hace este producto:
La pinza del freno trasero es una parte fundamental del sistema de frenado de disco del vehículo.
Cuando el conductor pisa el pedal del freno, la presión hidráulica generada por el cilindro maestro se transmite a través de las tuberías de freno hasta la pinza. El pistón de la pinza se desplaza hacia afuera, empujando las pastillas de freno contra el disco de freno giratorio.
La fricción generada entre las pastillas y el disco reduce la velocidad de las ruedas y ayuda a detener el vehículo de forma controlada.
Sus funciones principales incluyen:
- Conversión de la presión hidráulica en fuerza de frenado
- Presionar las pastillas de freno contra los discos de freno traseros.
- Proporcionar un frenado controlado de las ruedas traseras
- Ayuda a mantener un frenado equilibrado entre el lado izquierdo y el derecho.
- Permitir que las pastillas de freno se liberen correctamente cuando se retira la presión del pedal.
- Garantiza un rendimiento de frenado estable y predecible.
- Mantener la posición correcta de las pastillas de freno.
El correcto funcionamiento de ambas pinzas de freno traseras es importante para una frenada equilibrada y un comportamiento predecible del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las pinzas de freno funcionan en un entorno exigente y están expuestas a la humedad, la suciedad, la contaminación de la carretera, el calor y la presión hidráulica repetida.
Los signos comunes de una pinza de freno trasera desgastada o defectuosa incluyen:
- Fuga de líquido de frenos en la pinza de freno.
- Humedad alrededor del pistón o conexión hidráulica
- Pistón de freno atascado o bloqueado
- El freno sigue arrastrándose después de soltar el pedal.
- El vehículo se desvía hacia un lado al frenar.
- Rendimiento de frenado irregular
- Una de las ruedas traseras se calienta notablemente más que la otra.
- Olor a quemado por sobrecalentamiento del freno
- Exceso de polvo de freno en una rueda.
- Desgaste irregular o acelerado de las pastillas de freno
- Eficiencia de frenado reducida
- Sensación de pedal de freno blanda o inconsistente
- Corrosión alrededor del cuerpo de la pinza de freno
- Sellos de pistón dañados o deteriorados
- Las pastillas de freno se desgastan más en un lado.
- La rueda se vuelve difícil de girar cuando se debería soltar el freno.
Un pistón atascado puede provocar que la pastilla de freno permanezca en contacto con el disco, generando un calor excesivo y un desgaste rápido.
Por qué es importante la sustitución:
Las pinzas de freno son componentes fundamentales para la seguridad y deben aplicar y liberar la fuerza de frenado correctamente.
Una pinza de freno atascada puede provocar que el freno permanezca parcialmente accionado incluso al soltar el pedal. Esto genera un calor excesivo que puede dañar rápidamente las pastillas y el disco de freno, además de aumentar la resistencia a la rodadura.
Una pinza de freno que se bloquea en la dirección opuesta puede no aplicar la fuerza de frenado suficiente, lo que reduce la eficacia de frenado en esa rueda.
Las fugas de líquido de frenos son especialmente graves porque la pérdida de líquido hidráulico puede reducir la presión del sistema y comprometer significativamente el rendimiento de frenado.
Reemplazar una pinza de freno desgastada o dañada ayuda a restaurar:
- Funcionamiento hidráulico fiable
- Frenado trasero equilibrado
- Movimiento correcto de las pastillas de freno
- Respuesta constante del pedal
- Liberación correcta del freno
- Menor riesgo de sobrecalentamiento
- Desgaste uniforme de las pastillas y los discos de freno
- Comportamiento de frenado predecible del vehículo
Dado que el rendimiento de frenado debe mantenerse equilibrado en ambos ejes, también se debe comprobar el estado de la pinza del lado opuesto cuando una de las pinzas haya fallado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135296
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 356 C Carrera 2000 1964-65 (delantero y trasero)
Porsche 911/912 1965-73 (delantero y trasero)
Porsche 914 SB 1970-76 (trasero)
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.° 16 o 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135195510
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Placa de bloqueo del soporte de montaje de la pinza de freno delantera de OE Match. Este componente cortado con láser tiene un acabado cincado.
Se ajusta
- Porsche 911 - 1965 a 1968 (Distancia entre ejes corta)
- Porsche 912 - 1965 a 1968 (Distancia entre ejes corta)
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º 7
Qué hace este producto
Esta placa proporciona el elemento de bloqueo en el soporte de montaje de la pinza de freno delantera. Se trata de un componente de montaje, no de una pinza, soporte o protector de disco de freno completos.
