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Cables y piezas del embrague
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1969
Porsche 356B T6
Porsche 356C
Diagrama ref n° 65
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69542340700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Abrazadera para tubos B20x18 – Abrazadera multiposición
Se vende cada uno
Abrazadera para tubos B20x18 de alta calidad, diseñada para una amplia gama de aplicaciones de fijación en los modelos Porsche 911, 924S, 928 y 914 .
Esta versátil abrazadera se utiliza en múltiples lugares, incluyendo tuberías de aire acondicionado, mazos de cables, líneas de dirección asistida, cables de embrague y componentes del sistema de calefacción, lo que la convierte en una pieza esencial para mantener el enrutamiento correcto y la integridad del sistema en todo el vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta abrazadera garantiza una fijación segura, durabilidad y resistencia a la corrosión. Se suministra individualmente, lo que permite un reemplazo flexible para proyectos de mantenimiento, reparación o restauración.
Características principales
• Abrazadera para tuberías tamaño B20x18
• Apto para Porsche 911, 924S, 928 y 914
• Número de pieza 99951107602
• Uso múltiple: tuberías de aire acondicionado, mazos de cables, dirección, embrague, calefacción
• Garantiza un montaje y enrutamiento seguros.
• Construcción duradera y resistente a la corrosión
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Se venden por unidad
Función y propósito
Esta abrazadera está diseñada para fijar diversos componentes en todo el vehículo.
Ayuda a:
• Sujete firmemente las tuberías, mangueras y cables en su lugar.
• Mantener el enrutamiento y la alineación correctos.
• Previene el desgaste y los daños relacionados con las vibraciones.
• Proteja los componentes sensibles, como los mazos de cables.
• Apoyar la fiabilidad del sistema a largo plazo
¿Por qué reemplazar las abrazaderas de las tuberías?
Las abrazaderas pueden deteriorarse con el tiempo debido al calor y la exposición ambiental.
Los problemas comunes incluyen:
• Pérdida de fuerza de sujeción
• Corrosión o fatiga
• Movimiento de tuberías o cables
• Mayor riesgo de desgaste o fallo
Sustituir las abrazaderas desgastadas garantiza una sujeción adecuada y protege los componentes del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99951107602
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
El pasador de horquilla para cable de embrague OE Match es un componente de fijación de repuesto de alta calidad diseñado para conectar el cable del embrague al pedal o al mecanismo de accionamiento. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este pasador de ingeniería de precisión desempeña un papel fundamental en la transmisión del movimiento del pedal del embrague al mecanismo de accionamiento.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref. N° 26
Fabricado con materiales duraderos y resistentes al desgaste, el pasador de horquilla está diseñado para soportar movimientos repetidos, ciclos de carga y vibraciones propios del funcionamiento normal del embrague. A pesar de su pequeño tamaño, es un componente esencial para mantener un acoplamiento suave del embrague, una sensación fiable en el pedal y un rendimiento constante de la transmisión.
Qué hace este producto:
- Conecta el cable del embrague al pedal del embrague o al conjunto de varillaje.
- Transfiere el movimiento del pedal del embrague al mecanismo de accionamiento del embrague.
- Mantiene la correcta alineación del cable del embrague.
- Permite un movimiento de pivote suave dentro del sistema de articulación.
- Permite un acoplamiento y desacoplamiento del embrague consistentes.
- Ayuda a mantener un funcionamiento preciso del pedal del embrague.
- Contribuye al funcionamiento fiable del sistema de embrague.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Juego excesivo en el pedal del embrague.
- Sensación de pedal de embrague flojo o inconsistente.
- Dificultad para acoplar o desacoplar el embrague.
- Mayor holgura en el mecanismo del embrague.
- Se oyen ruidos de traqueteo en la zona del conjunto de pedales.
- Funcionamiento irregular del embrague.
- Desgaste visible, corrosión o deformación del pasador.
- Desconexión del cable del embrague en casos graves.
- Dificultades para controlar el embrague y seleccionar las marchas.
Por qué es importante la sustitución:
- El pasador de la horquilla del cable del embrague está sometido a movimiento y carga constantes cada vez que se acciona el pedal del embrague. Con el tiempo, puede producirse desgaste en la superficie del pasador, lo que provoca un mayor juego en el sistema de articulación. La corrosión, la fatiga o los daños físicos pueden comprometer aún más su rendimiento y fiabilidad.
- Un pasador de horquilla desgastado o dañado puede provocar un funcionamiento impreciso del embrague, un movimiento excesivo del pedal y un mayor desgaste de los componentes del varillaje circundante. En casos graves, la rotura del pasador puede provocar la pérdida de control del embrague, dificultando o imposibilitando los cambios de marcha y, potencialmente, dejando el vehículo inoperable.
- Sustituir el pasador de horquilla del cable del embrague desgastado restablece el correcto funcionamiento del mecanismo, mejora la sensación del pedal del embrague y contribuye a un funcionamiento fiable del mismo. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y una larga vida útil, lo que ayuda a mantener el rendimiento y la fiabilidad que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99916600102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
El pasador de horquilla del cable del embrague OE Match es un componente de alta calidad diseñado para conectar de forma segura el cable del embrague al pedal o al mecanismo de accionamiento del embrague. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este pasador de ingeniería de precisión desempeña un papel fundamental en la transmisión del movimiento del pedal del embrague al sistema de liberación del mismo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref. N° 25
Fabricado con materiales robustos y resistentes al desgaste, el pasador de horquilla está diseñado para soportar el movimiento constante, las cargas mecánicas y las vibraciones propias del uso diario del embrague. Aunque pequeño, es un componente fundamental que contribuye a un acoplamiento suave del embrague, una sensación uniforme en el pedal y una selección de marchas fiable.
