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Piezas y conmutadores del salpicadero / consola
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 914 1970-76
Porsche 911/912 1969-89
Porsche 911 Turbo 1975-89
Diagrama ref. n.º 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90157191700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Encendedor OE Match para Porsche 911 (1974-1983). Se trata de la unidad de encendido montada en el tablero, que se utiliza en la toma de corriente de la consola central/tablero y proporciona la función de alimentación e iluminación de los accesorios originales de la época.
Se adapta a:
Porsche 911 1974-1983
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1977
Diagrama de referencia n.° 22
Este encendedor OE Match está fabricado para replicar la pieza original de Porsche en cuanto a ajuste, apariencia y funcionamiento. Se instala en el enchufe original y proporciona la conexión correcta al sistema eléctrico del vehículo, lo que ayuda a conservar un aspecto interior auténtico y a restaurar un funcionamiento fiable.
En los modelos clásicos del 911, el encendedor se utiliza a menudo no solo como encendedor, sino también como práctico punto de carga para accesorios (según la configuración del vehículo). Reemplazar una unidad desgastada restaura el enganche, la iluminación (si corresponde) y un contacto eléctrico fiable.
Proporciona una unidad de encendedor de cigarrillos funcional y una interfaz de toma de corriente, lo que garantiza un contacto eléctrico correcto cuando se utiliza el elemento del encendedor y mantiene el hardware interior original de fábrica.
Función:
• Restaura la función del encendedor de cigarrillos del tablero/consola
• Proporciona un contacto eléctrico adecuado y un ajuste seguro en el zócalo.
• Ayuda a mantener la apariencia interior original.
• Reemplaza conjuntos de encendedores desgastados, sueltos o que no funcionan.
Con el tiempo, los encendedores pueden presentar problemas de ajuste, corrosión, mal contacto eléctrico o rotura de elementos internos, lo que provoca un funcionamiento intermitente o fallos. Su reemplazo restaura la fiabilidad y ayuda a mantener el interior en perfecto estado, según las especificaciones originales.
Cuándo reemplazar:
• El encendedor no calienta o no funciona correctamente
• El enchufe tiene alimentación/contacto intermitente
• La unidad está suelta, dañada o corroída.
• Durante la reforma o restauración de interiores.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91165210209
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Tapa del interruptor del calefactor de la ventana trasera
La tapa del interruptor de control OE Match es un embellecedor de repuesto de estilo original para el interruptor del calefactor de la luneta trasera y otros interruptores compatibles del salpicadero instalados en los primeros modelos Porsche 911 fabricados entre 1965 y 1973.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama ref. n.º 19
Diseñado para reemplazar los embellecedores de los interruptores originales desgastados, agrietados, dañados o faltantes, este componente ayuda a restaurar la apariencia y el acabado del tablero, manteniendo al mismo tiempo el diseño interior clásico de Porsche.
Ideal para proyectos de restauración de Porsches clásicos, la tapa de repuesto permite renovar el embellecedor del interruptor dañado o deteriorado sin necesidad de sustituir todo el conjunto del interruptor eléctrico.
¿Para qué sirve la tapa del interruptor de control?
La tapa del interruptor de control se ajusta alrededor del interruptor del tablero, proporcionando un acabado limpio y ayudando a mantener la apariencia original de los controles del tablero.
Suele estar asociado al interruptor del calefactor de la luneta trasera, pero también puede adaptarse a otros interruptores que utilicen el mismo sistema de montaje.
Aunque la tapa no cumple ninguna función eléctrica, es un componente de acabado importante que contribuye al aspecto general del salpicadero.
¿Por qué falla?
Las tapas de los interruptores originales del salpicadero pueden deteriorarse tras décadas de uso debido al envejecimiento, la luz solar, el calor y la manipulación repetida.
Las causas comunes incluyen:
- Agrietamiento o división del material original
- Fragilidad relacionada con la edad
- Decoloración o deterioro de la superficie
- Daños durante la extracción del tablero o del interruptor
- Desgaste alrededor del área de montaje
- Componentes faltantes tras reparaciones anteriores.
Estos problemas pueden hacer que el panel de control parezca incompleto o mal acabado.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda sustituir la tapa del interruptor de control original cuando esté agrietada, suelta, dañada o falte.
