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Travesaño y piezas
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 2.0-2.4 08/68-07/73
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Diagrama ref n° 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134101304
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 2.0L 01/63-07/68
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134101302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se vende por unidad (se requieren 2 por vehículo)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 911 turbo: 1975 a 1989
Diagrama ref n° 21
Números de referencia relacionados
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90134147500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
El 911 341 013 10 es un travesaño delantero de aluminio, también conocido como soporte auxiliar. Su función principal es soportar las cargas de la suspensión y mantener la alineación correcta de los brazos de control delanteros, la cremallera de dirección y las subestructuras relacionadas.
En vehículos originalmente equipados con un travesaño de acero, la conversión a esta versión de aluminio requiere dos soportes de montaje adicionales (número de pieza 911 341 031 01) para una instalación correcta. En esencia, esta pieza es un componente estructural del tren delantero que soporta directamente la geometría de la suspensión y garantiza una alineación estable.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Consideraciones técnicas/materiales y propiedades
Ahorro de peso: El aluminio es significativamente más ligero que el acero. El uso de aluminio reduce la masa suspendida (masa soportada por la suspensión), lo que mejora la respuesta en la conducción. Tornillería y bujes de montaje:
El travesaño de aluminio es tan bueno como lo son sus puntos de montaje, soportes y casquillos aislantes. Los pernos, arandelas, copas y casquillos deben estar correctamente especificados (par de apriete, precarga, orientación) para evitar la acumulación de tensiones o la deformación de la pieza.
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.° 11
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91134101310
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Soporte de goma de repuesto para el bastidor auxiliar delantero que soporta la suspensión delantera y los componentes de la dirección en los modelos Porsche 911 y 912 anteriores. Este buje amortigua y fija el bastidor al chasis o a los soportes de la carrocería, lo que ayuda a aislar las vibraciones de la carretera, mantener la alineación y garantizar una geometría de suspensión estable.
Se vende por unidad, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911 2.0L 01/1963 - 07/1967
Diagrama de referencia n.° 8
Este buje se instala directamente en el lugar de la pieza de fábrica sin modificaciones.
Este buje de repuesto es especialmente útil durante la restauración, el mantenimiento de la parte delantera o cuando el soporte original muestra signos de desgaste, lo que garantiza un manejo seguro y predecible y preserva la integridad del chasis.
Los bujes del bastidor de soporte desgastados o degradados pueden provocar una holgura excesiva bajo carga, lo que compromete la geometría de la suspensión y provoca una conducción inestable, un desgaste irregular de los neumáticos o una respuesta de la dirección impredecible. Además, el caucho degradado puede transmitir vibraciones y ruidos a la cabina, lo que reduce la comodidad y puede acelerar el desgaste de otros componentes de la suspensión o del chasis. Sustituirlos por bujes de las especificaciones correctas restaura un soporte firme y amortiguado, preservando la precisión de la conducción, la comodidad de marcha y la integridad estructural del subchasis delantero.
Cuándo reemplazar. Considere reemplazar cuando:
• Los bujes originales están agrietados, aplanados, deteriorados o visiblemente dañados.
• Hay ruidos, soltura o manejo inestable al frenar, tomar curvas o en carreteras irregulares.
• Está realizando una revisión de la suspensión delantera, el bastidor o el chasis.
• Está llevando a cabo una restauración o puesta en servicio de un 911/912 clásico.
Números de referencia relacionados
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90134142104
El producto que está viendo tiene referencias cruzadas con estos números
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90134142104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
El juego de 4 bujes para el bastidor auxiliar delantero OE Match es un kit de montaje de suspensión de repuesto de alta calidad diseñado para fijar y aislar de forma segura el bastidor auxiliar delantero (subchasis) del chasis en modelos Porsche compatibles. Fabricados según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, calidad de material y durabilidad, estos bujes absorben las vibraciones, reducen el ruido y mantienen la alineación correcta de los componentes de la suspensión y la dirección delanteras.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagrama Ref. N° 8
Fabricados con caucho de alta calidad para automoción y unidos a manguitos de acero de ingeniería de precisión, estos casquillos están diseñados para soportar impactos continuos en carretera, vibraciones del motor, cargas de la suspensión y exposición al aceite, la humedad y los contaminantes de la carretera. Se suministran en un juego completo de cuatro y constituyen un reemplazo directo de estilo original para todas las posiciones de montaje del bastidor auxiliar delantero, lo que los hace ideales para la revisión de la suspensión, la restauración del chasis y el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Fija el bastidor de soporte auxiliar delantero al chasis.
- Absorbe las vibraciones y los impactos de la carretera.
- Reduce la transmisión de ruido al interior del habitáculo.
- Mantiene la alineación correcta del subchasis.
