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Sello de la pinza / Pistones de la pinza
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta al pistón DELANTERO de 38 mm

#parte delantera#
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 37
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035154700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)


Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
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Diagrama ref no 42.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035255400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Recupere un frenado seguro y fiable con este pistón de pinza de freno de repuesto, idéntico al original, de 30 mm de diámetro, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones del equipo original, este pistón de pinza mecanizado con precisión está diseñado para reemplazar pistones originales desgastados, corroídos o atascados durante la revisión y restauración de la pinza de freno.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 41
El pistón de la pinza de freno convierte la presión hidráulica en fuerza mecánica, empujando las pastillas de freno uniformemente contra el disco para proporcionar una frenada suave y controlada. Con el tiempo, la corrosión, el líquido de frenos contaminado, los sellos dañados o el desgaste general pueden provocar que el pistón se atasque o se bloquee, lo que reduce la eficacia de frenado, provoca un desgaste irregular de las pastillas y dificulta la frenada. Este repuesto, idéntico al original, restaura el correcto funcionamiento de la pinza y un rendimiento de frenado fiable, lo que lo hace ideal para la restauración profesional de pinzas de freno y proyectos de restauración de Porsche clásicos.
Qué hace este producto:
- Convierte la presión del freno hidráulico en fuerza de frenado.
- Aplica una presión uniforme a las pastillas de freno.
- Restaura el funcionamiento suave de la pinza de freno.
- Ayuda a mantener un rendimiento de frenado constante.
- Reduce el desgaste irregular de las pastillas de freno.
- Proporciona un ajuste y una precisión dimensional similares a los de los equipos originales.
- Sustituye a los pistones originales desgastados, corroídos o atascados.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Pinza de freno atascada o bloqueada.
- Desgaste irregular de las pastillas de freno.
- El freno tira hacia un lado.
- Rendimiento de frenado reducido.
- Arrastre de frenos tras soltar el pedal del freno.
- Corrosión o picaduras en la superficie del pistón.
- Fugas de líquido de frenos causadas por superficies de pistones dañadas.
- Sobrecalentamiento de los discos o pastillas de freno.
- Dificultad para retraer el pistón durante el mantenimiento.
- Deterioro relacionado con la edad detectado durante la reconstrucción de las pinzas de freno.
Por qué es importante la sustitución:
- El pistón de la pinza de freno es un componente fundamental del sistema de frenado hidráulico y desempeña un papel vital en el mantenimiento de un frenado seguro y constante. Un pistón desgastado, corroído o atascado puede reducir la eficacia del frenado, aumentar el desgaste de los componentes del freno y comprometer la seguridad del vehículo.
- Sustituir un pistón dañado restablece el movimiento hidráulico fluido, el contacto uniforme de las pastillas de freno y un rendimiento de frenado fiable. Fabricado según las especificaciones de equipo original (OE), este repuesto compatible con las especificaciones originales ofrece un ajuste perfecto, un funcionamiento fiable y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en un componente esencial para la reparación profesional de las pinzas de freno y para mantener el sistema de frenado de su Porsche en óptimas condiciones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035255501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Recupere un frenado seguro y fiable con este pistón de pinza de freno de repuesto, idéntico al original, de 35 mm de diámetro x 29 mm de altura, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones del equipo original, este pistón de pinza de freno de ingeniería de precisión está diseñado para reemplazar los pistones originales desgastados, corroídos o dañados durante la revisión y restauración de la pinza de freno.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
El pistón de la pinza de freno convierte la presión hidráulica en fuerza mecánica, presionando las pastillas de freno uniformemente contra el disco para proporcionar una frenada constante. Con el tiempo, la humedad, el líquido de frenos contaminado, la corrosión o los sellos dañados pueden provocar que el pistón se atasque o se desgaste, lo que reduce la eficacia de frenado y provoca un desgaste irregular de las pastillas. Este repuesto, idéntico al original, restaura el funcionamiento suave de la pinza y un rendimiento de frenado fiable, lo que lo hace ideal para la reconstrucción profesional de frenos y proyectos de restauración de Porsches clásicos.
Qué hace este producto:
- Convierte la presión del freno hidráulico en fuerza de frenado.
- Aplica una presión uniforme a las pastillas de freno.
