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Sello de la pinza / Pistones de la pinza
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
DIMENSIONES: 35 mm de diámetro x 29 mm de altura
Números de pieza originales de Porsche: 90135209910
Por favor, compruebe el tamaño de los pistones de su pinza de freno antes de realizar el pedido; la siguiente lista es solo una guía.
Parte trasera del Porsche 356C
Porsche 912 1964-68 Trasera
Porsche 911 1964-68 Trasera
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135209910
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
TAMAÑO 38 mm de diámetro x 29 mm de altura
Porsche OE números 90135299300, 90135209911, 93035155104,

Verifique el tamaño de los pistones de su calibre antes de realizar el pedido, esta lista a continuación es solo una guía
Porsche 911 1969-83 Trasero
Porsche 911 2.7 Trasero
Porsche 911S Trasero
Porsche 911L Trasero
Porsche 930 Delantero
Porsche 911 1974-83 Trasero
Porsche 911 1984-89 Trasero
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135299300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
TAMAÑO 48 mm de diámetro x 30 mm de altura
Porsche OE números 90135109710

Verifique el tamaño de los pistones de su calibre antes de realizar el pedido, esta lista a continuación es solo una guía
Porsche 356C Delantero
Porsche 912 1964-68 Delantero
Porsche 911 1964-68 Frente
Porsche 911T Delantero
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135109710
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El precio es por cada pistón.
*** Por favor, compruebe el diámetro del pistón que necesita, ya que algunas pinzas admiten dos tamaños diferentes. Los tamaños mostrados corresponden al diámetro exterior del pistón (DE). La altura de los pistones es de 32 mm.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1055955
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
DELANTERO tipo "S" Las pinzas S son de aluminio y las pinzas M son de acero


Porsche 911 1969-77
Ahora puede restaurar el rendimiento de sus pinzas de freno con nuestros kits de reconstrucción. Cada kit incluye los sellos y las cubiertas antipolvo necesarios para el proceso de reconstrucción. Se vende por pinza.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135199800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
DELANTERO . Tipo "M" Las pinzas S son de aluminio y las pinzas M son de acero.


Porsche 911 1965-75
Ahora puede restaurar el rendimiento de sus pinzas de freno con nuestros kits de reconstrucción. Cada kit incluye los sellos y las cubiertas antipolvo necesarios para el proceso de reconstrucción. Se vende por pinza.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135196411
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)


Porsche 911 >>1969
Ahora puede restaurar el rendimiento de sus pinzas de freno con nuestros kits de reconstrucción. Cada kit incluye los sellos y las cubiertas antipolvo necesarios para el proceso de reconstrucción. Se vende por pinza.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135296411
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Kit de reparación diseñado para reconstruir las pinzas de freno traseras de los modelos clásicos Porsche 911 de 1969 a 1977. Este kit incluye todos los anillos de sellado, guardapolvos y tornillería necesarios para restaurar el correcto funcionamiento hidráulico y la integridad del sellado de las pinzas de acero "tipo M".
Se venden por unidad.

