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Guarniciones del alerón trasero
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Spoiler al cuerpo

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89 (no Turbo)
Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref: 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91151221500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Juntas para alerón trasero OEMatch: ajuste, funcionalidad, confianza
Las juntas del alerón trasero forman la unión entre el alerón y la carrocería en los modelos Porsche. Un sellado correcto preserva el comportamiento aerodinámico, evita la entrada de humedad y suciedad en los paneles traseros y reduce el ruido y las vibraciones del viento. OEMatch suministra juntas de repuesto seleccionadas específicamente para aplicaciones Porsche.
Tipos disponibles
- Juntas de alerón de longitud completa para una sustitución completa
- Juntas de sección de ajuste para reparaciones locales
- Kits de sellado que incluyen adhesivo y molduras de montaje donde sea necesario
Comprensión de las juntas del alerón trasero OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las juntas originales del alerón trasero de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para las juntas del alerón trasero y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de recambio ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra juntas para el alerón trasero no originales, diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Las juntas suelen moldearse con EPDM o caucho similar resistente a la intemperie para soportar la exposición a los rayos UV, el ozono y los ciclos de temperatura. Una junta con el perfil adecuado reduce el desgaste del panel y limita la entrada de agua que puede favorecer la corrosión; una compresión uniforme y un montaje correcto son importantes para mantener el equilibrio aerodinámico y reducir las vibraciones a altas velocidades.
Entre los beneficios se incluyen:
- Preserva las características de sellado aerodinámico y de carga aerodinámica.
- Evita la entrada de agua, la corrosión y la humedad interior.
- Reduce el ruido del viento, la vibración del panel y el desgaste.
- Protege la pintura en la unión del alerón con la carrocería.
¿Por qué se desgastan y fallan las juntas del alerón trasero?
- La exposición a los rayos UV y al ozono provoca endurecimiento o agrietamiento.
- El calor y la proximidad de los gases de escape reducen la elasticidad del caucho.
- Fatiga por compresión debida a la carga aerodinámica sostenida
- Ataque químico por agentes de limpieza o contacto con combustible
- Contracción relacionada con la edad que provoca un mal ajuste y huecos
La importancia de sustituir las juntas del alerón trasero por juntas OEMatch
La correcta instalación de juntas en el alerón trasero restablece el equilibrio aerodinámico previsto y evita que la humedad llegue a las juntas estructurales y los embellecedores. Para los propietarios de Porsche, un sellado adecuado favorece la consistencia en la conducción, reduce las reparaciones de carrocería y ayuda a preservar el estado del vehículo; elegir juntas que coincidan con la forma y los detalles de montaje originales limita el riesgo de mantenimiento futuro y corrosión.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Fabricado con compuestos de caucho resistentes a la intemperie para una mayor durabilidad.
- Disponible en opciones adecuadas para restauración o mantenimiento rutinario.