- Restaura el funcionamiento suave de la pinza de freno.
- Ayuda a mantener un rendimiento de frenado constante.
- Reduce el desgaste irregular de las pastillas de freno.
- Proporciona un ajuste y una precisión dimensional similares a los de los equipos originales.
- Sustituye a los pistones originales desgastados, corroídos o atascados.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Pinza de freno atascada o bloqueada.
- Desgaste irregular de las pastillas de freno.
- El freno tira hacia un lado.
- Rendimiento de frenado reducido.
- Arrastre de frenos tras soltar el pedal.
- Corrosión o picaduras en la superficie del pistón.
- Fugas de líquido de frenos causadas por superficies de pistones dañadas.
- Sobrecalentamiento de los discos o pastillas de freno.
- Dificultad para retraer el pistón durante el mantenimiento.
- Deterioro relacionado con la edad detectado durante la revisión de la pinza de freno.
Por qué es importante la sustitución:
- El pistón de la pinza de freno es un componente vital del sistema de frenado hidráulico. Un pistón desgastado, corroído o atascado puede reducir la eficacia del frenado, provocar un frenado irregular, aumentar el desgaste de los componentes del freno y comprometer la seguridad del vehículo.
- Sustituir un pistón dañado restablece el funcionamiento hidráulico fluido, el contacto uniforme de las pastillas de freno y un frenado fiable. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este repuesto de igual a la pieza original ofrece las dimensiones correctas, un ajuste preciso y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en un componente esencial para la restauración profesional de las pinzas de freno y los Porsche clásicos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135209910
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
TAMAÑO 38 mm de diámetro

Verifique el tamaño de los pistones de su calibre antes de realizar el pedido, esta lista a continuación es solo una guía
Porsche 911 1976-83 TRASERO
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135299300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Recupere un frenado seguro y fiable con este pistón de pinza de freno de repuesto, idéntico al original, de 38 mm de diámetro x 29 mm de altura, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones del equipo original, este pistón de pinza de freno de ingeniería de precisión está diseñado para reemplazar los pistones originales desgastados, corroídos o dañados durante la revisión y restauración de la pinza de freno.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El pistón de la pinza de freno convierte la presión hidráulica en fuerza mecánica, presionando las pastillas de freno uniformemente contra el disco para reducir la velocidad y detener el vehículo. Con el tiempo, la exposición a la humedad, el líquido de frenos contaminado, la corrosión o los sellos del pistón dañados pueden provocar que el pistón se atasque o funcione de forma irregular, afectando el rendimiento de frenado y causando un desgaste desigual de las pastillas. Este repuesto, idéntico al original, restaura el funcionamiento suave de la pinza, lo que lo hace ideal para reconstrucciones de frenos profesionales y proyectos de restauración de Porsche clásicos.
Qué hace este producto:
- Convierte la presión hidráulica en fuerza de frenado.
- Presiona las pastillas de freno de manera uniforme contra el disco de freno.
- Restaura el funcionamiento suave de la pinza de freno.
- Ayuda a mantener un rendimiento de frenado constante.
- Reduce el desgaste irregular de las pastillas de freno.
- Proporciona un ajuste y una precisión dimensional similares a los de los equipos originales.
- Sustituye a los pistones originales desgastados, corroídos o atascados.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Pinza de freno atascada o bloqueada.
- Desgaste irregular de las pastillas de freno.
- El freno tira hacia un lado.
- Rendimiento de frenado reducido.
- Arrastre de frenos tras soltar el pedal.
- Corrosión o picaduras en la superficie del pistón.
- Fugas de fluido causadas por daños en la superficie de los pistones.
- Sobrecalentamiento del disco o las pastillas de freno.
- Dificultad para retraer el pistón durante el mantenimiento.
- Deterioro relacionado con la edad detectado durante la revisión de la pinza de freno.
Por qué es importante la sustitución:
- El pistón de la pinza de freno es un componente fundamental del sistema de frenado hidráulico. Un pistón corroído, desgastado o atascado puede reducir la eficacia del frenado, provocar un frenado irregular, aumentar el desgaste de las pastillas y comprometer la seguridad del vehículo.