Los síntomas comunes incluyen:
- Grietas o fisuras visibles
- Embellecedor del interruptor suelto o mal ajustado
- Acabado deteriorado o descolorido
- Daños alrededor del área de montaje del interruptor
- Falta la tapa tras la reparación del salpicadero.
También merece la pena sustituir la pieza durante la renovación del salpicadero o la restauración completa del interior de un Porsche clásico.
Notas de instalación
Retire con cuidado la tapa original sin dañar el revestimiento del salpicadero ni el interruptor eléctrico circundante.
Inspeccione la zona de montaje del interruptor para detectar posibles daños y asegúrese de que la tapa de repuesto esté correctamente colocada y bien ajustada.
Si el interruptor eléctrico en sí está defectuoso, puede ser necesario reparar o reemplazar el conjunto del interruptor.
Este producto es solo una tapa de repuesto y no incluye el mecanismo completo del interruptor eléctrico.
Tapas para interruptores de control del tablero y piezas de restauración interior para Porsche 911
Los interruptores del salpicadero instalados en los primeros modelos del Porsche 911 son una parte importante del diseño interior original del vehículo, ya que combinan la funcionalidad práctica con el aspecto distintivo de la instrumentación y los controles clásicos de Porsche.
Tras décadas de uso, las tapas y los embellecedores originales de los interruptores pueden agrietarse, volverse quebradizos, decolorarse o dañarse, lo que afecta al aspecto general del salpicadero.
La tapa del interruptor de control OE Match proporciona un reemplazo de estilo original para el interruptor del calefactor de la ventana trasera y otros controles compatibles del tablero instalados en los modelos Porsche 911 fabricados entre 1965 y 1973.
Sustituir la tapa de un interruptor dañado es una forma sencilla de mejorar el aspecto del salpicadero sin tener que reemplazar un interruptor eléctrico que funcione correctamente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155282700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Interruptor de faros antiniebla, punta roja
El interruptor 901 613 503 20, de tipo mecánico o de pulsación-tirón, se monta en el salpicadero y se utiliza en los primeros modelos Porsche 911/911S/911L y 912 (de la década de 1960) para activar los faros antiniebla delanteros. A menudo se encuentra junto con los interruptores de la luneta térmica y las luces de advertencia, según las especificaciones del vehículo.
Al accionar el interruptor, se cierra el circuito de las luces antiniebla, enviando energía (a través de un fusible y un relé) a las unidades de las luces antiniebla. El interruptor suele tener una luz interna o indicador luminoso que permite saber cuándo están activas las luces antiniebla.
Se adapta a:
- Porsche 911 65-68 + 911S, 912 versión estadounidense 911L con tira de luces rojas
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 912E 4 cilindros 1976
Por qué/cuándo debe reemplazarse
• Si bien el interruptor de las luces antiniebla es un componente relativamente simple, existen varias razones por las que podría ser necesario reemplazarlo:
Desgaste interno o fallo de contacto. Con el tiempo, los contactos internos del interruptor pueden desgastarse, corroerse o perder tensión, lo que provoca un mal contacto eléctrico. Si esto ocurre, es posible que las luces antiniebla no se activen al accionar el interruptor.
• Falta de iluminación del interruptor. En los modelos donde el interruptor incluye una guía de luz o una lámpara interna para que pueda ver la posición del interruptor, la falta de esa iluminación interna puede dificultar saber si las luces antiniebla están encendidas y puede indicar una falla interna del interruptor.
• Interruptor atascado o averiado. El mecanismo de accionamiento puede atascarse, volverse rígido o romperse, especialmente tras décadas de uso o debido al calor y al envejecimiento en el habitáculo. Un interruptor que no se mueve correctamente o que no se mantiene en la posición de encendido no puede activar las luces antiniebla de forma fiable.
· Funcionamiento intermitente / parpadeo. Aunque el interruptor parezca funcionar, un contacto intermitente en su interior podría provocar que las luces antiniebla parpadeen, se apaguen o no se apaguen correctamente.