Porsche 911 1969-77 TRASERO .
Las pinzas de freno tipo "M" del tipo S son de aluminio y las del tipo M son de acero.
• Posición: Conjunto de pinza de freno del eje trasero—utilizado para reconstruir una pinza (se vende por unidad).
• Aplicaciones: Ideal para usar cuando las pinzas muestran signos de fugas, atascamiento del pistón, degradación del sello o durante una revisión/restauración completa del sistema de frenos.
Las juntas y guardapolvos de las pinzas de freno son cruciales para el correcto funcionamiento hidráulico, ya que evitan fugas de líquido y garantizan la movilidad del pistón. Cuando las juntas se desgastan, pueden producirse arrastres en los frenos, desgaste irregular de las pastillas, menor eficacia de frenado o fugas de líquido. Sustituirlas por un kit con las especificaciones adecuadas garantiza una frenada segura y uniforme en cualquier condición.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Fuga visible de líquido de frenos alrededor del cuerpo de la pinza o del guardapolvo del pistón.
• Pistones de la pinza atascados o desgaste irregular de las pastillas.
• Revisión completa de los frenos, donde se retiran los pistones y se dejan al descubierto las juntas.
• Restauración de vehículos cuyo kit de juntas original no se ha reemplazado en décadas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135299800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Kit de pistón y junta para pinza de freno trasera
1 kit por pinza de freno; se requieren 2 por coche.
Kit de pistones y juntas de alta calidad para pinzas de freno traseras, diseñado para los modelos clásicos Porsche 356B, 356C, 912 y los primeros 911 de 2.0 litros. Este kit de reparación completo restaura el rendimiento de frenado, el sellado hidráulico y el funcionamiento suave de los pistones de las pinzas de freno traseras equipadas con pistones de 35 mm.
Se adapta a:
- Porsche 356B 2000 GS Carrera 2
- Porsche 356BC 1600
- Porsche 356BC 1600 SC
- Porsche 356BC 2000 GS Carrera 2
- Porsche 356BB 2000 GS Carrera 2
- Porsche 356BC 1600
- Porsche 356BC 1600 SC
- Porsche 356BC 2000 GS Carrera 2
- Porsche 911 2.0 litros
- Porsche 912 1.6 litros
El kit contiene
- 2 pistones de pinza de freno de 35 mm
- 2 tapones antipolvo para pistones de 35 mm
- 2 juntas de pistón de 35 mm
- 2 tetinas de sangrado con tapas
Fabricados según las especificaciones del fabricante original, estos componentes garantizan un ajuste preciso, un sellado hidráulico fiable y una larga durabilidad. Ideales para proyectos de restauración de Porsche clásicos, mantenimiento de frenos o mantenimiento preventivo.
Características principales
• Kit de pistón y junta de la pinza de freno trasera
• Diseñado para pistones de pinza de freno trasero de 35 mm
• Materiales de calidad OEM para mayor fiabilidad y durabilidad.
• Restaura el sellado hidráulico y el movimiento del pistón.
• Ideal para la reconstrucción de frenos de Porsche clásicos.
• Adecuado para proyectos de restauración y mantenimiento
Función y propósito
Este kit es esencial para mantener el rendimiento de la pinza del freno trasero.
Ayuda a:
• Restablecer el funcionamiento suave del pistón
• Mantener la presión hidráulica correcta
• Evitar fugas de líquido de frenos
• Proteja los pistones de la suciedad y la humedad.
• Garantizar un rendimiento de frenado seguro y constante.
¿Por qué reemplazar los pistones y sellos de los frenos?
Los componentes de las pinzas de freno se desgastan con el tiempo debido a la antigüedad, la humedad y el calor.
Los problemas comunes incluyen:
• Pistones corroídos o atascados
• Sellos y tapas antipolvo deteriorados
• Fugas de líquido de frenos
• Reducción de la eficiencia de frenado
• Rendimiento de frenado irregular
La sustitución de los pistones y las juntas restablece la fiabilidad, la seguridad y la sensación de frenado original.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
356946235
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Juntas de pinza OEMatch | Pistones — Potencia de frenado, control constante
Las juntas y pistones de pinza OEMatch para modelos Porsche restauran la integridad hidráulica y una respuesta de frenado uniforme. Estos componentes de restauración y reparación son alternativas prácticas cuando no se dispone de piezas originales o de fabricante de equipo original (OEM), ya que ofrecen reemplazos de ajuste directo diseñados para cumplir con las dimensiones y tolerancias originales. OEMatch cuenta con una amplia base de datos de referencias cruzadas para brindar soporte en el mantenimiento específico de cada modelo.
Tipos disponibles
- Kits de juntas: juntas de pistón y guardapolvos
- Pistones de repuesto: opciones de acero y fenólicos
- Kits de reconstrucción que incluyen juntas, pistones y accesorios relacionados.
Comprensión de las juntas de pinza OEMatch | Pistones
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo los retenes y pistones originales de las pinzas de freno de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de los retenes y pistones de las pinzas de freno y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra retenes y pistones de pinzas de freno no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los pistones de las pinzas de freno convierten la presión hidráulica en fuerza de frenado, mientras que las juntas retienen el fluido y evitan la contaminación. Los materiales adecuados, el acabado superficial y la geometría de las juntas reducen el riesgo de corrosión, rayaduras y atascamiento de los pistones. Los componentes que se enumeran aquí se han seleccionado para cubrir las necesidades de mantenimiento habituales de Porsche y para facilitar la reconstrucción de las pinzas de freno en diferentes modelos.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura la integridad hidráulica para prevenir fugas y mantener una sensación de pedal uniforme.
- Mejora la respuesta de la pinza y el desgaste uniforme de las pastillas.
- Reduce la corrosión y el deterioro relacionado con los fluidos.
- Permite una retracción fiable y un frenado equilibrado en todas las ruedas.
¿Por qué se desgastan y fallan las juntas de las pinzas de freno y los pistones?
- El envejecimiento y la degradación del líquido de frenos provocan el endurecimiento o la hinchazón de las juntas.
- Corrosión y picaduras en los pistones por entrada de humedad
- Daños por calor debido a un frenado prolongado o brusco.
- La contaminación o los residuos provocan abrasión de las juntas y rayaduras en los pistones.
La importancia de sustituir los retenes de las pinzas de freno por retenes OEMatch | Pistones
El desgaste de juntas y pistones compromete el rendimiento de frenado y puede provocar fugas, frenado irregular o que las pinzas se atasquen. La sustitución de estas piezas restablece la presión constante del sistema, la sensación del pedal y el funcionamiento esencial para la seguridad; la selección de componentes que cumplan con las especificaciones de Porsche ayuda a mantener las holguras correctas y la fiabilidad a largo plazo sin alterar el comportamiento del sistema.
Ventajas
- Materiales de alta calidad seleccionados por su resistencia a la corrosión y a los fluidos.
- Fabricado según las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
- Apto para restauraciones, mantenimiento rutinario y reconstrucción de pinzas de freno.
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y sustituya los elementos de fijación donde se indique. Si no dispone de las herramientas adecuadas o tiene dudas sobre la ubicación de los sensores ocultos o la necesidad de recalibración, solicite la instalación a un profesional.