- Sustituir un pistón dañado restablece el funcionamiento hidráulico fluido, el contacto uniforme de las pastillas de freno y un frenado fiable. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este repuesto compatible con el original ofrece las dimensiones correctas, un ajuste preciso y una durabilidad fiable, lo que lo convierte en un componente esencial para la restauración profesional de las pinzas de freno y de los Porsche clásicos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135299300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
TAMAÑO 38 mm de diámetro x 29 mm de altura
Porsche OE números 90135299300, 90135209911, 93035155104,

Verifique el tamaño de los pistones de su calibre antes de realizar el pedido, esta lista a continuación es solo una guía
Porsche 911 1969-83 Trasero
Porsche 911 2.7 Trasero
Porsche 911S Trasero
Porsche 911L Trasero
Porsche 930 Delantero
Porsche 911 1974-83 Trasero
Porsche 911 1984-89 Trasero
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035155104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
TAMAÑO 42 mm de diámetro x 30 mm de altura

Verifique el tamaño de los pistones de su calibre antes de realizar el pedido, esta lista a continuación es solo una guía
Porsche 911 1984-89 TRASERO
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135242X00
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Recupere un frenado seguro y constante con este pistón de pinza de freno de repuesto, idéntico al original, de 48 mm de diámetro x 30 mm de altura, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones del equipo original, este pistón de pinza mecanizado con precisión está diseñado para reemplazar pistones originales desgastados, corroídos o atascados durante la reparación y restauración de la pinza de freno.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
El pistón de la pinza de freno convierte la presión hidráulica en fuerza mecánica, empujando las pastillas de freno uniformemente contra el disco para proporcionar una frenada controlada. Con el tiempo, la exposición a la humedad, el líquido de frenos contaminado, la corrosión o el deterioro de las juntas pueden provocar que el pistón se atasque o se bloquee, lo que reduce la eficacia de frenado, provoca un desgaste irregular de las pastillas y dificulta la frenada. Este repuesto, idéntico al original, restaura el funcionamiento suave de la pinza y un rendimiento de frenado fiable, lo que lo hace ideal para la reconstrucción profesional de frenos y proyectos de restauración de Porsches clásicos.
Qué hace este producto:
- Convierte la presión del freno hidráulico en fuerza de frenado.
- Aplica una presión uniforme a las pastillas de freno.
- Restaura el funcionamiento suave de la pinza de freno.
- Ayuda a mantener un rendimiento de frenado constante.
- Reduce el desgaste irregular de las pastillas de freno.
- Proporciona un ajuste y una precisión dimensional similares a los de los equipos originales.
- Sustituye a los pistones originales desgastados, corroídos o atascados.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Pinza de freno atascada o bloqueada.
- Desgaste irregular de las pastillas de freno.
- El freno tira hacia un lado.
- Rendimiento de frenado reducido.
- Arrastre de frenos tras soltar el pedal.
- Corrosión o picaduras en la superficie del pistón.
- Fugas de líquido de frenos causadas por superficies de pistones dañadas.
- Sobrecalentamiento de los discos o pastillas de freno.
- Dificultad para retraer el pistón durante el mantenimiento.
- Deterioro relacionado con la edad detectado durante la revisión de la pinza de freno.
Por qué es importante la sustitución:
- El pistón de la pinza de freno es un componente fundamental del sistema de frenado hidráulico, ya que afecta directamente a la eficacia del frenado y a la seguridad del vehículo. Un pistón corroído o atascado puede impedir un contacto uniforme con las pastillas de freno, aumentar el desgaste de los frenos y reducir el rendimiento general de frenado.