- Permite una geometría precisa de la suspensión y la dirección.
- Minimiza el movimiento no deseado del subchasis delantero.
- Restaura la calidad de conducción y el manejo de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de montaje de la suspensión delantera.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de golpeteo o chasquidos provenientes de la suspensión delantera.
- Aumento de las vibraciones que se perciben en el volante o en el habitáculo.
- Movimiento excesivo del subchasis delantero.
- Mala precisión en la dirección.
- Desviación o inestabilidad durante el frenado.
- Desgaste irregular de los neumáticos causado por el movimiento de la suspensión.
- Casquillos de goma agrietados, partidos o deteriorados.
- Se observa una separación visible entre la funda de goma y la de metal.
- Menor comodidad de marcha.
- Suspensión en la ITV o inspección del vehículo debido al desgaste de los soportes de la suspensión.
Por qué es importante la sustitución:
- Los casquillos del bastidor auxiliar delantero están sometidos a cargas constantes de la suspensión, vibraciones del motor, fuerzas de frenado e impactos de la carretera. Con el tiempo, el compuesto de caucho puede endurecerse, agrietarse o separarse de los manguitos metálicos adheridos, lo que permite un movimiento indeseado del subchasis y afecta a las características de manejo del vehículo.
- Los bujes desgastados pueden provocar vibraciones, ruido en la suspensión, una respuesta imprecisa de la dirección y desalineación de las ruedas. Si no se soluciona, el movimiento excesivo del subchasis puede acelerar el desgaste de los componentes de la suspensión y la dirección, comprometiendo la comodidad de la marcha y la seguridad al volante.
- Sustituir los cuatro casquillos a la vez restaura la rigidez, la alineación y el aislamiento originales del bastidor de soporte auxiliar delantero. El juego de casquillos para el bastidor de soporte auxiliar delantero, con especificaciones de equipo original (OE Match), está fabricado según los estándares OE con materiales de primera calidad, lo que garantiza un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y un rendimiento fiable de la suspensión, asegurando así la comodidad, la estabilidad y el manejo que esperas de tu Porsche.
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90134142102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Casquillo de goma del bastidor de soporte auxiliar delantero (casquillo del brazo de control)
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Recupere la calidad de marcha y la precisión de la dirección originales de su Porsche clásico con este buje de goma para el bastidor auxiliar delantero (buje del brazo de control), idéntico al original. Fabricado para un ajuste preciso y una durabilidad excepcional, este buje de repuesto soporta el bastidor auxiliar delantero, aislando las vibraciones y permitiendo un movimiento controlado de la suspensión.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagrama ref. n.º 8
El bastidor auxiliar delantero es una parte fundamental del conjunto de la suspensión delantera, ya que proporciona un punto de anclaje seguro para los brazos de control y los componentes de la suspensión. Los casquillos de goma absorben los impactos y las vibraciones de la carretera, permitiendo que la suspensión se articule con suavidad. Con el tiempo, la exposición al envejecimiento, el calor, la contaminación por aceite y el movimiento repetido de la suspensión provocan que la goma original se endurezca, se agriete o se comprima, lo que conlleva un deterioro en el manejo y un aumento del ruido.
La sustitución de los casquillos de suspensión desgastados restablece la geometría correcta de la suspensión delantera, mejora la precisión de la dirección y ayuda a recuperar las características de manejo suaves y predecibles por las que son conocidos los primeros modelos Porsche 911 y 912.
Ya sea que esté realizando una restauración de concurso, reconstruyendo la suspensión delantera o reemplazando componentes de goma desgastados, este buje OE Match proporciona una excelente solución para mantener el rendimiento de la suspensión como el de fábrica.
¿Para qué sirve el casquillo del bastidor de soporte auxiliar delantero?
Este casquillo de goma amortigua y refuerza la conexión entre el bastidor de soporte auxiliar delantero y el conjunto de la suspensión.
Sus funciones principales incluyen:
- Soporte para el conjunto de la suspensión delantera.
- Aislamiento de las vibraciones y el ruido de la carretera.
- Permite un movimiento de suspensión controlado.
- Mantener la geometría correcta de la suspensión.
- Reduciendo la tensión en los componentes de la suspensión.
- Mejora la estabilidad de la dirección y el confort de marcha.
Un buje de suspensión en buen estado ayuda a garantizar que la suspensión funcione sin problemas, manteniendo al mismo tiempo una alineación precisa de las ruedas.
¿Por qué reemplazar el buje del bastidor de soporte auxiliar delantero?
Los casquillos de goma de la suspensión se deterioran naturalmente tras años de uso.
Entre las razones más comunes para la sustitución se incluyen:
- Caucho deteriorado o agrietado.