• Problemas con fusibles o retroalimentación del cableado. En algunos casos, un interruptor defectuoso puede provocar que se fundan los fusibles de las luces antiniebla o que se produzcan retroalimentación en los circuitos de cableado, especialmente si hay un cortocircuito interno o un mal contacto. Puede ser necesario reemplazar el interruptor después de solucionar los problemas eléctricos.
Diagrama ref. n.º 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161350320
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 912E 4CYL 1976
El interruptor 901 613 503 20, de tipo mecánico o de pulsación-tirón, se monta en el salpicadero y se utiliza en los primeros modelos Porsche 911/911S/911L y 912 (de la década de 1960) para activar los faros antiniebla delanteros. A menudo se encuentra junto con los interruptores de la luneta térmica y las luces de advertencia, según las especificaciones del vehículo.
Al accionar el interruptor, se cierra el circuito de las luces antiniebla, enviando energía (a través de un fusible y un relé) a las unidades de las luces antiniebla. El interruptor suele tener una luz interna o indicador luminoso que permite saber cuándo están activas las luces antiniebla.
Se adapta a:
- Porsche 911 65-68 + 911S, 912 versión estadounidense 911L con tira de luces amarillas
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 912E 4 cilindros 1976
Por qué/cuándo debería reemplazarse
• Si bien el interruptor de las luces antiniebla es un componente relativamente simple, existen varias razones por las que podría ser necesario reemplazarlo:
Desgaste interno o fallo de contacto. Con el tiempo, los contactos internos del interruptor pueden desgastarse, corroerse o perder tensión, lo que provoca un mal contacto eléctrico. Si esto ocurre, es posible que las luces antiniebla no se activen al accionar el interruptor.
• Falta de iluminación del interruptor. En los modelos donde el interruptor incluye una guía de luz o una lámpara interna para que pueda ver la posición del interruptor, la falta de esa iluminación interna puede dificultar saber si las luces antiniebla están encendidas y puede indicar una falla interna del interruptor.
• Interruptor atascado o averiado. El mecanismo de accionamiento puede atascarse, volverse rígido o romperse, especialmente tras décadas de uso o debido al calor y al envejecimiento en el habitáculo. Un interruptor que no se mueve correctamente o que no se mantiene en la posición de encendido no puede activar las luces antiniebla de forma fiable.
· Funcionamiento intermitente / parpadeo. Aunque el interruptor parezca funcionar, un contacto intermitente en su interior podría provocar que las luces antiniebla parpadeen, se apaguen o no se apaguen correctamente.
• Problemas con fusibles o retroalimentación del cableado. En algunos casos, un interruptor defectuoso puede provocar que se fundan los fusibles de las luces antiniebla o que se produzcan retroalimentación en los circuitos de cableado, especialmente si hay un cortocircuito interno o un mal contacto. Puede ser necesario reemplazar el interruptor después de solucionar los problemas eléctricos.
Diagrama ref. n.º 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161350320
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Incluye dos perillas negras y una perilla roja.
Se adapta a:
Porsche 911 (1965-1985)
Porsche 912 (1965-1969)
Porsche 914 (1970-1976)
Porsche 930 (1976-1985)
Diagrama ref. n.º 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SMC571SET
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kit de cubierta de cerradura de encendido
El kit de cubierta de cerradura de encendido OE Match es un kit de embellecedores de repuesto de estilo original para los modelos Porsche 911 fabricados entre 1965 y 1973, diseñado para restaurar el aspecto del área de la cerradura de encendido en el tablero.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama de referencia n.º 9 y 8
El interruptor de encendido es uno de los componentes que más se utilizan en un Porsche 911 clásico. Con el tiempo, los embellecedores que lo rodean pueden rayarse, agrietarse, aflojarse o dañarse debido al uso normal, al deterioro propio de la edad y a reparaciones anteriores.
Este kit de repuesto OE Match proporciona una solución práctica para renovar el embellecedor de la cerradura de encendido, manteniendo al mismo tiempo el aspecto original del interior de los primeros Porsche 911.
Ideal para la renovación rutinaria del interior o para la restauración completa de un Porsche clásico, este kit ayuda a recuperar un acabado impecable, similar al de fábrica, alrededor del conjunto del interruptor de encendido.
¿Para qué sirve el kit de cubierta de la cerradura de encendido?
