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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 912 1968-69
Porsche 911 S/TU/L 1968
Porsche 911 T/E/S 1969-73
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914-6 1970-76
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Diagrama ref n° 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134103301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
El juego de 4 bujes para el bastidor auxiliar delantero OE Match es un kit de montaje de suspensión de repuesto de alta calidad diseñado para fijar y aislar de forma segura el bastidor auxiliar delantero (subchasis) del chasis en modelos Porsche compatibles. Fabricados según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, calidad de material y durabilidad, estos bujes absorben las vibraciones, reducen el ruido y mantienen la alineación correcta de los componentes de la suspensión y la dirección delanteras.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagrama Ref. N° 8
Fabricados con caucho de alta calidad para automoción y unidos a manguitos de acero de ingeniería de precisión, estos casquillos están diseñados para soportar impactos continuos en carretera, vibraciones del motor, cargas de la suspensión y exposición al aceite, la humedad y los contaminantes de la carretera. Se suministran en un juego completo de cuatro y constituyen un reemplazo directo de estilo original para todas las posiciones de montaje del bastidor auxiliar delantero, lo que los hace ideales para la revisión de la suspensión, la restauración del chasis y el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Fija el bastidor de soporte auxiliar delantero al chasis.
- Absorbe las vibraciones y los impactos de la carretera.
- Reduce la transmisión de ruido al interior del habitáculo.
- Mantiene la alineación correcta del subchasis.
- Permite una geometría precisa de la suspensión y la dirección.
- Minimiza el movimiento no deseado del subchasis delantero.
- Restaura la calidad de conducción y el manejo de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de montaje de la suspensión delantera.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de golpeteo o chasquidos provenientes de la suspensión delantera.
- Aumento de las vibraciones que se perciben en el volante o en el habitáculo.
- Movimiento excesivo del subchasis delantero.
- Mala precisión en la dirección.
- Desviación o inestabilidad durante el frenado.
- Desgaste irregular de los neumáticos causado por el movimiento de la suspensión.
- Casquillos de goma agrietados, partidos o deteriorados.
- Se observa una separación visible entre la funda de goma y la de metal.
- Menor comodidad de marcha.
- Suspensión en la ITV o inspección del vehículo debido al desgaste de los soportes de la suspensión.
Por qué es importante la sustitución:
- Los casquillos del bastidor auxiliar delantero están sometidos a cargas constantes de la suspensión, vibraciones del motor, fuerzas de frenado e impactos de la carretera. Con el tiempo, el compuesto de caucho puede endurecerse, agrietarse o separarse de los manguitos metálicos adheridos, lo que permite un movimiento indeseado del subchasis y afecta a las características de manejo del vehículo.
- Los bujes desgastados pueden provocar vibraciones, ruido en la suspensión, una respuesta imprecisa de la dirección y desalineación de las ruedas. Si no se soluciona, el movimiento excesivo del subchasis puede acelerar el desgaste de los componentes de la suspensión y la dirección, comprometiendo la comodidad de la marcha y la seguridad al volante.
- Sustituir los cuatro casquillos a la vez restaura la rigidez, la alineación y el aislamiento originales del bastidor de soporte auxiliar delantero. El juego de casquillos para el bastidor de soporte auxiliar delantero, con especificaciones de equipo original (OE Match), está fabricado según los estándares OE con materiales de primera calidad, lo que garantiza un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y un rendimiento fiable de la suspensión, asegurando así la comodidad, la estabilidad y el manejo que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134142102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Este es un tornillo de ajuste de repuesto para la palanca de marcha atrás del travesaño delantero, un componente esencial del sistema de suspensión de barra de torsión de los vehículos Porsche clásicos. Se monta en el travesaño delantero para calibrar la posición de la palanca de marcha atrás y la precarga de la barra de torsión.
Se vende por unidad, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 912 1969
Porsche 911 T/E/S 1969-1973
Porsche 911 1974-1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 914 1970-1976
Diagrama ref. n.° 20
El tornillo de ajuste de la palanca de marcha atrás del travesaño delantero permite un ajuste preciso del conjunto de la palanca de marcha atrás en el travesaño de la suspensión delantera. Permite un ajuste preciso de la precarga de la barra de torsión y la geometría de la suspensión, lo que afecta la altura de la carrocería, la alineación de las ruedas y el equilibrio de la conducción.
Este tornillo funciona dentro del mecanismo del travesaño delantero para establecer la posición correcta de la palanca de marcha atrás, lo que a su vez garantiza que las barras de torsión y los brazos de palanca estén calibrados con precisión para soportar el peso del vehículo y los movimientos de la suspensión.
El travesaño de la suspensión delantera y el mecanismo de la palanca de marcha atrás correspondiente desempeñan un papel fundamental en el comportamiento de las barras de torsión y la geometría de la suspensión delantera del vehículo. Un tornillo de ajuste desgastado, dañado o incorrecto puede causar:
• Precarga inadecuada de la barra de torsión
• Altura de conducción desigual o incorrecta
• Problemas de alineación y manejo deficientes
• Desgaste desigual de los neumáticos
• Desequilibrio de la dirección
Reemplazar un componente desgastado o corroído restaura la capacidad de ajuste adecuada, mejora la precisión de la suspensión, mejora la respuesta de manejo y ayuda a mantener la configuración original de la suspensión.
