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Juntas esféricas
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a izquierda y derecha.

Encaja:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BALLJKIT911
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diseñada para la rótula del brazo de control delantero. Diseñada según las especificaciones originales de Porsche, esta tuerca garantiza una fijación segura y fiable de la rótula inferior al brazo de suspensión de los modelos Porsche 911 y 914.
Se vende por unidad. Se adapta a izquierda y derecha.
Se adapta a:
Porsche 911 1969-1989
Porsche 914 1972-1976
Diagrama ref. n.° 22
La tuerca del pasador de chaveta sujeta la rótula inferior al brazo de suspensión delantero y la fija con un pasador de seguridad a través de las ranuras de almenas. Esto evita que la tuerca gire y se afloje, manteniendo una dirección y una geometría de suspensión seguras durante el funcionamiento.
Con el tiempo, las tuercas pueden desgastarse, corroerse o perder retención de torque debido al montaje repetido, el paso del tiempo o la exposición a la humedad y los residuos de la carretera. Una tuerca debilitada o reutilizada puede comprometer la seguridad de la rótula, provocando un juego excesivo o un movimiento inseguro de la suspensión.
Cuándo reemplazar:
• Durante la reconstrucción de la suspensión delantera o el reemplazo de la rótula.
• Si la tuerca original está oxidada, dañada o tiene roscas distorsionadas.
• Siempre que se reemplace el pasador de chaveta, asegúrese de que el torque y la función de bloqueo sean los adecuados.
Reemplazar una tuerca de pasador de chaveta nueva restaura la seguridad, la integridad de la alineación y la confiabilidad de fábrica en el sistema de suspensión de su Porsche clásico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90008400402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Encaja:
Porsche 911 1965-68
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 30
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134373502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
El pasador de bloqueo de rótula es un elemento de fijación de suspensión diseñado para fijar la rótula inferior delantera al conjunto de amortiguador o horquilla en los modelos Porsche clásicos. Se instala en el soporte de la rótula para asegurar la conexión entre las bieletas de suspensión y las manguetas de dirección. Es adecuado para el mantenimiento, la reconstrucción o la restauración de componentes de la suspensión delantera y se instala directamente sin modificaciones.
Se vende por unidad. Se adapta a izquierda y derecha.
Se adapta a:
Porsche 911 1969-1989
Porsche 914 1972-1976
Diagrama ref. n.° 20
El pasador de bloqueo proporciona un punto de fijación seguro que mantiene la rótula inferior delantera en su lugar, garantizando que los componentes de la suspensión permanezcan correctamente alineados bajo carga y movimiento. Ayuda a transmitir las fuerzas de dirección a la vez que mantiene la estabilidad del conjunto de la rótula durante la conducción.
Instalado a través de la interfaz entre la rótula y el enlace de suspensión, este pasador mantiene la sujeción y la integridad posicional, lo que facilita la articulación suave de la suspensión, a la vez que evita movimientos indeseados. Funciona en conjunto con el brazo de control y la mangueta de dirección para garantizar una conducción segura y precisa.
Los herrajes de la suspensión delantera, como el pasador de bloqueo de la rótula, pueden desgastarse, corroerse o perder fuerza de sujeción con el tiempo, lo que puede provocar holgura en la suspensión, un desgaste desigual de los neumáticos y una sensación de dirección deficiente. Reemplazar los pasadores desgastados o dañados con piezas originales ayuda a mantener una geometría de suspensión precisa y un manejo uniforme.
Cuándo reemplazar:
• El pasador de la rótula está corroído, doblado o desgastado.
• Sensación de suspensión delantera suelta o descuidada
• Durante el mantenimiento de la rótula, el brazo de control o el puntal
• Restauración de sistemas de suspensión clásicos.
• Después de retirar o desmontar la suspensión delantera
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134111907
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a: izquierda y derecha.
Se adapta a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76
El precio es por cada uno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134142600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 2.0 01/63-07/67
Porsche 912 1.6 01/65-07/67
Diagrama ref. n.° 26
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134104704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Esta rótula de brazo de suspensión delantero, idéntica a la original, es un reemplazo directo del componente de suspensión original de Porsche instalado en los modelos Porsche 911 y Porsche 914. Conecta el brazo de suspensión delantero (brazo de control) con el soporte de la rueda, lo que permite una articulación controlada de la suspensión y un movimiento preciso de la dirección.
Se venden individualmente , se requieren 2 por vehículo.
Modelo antiguo con recorte redondo. Requiere pasador redondo. No incluido con la rótula.
Se adapta a:
Porsche 911 08/1969 - 07/1971
Porsche 914 1970 - 1972
Diagrama ref. n.º 13
Ubicada en el extremo exterior del brazo de control inferior delantero, la rótula constituye un punto de pivote fundamental entre el brazo de suspensión y el soporte del cubo de la rueda. Permite una articulación controlada durante la dirección y el recorrido de la suspensión, manteniendo la alineación correcta de las ruedas y el movimiento de la suspensión. El correcto funcionamiento de la rótula es esencial para la precisión de la dirección, la estabilidad del chasis y un manejo predecible.
Esta rótula de estilo clásico presenta la configuración correcta para los sistemas de suspensión Porsche antiguos y es adecuada para trabajos de restauración, reacondicionamiento de la suspensión o reemplazo de componentes originales desgastados. Algunas versiones incluyen placa de bloqueo y pasador de chaveta, según la aplicación.