La tapa del interruptor de encendido proporciona un acabado estético alrededor del conjunto del interruptor de encendido, lo que ayuda a mantener el aspecto original del salpicadero.
La cubierta ayuda a ocultar la zona de montaje circundante y proporciona una transición limpia entre el interruptor de encendido y el embellecedor adyacente del salpicadero.
Sus funciones principales incluyen:
- Proporciona un acabado de estilo original alrededor de la cerradura de encendido.
- Ocultar el área de montaje del interruptor de encendido circundante
- Ayuda a proteger la zona cubierta del contacto diario.
- Mantener la apariencia del panel de control
- Sustitución de los embellecedores de la cerradura de encendido dañados o faltantes
- Apoyo en la restauración precisa del interior de los Porsche clásicos.
Aunque la tapa no acciona el interruptor de encendido en sí, es un componente de acabado importante dentro del distintivo salpicadero de los primeros Porsche 911.
¿Por qué falla la tapa del interruptor de encendido?
Las cubiertas originales de la cerradura de encendido pueden deteriorarse después de décadas de uso, especialmente si la llave de encendido se inserta y se extrae repetidamente.
Las causas comunes de daños incluyen:
- Arañazos causados por llaves y llaveros
- Agrietamiento o fragilidad relacionados con la edad
- Desgaste por contacto repetido alrededor del interruptor de encendido
- Daños durante la extracción o el reemplazo del bloqueo de encendido
- Puntos de sujeción rotos o dañados
- Deterioro del acabado superficial original
- Instalación incorrecta durante reparaciones anteriores del salpicadero.
- Molduras faltantes tras los trabajos de restauración.
Incluso los daños menores pueden hacerse visibles porque el interruptor de encendido está situado en un lugar destacado del salpicadero.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda sustituir la tapa original del interruptor de encendido cuando esté desgastada, agrietada, suelta, dañada o falte.
Los síntomas comunes incluyen:
- Arañazos o grietas visibles alrededor de la cerradura de encendido.
- Acabado de moldura dañado o deteriorado
- Embellecedor del interruptor de encendido suelto o mal ajustado
- Puntos de montaje o sujeción rotos
- Falta el embellecedor de la cerradura de encendido.
- Aspecto descuidado alrededor del interruptor de encendido
- Embellecedores incorrectos o que no coinciden instalados durante reparaciones anteriores.
También conviene sustituir la tapa del interruptor de encendido durante la renovación del salpicadero, la revisión del interruptor de encendido o la restauración completa del interior de un Porsche 911.
Chequeos y diagnósticos
Antes de reemplazar la tapa del interruptor de encendido, inspeccione el conjunto del interruptor de encendido existente y el revestimiento del tablero circundante.
Comprobar lo siguiente:
- Grietas o daños en la cubierta original
- Componentes de sujeción sueltos o faltantes
- Daños alrededor del área de montaje de la cerradura de encendido
- Embellecedores mal ajustados o que no coinciden
- Desgaste causado por el roce de las llaves contra el marco
- Señales de reparaciones previas del interruptor de encendido
Si la llave de encendido resulta difícil de insertar, girar o extraer, el problema podría estar relacionado con el mecanismo de bloqueo del encendido y no con el revestimiento circundante.
Sustituir la tapa del interruptor de encendido mejorará el aspecto del conjunto, pero no reparará un cilindro de encendido defectuoso, un interruptor de encendido eléctrico o un mecanismo de bloqueo de la dirección defectuoso.
Notas de instalación
Inspeccione cuidadosamente la tapa original del interruptor de encendido y los componentes circundantes del tablero antes de retirarlos.
Retire el embellecedor existente utilizando el método adecuado para la disposición del interruptor de encendido del vehículo, teniendo cuidado de no dañar la cubierta del tablero ni el conjunto de la cerradura de encendido.
Compruebe que la zona de montaje esté limpia y que todos los componentes de sujeción necesarios estén en buen estado.
Coloque la tapa de repuesto correctamente y asegúrese de que encaje de forma segura sin aplicar demasiada fuerza.
Tras la instalación, compruebe que la llave de encendido se puede insertar, girar y extraer libremente y que la tapa no interfiere con el funcionamiento normal del interruptor de encendido.
