Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Piezas y conmutadores del salpicadero / consola
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 912E 4CYL 1976
El 901 613 503 20 es un interruptor mecánico o de pulsación-tracción montado en el tablero, utilizado en los primeros modelos Porsche 911 / 911S / 911L y 912 (década de 1960) para activar las luces antiniebla delanteras. Suele agruparse con los interruptores de la calefacción de la luneta trasera y de las luces de advertencia, según las especificaciones del vehículo.
Al usarlo, al jalar o presionar el interruptor se completa el circuito de las luces antiniebla, enviando energía (a través de un fusible y un relé) a las unidades de las luces antiniebla. El interruptor suele tener una luz interna ("tubo de luz") o indicador para saber cuándo las luces antiniebla están activas.
Se adapta a:
- Porsche 911 65-68 + 911S, 912 versión USA 911L con franja de iluminación roja
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 912E 4 cilindros 1976
¿Por qué/cuándo debería reemplazarse?
· Aunque el interruptor de la luz antiniebla es un componente relativamente simple, existen varias razones por las que podría ser necesario reemplazarlo:
Desgaste interno o fallo de contacto. Con el tiempo, los contactos internos del interruptor pueden desgastarse, corroerse o perder tensión, lo que provoca un contacto eléctrico deficiente. En tal caso, es posible que las luces antiniebla no se activen al accionar el interruptor.
El interruptor no está iluminado. En los modelos con un tubo de luz o una lámpara interna que permite ver su posición, la falta de iluminación interna puede dificultar la identificación de las luces antiniebla encendidas y podría indicar una falla interna del interruptor.
Interruptor atascado o con falla mecánica. El mecanismo de tiro/perilla puede atascarse o romperse, especialmente después de décadas de uso o debido al calor o al envejecimiento del habitáculo. Un interruptor que no se mueve correctamente o no permanece en la posición de encendido no puede activar las luces antiniebla de forma fiable.
Funcionamiento intermitente/parpadeo. Aunque el interruptor parezca funcionar, un contacto intermitente en su interior podría provocar que las luces antiniebla parpadeen, se apaguen o no se apaguen correctamente.
Problemas de retroalimentación de fusibles o cableado. En algunos casos, un interruptor defectuoso puede provocar que los fusibles de las luces antiniebla se fundan o que se produzcan bucles de retroalimentación en el cableado, especialmente si hay un cortocircuito interno o un mal contacto. Es posible que sea necesario reemplazar el interruptor después de solucionar los problemas eléctricos.
Diagrama de referencia n.º 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161350320
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Piezas y conmutadores para tablero/consola OEMatch: ajuste, funcionalidad, confianza
Una selección especializada de piezas e interruptores para el tablero y la consola central de modelos Porsche, diseñada para restaurar el control, la apariencia y la función eléctrica. OEMatch ofrece una amplia gama de repuestos para Porsche, con un catálogo de más de 4000 referencias y más de 8700 equivalencias para facilitar las reparaciones y la restauración.
Tipos disponibles
- Conjuntos de interruptores principales y módulos de botones
- Paneles de control de climatización y controles giratorios
- Paneles embellecedores, biseles e inserciones de interruptores de la consola central
- Marcos del cuadro de instrumentos, mandos y unidades de iluminación
- Conectores, bombillas y carcasas eléctricas relacionadas con conjuntos de interruptores
Comprensión de las piezas y los interruptores del panel de control/consola OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las piezas originales del tablero, la consola y los interruptores de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del tablero, la consola y los interruptores, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de posventa ofrecen opciones alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra piezas e interruptores para el tablero, la consola y otros componentes, diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. Estas piezas permiten al conductor controlar la iluminación, el climatizador, el sistema de infoentretenimiento y los sistemas de confort; las conexiones eléctricas correctas y el montaje seguro garantizan un funcionamiento fiable y una respuesta táctil consistente en los interiores de Porsche.
Entre los beneficios se incluyen:
- Se restableció el funcionamiento eléctrico y de control de la iluminación, la climatización y el sistema de infoentretenimiento.
- Sensación táctil mejorada y respuesta de botones consistente.
- Aspecto interior renovado y acabados de interruptores actualizados.
- Piezas de repuesto seleccionadas para interfaces mecánicas y eléctricas correctas
¿Por qué se desgastan y fallan las piezas y los interruptores del tablero/consola?
- El desgaste y la fatiga de los contactos eléctricos provocan interruptores intermitentes o que no responden.
- Pestañas, clips o carcasas rotas debido al uso repetido o a la extracción
- Desgaste superficial, decoloración o contaminación por cambios de temperatura, humedad y suciedad
- Daños en los conectores o fatiga del cableado detrás de la consola
La importancia de reemplazar las piezas y los interruptores del tablero/consola con piezas OEMatch
Un interruptor del tablero desgastado o defectuoso puede afectar tanto la seguridad como la comodidad. Reemplazar los componentes defectuosos o dañados restablece el control inmediato de las luces, los indicadores y los sistemas de confort, reduce las distracciones del conductor y garantiza que se registren las acciones deseadas. Las piezas correctamente instaladas también mantienen el acabado interior y la integridad funcional de los modelos Porsche, lo que contribuye a un uso diario fiable y a una excelente presentación.
Ventajas
- Reemplazos directos fabricados según las dimensiones originales
- Se ajusta a los puntos de montaje y holguras originales para una instalación sencilla.
- Compatible con los sistemas eléctricos y sensores de fábrica, cuando corresponda.
- Una amplia selección que cubre los requisitos comunes de los modelos Porsche.