- Sustituir un pistón dañado restablece un movimiento hidráulico fluido, una fuerza de frenado fiable y un desgaste uniforme de las pastillas. Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este repuesto ofrece las dimensiones correctas, un ajuste preciso y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en un componente esencial para la reparación profesional de las pinzas de freno y el mantenimiento del sistema de frenado de su Porsche según los estándares de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135109710
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
TAMAÑO 48 mm de diámetro x 30 mm de altura

Verifique el tamaño de los pistones de su calibre antes de realizar el pedido, esta lista a continuación es solo una guía
Porsche 911 1977-89 DELANTERO
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135142500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Recupere un frenado seguro y fiable con este pistón de pinza de freno de repuesto, idéntico al original, de 48 mm de diámetro x 34 mm de altura, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones del equipo original, este pistón de pinza mecanizado con precisión está diseñado para reemplazar pistones originales desgastados, corroídos o atascados durante la revisión y restauración de la pinza de freno.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
El pistón de la pinza de freno convierte la presión hidráulica en fuerza mecánica, presionando las pastillas de freno uniformemente contra el disco para ofrecer una frenada constante. Con el tiempo, la exposición a la humedad, el líquido de frenos contaminado, la corrosión o el deterioro de las juntas del pistón pueden provocar que este se atasque o funcione de forma irregular, lo que reduce la eficacia de frenado, genera fricción y provoca un desgaste desigual de las pastillas. Este repuesto, idéntico al original, restaura el movimiento hidráulico suave y un rendimiento de frenado fiable, lo que lo hace ideal para la restauración profesional de pinzas de freno y proyectos de restauración de Porsche clásicos.
Qué hace este producto:
- Convierte la presión del freno hidráulico en fuerza de frenado.
- Aplica una presión uniforme a las pastillas de freno.
- Restaura el funcionamiento suave de la pinza de freno.
- Ayuda a mantener un rendimiento de frenado constante.
- Reduce el desgaste irregular de las pastillas de freno.
- Proporciona un ajuste y una precisión dimensional similares a los de los equipos originales.
- Sustituye a los pistones originales desgastados, corroídos o atascados.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Pinza de freno atascada o bloqueada.
- Desgaste irregular de las pastillas de freno.
- El freno tira hacia un lado.
- Rendimiento de frenado reducido.
- Arrastre de frenos tras soltar el pedal.
- Corrosión o picaduras en la superficie del pistón.
- Fugas de líquido de frenos causadas por superficies de pistones dañadas.
- Sobrecalentamiento de los discos o pastillas de freno.
- Dificultad para retraer el pistón durante el mantenimiento.
- Deterioro relacionado con la edad detectado durante la revisión de la pinza de freno.
Por qué es importante la sustitución:
- El pistón de la pinza de freno es un componente vital del sistema de frenado hidráulico y resulta esencial para un frenado seguro y constante. Un pistón desgastado, corroído o atascado puede reducir la eficacia del frenado, aumentar el desgaste de los componentes del freno y comprometer la seguridad del vehículo.
- Sustituir un pistón dañado restablece el funcionamiento hidráulico fluido, el contacto uniforme de las pastillas de freno y un frenado fiable. Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este repuesto ofrece las dimensiones correctas, un ajuste preciso y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en un componente esencial para la reparación profesional de las pinzas de freno y el mantenimiento del sistema de frenado de su Porsche según los estándares de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135191800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Pistones de repuesto para pinzas de freno Brembo
Se vende cada uno
Recupere el rendimiento y la fiabilidad del sistema de frenado Brembo de su Porsche con estos pistones de repuesto para pinzas de freno, idénticos a los originales. Fabricados según las especificaciones del fabricante, estos pistones de precisión están diseñados para reconstruir las pinzas de freno Brembo de una amplia gama de modelos Porsche.
Disponibles en diámetros exteriores de 28 mm, 30 mm, 32 mm, 34 mm, 36 mm, 38 mm, 40 mm y 44 mm, cada pistón tiene una altura total de 32 mm y está fabricado para ofrecer un ajuste correcto, un funcionamiento suave y un sellado fiable cuando se utiliza con juntas de pistón y fuelles antipolvo nuevos.
Importante: Antes de realizar el pedido, compruebe el diámetro del pistón necesario para su pinza de freno. Muchas pinzas Brembo utilizan dos diámetros de pistón diferentes dentro de la misma pinza para optimizar el rendimiento de frenado. Las medidas indicadas se refieren al diámetro exterior (DE) del pistón.
¿Qué función cumple el pistón de una pinza de freno?
El pistón de la pinza de freno es uno de los componentes más importantes del sistema de frenado. La presión del líquido hidráulico empuja el pistón hacia adelante, ejerciendo presión sobre la pastilla de freno contra el disco para generar la fricción necesaria para reducir la velocidad o detener el vehículo.
