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Guarniciones parachoques delantero
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Parachoques delantero – Fuelle de tubo de impacto IZQUIERDO compatible con OE (n.° de referencia OE: 91179950513)
• Parachoques delantero – Fuelle de tubo de impacto OE Match RIGHT (n.° de referencia OE: 91179950514)
• Parachoques trasero – Fuelle de tubo de impacto IZQUIERDO compatible con OE (n.° de referencia OE: 91179950515)
• Parachoques trasero: fuelle de tubo de impacto derecho compatible con equipo original (n.° de referencia original: 91179950516)
Cada fuelle se fabrica para replicar las especificaciones originales de Porsche: perfil corrugado correcto, compuesto de caucho, orificios de montaje precisos y dimensiones correctas para la carcasa del tubo de impacto. Estos fuelles se ubican entre el tubo del parachoques y el soporte del chasis (delantero y trasero) en los modelos 911/930 con parachoques de impacto (fabricados entre 1974 y 1989), sellando y amortiguando el conjunto del parachoques, a la vez que garantizan una apariencia estética óptima al retirar o reemplazar los tubos de impacto.
Se adapta a:
Porsche 911 1974-1989
Porsche 930 1976-1989
Diagrama ref n° 42 (parachoques delantero) y 14 (parachoques trasero)
Fabricados con caucho de alta calidad con la dureza correcta y un compuesto resistente al envejecimiento, los fuelles restauran el ajuste adecuado, eliminan el aleteo o la flacidez, mantienen la alineación correcta del tubo del parachoques y conservan ese aspecto correcto de fábrica de los primeros modelos 911/930 de la "serie G".
• Función: Estos fuelles sirven para amortiguar y sellar los tubos de impacto del parachoques, proteger la región de montaje del chasis de los residuos de la carretera y la entrada de agua, proporcionar una geometría de montaje correcta y restaurar el comportamiento original de flexión/espacio del sistema de parachoques.
Aunque los fuelles pueden parecer piezas de goma menores, desempeñan un papel crucial:
• Los fuelles desgastados o colapsados pueden provocar que los tubos del parachoques se aflojen o desalineen, lo que puede dañar la pintura o el acabado de goma alrededor del soporte.
• Los fuelles faltantes o deteriorados permiten que la suciedad, el agua y los residuos entren en la carcasa del tubo de impacto, lo que acelera la corrosión y reduce la integridad estructural.
• Los sellos incorrectos o ausentes pueden provocar espacios visibles, una mala alineación del parachoques y una reducción del rendimiento de absorción de impactos.
Reemplazar los cuatro a la vez garantiza un comportamiento simétrico del parachoques, restablece el ajuste correcto delantero y trasero y preserva el valor y la originalidad de su serie G 911 o 930.
Cuándo reemplazar:
• Los fuelles originales aparecen agrietados, endurecidos, combados o distorsionados.
• Está reemplazando los tubos del parachoques, pintando la carrocería o restaurando las secciones delantera/trasera.
• El vehículo se está preparando para una exhibición, venta o concurso y requiere componentes de caucho correctos.
• Está experimentando una sensación de parachoques suelto, entrada de agua en la región de montaje o un deterioro visible de la goma.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BUMPERBELLOWSET
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Incluye 2 molduras de parachoques trasero y 1 moldura de parachoques delantero completa con gomas
Moldura de goma ancha para coches de 1965 a 1968 SIN reflectores - Acabado más largo
Se adapta a:
Porsche 911 1965-73
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
MOULDINGKIT11
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El kit de gomas y molduras para parachoques delantero y trasero OE Match es un kit de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia y protección originales de los conjuntos de parachoques delantero y trasero en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, perfil y durabilidad, este completo kit incluye las inserciones de goma y las molduras decorativas necesarias para lograr un acabado idéntico al de fábrica, a la vez que protege el parachoques del desgaste diario y los pequeños impactos.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Fabricadas con materiales de alta calidad para automoción y componentes de caucho EPDM de primera calidad, las molduras están diseñadas para resistir la exposición a los rayos UV, el ozono, la humedad, la sal de la carretera y las temperaturas extremas. Fabricadas con precisión para una instalación directa al estilo de las piezas originales, cada componente reproduce el perfil original de Porsche para garantizar un ajuste perfecto, lo que hace que el kit sea ideal para restauraciones completas, reparaciones de accidentes o para reemplazar molduras de parachoques descoloridas, agrietadas o dañadas.
