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Depósito del líquido de frenos
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
El kit contiene las piezas adicionales necesarias para instalar el sistema de freno de viga de equilibrio en el vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1977
Porsche 911 - 1978 a 1989 si se elimina el servofreno (servo).
Porsche 914 - 1970 a 1976
Con instalación del pedal de freno de viga de freno
El kit contiene:
• Depósitos de líquido de frenos con abrazaderas x 2
• Conectar las mangueras entre el depósito y el cilindro maestro de freno con abrazaderas adecuadas.
• Conexiones en el cilindro maestro de freno en el lado de entrada,
• Adaptador a rosca M10x1 para el interruptor de la luz de freno
• Interruptor de luz de freno por presión
• Pieza de distribución para el circuito del freno delantero (si es necesario, el interruptor se puede instalar en este punto).
• 4 anillos de sellado de cobre
Con los pedales estándar, el interruptor de la luz de freno se acciona mecánicamente mediante el pedal de freno, lo cual ya no es posible con el sistema de freno de brazo de equilibrio.
Esto requiere un accionamiento hidráulico, que se integra fácilmente en la línea de freno mediante un conector y un interruptor de luz de freno que se activa por presión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135501313
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Junta de la tapa del depósito de líquido de frenos
Junta de repuesto de alta calidad para el tapón del depósito de líquido de frenos, diseñada para los modelos clásicos Porsche 911 (1968–1986), Porsche 914 y Porsche 928.
Esta junta se ajusta al interior del tapón del depósito de líquido de frenos, proporcionando un sellado seguro para evitar fugas de líquido y proteger el sistema de frenado de la humedad y la contaminación.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4 cilindros 1976
Diagrama ref. n.º 3
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta junta garantiza un rendimiento fiable y es un componente esencial para el correcto funcionamiento del sistema de frenos, especialmente en los modelos Porsche clásicos y refrigerados por aire.
Características principales
• Junta de la tapa del depósito de líquido de frenos de repuesto directo
• Encaja dentro de la tapa del depósito para un sellado seguro.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Ayuda a prevenir fugas y contaminación del líquido de frenos.
• Material duradero para una fiabilidad a largo plazo
• Ideal para mantenimiento y restauración
Función y propósito
Esta junta de la tapa garantiza un cierre hermético del depósito de líquido de frenos.
Ayuda a:
• Evita fugas de líquido de frenos
• Proteger el sistema de la entrada de humedad.
• Mantener la presión hidráulica correcta
• Preservar el rendimiento del sistema de frenado
¿Por qué reemplazar la junta de la tapa del líquido de frenos?
Con el tiempo, las juntas pueden deteriorarse debido a la exposición al líquido de frenos y a las condiciones ambientales.
Los problemas comunes incluyen:
• Caucho agrietado o endurecido
• Filtración de líquido alrededor de la tapa
• Humedad que ingresa al sistema
• Rendimiento de frenado reducido
Sustituir la junta ayuda a mantener un frenado seguro y fiable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135590800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Depósito de líquido de frenos OEMatch: potencia de frenado, control constante
Depósito de líquido de frenos de repuesto para modelos Porsche, encargado de almacenar y suministrar líquido hidráulico al cilindro maestro, protegiendo el sistema de frenado de la contaminación y la humedad. OEMatch ofrece una amplia selección de depósitos específicos para aplicaciones Porsche, ideales para reparaciones, restauraciones y mantenimiento rutinario.
Tipos disponibles
- Repuestos compatibles con modelos Porsche clásicos y modernos
- Depósitos ofrecidos con sensor de nivel de fluido integrado donde se especifique
- Conjuntos suministrados con tapa y componentes de sellado
Comprensión del depósito de líquido de frenos OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo el depósito de líquido de frenos original de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del depósito de líquido de frenos y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch ofrece depósitos de líquido de frenos no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. El depósito almacena el líquido de frenos, alimenta el cilindro maestro y ayuda a mantener una presión hidráulica constante, evitando la entrada de aire y contaminantes al sistema. Un depósito en buen estado y juntas seguras garantizan una sensación predecible en el pedal y reducen el riesgo de entrada o pérdida de líquido.
Entre los beneficios se incluyen:
- Mantiene la presión hidráulica y una respuesta de frenado constante.
- Protege el líquido de frenos de la humedad y los contaminantes.
- Facilita la comprobación visual del nivel y el estado del fluido.
¿Por qué se desgastan y fallan los depósitos de líquido de frenos?
- Fatiga plástica, agrietamiento o cuarteamiento por calor y vibración
- Juntas deterioradas o conexiones dañadas en el cilindro maestro
- Contaminación por humedad o residuos que entran en el depósito
La importancia de sustituir el depósito de líquido de frenos por uno OEMatch
La sustitución de un depósito desgastado o dañado restablece la integridad hidráulica y contribuye a garantizar el funcionamiento fiable del sistema de frenado. Una correcta sustitución reduce la posibilidad de fugas de líquido, la entrada de aire y la degradación de la respuesta del pedal, lo que favorece un funcionamiento seguro y un comportamiento de frenado uniforme en diferentes condiciones de conducción.
Ventajas
- Diseñado para ser compatible con los conjuntos de cilindro maestro de Porsche.
- Construido con materiales seleccionados por su resistencia al calor y a los fluidos.
- Simplifica el mantenimiento gracias a sus puntos de montaje conocidos y tapas selladas.
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se indique.