Reemplace este tornillo de ajuste si:
• Las roscas están dañadas, corroídas o desgastadas.
• El ajuste se vuelve difícil o impreciso
• Está realizando la extracción o reconstrucción de la suspensión delantera.
• La altura del vehículo o la alineación no se pueden configurar correctamente
• Se están realizando trabajos en el travesaño delantero o barra de torsión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134111502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Casquillo de goma del bastidor de soporte auxiliar delantero (casquillo del brazo de control)
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Recupere la calidad de marcha y la precisión de la dirección originales de su Porsche clásico con este buje de goma para el bastidor auxiliar delantero (buje del brazo de control), idéntico al original. Fabricado para un ajuste preciso y una durabilidad excepcional, este buje de repuesto soporta el bastidor auxiliar delantero, aislando las vibraciones y permitiendo un movimiento controlado de la suspensión.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagrama ref. n.º 8
El bastidor auxiliar delantero es una parte fundamental del conjunto de la suspensión delantera, ya que proporciona un punto de anclaje seguro para los brazos de control y los componentes de la suspensión. Los casquillos de goma absorben los impactos y las vibraciones de la carretera, permitiendo que la suspensión se articule con suavidad. Con el tiempo, la exposición al envejecimiento, el calor, la contaminación por aceite y el movimiento repetido de la suspensión provocan que la goma original se endurezca, se agriete o se comprima, lo que conlleva un deterioro en el manejo y un aumento del ruido.
La sustitución de los casquillos de suspensión desgastados restablece la geometría correcta de la suspensión delantera, mejora la precisión de la dirección y ayuda a recuperar las características de manejo suaves y predecibles por las que son conocidos los primeros modelos Porsche 911 y 912.
Ya sea que esté realizando una restauración de concurso, reconstruyendo la suspensión delantera o reemplazando componentes de goma desgastados, este buje OE Match proporciona una excelente solución para mantener el rendimiento de la suspensión como el de fábrica.
¿Para qué sirve el casquillo del bastidor de soporte auxiliar delantero?
Este casquillo de goma amortigua y refuerza la conexión entre el bastidor de soporte auxiliar delantero y el conjunto de la suspensión.
Sus funciones principales incluyen:
- Soporte para el conjunto de la suspensión delantera.
- Aislamiento de las vibraciones y el ruido de la carretera.
- Permite un movimiento de suspensión controlado.
- Mantener la geometría correcta de la suspensión.
- Reduciendo la tensión en los componentes de la suspensión.
- Mejora la estabilidad de la dirección y el confort de marcha.
Un buje de suspensión en buen estado ayuda a garantizar que la suspensión funcione sin problemas, manteniendo al mismo tiempo una alineación precisa de las ruedas.
¿Por qué reemplazar el buje del bastidor de soporte auxiliar delantero?
Los casquillos de goma de la suspensión se deterioran naturalmente tras años de uso.
Entre las razones más comunes para la sustitución se incluyen:
- Caucho deteriorado o agrietado.
- Compresión y deformación del casquillo.
- Movimiento excesivo de la suspensión.
- Contaminación por petróleo.
- Ruido de la suspensión.
- Desviación de la dirección.
- Restauración de la suspensión delantera.
- Mantenimiento preventivo.
Sustituir los casquillos desgastados restablece el soporte adecuado de la suspensión y mejora el manejo general del vehículo.
Síntomas de un buje del brazo de control desgastado
Un arbusto deteriorado puede provocar:
- Dirección vaga o imprecisa.
- Golpes o ruidos metálicos provenientes de la suspensión delantera.
- Movimiento excesivo de la suspensión.
- Desgaste irregular de los neumáticos.
- Mayor vibración en el volante.
- Estabilidad reducida en las curvas.
- Mala retención de la alineación de las ruedas.
- Calidad de marcha brusca o inestable.
Sustituir el casquillo ayuda a restablecer la dirección precisa y el manejo equilibrado que se espera de un Porsche de las primeras series.
Beneficios
- Restaura la geometría de la suspensión de fábrica.
- Mejora la precisión de la dirección.
- Reduce las vibraciones y el ruido no deseados.
- Mejora la comodidad al conducir.
- Proporciona características de manejo estables.
- Sustitución directa para una instalación sencilla.
Para obtener los mejores resultados, los bujes de la suspensión deben reemplazarse en pares por eje. Tras la instalación, se recomienda una alineación profesional de las ruedas para garantizar la geometría correcta de la suspensión y el desgaste adecuado de los neumáticos.
¿Por qué elegir componentes de suspensión compatibles con equipo original?
Los componentes de suspensión OE Match se fabrican para ofrecer un ajuste perfecto, una durabilidad fiable y un rendimiento constante. Diseñados específicamente para Porsche clásicos, ayudan a restaurar las características de manejo, la comodidad de marcha y la precisión de la dirección originales de su vehículo. Ya sea que esté realizando una restauración completa para concursos o renovando un clásico usado, las piezas de suspensión OE Match ofrecen la calidad que esperan los entusiastas de Porsche y los talleres especializados.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134142102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números