Sus funciones principales incluyen:
- Convertir la presión hidráulica en fuerza de frenado.
- Aplicar una presión uniforme en todas las pastillas de freno.
- Garantizar un movimiento suave y constante del pistón.
- Mantener un rendimiento de frenado equilibrado.
- Compatible con los sistemas ABS y de control de estabilidad de Porsche.
- Ofrece una sensación precisa del pedal y una respuesta de frenado óptima.
El correcto funcionamiento de los pistones es fundamental para mantener el potente y progresivo rendimiento de frenado que se espera de las pinzas Brembo de Porsche.
¿Por qué fallan los pistones de las pinzas de freno?
Los pistones de las pinzas de freno funcionan en condiciones extremas y están continuamente expuestos al calor, la humedad y el polvo de los frenos. Con el tiempo, pueden dañarse o desgastarse.
Las causas comunes incluyen:
- Corrosión causada por la entrada de humedad.
- Botas antipolvo rotas o dañadas.
- Líquido de frenos contaminado.
- Picaduras en la superficie.
- Calor generado durante una frenada brusca.
- Pistones atascados a causa de la corrosión.
- Daños ocurridos durante reparaciones anteriores.
- Alto kilometraje y desgaste normal.
Un pistón dañado puede impedir que la pinza de freno funcione correctamente, lo que conlleva una reducción del rendimiento de frenado y un desgaste irregular de las pastillas de freno.
Síntomas de un pistón de pinza de freno desgastado o dañado
Los síntomas comunes incluyen:
- Pinzas de freno atascadas o bloqueadas.
- Desgaste irregular de las pastillas de freno.
- El vehículo se desvía durante el frenado.
- Rendimiento de frenado reducido.
- Frenos sobrecalentados. Frenos que se arrastran.
- Se observan fugas de líquido alrededor del sello del pistón.
- Dificultad para retraer el pistón durante el mantenimiento.
La sustitución de los pistones dañados durante la revisión de la pinza de freno restablece un funcionamiento suave y un rendimiento de frenado fiable.
¿Cuándo se deben reemplazar los pistones de las pinzas de freno?
Se recomienda el reemplazo siempre que:
- Se observa corrosión o picaduras.
- Los pistones se atascan o se vuelven difíciles de mover.
- Se está reconstruyendo la pinza de freno.
- Las botas antipolvo han fallado, permitiendo la contaminación.
- Las fugas de líquido de frenos se producen alrededor del pistón.
- El desgaste irregular de las pastillas de freno se produce por pistones atascados.
- Restauración de pinzas de freno Brembo antiguas.
- Durante el mantenimiento preventivo de sistemas de frenado antiguos.
Para obtener los mejores resultados, los pistones nuevos siempre deben instalarse con juntas de pistón y fuelles de protección contra el polvo nuevos.
Calidad equivalente a la del equipo original en la que puede confiar.
Estos pistones de repuesto para pinzas de freno compatibles con equipo original ofrecen:
- Fabricado según las especificaciones del equipo original.
- Acabado mecanizado de precisión.
- Excelente resistencia a la corrosión.
- Movimiento suave del pistón.
- Reemplazo directo.
- Adecuado para pinzas de freno Brembo.
- Disponible en diámetros de 28 mm, 30 mm, 32 mm, 34 mm, 36 mm, 38 mm, 40 mm y 44 mm.
- Altura uniforme del pistón de 32 mm.
- Ideal para la reconstrucción profesional de pinzas de freno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1055955
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Reconstruye una pinza delantera
Incluye:
4x 93035154700 Anillos rascadores de pistón de pinza de freno (funda)
4x 93035155501 Anillos de sellado del pistón de la pinza de freno

Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Diagrama ref. n° 37 y 38.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PO-930FBCKIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Reconstruye una pinza trasera
Incluye:
4x 93035255400 Anillos rascadores de pistón de pinza de freno (funda)
4x 93035255302 Anillos de sellado del pistón de la pinza de freno

Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Diagrama ref. n° 42 y 43
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PO-930RBCKIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Kit de juntas para pinzas de freno delanteras tipo S - 1 kit por pinza - Se requieren 2 por coche
Mantenga un frenado seguro, fiable y con una respuesta precisa gracias al kit de juntas para pinzas de freno delanteras, diseñado para los modelos Porsche 911 equipados con pinzas de freno delanteras tipo S. Este completo kit contiene los componentes de sellado esenciales para reconstruir y restaurar las pinzas de freno originales, lo que ayuda a preservar la presión hidráulica y garantiza un frenado constante.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Las juntas de las pinzas de freno son componentes esenciales del sistema de frenado. Sellan el fluido hidráulico detrás de los pistones de la pinza, permitiendo una aplicación eficiente de la presión de frenado y protegiendo los componentes internos de la suciedad, la humedad y la corrosión. Con el tiempo, las juntas pueden volverse quebradizas, desgastarse o dañarse, lo que provoca fugas de fluido, pistones atascados y una disminución del rendimiento de frenado.