Este kit está destinado a la restauración del embellecedor de la cerradura de encendido y no reemplaza el interruptor de encendido completo ni el cilindro de la cerradura.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161316002KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-96
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 23
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161316001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Interruptor de apertura del techo corredizo/capota convertible
El interruptor de apertura de la capota corrediza/techo corredizo OE Match es un interruptor de control eléctrico de repuesto para los modelos Porsche 911 y 964 compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama ref. n.º 6
Diseñado para reemplazar un interruptor original desgastado, dañado o defectuoso, este componente ayuda a restablecer el funcionamiento fiable del techo solar eléctrico o del sistema de techo descapotable del vehículo, según el equipamiento original del mismo.
Un interruptor viejo o defectuoso puede provocar un funcionamiento intermitente o impedir que el mecanismo del techo responda correctamente, por lo que su sustitución es una parte importante del mantenimiento de los controles eléctricos del techo en los modelos clásicos de Porsche.
¿Para qué sirve el interruptor de inclinación del techo solar/capota descapotable?
El interruptor proporciona al conductor un control eléctrico para accionar el techo solar o el mecanismo de la capota convertible compatible.
Al activarse, envía una orden eléctrica a través del circuito de control del techo del vehículo, lo que permite que funcione el motor o el sistema de control correspondiente.
El correcto funcionamiento del interruptor es importante para una apertura y cierre del techo cómodos y fiables.
¿Por qué falla?
Con el tiempo, los interruptores eléctricos pueden deteriorarse debido al uso repetido, el envejecimiento y la exposición a las condiciones ambientales.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Contactos eléctricos internos desgastados
- Corrosión u oxidación de los terminales del interruptor
- Mecanismos internos dañados o debilitados
- Carcasas de interruptores agrietadas o dañadas
- Conexiones eléctricas sueltas o deterioradas
- Desgaste causado por el funcionamiento repetido
Estos problemas pueden provocar un contacto eléctrico inconsistente o la pérdida total del funcionamiento del interruptor.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda sustituir el interruptor original cuando este se daña, deja de ser fiable o ya no funciona correctamente.
Los síntomas comunes incluyen:
- El techo corredizo o la capota convertible no responden al interruptor.
- Funcionamiento intermitente del techo
- El interruptor funciona solo cuando se presiona en una posición determinada.
- Mecanismo de interruptor suelto o dañado
- Grietas visibles o deterioro
- Funcionamiento irregular a pesar de que el motor del techo funciona correctamente.
Antes de sustituir el interruptor, compruebe los fusibles, el cableado, las conexiones eléctricas y el mecanismo de accionamiento del techo para confirmar la causa de la avería.
Notas de instalación
Antes de la instalación, desconecte la batería del vehículo siguiendo el procedimiento del taller Porsche.
Retire con cuidado el interruptor original e inspeccione los conectores eléctricos y el cableado circundante para detectar corrosión, daños o conexiones sueltas.
Coloque el interruptor de repuesto de forma segura y asegúrese de que las conexiones estén correctamente ajustadas.
Tras la instalación, pruebe el funcionamiento del techo y confirme que el mecanismo responde correctamente.
Si el techo sigue sin funcionar, puede ser necesaria una inspección más exhaustiva del motor, los relés, el cableado y los componentes mecánicos.
Interruptores de techo corredizo, controles de techo convertible y piezas eléctricas para Porsche 911 y 964
Los interruptores de control del techo solar y la capota descapotable que equipan los modelos clásicos Porsche 911 y 964 forman una parte importante del sistema eléctrico de funcionamiento del techo del vehículo.
Tras décadas de uso, los interruptores originales pueden sufrir desgaste en los contactos, corrosión o deterioro mecánico interno, lo que provoca un funcionamiento poco fiable o intermitente del tejado.
El interruptor de la punta del techo corredizo/capota convertible OE Match proporciona una solución de reemplazo para los modelos Porsche 911 compatibles fabricados entre 1965 y 1989 y los modelos Porsche 964 de 1989 a 1994.
Este interruptor, que también sustituye a la referencia Porsche 91161362200 anterior, es adecuado para mantener el sistema original de control eléctrico del techo, donde se especifique.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161362201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Interruptor de intermitentes de advertencia para todos los Porsche 911 con distancia entre ejes corta. El interruptor de intermitentes de advertencia tiene una guía de luz transparente instalada y brilla en blanco.