- Compresión y deformación del casquillo.
- Movimiento excesivo de la suspensión.
- Contaminación por petróleo.
- Ruido de la suspensión.
- Desviación de la dirección.
- Restauración de la suspensión delantera.
- Mantenimiento preventivo.
Sustituir los casquillos desgastados restablece el soporte adecuado de la suspensión y mejora el manejo general del vehículo.
Síntomas de un buje del brazo de control desgastado
Un arbusto deteriorado puede provocar:
- Dirección vaga o imprecisa.
- Golpes o ruidos metálicos provenientes de la suspensión delantera.
- Movimiento excesivo de la suspensión.
- Desgaste irregular de los neumáticos.
- Mayor vibración en el volante.
- Estabilidad reducida en las curvas.
- Mala retención de la alineación de las ruedas.
- Calidad de marcha brusca o inestable.
Sustituir el casquillo ayuda a restablecer la dirección precisa y el manejo equilibrado que se espera de un Porsche de las primeras series.
Beneficios
- Restaura la geometría de la suspensión de fábrica.
- Mejora la precisión de la dirección.
- Reduce las vibraciones y el ruido no deseados.
- Mejora la comodidad al conducir.
- Proporciona características de manejo estables.
- Sustitución directa para una instalación sencilla.
Para obtener los mejores resultados, los bujes de la suspensión deben reemplazarse en pares por eje. Tras la instalación, se recomienda una alineación profesional de las ruedas para garantizar la geometría correcta de la suspensión y el desgaste adecuado de los neumáticos.
¿Por qué elegir componentes de suspensión compatibles con equipo original?
Los componentes de suspensión OE Match se fabrican para ofrecer un ajuste perfecto, una durabilidad fiable y un rendimiento constante. Diseñados específicamente para Porsche clásicos, ayudan a restaurar las características de manejo, la comodidad de marcha y la precisión de la dirección originales de su vehículo. Ya sea que esté realizando una restauración completa para concursos o renovando un clásico usado, las piezas de suspensión OE Match ofrecen la calidad que esperan los entusiastas de Porsche y los talleres especializados.
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90134142102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Encaja:
Porsche 911 2.7RS / 2.8 RSR / 2.5ST / 3.0 934
Travesaño de eje templado completo con soportes
Fundido en magnesio, pero los 2 orificios para los brazos traseros se deben hacer en la instalación
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.Diagrama ref no 1
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91134103101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Encaja:
Porsche 911/912 1969-89
Porsche 930 1978-79
Porsche 914 1970-76
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Se ajusta al No. 14 en el diagrama.
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91134190999
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 912 1968-69
Porsche 911 S/TU/L 1968
Porsche 911 T/E/S 1969-73
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914-6 1970-76
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 13
Números de referencia relacionados
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90134103301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 1974-89
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134103101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 TURBO 1975-89
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93034103102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Este es un tornillo de ajuste de repuesto para la palanca de marcha atrás del travesaño delantero, un componente esencial del sistema de suspensión de barra de torsión de los vehículos Porsche clásicos. Se monta en el travesaño delantero para calibrar la posición de la palanca de marcha atrás y la precarga de la barra de torsión.
Se vende por unidad, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 912 1969
Porsche 911 T/E/S 1969-1973
Porsche 911 1974-1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 914 1970-1976
Diagrama ref. n.° 20
El tornillo de ajuste de la palanca de marcha atrás del travesaño delantero permite un ajuste preciso del conjunto de la palanca de marcha atrás en el travesaño de la suspensión delantera. Permite un ajuste preciso de la precarga de la barra de torsión y la geometría de la suspensión, lo que afecta la altura de la carrocería, la alineación de las ruedas y el equilibrio de la conducción.
Este tornillo funciona dentro del mecanismo del travesaño delantero para establecer la posición correcta de la palanca de marcha atrás, lo que a su vez garantiza que las barras de torsión y los brazos de palanca estén calibrados con precisión para soportar el peso del vehículo y los movimientos de la suspensión.
El travesaño de la suspensión delantera y el mecanismo de la palanca de marcha atrás correspondiente desempeñan un papel fundamental en el comportamiento de las barras de torsión y la geometría de la suspensión delantera del vehículo. Un tornillo de ajuste desgastado, dañado o incorrecto puede causar:
• Precarga inadecuada de la barra de torsión
• Altura de conducción desigual o incorrecta
• Problemas de alineación y manejo deficientes
• Desgaste desigual de los neumáticos
• Desequilibrio de la dirección
Reemplazar un componente desgastado o corroído restaura la capacidad de ajuste adecuada, mejora la precisión de la suspensión, mejora la respuesta de manejo y ayuda a mantener la configuración original de la suspensión.
