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Faros antiniebla / de carretera
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Interruptor de faros antiniebla, punta roja
El interruptor 901 613 503 20, de tipo mecánico o de pulsación-tirón, se monta en el salpicadero y se utiliza en los primeros modelos Porsche 911/911S/911L y 912 (de la década de 1960) para activar los faros antiniebla delanteros. A menudo se encuentra junto con los interruptores de la luneta térmica y las luces de advertencia, según las especificaciones del vehículo.
Al accionar el interruptor, se cierra el circuito de las luces antiniebla, enviando energía (a través de un fusible y un relé) a las unidades de las luces antiniebla. El interruptor suele tener una luz interna o indicador luminoso que permite saber cuándo están activas las luces antiniebla.
Se adapta a:
- Porsche 911 65-68 + 911S, 912 versión estadounidense 911L con tira de luces rojas
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 912E 4 cilindros 1976
Por qué/cuándo debe reemplazarse
• Si bien el interruptor de las luces antiniebla es un componente relativamente simple, existen varias razones por las que podría ser necesario reemplazarlo:
Desgaste interno o fallo de contacto. Con el tiempo, los contactos internos del interruptor pueden desgastarse, corroerse o perder tensión, lo que provoca un mal contacto eléctrico. Si esto ocurre, es posible que las luces antiniebla no se activen al accionar el interruptor.
• Falta de iluminación del interruptor. En los modelos donde el interruptor incluye una guía de luz o una lámpara interna para que pueda ver la posición del interruptor, la falta de esa iluminación interna puede dificultar saber si las luces antiniebla están encendidas y puede indicar una falla interna del interruptor.
• Interruptor atascado o averiado. El mecanismo de accionamiento puede atascarse, volverse rígido o romperse, especialmente tras décadas de uso o debido al calor y al envejecimiento en el habitáculo. Un interruptor que no se mueve correctamente o que no se mantiene en la posición de encendido no puede activar las luces antiniebla de forma fiable.
· Funcionamiento intermitente / parpadeo. Aunque el interruptor parezca funcionar, un contacto intermitente en su interior podría provocar que las luces antiniebla parpadeen, se apaguen o no se apaguen correctamente.
• Problemas con fusibles o retroalimentación del cableado. En algunos casos, un interruptor defectuoso puede provocar que se fundan los fusibles de las luces antiniebla o que se produzcan retroalimentación en los circuitos de cableado, especialmente si hay un cortocircuito interno o un mal contacto. Puede ser necesario reemplazar el interruptor después de solucionar los problemas eléctricos.
Diagrama ref. n.º 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161350320
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 912E 4CYL 1976
El interruptor 901 613 503 20, de tipo mecánico o de pulsación-tirón, se monta en el salpicadero y se utiliza en los primeros modelos Porsche 911/911S/911L y 912 (de la década de 1960) para activar los faros antiniebla delanteros. A menudo se encuentra junto con los interruptores de la luneta térmica y las luces de advertencia, según las especificaciones del vehículo.
Al accionar el interruptor, se cierra el circuito de las luces antiniebla, enviando energía (a través de un fusible y un relé) a las unidades de las luces antiniebla. El interruptor suele tener una luz interna o indicador luminoso que permite saber cuándo están activas las luces antiniebla.
Se adapta a:
- Porsche 911 65-68 + 911S, 912 versión estadounidense 911L con tira de luces amarillas
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 912E 4 cilindros 1976
Por qué/cuándo debería reemplazarse
• Si bien el interruptor de las luces antiniebla es un componente relativamente simple, existen varias razones por las que podría ser necesario reemplazarlo:
Desgaste interno o fallo de contacto. Con el tiempo, los contactos internos del interruptor pueden desgastarse, corroerse o perder tensión, lo que provoca un mal contacto eléctrico. Si esto ocurre, es posible que las luces antiniebla no se activen al accionar el interruptor.
• Falta de iluminación del interruptor. En los modelos donde el interruptor incluye una guía de luz o una lámpara interna para que pueda ver la posición del interruptor, la falta de esa iluminación interna puede dificultar saber si las luces antiniebla están encendidas y puede indicar una falla interna del interruptor.
• Interruptor atascado o averiado. El mecanismo de accionamiento puede atascarse, volverse rígido o romperse, especialmente tras décadas de uso o debido al calor y al envejecimiento en el habitáculo. Un interruptor que no se mueve correctamente o que no se mantiene en la posición de encendido no puede activar las luces antiniebla de forma fiable.
· Funcionamiento intermitente / parpadeo. Aunque el interruptor parezca funcionar, un contacto intermitente en su interior podría provocar que las luces antiniebla parpadeen, se apaguen o no se apaguen correctamente.
• Problemas con fusibles o retroalimentación del cableado. En algunos casos, un interruptor defectuoso puede provocar que se fundan los fusibles de las luces antiniebla o que se produzcan retroalimentación en los circuitos de cableado, especialmente si hay un cortocircuito interno o un mal contacto. Puede ser necesario reemplazar el interruptor después de solucionar los problemas eléctricos.
Diagrama ref. n.º 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161350320
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
En los modelos Porsche, las luces antiniebla y de largo alcance en buen estado mejoran la visibilidad con lluvia, niebla y poca luz. OEMatch se especializa en luces antiniebla y de largo alcance específicas para Porsche. Muchos propietarios buscan luces antiniebla y de largo alcance originales (OEM); las piezas de OEMatch son repuestos compatibles fabricados con las mismas dimensiones y tolerancias que las originales, una opción práctica cuando no se encuentran las originales.
Tipos disponibles- Unidades halógenas estándar
- módulos de conversión LED
- Opciones de lentes transparentes, ahumadas y con acabado deportivo
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las luces antiniebla y de conducción originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para las luces antiniebla y de conducción, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra luces antiniebla y de conducción no originales diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los faros antiniebla están montados en la parte baja del parachoques delantero para proyectar un haz de luz amplio y bajo que atraviesa la niebla y la lluvia; los faros de largo alcance añaden un haz de luz de largo alcance para mejorar la visión a distancia. Con el tiempo, el calor, las vibraciones y la humedad reducen la potencia y la nitidez, por lo que la sustitución de las bombillas deterioradas restablece el patrón de luz previsto y mejora la visibilidad en carretera.
- Restablece una iluminación clara y enfocada en condiciones adversas
- Mejora la confianza del conductor y la visibilidad nocturna.
- Renueva el aspecto frontal del vehículo para restauraciones o mejoras.
- Lentes agrietadas o astilladas por impacto de piedra.
- Entrada de agua que provoca empañamiento o corrosión
- Bombillas fundidas o módulos LED averiados
- Carcasas dañadas o soportes de montaje rotos por vibración o contacto.
La sustitución de las bombillas desgastadas o dañadas restaura el rendimiento del haz de luz, facilita el cumplimiento de las normas de visibilidad y contribuye a una conducción segura de noche y en condiciones de baja visibilidad. Para los propietarios de Porsche, un patrón de haz correcto y una fijación segura preservan el comportamiento lumínico y de manejo previsto; además, la sustitución oportuna protege la pintura y previene la corrosión o fallos eléctricos.
Ventajas- Adecuado para restauración, reparación y mejoras de rendimiento.
- Múltiples acabados y tecnologías de iluminación para adaptarse a los modelos Porsche clásicos y modernos.
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
