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Pinzas de freno
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65

Se adapta a:
Porsche 356 C 1964-65
Porsche 911 TU 1965-68
Porsche 912
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
CALIPERKIT12
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El precio es por unidad

Se adapta
Porsche 356B Carrera 2000 - 1962 a 1963 (delantero y trasero)
Porsche 356C - 1963 a 1965 (trasero)
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.° 22 y 23
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69535164190
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
2,5 centros de fijación
Nota: Incluye espaciadores de pinza para discos ventilados. Retire los espaciadores, utilice los pernos más cortos incluidos y el tubo de conexión de fluido existente para discos no ventilados.

Porsche 911 TU 1965-68
Porsche 912

Porsche 356 C 1964-65*
Para 356 C el lado izquierdo y el lado derecho son opuestos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135196
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Calibre tipo M / Dos piezas
Los puntos de fijación de la pinza están separados por 75 mm.


Porsche 911 1965-75 DELANTERO
F >> 91-15101 182
F >> 91-15110 920
F >> 91-15202 045
F >> 91-15211 217
F >> 91-15300 373
F >> 91-15310 241
F >> 91-15400 341
F >> 91-15410 147
(No cabe en el 912)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135190
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65

2,5 centros de fijación

Porsche 356 C 1964-65
Porsche 911 1965-68
Porsche 912
Utilice el kit de pasadores 90135293610/1 para estas pinzas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135296
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Se adapta a:
Porsche 356 C Carrera 2000 1964-65 (delantero y trasero)
Porsche 911/912 1965-73 (delantero y trasero)
Porsche 914 SB 1970-76 (trasero)
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Diagrama de referencia n.° 16 o 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135195510
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Se vende individualmente (se necesitan 4 por coche)