Funciones
- Proporciona un sistema de retención con bloqueo en el montaje de la pinza de freno.
- Sustituye la placa correspondiente durante la reparación o restauración.
Detalles técnicos
- Posición: Delantera.
- Método de fabricación: corte por láser.
- Tratamiento superficial: galvanizado.
- Se venden individualmente: se necesitan 4 por coche.
- Referencia del producto existente: 1665000100.
- El diagrama de montaje identifica la arandela de lengüeta 90135148111 en el elemento 8, cantidad 4; el soporte de retención asociado 90135108512 aparece por separado en el elemento 6, cantidad 2, para 911 /TU 912.
Por qué es importante el reemplazo
Durante la reparación o restauración de los frenos, inspeccione las placas de bloqueo y los herrajes de montaje adyacentes antes del reensamblaje. El reemplazo debe corregir el estado del componente de bloqueo en sí; cambiar esta placa no soluciona fugas hidráulicas, pistones de pinza atascados ni componentes de fricción desgastados.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos platos se necesitan?
La información proporcionada especifica cuatro placas por vehículo, y cada placa se vende por separado.
¿Es este un soporte de montaje completo?
No. El producto es la placa de bloqueo; el soporte de retención se identifica como un componente separado en el diagrama de montaje.
¿La aplicación cubre los modelos 911 más recientes?
La compatibilidad indicada se limita a los modelos 911 y 912 de batalla corta fabricados entre 1965 y 1968.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135148111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Se vende por par
Se adapta a:
Porsche 911 R - 1967 a 1968
Distancia del orificio de montaje: 77 mm
Aluminio fundido
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135296532
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Se vende por par
Se adapta a:
Porsche 911S / 911L - 1967 a 1968
Distancia del orificio de montaje: 57 mm
El Porsche 911S, fabricado en 1967, estaba equipado con pinzas de freno traseras de hierro fundido. El Porsche 911S de 1967 contaba con un motor bóxer de seis cilindros y 2.0 litros que generaba 160 caballos de potencia. Este modelo fue el primer 911S en incorporar frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas, lo que proporcionaba una mayor potencia de frenado y reducía el riesgo de pérdida de potencia durante un uso prolongado.
Las pinzas de freno traseras del Porsche 911S de 1967 eran de hierro fundido para mayor durabilidad y resistencia al desgaste. El hierro fundido es un material resistente y duradero que soporta altas temperaturas y tensiones, lo que lo hace ideal para sistemas de frenos de alto rendimiento.
En general, las pinzas de freno traseras de hierro fundido del Porsche 911S de 1967 eran un componente importante del sistema de frenado del automóvil, proporcionando una potencia de frenado confiable y efectiva para un automóvil deportivo de alto rendimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135296532
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
La válvula de ventilación OE MATCH para pinzas de freno es un componente del sistema de frenos diseñado para purgar y ventilar de forma segura el aire del circuito hidráulico de la pinza. Este pequeño pero fundamental componente garantiza que el sistema de frenos reciba el mantenimiento adecuado para un rendimiento hidráulico óptimo.
Se venden por unidad.
Se requieren 4 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 24
Fabricada con metal de alta calidad resistente a la corrosión, la válvula de purga proporciona un sellado seguro durante el funcionamiento normal, a la vez que permite la liberación controlada de aire y líquido de frenos durante el purgado. Su diseño mecanizado con precisión garantiza un sellado fiable incluso bajo las altas presiones hidráulicas generadas en el sistema de frenado.
Qué hace este producto:
- Permite eliminar el aire del sistema hidráulico de frenos.
- Facilita los procedimientos de purga y mantenimiento de los frenos.
- Garantiza la presión hidráulica adecuada dentro de la pinza de freno.
- Ayuda a mantener una sensación firme y con buena respuesta en el pedal del freno.
- Proporciona un sellado seguro durante el funcionamiento normal del freno.
- Garantiza un frenado seguro y eficiente.
- Evita la pérdida de presión hidráulica cuando se instala correctamente.
- Forma parte esencial del conjunto de la pinza de freno.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Hay fugas de líquido de frenos alrededor de la válvula de purga.
- Sensación de pedal de freno blando o esponjoso.
- Dificultad para purgar el sistema de frenos.