Sustituir las juntas desgastadas de las pinzas de freno es una parte importante del mantenimiento y la restauración de los frenos de un Porsche, especialmente en los modelos clásicos 911, donde a menudo se prefiere conservar los componentes de frenado originales.
¿Para qué sirve un kit de juntas para la pinza de freno?
Un kit de juntas para pinzas de freno proporciona las juntas de repuesto necesarias para la reparación de una pinza de freno. Estas juntas mantienen la integridad hidráulica dentro de la pinza y garantizan que los pistones funcionen correctamente bajo la presión de frenado.
Una pinza de freno reconstruida correctamente ayuda a proporcionar:
Presión hidráulica constante Rendimiento de frenado fiable Movimiento suave del pistón Protección contra fugas de fluido Riesgo reducido de corrosión interna Mayor vida útil de la pinza de frenoSin un sellado eficaz, el líquido de frenos puede fugarse y la eficacia de frenado puede verse significativamente reducida.
Síntomas de desgaste o fallo en los sellos de las pinzas de freno
Las juntas de las pinzas de freno están constantemente expuestas al calor, la presión y el líquido de frenos. Con el tiempo, el material de sellado puede deteriorarse y perder su capacidad para mantener la presión hidráulica adecuada.
Los síntomas comunes de fallas en los sellos de las pinzas de freno incluyen:
Fugas de líquido de frenos alrededor de la pinza Pedal de freno blando o esponjoso Rendimiento de frenado reducido Pérdida de presión hidráulica Pistones atascados o bloqueados Desgaste irregular de las pastillas de freno Arrastre de freno Corrosión alrededor de las superficies de los pistones Aumento de las distancias de frenado Deterioro visible de los sellos durante la inspecciónSi no se tienen en cuenta, las juntas desgastadas pueden provocar daños más graves en las pinzas de freno y comprometer la seguridad de la frenada.
¿Por qué es importante reemplazar los sellos de la pinza de freno?
Sustituir las juntas desgastadas de las pinzas de freno es una de las formas más eficaces de restaurar el rendimiento de frenado y preservar las valiosas pinzas de freno originales.
Entre los beneficios de reemplazar los sellos de las pinzas de freno se incluyen:
Eficiencia hidráulica restaurada Eliminación de fugas de líquido de frenos Respuesta de frenado mejorada Mejor sensación del pedal de freno Reducción de la fricción del freno Protección contra la corrosión Mayor vida útil de la pinza Mayor seguridad y fiabilidad en el frenadoEn los modelos clásicos Porsche 911 equipados con pinzas de freno tipo S, el mantenimiento regular de las pinzas ayuda a preservar las características de frenado originales del vehículo y la experiencia de conducción.
Características y beneficios
- Adecuado para las pinzas de freno delanteras del Porsche 911 S Type.
- Contiene los sellos necesarios para la reconstrucción de las pinzas de freno.
- Restaura el rendimiento del sellado hidráulico.
- Ayuda a eliminar las fugas de líquido de frenos.
- Permite un funcionamiento suave del pistón.
- Protege contra la humedad y la contaminación.
- Ideal para proyectos de restauración y mantenimiento de frenos.
- Ayuda a prolongar la vida útil de la pinza de freno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135199800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Kit de juntas para pinza de freno delantera Porsche - Pinza tipo M
1 kit por pinza de freno; se requieren 2 por coche.