Qué hace este producto:
- Restaura el aspecto original de los parachoques delantero y trasero.
- Protege las superficies del parachoques de pequeños impactos, rozaduras y abrasión.
- Proporciona un acabado de estilo de fábrica a los conjuntos de parachoques.
- Ayuda a reducir la vibración entre los componentes del revestimiento del parachoques.
- Evita que la suciedad y la humedad se acumulen detrás de las molduras.
- Mantiene la correcta alineación del embellecedor del parachoques.
- Sustituye las gomas y molduras de los parachoques que estén desgastadas, agrietadas o falten.
- Forma parte esencial del sistema de revestimiento exterior de la carrocería del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Caucho agrietado, partido o endurecido.
- Ribetes descoloridos, rayados o con pérdida de color.
- Molduras de parachoques sueltas o desprendidas.
- Espacios visibles entre los componentes del revestimiento.
- Caucho deteriorado por el paso del tiempo o la exposición a los rayos UV.
- Ruido o vibración en el revestimiento del parachoques.
- Acumulación de humedad y suciedad detrás de las molduras.
- Faltan secciones de goma o embellecedores del parachoques.
- Se está desarrollando corrosión alrededor de las zonas de montaje del parachoques.
- Originalidad y apariencia estética reducidas.
Por qué es importante la sustitución:
- Las gomas y molduras de los parachoques delantero y trasero están constantemente expuestas a la luz solar, la humedad, los residuos de la carretera, los cambios de temperatura y los pequeños impactos. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, agrietarse o encogerse, mientras que las molduras decorativas pueden rayarse, corroerse o desprenderse.
- Las molduras del parachoques dañadas o deterioradas no solo afectan la apariencia del vehículo, sino que también permiten que la humedad y la suciedad se acumulen detrás de ellas, aumentando el riesgo de corrosión y daños en la carrocería circundante. Además, las molduras sueltas pueden generar vibraciones y ruidos molestos durante la conducción.
- Sustituir el conjunto completo de goma y molduras del parachoques restaura el aspecto original de fábrica, a la vez que protege los conjuntos del parachoques de los daños ambientales y el desgaste diario. El kit OE Match MOULDINGKIT12 ofrece un ajuste perfecto, materiales de primera calidad y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en la solución ideal para la restauración, reparación y mantenimiento preventivo de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
MOULDINGKIT12
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Incluye 2 molduras de parachoques trasero y 1 moldura de parachoques delantero completa con gomas.
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#Moldura de goma estrecha para automóviles de 1965 a 1968 SIN reflectores - Moldura más larga
Encaja:
Porsche 911 1965-73
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
MOULDINGKIT21
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El kit de gomas y molduras estrechas para parachoques delantero y trasero OE Match es un conjunto de molduras exteriores de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia y protección originales de los parachoques delantero y trasero en modelos Porsche clásicos compatibles equipados con molduras estrechas. Fabricado según las especificaciones de equipo original para un ajuste, perfil y durabilidad óptimos, este completo kit incluye las gomas y molduras decorativas estrechas necesarias para lograr un acabado auténtico de fábrica, protegiendo al mismo tiempo los parachoques del desgaste diario y los pequeños impactos.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Fabricadas con materiales de primera calidad para automoción y componentes de caucho EPDM de alta calidad, las molduras están diseñadas para resistir la exposición a los rayos UV, el ozono, la humedad, la sal de la carretera y los cambios extremos de temperatura. Fabricadas con precisión para una instalación directa al estilo de las piezas originales, cada componente reproduce fielmente el perfil original de Porsche, lo que garantiza un ajuste perfecto y hace que este kit sea ideal para restauraciones completas, reparaciones de accidentes o para reemplazar molduras de parachoques descoloridas, agrietadas o dañadas.
Qué hace este producto:
- Restaura el aspecto original de los parachoques delantero y trasero.