La rótula del brazo de suspensión delantero conecta el brazo de control inferior con el soporte de la rueda, permitiendo un control preciso de la dirección y el movimiento de la suspensión. Esto contribuye a una conducción estable, una respuesta precisa de la dirección y una correcta alineación de las ruedas delanteras.
Función
• Conecta el brazo de control/horquilla delantera al soporte de la rueda
• Permite la articulación de la dirección y la suspensión.
• Mantiene la geometría correcta de la suspensión delantera.
• Favorece una respuesta de dirección precisa y un manejo estable.
• Ayuda a reducir la holgura de la suspensión y el desgaste irregular de los neumáticos.
Las rótulas están sometidas a cargas constantes de la suspensión, movimientos de la dirección y vibraciones de la carretera. Con el tiempo, el desgaste interno puede generar holgura excesiva, lo que provoca una dirección imprecisa, ruidos de golpeteo en la suspensión, manejo inestable y desgaste irregular de los neumáticos. Reemplazar las rótulas desgastadas restablece el funcionamiento seguro de la suspensión y la precisión de la dirección original.
Cuándo reemplazar
• Juego excesivo en la dirección o manejo impreciso
• Ruidos de golpeteo o chasquidos en la suspensión delantera
• Desgaste desigual de los neumáticos delanteros
• Inspección de suspensión o ITV fallida
• Desgaste visible o holgura en la articulación de suspensión
• Durante la reconstrucción o restauración de la suspensión delantera
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134104904
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Este vaso de alta calidad es exactamente lo que necesita para quitar, instalar y apretar las tuercas de bloqueo de las rótulas de su Porsche clásico.
Se adapta a:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00072128020
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Con media luna recortada para los primeros 911
Modelo antiguo con corte redondo. Requiere pasador redondo. No se incluye con la rótula.
Se adapta a:
Porsche 911 1969-71
Porsche 914
El precio es por cada uno.
Diagrama ref. n.° 13, 15, 16 y 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134104904
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
El precio es por cada uno.
Se adapta a:
Se adapta a: izquierda o derecha
Porsche 911 08/1969-07/1971
Porsche 914 1970-1972
Diagrama ref. n.° 13, 15, 16 y 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134104904
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
Cárter 911 1965-69 101-05
-
front axle stabiliser 911/911 S and 912 UPTO 1967 401-00
-
front axle stabiliser for 911 S/TU/L, 911 /L (USA) and 912. 1968 401-05
-
spring strut, shock absorber strut 911 1969 402-05
-
mecanismo de dirección varillaje de dirección 911 hasta 1968 403-00
-
handbrake, manual throttle, heating, actuator for 911 1968 ONWARDS 701-10
-
interior panelling 911 TARGA 1965-69 801-25
-
relé bocina 911 1965-69 903-15
Rótulas OEMatch: Ajuste, función, confianza
OEMatch ofrece una amplia selección de rótulas para modelos Porsche, diseñadas para el mantenimiento rutinario, la restauración de la suspensión y el óptimo comportamiento en carretera. La gama se complementa con un extenso catálogo de repuestos y un continuo desarrollo de productos, ofreciendo así opciones tanto para Porsche clásicos como modernos.
Tipos disponibles
- Rótulas superiores e inferiores
- Diseños de ajuste a presión y atornillados
- Unidades selladas y tipos reconstruibles
Comprensión de las rótulas OEMatch
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las rótulas originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de las rótulas y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de recambio ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra rótulas no OEM diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Las rótulas forman enlaces fundamentales entre los brazos de control y las manguetas de dirección, permitiendo un movimiento rotacional y vertical controlado y manteniendo la alineación de las ruedas. Soportan las cargas del vehículo, amortiguan las vibraciones y permiten la articulación de la suspensión en curvas y frenadas. La inspección periódica de los guardapolvos, la holgura de las rótulas y el estado de la lubricación ayuda a detectar el desgaste antes de que afecte a la maniobrabilidad o la seguridad.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura la precisión de la dirección y la estabilidad de la alineación.
- Reduce el ruido y la vibración de la suspensión.
- Mejora la consistencia en el desgaste de los neumáticos y la maniobrabilidad.
¿Por qué se desgastan y fallan las rótulas?
- Desgaste de las superficies internas de los cojinetes debido al movimiento y las cargas repetidas.
- Guardapolvos dañados o rotos que permiten la entrada de suciedad y humedad
- Corrosión, contaminación o fatiga del material relacionada con la edad
La importancia de sustituir las rótulas por rótulas OEMatch
La sustitución de las rótulas desgastadas restablece la respuesta predecible de la dirección y el contacto de los neumáticos, factores clave para la estabilidad de conducción en los modelos Porsche. El uso de repuestos de ajuste directo, diseñados para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales, ayuda a preservar la alineación de las ruedas y la geometría de la dirección sin necesidad de modificaciones importantes, lo que simplifica las labores de mantenimiento y restauración.
Ventajas
- Diseños de ajuste directo que coinciden con los puntos de montaje y los procedimientos de servicio
- Opciones tanto para servicios de mantenimiento rutinario como para proyectos de restauración
- Materiales seleccionados por su resistencia a la corrosión y a la carga mecánica.