Reemplace este tornillo de ajuste si:
• Las roscas están dañadas, corroídas o desgastadas.
• El ajuste se vuelve difícil o impreciso
• Está realizando la extracción o reconstrucción de la suspensión delantera.
• La altura del vehículo o la alineación no se pueden configurar correctamente
• Se están realizando trabajos en el travesaño delantero o barra de torsión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134111502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
estabilizador eje delantero 911 1978-83 401-00
-
estabilizador eje delantero 911 1987-89 401-00
-
estabilizador eje delantero 911 1984-86 401-00
-
Front axle, stabiliser, steel auxiliary support 911 1974-77 401-00
-
front axle stabiliser 911 1970-73 401-00
-
front axle stabiliser 911/911 S and 912 UPTO 1967 401-00
-
front axle stabiliser for 911 S/TU/L, 911 /L (USA) and 912. 1968 401-05
-
front axle stabiliser for 911 T/E/S and 912 / USA. 1969 401-10
-
front axle, stabiliser, auxiliary support, light alloy 911 TURBO 1975-77 401-00
Travesaños y piezas OEMatch: ajuste, función, confianza
El travesaño y sus componentes forman los soportes estructurales de los brazos de suspensión, la cremallera de dirección y los soportes de la transmisión en los vehículos Porsche, contribuyendo a mantener la alineación y la geometría del chasis. Los travesaños y componentes OEMatch para modelos Porsche se seleccionan por su precisión estructural, resistencia a la corrosión y las interfaces de montaje adecuadas para reparaciones, restauraciones y reacondicionamiento del chasis.Tipos disponibles
- subchasis delanteros y travesaños
- travesaños y soportes traseros
- Soportes y abrazaderas intermedias
- Secciones de reparación y paneles de parcheo
- Kits de montaje con casquillos, pernos y soportes
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo el travesaño y las piezas originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del travesaño y sus componentes, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch ofrece travesaños y componentes no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. OEMatch proporciona una amplia selección de travesaños y componentes relacionados para Porsche, catalogando miles de números de pieza y numerosas referencias cruzadas OE para facilitar las reparaciones estructurales en todas las generaciones de Porsche. El travesaño de la suspensión soporta los brazos de control inferiores, la dirección y los soportes de la transmisión, distribuye las cargas en el chasis y ayuda a mantener la geometría correcta de la suspensión durante el frenado, las curvas y la aceleración, lo que contribuye a la precisión de la conducción y la comodidad de los ocupantes.
- Restaura y conserva la alineación correcta de la suspensión y la geometría del vehículo.
- Mejora la estabilidad de manejo y la respuesta de la dirección al mantener la rigidez torsional.
- Reduce las vibraciones y el ruido estructural mediante un montaje y aislamiento correctos.
- Utiliza acabados resistentes a la corrosión o aleaciones adecuadas para una mayor durabilidad.
- Corrosión causada por la sal de carretera, la humedad y los residuos que atacan el metal estructural
- Daños por impacto de bordillos, baches o colisiones que doblan o agrietan los elementos.
- Fatiga del metal y fisuras por tensión tras años de carga y uso
- Casquillos, pernos y soportes de montaje desgastados o defectuosos que permiten el movimiento y la desalineación.
- Reparaciones previas o deformaciones del chasis que alteran la geometría y las rutas de carga
La sustitución de un travesaño deteriorado o dañado restablece la alineación del chasis, corrige la geometría de la suspensión y contribuye a una conducción predecible. Elegir un repuesto diseñado para aplicaciones Porsche reduce la necesidad de realizar correcciones de alineación y facilita la fijación segura de los componentes de la dirección y la transmisión. Para la seguridad y la comodidad de marcha, un travesaño estructuralmente sólido es fundamental para una frenada, dirección y gestión del desgaste de los neumáticos eficaces.
Ventajas- Puntos de montaje diseñados que coinciden con las ubicaciones de fábrica y mantienen la alineación
- Materiales de alta resistencia y protección contra la corrosión para una larga vida útil
- Disponemos de kits de montaje completos para renovar casquillos, pernos y fijaciones.
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Barra antivuelco
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Casquillos de la barra antivuelco
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Soporte de la barra antivuelco
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Juntas esféricas
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Estabilizadores y casquillos DELANTEROS
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Estabilizadores y casquillos TRASEROS
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Recambios Amortiguador DELANTERO
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Piezas del amortiguador TRASERO
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Brazos de suspensión DELANTEROS
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Brazo de suspensión TRASEROS
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Cojinetes y kits para la rueda
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Tuerca de cubo
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Horquillas y bujes
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Barra de torsión
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Placa de resorte
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Brazo de arrastre trasero
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Buje / soporte de la rueda