- Protege las superficies del parachoques de pequeños impactos, arañazos y abrasión.
- Proporciona un ajuste perfecto con molduras de parachoques estrechas, al estilo de fábrica.
- Ayuda a reducir la vibración entre los componentes del revestimiento del parachoques.
- Evita que la suciedad y la humedad se acumulen detrás de las molduras.
- Mantiene la correcta alineación del embellecedor del parachoques.
- Sustituye las gomas y molduras de los parachoques que estén desgastadas, agrietadas o falten.
- Forma parte esencial del sistema de revestimiento exterior de la carrocería del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Caucho agrietado, partido o endurecido.
- Molduras descoloridas, rayadas o con pérdida de color.
- Embellecedor del parachoques suelto o desprendido.
- Se aprecian huecos visibles entre los componentes del parachoques.
- Caucho deteriorado por el paso del tiempo o la exposición a los rayos UV.
- Ruido o vibración proveniente de molduras sueltas.
- Humedad y suciedad acumuladas detrás de los marcos de las ventanas.
- Faltan secciones de la goma o la moldura del parachoques.
- Se está desarrollando corrosión alrededor de las zonas de montaje del parachoques.
- Originalidad reducida y aspecto estético general deteriorado.
Por qué es importante la sustitución:
- Las gomas y molduras de los parachoques delantero y trasero están constantemente expuestas a la luz solar, la lluvia, los residuos de la carretera, las fluctuaciones de temperatura y los pequeños impactos. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, agrietarse o encogerse, mientras que las molduras decorativas pueden rayarse, corroerse o desprenderse.
- Las molduras del parachoques dañadas o deterioradas no solo afectan la apariencia del vehículo, sino que también permiten que la humedad y la suciedad se acumulen detrás de ellas, aumentando el riesgo de corrosión del parachoques y la carrocería circundante. Además, las molduras sueltas pueden causar vibraciones y ruidos al conducir.
- Sustituir el conjunto completo de goma del parachoques y la moldura estrecha restaura el aspecto original de fábrica, a la vez que protege los conjuntos del parachoques de los daños ambientales y el desgaste diario. El kit OE Match MOULDINGKIT22 ofrece un ajuste perfecto, materiales de primera calidad y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en la solución ideal para la restauración, reparación y mantenimiento preventivo de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
MOULDINGKIT22
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Se adapta a:
Carrocería estándar del Porsche 911 1974-89
Contiene:
1x 91150318500 Sello de panel trasero 1/4 a carrocería izquierdo
1x 91150318600 Sello de panel trasero 1/4 a carrocería derecho
2x 91150332500 Junta inferior del parachoques delantero
2x 91150332600 Junta superior del parachoques delantero
2x 90150339422 Junta de protección del parabrisas delantero
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG50339422KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Se adapta a:
Porsche 911 TURBO 1977-89
Contiene:
2x 93050319700 Sello de panel trasero de 1/4 a carrocería
2x 91150332500 Junta inferior del parachoques delantero
2x 91150332600 Junta superior del parachoques delantero
2x 90150339422 Junta de protección del parabrisas delantero
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG50339400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Este fuelle se instala donde el tubo amortiguador del parachoques se une al soporte del chasis. Reproduce la forma y función del Porsche original: perfil de goma corrugada correcto, orificios de montaje de fábrica, dimensiones precisas y separación correcta entre las pestañas de montaje.

Porsche 911 1974-1989
Diagrama ref. n.° 42
• Posición: parachoques delantero, fuelle del tubo de impacto del lado izquierdo/derecho (número de pieza 91179950513/91179950514) – entre el tubo del parachoques y el soporte de montaje del chasis.
• Función: Proporciona un acoplamiento flexible sellado entre el tubo de impacto del parachoques delantero y el soporte del chasis, absorbe pequeños movimientos/golpes, evita la entrada de residuos, mantiene la geometría y el ajuste correctos del montaje del parachoques.
• Material y construcción: Fuelle de caucho corrugado fabricado según el perfil original de Porsche, con brida de montaje y espaciado de orificios para pernos correctos, diseñado para reemplazo de ajuste directo.