Restaure el rendimiento y la fiabilidad de su sistema de frenado con el kit de juntas para pinzas de freno delanteras, diseñado para los modelos Porsche 911 equipados con pinzas de freno delanteras tipo M. Este kit esencial para la reparación de pinzas de freno contiene las juntas necesarias para reacondicionar pinzas desgastadas o antiguas, lo que ayuda a restaurar la eficiencia hidráulica y garantiza un rendimiento de frenado constante.

Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1975 2.7L
Las juntas de las pinzas de freno desempeñan un papel fundamental en el mantenimiento de la presión hidráulica dentro del sistema de frenado. Evitan fugas de líquido de frenos, protegen los componentes internos de la pinza de la contaminación y permiten que los pistones de la pinza se muevan correctamente durante el frenado. Con el tiempo, la exposición al calor, la humedad, el líquido de frenos y el envejecimiento pueden provocar que las juntas se endurezcan, se agrieten o se deterioren, comprometiendo el rendimiento y la seguridad del frenado.
Sustituir las juntas desgastadas de las pinzas de freno es una parte fundamental del mantenimiento y la restauración del sistema de frenos, especialmente en los modelos clásicos de Porsche, donde los componentes originales pueden haber estado en servicio durante décadas.
¿Para qué sirve un kit de juntas para la pinza de freno?
Un kit de juntas para pinzas de freno proporciona los componentes de sellado esenciales necesarios para reconstruir y restaurar las pinzas de freno. Las juntas mantienen la presión hidráulica detrás de los pistones de la pinza, a la vez que impiden que la suciedad, la humedad y los contaminantes entren en el conjunto de la pinza.
Los sellos de la pinza de freno que funcionan correctamente ayudan a proporcionar:
Presión hidráulica fiable Rendimiento de frenado constante Funcionamiento suave del pistón Protección contra fugas de líquido de frenos Corrosión interna reducida Mayor durabilidad de la pinzaSin un sellado eficaz, el líquido de frenos puede fugarse y el rendimiento de frenado puede verse comprometido.
Síntomas de desgaste o fallo en los sellos de las pinzas de freno
Las juntas de las pinzas de freno se deterioran naturalmente con el tiempo debido a la antigüedad, los ciclos de calor y la exposición al líquido de frenos.
Los síntomas comunes del desgaste de los sellos de las pinzas de freno incluyen:
Fugas de líquido de frenos alrededor de la pinza Pedal de freno blando o esponjoso Rendimiento de frenado reducido Pérdida de presión hidráulica Desgaste irregular de las pastillas de freno Frenos atascados o que se arrastran Componentes de freno contaminados Grietas visibles o deterioro de los sellos Corrosión alrededor de los pistones de la pinza Mayor distancia de frenadoEn casos graves, un fallo en el sello puede provocar una pérdida importante de líquido y una reducción de la seguridad de frenado.
¿Por qué es importante reemplazar los sellos de la pinza de freno?
Sustituir las juntas desgastadas de las pinzas de freno ayuda a restablecer la fiabilidad del sistema de frenado y previene daños más costosos en las pinzas.
Entre los beneficios de reemplazar los sellos de las pinzas de freno se incluyen:
Presión hidráulica restaurada Eliminación de fugas de líquido de frenos Rendimiento de frenado mejorado Movimiento más suave del pistón Reducción de la fricción del freno Mejor tacto del pedal de freno Protección contra la corrosión y la contaminación Mayor vida útil de la pinza de frenoEn los modelos clásicos del Porsche 911, el mantenimiento regular de las pinzas de freno es esencial para mantener las características de frenado precisas y los estándares de seguridad que se esperan del vehículo.
Características y beneficios
- Adecuado para las pinzas de freno delanteras del Porsche 911 M Type.
- Contiene los sellos necesarios para la revisión y reconstrucción de la pinza de freno.
- Restaura el rendimiento del sellado hidráulico.
- Ayuda a eliminar las fugas de líquido de frenos.
- Permite un funcionamiento suave del pistón.
- Ideal para proyectos de restauración y mantenimiento de frenos.
- Ayuda a prolongar la vida útil de la pinza de freno.