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1968
Este interruptor de luz de advertencia, idéntico al original, es un interruptor de repuesto para el tablero de instrumentos de los primeros modelos Porsche 911 de 1965 a 1968. Está diseñado para igualar el ajuste y la función del interruptor original, lo que ayuda a restaurar el funcionamiento correcto de la luz de advertencia y la apariencia del interruptor interior.
El interruptor de las luces de emergencia controla el circuito de las luces de advertencia del vehículo, permitiendo al conductor activar las luces de emergencia o de advertencia cuando sea necesario. Forma parte del sistema de control eléctrico del tablero y contribuye a la seguridad vial al aumentar la visibilidad del vehículo en situaciones de emergencia o en la carretera.
Funciones
• Reemplaza el interruptor de la luz de advertencia
• Controla el circuito de las luces de advertencia/emergencia del vehículo.
• Restaura el funcionamiento correcto del interruptor del tablero
• Ayuda a mejorar la visibilidad del vehículo en situaciones de emergencia.
• Mantiene el aspecto clásico del interior de Porsche.
• Se conecta al cableado del interruptor eléctrico del vehículo.
• Repuesto compatible con el equipo original para interruptores originales desgastados, defectuosos o faltantes.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Con el tiempo, los interruptores de las luces de advertencia pueden desgastarse internamente, aflojarse, atascarse, agrietarse, decolorarse o fallar eléctricamente. Un interruptor defectuoso puede impedir que las luces de advertencia funcionen correctamente, provocar un funcionamiento intermitente o hacer que el tablero se vea incompleto. Reemplazar el interruptor ayuda a restablecer el funcionamiento fiable de las luces de advertencia y a mantener el detalle interior original de la época.
Cuándo reemplazar esta pieza
• El interruptor de la luz de advertencia ya no funciona.
• Las luces de emergencia o de advertencia funcionan de forma intermitente.
• El interruptor se siente suelto, rígido, pegajoso o dañado.
• La perilla o la superficie del interruptor están agrietadas, descoloridas o faltan.
• Se está reparando el cableado o los interruptores del tablero.
• El coche está en proceso de restauración del sistema eléctrico.
• El interior se está restaurando para que tenga un aspecto original de fábrica.
Dónde encaja en el coche
Este interruptor de luz de advertencia se instala en el panel de interruptores del tablero de los primeros modelos del Porsche 911. Se conecta al circuito de cableado de las luces de advertencia/emergencia según la configuración eléctrica original del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161362301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
techo solar 911 1978-83 811-00
-
sistema de ventilación calefacción - 1 - 911 1978-83 813-00
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Bloqueo dirección motor eléctrico 911 1978-83 901-00
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interruptor, relé 911 1978-83 903-05
-
piezas de direccion superior 911 1987-89 403-05
-
interruptor 911 1987-89 903-06
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piezas de direccion superior 911 1984-86 403-05
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techo solar 911 M650 1984-86 811-00
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sistema de ventilación calefacción - 2 - 911 1984-86 813-01
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Dashboard trim with ashtray and trim cover 911 1970-73 809-00
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Techo solar eléctrico 911 1970-73 COUPE 811-00
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Ventilation and heating 911 1970-73 813-00
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steering lock 911 1970-73 903-00
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Switch dashboard trim 911 1970-73 903-05
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Ventilation heating system - 1 - 911 UPTO 1976 813-00
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ventilation heating system - 2 - 911 1977 ONWARDS 813-05
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Sender, relay, horn 911 1974-77 903-00
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Switch 911 1974-77 903-05
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ashtray trim cover 911 UPTO 1968 809-01
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dashboard trim, ashtray, trim cover 911 1969 onwards 809-02
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techo solar eléctrico 911 COUPE 1965-69 811-00
-
ventilation heatin 911 1969 onwards 813-15
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steering lock, ignition starter switch 911 1965-69 903-00
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switch dashboard trim 911 1965-69 903-05
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techo solar eléctrico 911 TURBO 1975-77 811-00
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ventilation heating system - 1 - 911 TURBO upto 1976 813-00
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ventilation heating system - 2 - 911 TURBO 1977 onwards 813-05
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sender, relay, horn 911 TURBO 1975-77 903-00
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switch 911 TURBO 1975-77 903-05
-
interruptor, relé 911 hasta 1985 903-05
-
interruptor, relé 911 1986 en adelante 903-06
-
techo solar 911 COUPE M650 1987-89 811-00
Piezas y conmutadores para tablero/consola OEMatch: ajuste, funcionalidad, confianza
Una selección especializada de piezas e interruptores para el tablero y la consola central de modelos Porsche, diseñada para restaurar el control, la apariencia y la función eléctrica. OEMatch ofrece una amplia gama de repuestos para Porsche, con un catálogo de más de 4000 referencias y más de 8700 equivalencias para facilitar las reparaciones y la restauración.