Qué hace este producto:
- Conecta el cable del embrague al pedal del embrague o al conjunto de varillaje.
- Transfiere el movimiento del pedal al mecanismo de accionamiento del embrague.
- Mantiene la correcta alineación del cable del embrague.
- Permite un movimiento de pivote suave dentro del sistema de articulación.
- Permite un acoplamiento y desacoplamiento precisos del embrague.
- Ayuda a mantener una sensación constante en el pedal del embrague.
- Contribuye al funcionamiento fiable del embrague y la transmisión.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Juego excesivo en el pedal del embrague.
- Sensación de pedal de embrague flojo o inconsistente.
- Mayor holgura en el mecanismo del embrague.
- Dificultad para acoplar o desacoplar el embrague.
- Dificultad para seleccionar las marchas.
- Ruidos de traqueteo provenientes del pedal o del área de la articulación.
- Funcionamiento irregular o inconsistente del embrague.
- Desgaste visible, corrosión o deformación del pasador.
- Desconexión del cable del embrague en casos graves.
Por qué es importante la sustitución:
- El pasador de la horquilla del cable del embrague está sometido a movimientos repetitivos y cargas mecánicas cada vez que se presiona el pedal del embrague. Con el tiempo, el pasador y sus superficies de contacto pueden desgastarse, lo que provoca una holgura excesiva en el sistema de articulación. La corrosión, la fatiga o los daños físicos pueden reducir aún más la eficacia y la fiabilidad del pasador.
- Un pasador de horquilla desgastado o dañado puede provocar un funcionamiento impreciso del embrague, una mala sensación en el pedal y un mayor desgaste de los componentes del varillaje circundante. Si no se soluciona, el pasador puede fallar por completo, lo que podría causar la pérdida de control del embrague y dificultar o imposibilitar los cambios de marcha.
- Sustituir el pasador de horquilla del cable del embrague desgastado restablece el correcto funcionamiento del mecanismo, mejora la respuesta del pedal del embrague y contribuye a un rendimiento fiable del mismo. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y una larga vida útil, lo que ayuda a mantener el funcionamiento suave y las características de conducción óptimas de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90016600203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Se adapta a:
Porsche 356 A/B/C 1,5-1,6 01/55-12/65
Porsche 911 2.0 01/63-07/68
Porsche 912 1.6 01/65-07/68
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 61
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69542392200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Se adapta a:
Porsche 911 1965-69
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 57
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90142342102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Se adapta a:
Porsche 911/912 1965-69
Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 90142340101
Haga clic en "Zoom" para ver el diagrama de piezas más grande.
Diagrama ref no
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90142340104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
oil supply for converter sportomatic for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T/E 1969 ONWARDS 104-20
-
clutch release sportomatic for 911 L/S/TU UPTO 1968 and 911 T/E 1969 ONWARDS 301-15
-
handbrake, manual throttle, heating, actuator for 911 1968 ONWARDS 701-10
-
pedales para coches con volante a la izquierda con cambio manual 911 1965-69 702-00
-
Pedales para coches con volante a la derecha y cambio manual 911 1965-69 702-05
Cables y piezas de embrague OEMatch: acoplamiento, suavidad, control
OEMatch suministra cables de embrague y accesorios específicos para modelos Porsche. Estos componentes ayudan a recuperar la sensibilidad del pedal y el control de la transmisión, garantizando la tensión, el recorrido y el estado óptimos de los extremos del cable. La gama incluye cables de repuesto, tornillos de ajuste y pequeños accesorios necesarios habitualmente para el mantenimiento o la restauración de un sistema de embrague Porsche.
Tipos disponibles
- Cables de embrague de repuesto
- Tuercas de ajuste, varillas y accesorios finales
- Fundas, guías y clips de retención
Comprensión de los cables y piezas de embrague OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los cables y piezas originales del embrague de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los cables y componentes del embrague, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra cables y componentes de embrague no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los cables del embrague transmiten la fuerza del pedal al mecanismo de desembrague. Un conjunto típico consta de un núcleo interno de acero, una funda protectora externa, terminales y elementos de ajuste. Un correcto recorrido, fijaciones seguras y una lubricación adecuada garantizan un recorrido uniforme del pedal y evitan el desgaste prematuro o el atascamiento con el uso repetido.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura la suavidad del embrague y la sensación predecible del pedal.
- Reduce el esfuerzo en el pedal y la fatiga del conductor mediante un ajuste correcto.
- Sustituye los accesorios desgastados para evitar el deslizamiento del cable y la desconexión irregular.
¿Por qué se desgastan y fallan los cables y las piezas del embrague?
- Deshilachado o estiramiento del cable interior debido a un funcionamiento prolongado
- Corrosión del núcleo o la vaina donde se acumula la humedad
- Daños en la funda o en los accesorios finales debido a un enrutamiento incorrecto o a un impacto.
La importancia de sustituir los cables y piezas del embrague por piezas OEMatch
La sustitución de los cables desgastados y sus componentes asociados restablece un acoplamiento uniforme y protege el conjunto del embrague del desgaste adicional. La renovación simultánea de los componentes de ajuste, guías y clips ayuda a mantener la tensión y la alineación correctas, reduciendo la posibilidad de cambios de marcha erráticos y prolongando la vida útil de las piezas de la transmisión.
Ventajas
- Elementos seleccionados para aplicaciones Porsche, que reflejan las necesidades de servicio comunes.
- Opciones que coinciden con las dimensiones y disposiciones de montaje originales
- Se suministran pequeños accesorios para completar una reparación y evitar trabajos repetidos.