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1968 (distancia entre ejes corta)
Porsche 912 - 1965 a 1968 (distancia entre ejes corta)
La placa de bloqueo está cortada con láser y galvanizada.
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135148111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Se vende por par
Se adapta a:
Porsche 911 R - 1967 a 1968
Distancia del orificio de montaje: 77 mm
Aluminio fundido
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135296532
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Se vende por par
Se adapta a:
Porsche 911S / 911L - 1967 a 1968
Distancia del orificio de montaje: 57 mm
El Porsche 911S, fabricado en 1967, estaba equipado con pinzas de freno traseras de hierro fundido. El Porsche 911S de 1967 contaba con un motor bóxer de seis cilindros y 2.0 litros que generaba 160 caballos de potencia. Este modelo fue el primer 911S en incorporar frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas, lo que proporcionaba una mayor potencia de frenado y reducía el riesgo de pérdida de potencia durante un uso prolongado.
Las pinzas de freno traseras del Porsche 911S de 1967 eran de hierro fundido para mayor durabilidad y resistencia al desgaste. El hierro fundido es un material resistente y duradero que soporta altas temperaturas y tensiones, lo que lo hace ideal para sistemas de frenos de alto rendimiento.
En general, las pinzas de freno traseras de hierro fundido del Porsche 911S de 1967 eran un componente importante del sistema de frenado del automóvil, proporcionando una potencia de frenado confiable y efectiva para un automóvil deportivo de alto rendimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135296532
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
La válvula de ventilación OE MATCH para pinzas de freno es un componente del sistema de frenos diseñado para purgar y ventilar de forma segura el aire del circuito hidráulico de la pinza. Este pequeño pero fundamental componente garantiza que el sistema de frenos reciba el mantenimiento adecuado para un rendimiento hidráulico óptimo.
Se venden por unidad.
Se requieren 4 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 24
Fabricada con metal de alta calidad resistente a la corrosión, la válvula de purga proporciona un sellado seguro durante el funcionamiento normal, a la vez que permite la liberación controlada de aire y líquido de frenos durante el purgado. Su diseño mecanizado con precisión garantiza un sellado fiable incluso bajo las altas presiones hidráulicas generadas en el sistema de frenado.
Qué hace este producto:
- Permite eliminar el aire del sistema hidráulico de frenos.
- Facilita los procedimientos de purga y mantenimiento de los frenos.
- Garantiza la presión hidráulica adecuada dentro de la pinza de freno.
- Ayuda a mantener una sensación firme y con buena respuesta en el pedal del freno.
- Proporciona un sellado seguro durante el funcionamiento normal del freno.
- Garantiza un frenado seguro y eficiente.
- Evita la pérdida de presión hidráulica cuando se instala correctamente.
- Forma parte esencial del conjunto de la pinza de freno.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Hay fugas de líquido de frenos alrededor de la válvula de purga.
- Sensación de pedal de freno blando o esponjoso.
- Dificultad para purgar el sistema de frenos.
- Cabeza del tornillo de purga redondeada, atascada o dañada.
- Corrosión alrededor de la válvula de ventilación.
- Entrada repetida de aire en el sistema hidráulico.
- Rendimiento de frenado reducido.
- Fuga de líquido del calibrador.
- Incapacidad para sellar correctamente después del mantenimiento.
- Indicadores de advertencia de los frenos debido a la pérdida de líquido.
Por qué es importante la sustitución:
- Las válvulas de ventilación de los frenos están expuestas a la humedad, la sal de la carretera, la suciedad, los ciclos de calor y el mantenimiento repetido a lo largo de su vida útil. Con el tiempo, la corrosión puede provocar que la válvula se atasque, mientras que las roscas o las superficies de sellado dañadas pueden permitir fugas de líquido de frenos o la entrada de aire en el sistema hidráulico.
- Una válvula de ventilación defectuosa puede comprometer la eficacia del purgado de frenos, lo que provoca la acumulación de aire en el circuito hidráulico y una disminución del rendimiento de frenado. Incluso pequeñas fugas de líquido pueden ocasionar pérdida de presión, menor eficiencia de frenado y mayores riesgos para la seguridad.
- Sustituir una válvula de ventilación desgastada o dañada restablece el sellado adecuado y garantiza que el sistema de frenado pueda recibir el mantenimiento correcto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135191900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Pinzas de freno OEMatch: potencia de frenado, control constante
Para los modelos Porsche, las pinzas de freno OEMatch restauran el control preciso de la frenada y la sensación del pedal tanto en carretera como en circuito y para su uso en restauración. Muchos propietarios buscan repuestos originales; OEMatch ofrece alternativas de ajuste directo fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales. Estas pinzas son ideales para proyectos de restauración, mejoras de rendimiento y mantenimiento rutinario.
Tipos disponibles
- Pinzas flotantes de un solo pistón para uso diario
- Pinzas fijas multipistón para un mayor rendimiento
- Pinzas de freno de alto rendimiento de aluminio forjado
- Kits de restauración y reconstrucción según las especificaciones originales
Comprensión de las pinzas de freno OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo las pinzas de freno originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de las pinzas de freno y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch ofrece pinzas de freno no OEM diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. Las pinzas de freno convierten la presión hidráulica en fuerza mecánica para presionar las pastillas contra el disco y frenar el vehículo. Garantizan una fuerza de frenado uniforme en toda la rueda, gestionan el contacto de las pastillas bajo diferentes cargas y temperaturas, y contribuyen a una sensación consistente en el pedal y al control del vehículo. OEMatch mantiene un amplio catálogo especializado en Porsche, con más de 4000 números de pieza individuales y más de 8700 referencias cruzadas OE catalogadas, y continúa desarrollando nuevos productos para apoyar proyectos de restauración y mantenimiento.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura una frenada uniforme y predecible, así como una buena sensación en el pedal.
- Gestión térmica mejorada para resistir la decoloración durante un uso intensivo
- Menor desgaste irregular de las pastillas gracias al movimiento constante del pistón.
- Opciones adecuadas para uso en carretera, trabajos en pista y restauración de concursos de elegancia
¿Por qué se desgastan y fallan las pinzas de freno?
- Corrosión que afecta a pistones, juntas y superficies deslizantes
- Fugas en las juntas hidráulicas o conexiones deterioradas
- Pistones atascados o bloqueados que provocan un desgaste desigual de las pastillas
- Degradación relacionada con el calor y pérdida del rendimiento del sellado
La importancia de sustituir las pinzas de freno por unas de igualación de equipo original (OEMmatch).
El correcto funcionamiento de las pinzas de freno es esencial para una frenada segura y uniforme en los modelos Porsche, y contribuye a preservar el equilibrio y la confianza en la conducción. Muchos propietarios buscan pinzas de freno originales (OEM); estas son alternativas de ajuste directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales. Elegir las pinzas de freno de repuesto adecuadas garantiza un frenado fiable y simplifica la instalación al combinarlas con pastillas y discos compatibles.
Ventajas
- Opciones de ajuste directo fabricadas según las dimensiones y tolerancias originales.
- Amplia cobertura de modelos para aplicaciones Porsche clásicas y modernas
- Disponemos de kits de reconstrucción y pistones de repuesto para respaldar la restauración a largo plazo.
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se indique.