Tipos disponibles
- Conjuntos de interruptores principales y módulos de botones
- Paneles de control de climatización y controles giratorios
- Paneles embellecedores, biseles e inserciones de interruptores de la consola central
- Marcos del cuadro de instrumentos, mandos y unidades de iluminación
- Conectores, bombillas y carcasas eléctricas relacionadas con conjuntos de interruptores
Comprensión de las piezas y los interruptores del panel de control/consola OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las piezas originales del tablero, la consola y los interruptores de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del tablero, la consola y los interruptores, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de posventa ofrecen opciones alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra piezas e interruptores para el tablero, la consola y otros componentes, diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. Estas piezas permiten al conductor controlar la iluminación, el climatizador, el sistema de infoentretenimiento y los sistemas de confort; las conexiones eléctricas correctas y el montaje seguro garantizan un funcionamiento fiable y una respuesta táctil consistente en los interiores de Porsche.
Entre los beneficios se incluyen:
- Se restableció el funcionamiento eléctrico y de control de la iluminación, la climatización y el sistema de infoentretenimiento.
- Sensación táctil mejorada y respuesta de botones consistente.
- Aspecto interior renovado y acabados de interruptores actualizados.
- Piezas de repuesto seleccionadas para interfaces mecánicas y eléctricas correctas
¿Por qué se desgastan y fallan las piezas y los interruptores del tablero/consola?
- El desgaste y la fatiga de los contactos eléctricos provocan interruptores intermitentes o que no responden.
- Pestañas, clips o carcasas rotas debido al uso repetido o a la extracción
- Desgaste superficial, decoloración o contaminación por cambios de temperatura, humedad y suciedad
- Daños en los conectores o fatiga del cableado detrás de la consola
La importancia de reemplazar las piezas y los interruptores del tablero/consola con piezas OEMatch
Un interruptor del tablero desgastado o defectuoso puede afectar tanto la seguridad como la comodidad. Reemplazar los componentes defectuosos o dañados restablece el control inmediato de las luces, los indicadores y los sistemas de confort, reduce las distracciones del conductor y garantiza que se registren las acciones deseadas. Las piezas correctamente instaladas también mantienen el acabado interior y la integridad funcional de los modelos Porsche, lo que contribuye a un uso diario fiable y a una excelente presentación.
Ventajas
- Reemplazos directos fabricados según las dimensiones originales
- Se ajusta a los puntos de montaje y holguras originales para una instalación sencilla.
- Compatible con los sistemas eléctricos y sensores de fábrica, cuando corresponda.
- Una amplia selección que cubre los requisitos comunes de los modelos Porsche.
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Bombas de combustible
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Conmutador de luz de freno
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Conmutador de freno y embrague
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Conmutador de advertencia de peligro
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Conmutador de freno de mano
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Conmutador de luz de marcha atrás
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Conmutador de los faros
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Conmutador de la ventana
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Motores de la ventana
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Mecanismo de la ventana
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Motor del limpiaparabrisas
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Mecanismo del limpiaparabrisas
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Claxon eléctrico
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Conmutador de ignición
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Conmutador del asiento
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Indicador / Conmutador de palanca del limpiaparabrisas
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Conmutador del techo / techo solar
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Relés / Fusibles
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Bombas / botellas / chorros de lavado
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Alarmas / Seguridad / Cierre centralizado
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Centralita electrónica
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Motores y activadores del capó / portón trasero / alerón
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Carcasa del conector
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Arnés de cableado