- Cabeza del tornillo de purga redondeada, atascada o dañada.
- Corrosión alrededor de la válvula de ventilación.
- Entrada repetida de aire en el sistema hidráulico.
- Rendimiento de frenado reducido.
- Fuga de líquido del calibrador.
- Incapacidad para sellar correctamente después del mantenimiento.
- Indicadores de advertencia de los frenos debido a la pérdida de líquido.
Por qué es importante la sustitución:
- Las válvulas de ventilación de los frenos están expuestas a la humedad, la sal de la carretera, la suciedad, los ciclos de calor y el mantenimiento repetido a lo largo de su vida útil. Con el tiempo, la corrosión puede provocar que la válvula se atasque, mientras que las roscas o las superficies de sellado dañadas pueden permitir fugas de líquido de frenos o la entrada de aire en el sistema hidráulico.
- Una válvula de ventilación defectuosa puede comprometer la eficacia del purgado de frenos, lo que provoca la acumulación de aire en el circuito hidráulico y una disminución del rendimiento de frenado. Incluso pequeñas fugas de líquido pueden ocasionar pérdida de presión, menor eficiencia de frenado y mayores riesgos para la seguridad.
- Sustituir una válvula de ventilación desgastada o dañada restablece el sellado adecuado y garantiza que el sistema de frenado pueda recibir el mantenimiento correcto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135191900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Pinzas de freno OEMatch: potencia de frenado, control constante
Para los modelos Porsche, las pinzas de freno OEMatch restauran el control preciso de la frenada y la sensación del pedal tanto en carretera como en circuito y para su uso en restauración. Muchos propietarios buscan repuestos originales; OEMatch ofrece alternativas de ajuste directo fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales. Estas pinzas son ideales para proyectos de restauración, mejoras de rendimiento y mantenimiento rutinario.
Tipos disponibles
- Pinzas flotantes de un solo pistón para uso diario
- Pinzas fijas multipistón para un mayor rendimiento
- Pinzas de freno de alto rendimiento de aluminio forjado
- Kits de restauración y reconstrucción según las especificaciones originales
Comprensión de las pinzas de freno OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo las pinzas de freno originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de las pinzas de freno y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch ofrece pinzas de freno no OEM diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. Las pinzas de freno convierten la presión hidráulica en fuerza mecánica para presionar las pastillas contra el disco y frenar el vehículo. Garantizan una fuerza de frenado uniforme en toda la rueda, gestionan el contacto de las pastillas bajo diferentes cargas y temperaturas, y contribuyen a una sensación consistente en el pedal y al control del vehículo. OEMatch mantiene un amplio catálogo especializado en Porsche, con más de 4000 números de pieza individuales y más de 8700 referencias cruzadas OE catalogadas, y continúa desarrollando nuevos productos para apoyar proyectos de restauración y mantenimiento.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura una frenada uniforme y predecible, así como una buena sensación en el pedal.
- Gestión térmica mejorada para resistir la decoloración durante un uso intensivo
- Menor desgaste irregular de las pastillas gracias al movimiento constante del pistón.
- Opciones adecuadas para uso en carretera, trabajos en pista y restauración de concursos de elegancia
¿Por qué se desgastan y fallan las pinzas de freno?
- Corrosión que afecta a pistones, juntas y superficies deslizantes
- Fugas en las juntas hidráulicas o conexiones deterioradas
- Pistones atascados o bloqueados que provocan un desgaste desigual de las pastillas
- Degradación relacionada con el calor y pérdida del rendimiento del sellado
La importancia de sustituir las pinzas de freno por unas de igualación de equipo original (OEMmatch).
El correcto funcionamiento de las pinzas de freno es esencial para una frenada segura y uniforme en los modelos Porsche, y contribuye a preservar el equilibrio y la confianza en la conducción. Muchos propietarios buscan pinzas de freno originales (OEM); estas son alternativas de ajuste directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales. Elegir las pinzas de freno de repuesto adecuadas garantiza un frenado fiable y simplifica la instalación al combinarlas con pastillas y discos compatibles.
Ventajas
- Opciones de ajuste directo fabricadas según las dimensiones y tolerancias originales.
- Amplia cobertura de modelos para aplicaciones Porsche clásicas y modernas
- Disponemos de kits de reconstrucción y pistones de repuesto para respaldar la restauración a largo plazo.
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se indique.