- Componentes de sellado de repuesto de alta calidad
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135196411
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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freno de disco eje delantero 911 TURBO 1978-83 602-05
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freno de disco eje trasero 911 TURBO 1978-83 603-05
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freno eje delantero 911 TURBO / CARRERA M491 1987-89 602-05
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freno eje trasero 911 TURBO / CARRERA M491 1987-89 603-05
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Freno de disco delantero 911 1970-73 602-00
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Freno eje delantero 911 TURBO / CARRERA M491 1984-86 602-05
-
freno de disco eje trasero 911 TURBO / CARRERA M491 1984-86 603-05
-
Freno de disco delantero 911 1974-77 602-00
-
Freno de disco trasero, freno de mano 911 1974-77 603-00
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Freno de disco trasero 911 1970-73 603-00
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freno de disco delantero 911 HASTA 1968 602-00
-
freno de disco delantero 911 1969 602-05
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Freno de disco trasero 911 HASTA 1968 603-00
-
freno de disco trasero 911 1969 603-05
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freno de disco delantero 911 TURBO 1975-77 602-00
-
freno de disco trasero, freno de mano 911 TURBO 1975-77 603-00
Juntas de pinza OEMatch | Pistones — Potencia de frenado, control constante
Las juntas y pistones de pinza OEMatch para modelos Porsche restauran la integridad hidráulica y una respuesta de frenado uniforme. Estos componentes de restauración y reparación son alternativas prácticas cuando no se dispone de piezas originales o de fabricante de equipo original (OEM), ya que ofrecen reemplazos de ajuste directo diseñados para cumplir con las dimensiones y tolerancias originales. OEMatch cuenta con una amplia base de datos de referencias cruzadas para brindar soporte en el mantenimiento específico de cada modelo.
Tipos disponibles
- Kits de juntas: juntas de pistón y guardapolvos
- Pistones de repuesto: opciones de acero y fenólicos
- Kits de reconstrucción que incluyen juntas, pistones y accesorios relacionados.
Comprensión de las juntas de pinza OEMatch | Pistones
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo los retenes y pistones originales de las pinzas de freno de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de los retenes y pistones de las pinzas de freno y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra retenes y pistones de pinzas de freno no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los pistones de las pinzas de freno convierten la presión hidráulica en fuerza de frenado, mientras que las juntas retienen el fluido y evitan la contaminación. Los materiales adecuados, el acabado superficial y la geometría de las juntas reducen el riesgo de corrosión, rayaduras y atascamiento de los pistones. Los componentes que se enumeran aquí se han seleccionado para cubrir las necesidades de mantenimiento habituales de Porsche y para facilitar la reconstrucción de las pinzas de freno en diferentes modelos.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura la integridad hidráulica para prevenir fugas y mantener una sensación de pedal uniforme.
- Mejora la respuesta de la pinza y el desgaste uniforme de las pastillas.
- Reduce la corrosión y el deterioro relacionado con los fluidos.
- Permite una retracción fiable y un frenado equilibrado en todas las ruedas.
¿Por qué se desgastan y fallan las juntas de las pinzas de freno y los pistones?
- El envejecimiento y la degradación del líquido de frenos provocan el endurecimiento o la hinchazón de las juntas.
- Corrosión y picaduras en los pistones por entrada de humedad
- Daños por calor debido a un frenado prolongado o brusco.
- La contaminación o los residuos provocan abrasión de las juntas y rayaduras en los pistones.
La importancia de sustituir los retenes de las pinzas de freno por retenes OEMatch | Pistones
El desgaste de juntas y pistones compromete el rendimiento de frenado y puede provocar fugas, frenado irregular o que las pinzas se atasquen. La sustitución de estas piezas restablece la presión constante del sistema, la sensación del pedal y el funcionamiento esencial para la seguridad; la selección de componentes que cumplan con las especificaciones de Porsche ayuda a mantener las holguras correctas y la fiabilidad a largo plazo sin alterar el comportamiento del sistema.
Ventajas
- Materiales de alta calidad seleccionados por su resistencia a la corrosión y a los fluidos.
- Fabricado según las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
- Apto para restauraciones, mantenimiento rutinario y reconstrucción de pinzas de freno.
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y sustituya los elementos de fijación donde se indique. Si no dispone de las herramientas adecuadas o tiene dudas sobre la ubicación de los sensores ocultos o la necesidad de recalibración, solicite la instalación a un profesional.