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Cilindro secundario del embrague
Por OE Match
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
El cilindro esclavo de embrague OE Match es un componente hidráulico de repuesto de alta calidad diseñado para convertir la presión hidráulica del cilindro maestro del embrague en movimiento mecánico para accionar el mecanismo de liberación del embrague. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este componente desempeña un papel fundamental para asegurar un funcionamiento suave del embrague y cambios de marcha fiables.
Se adapta a:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Fabricado con materiales mecanizados con precisión, juntas y componentes internos de alta calidad, el cilindro receptor del embrague está diseñado para soportar ciclos repetidos de presión hidráulica, variaciones de temperatura y condiciones de conducción exigentes. Garantiza una sensación constante en el pedal del embrague y un desembrague preciso para un rendimiento óptimo de la transmisión.
Qué hace este producto:
- Convierte la presión hidráulica en movimiento de liberación del embrague.
- Acciona la horquilla de liberación del embrague o el conjunto del cojinete de liberación.
- Permite un desembrague suave durante los cambios de marcha.
- Ayuda a mantener una sensación constante en el pedal del embrague.
- Permite una selección de marchas precisa y fiable.
- Reduce las vibraciones de la transmisión durante los cambios de marcha.
- Contribuye a un funcionamiento suave de la transmisión y a una mayor comodidad al conducir.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Sensación del pedal del embrague blanda, esponjosa o inconsistente.
- Dificultad para seleccionar las marchas.
- El pedal del embrague se queda pegado al suelo.
- Desacoplamiento incompleto del embrague.
- Se observan fugas de líquido hidráulico alrededor del cilindro receptor.
- Pérdida visible de líquido en el sistema hidráulico del embrague.
- Rendimiento reducido del embrague.
- Ruidos de fricción al cambiar de marcha.
- Nivel bajo de líquido de embrague en el depósito.
- Pérdida total del funcionamiento del embrague en casos de fallos graves.
Por qué es importante la sustitución:
- El cilindro receptor del embrague se activa cada vez que se presiona el pedal del embrague y está expuesto continuamente a la presión hidráulica, las fluctuaciones de temperatura y el desgaste de los sellos. Con el tiempo, los sellos internos pueden deteriorarse, permitiendo fugas de fluido hidráulico tanto internas como externas, lo que reduce la capacidad del cilindro para generar la fuerza necesaria para desembragar correctamente.
- Un cilindro receptor defectuoso puede dificultar la selección de marchas, acelerar el desgaste del embrague y la caja de cambios, y, finalmente, impedir que el vehículo desembrague. En casos graves, una falla hidráulica total puede provocar la pérdida de la función del embrague y la inmovilidad del vehículo.
- Sustituir el cilindro receptor del embrague desgastado restablece el correcto funcionamiento hidráulico, mejora la sensación del embrague y garantiza un acoplamiento suave de las marchas. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la fiabilidad y las características de conducción que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95011623712
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Cilindro esclavo de embrague OEMatch: acoplamiento, suavidad, control
Los cilindros esclavos de embrague OEMatch restauran el correcto funcionamiento hidráulico del sistema de embrague en los modelos Porsche. El cilindro esclavo convierte la presión hidráulica del cilindro maestro en movimiento mecánico para desembragar, lo que permite cambios de marcha suaves y una sensación uniforme en el pedal. OEMatch ofrece componentes y kits adecuados para la restauración y el mantenimiento rutinario de vehículos Porsche clásicos y modernos.
Tipos disponibles
- Cilindros esclavos de repuesto completos
- Kits de sellado y reconstrucción para revisión hidráulica
- Conjuntos completos adaptados a aplicaciones Porsche clásicas y modernas
Comprensión del cilindro esclavo del embrague OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo el cilindro esclavo del embrague original de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del cilindro esclavo del embrague y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de recambio ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra cilindros esclavos de embrague no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
El cilindro esclavo del embrague es el último actuador hidráulico del sistema. Cuando el conductor pisa el pedal del embrague, el cilindro maestro presuriza el fluido, que el cilindro esclavo convierte en movimiento lineal para accionar el mecanismo de desembrague. Su construcción típica utiliza un cilindro, pistón y juntas de precisión; es importante prestar atención al estado de las juntas y a su resistencia a la corrosión para mantener la presión y evitar fugas.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura la sensación uniforme del pedal y una desconexión fiable.
- Reduce el riesgo de fugas de fluidos y contaminación.
- Permite cambios de marcha suaves y precisos, y un control óptimo del conductor.
¿Por qué se desgasta y falla el cilindro esclavo del embrague?
- Desgaste y deterioro de los sellos que permiten fugas de fluidos
- Corrosión por fluido hidráulico contaminado con humedad
- Daños mecánicos o fatiga del material por calor y vibración
La importancia de sustituir el cilindro esclavo del embrague por uno OEMatch
La sustitución de un cilindro esclavo desgastado o con fugas restablece la presión hidráulica correcta y el funcionamiento uniforme del embrague en los modelos Porsche. Su sustitución oportuna ayuda a evitar la pérdida repentina de la función del embrague, mantiene la precisión de los cambios y preserva otros componentes hidráulicos. En muchas reparaciones, la renovación de las juntas o del cilindro completo previene problemas recurrentes y garantiza la fiabilidad del sistema a largo plazo.
Ventajas
- Fabricación de precisión y materiales de sellado de alta calidad para un funcionamiento duradero
- Acabados y componentes resistentes a la corrosión seleccionados para servicio hidráulico
- Opciones adecuadas tanto para proyectos de restauración como para el mantenimiento rutinario de vehículos Porsche.
Apoyo y asesoramiento
La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se especifique, y confirme que se han realizado correctamente las purgas del sistema hidráulico tras el montaje.