• Aplicaciones: Ideal cuando el fuelle original está agrietado, colapsado, falta, se hunde o tiene la goma deteriorada y ya no proporciona un sellado o alineación correctos.
Aunque a menudo se pasan por alto, los fuelles del parachoques desempeñan un papel importante en la integridad estructural y visual del sistema de parachoques. Si faltan o están desgastados, podría experimentar:
• Alineación del tubo del parachoques reorganizada o hundida
• Entrada de agua o sal de la carretera en las áreas de montaje, lo que promueve la corrosión.
• Huecos notables o desalineación en los extremos del parachoques, lo que afecta la apariencia
• Vibración excesiva o sensación de parachoques más flojo debido a goma degradada
Reemplazar el fuelle restaura la geometría de montaje correcta, evita daños al chasis o al tubo del parachoques, restaura el aspecto original y sella los elementos.
Cuándo reemplazar:
• La goma está agrietada, descolorida, hundida o falta.
• El tubo del parachoques muestra signos de corrosión o desalineación en la unión.
• Durante trabajos de carrocería, restauración, reemplazo de tubos de parachoques o mantenimiento de soportes
• ¿ Quiere garantizar un acabado auténtico y un estado correcto para su Porsche clásico?
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9117995051
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Porsche 911 1974-89
Diagrama Ref. n.º 42
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9117995051
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Se adapta a:
Porsche 911 1974-89
Diagrama Ref: 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150399500FITTING
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Se venden 2 unidades por carro.
Se adapta a:
Porsche 911 S - 1967 a 1968
Porsche 911 L - 1968
Se trata de una goma de una sola pieza que se adapta a las molduras del parachoques delantero o trasero. Para la parte trasera, simplemente mida y corte a la medida desde ambos extremos.
1 goma se adapta a ambas molduras del parachoques trasero cuando se corta a medida.
Diagrama de referencia n.º 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150540550
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Tipo estrecho, de 1/2 pulgada de ancho.
La moldura cromada del parachoques delantero con goma de impacto es una pieza decorativa y protectora de ajuste directo, diseñada para el parachoques delantero de los modelos clásicos Porsche 911 y 912 (1965-1973). Esta moldura estrecha (12,7 mm de ancho) reproduce con precisión el perfil, la distancia entre los orificios de montaje y el acabado cromado originales, e incorpora una inserción de goma para absorber impactos menores y proteger la carrocería y su acabado.
Se adapta a:
Porsche 911 1966 - 1973 (sin incluir las versiones S y RS)
Diagrama ref. n.º 2
• Posición en el vehículo: Parachoques delantero — moldura cromada montada a lo ancho del parachoques, estilo estrecho (media pulgada de ancho) con inserto de goma de impacto.
• Aplicaciones: Ideal para la restauración o reparación del embellecedor del parachoques delantero cuando la moldura original está desgastada, corroída, falta o está dañada, y donde la apariencia de época correcta y la calidad del embellecedor son importantes.
La moldura del parachoques delantero cumple funciones tanto estéticas como prácticas: el embellecedor cromado le da un aspecto clásico, mientras que la inserción de goma absorbe los pequeños golpes y ayuda a mantener el acabado del borde del parachoques. Cuando la moldura original está descolorida, corroída, suelta o falta, puede experimentar:
• Presencia de huecos visibles, desalineación o corrosión en el borde del parachoques delantero
• Pérdida de la inserción de goma protectora, lo que provoca desconchones en la pintura o daños en el borde del parachoques.
• Una apariencia menos auténtica para un vehículo de época
• Dificultad para encontrar los puntos de montaje correctos o desgaste visible.
Al sustituirlo por esta moldura, se asegura de que el embellecedor quede correctamente colocado, el acabado sea el original de fábrica, la goma protectora esté presente y se restauren el aspecto y la durabilidad generales del parachoques delantero.
Cuándo y por qué reemplazar:
• El moldeado original presenta óxido, picaduras, deformaciones, falta de la pieza de goma o extremos dañados.
• Durante la sustitución del parachoques delantero, el repintado de la carrocería o el proyecto de restauración.
• El vehículo se exhibe o se revende y se desea una tapicería de época precisa.
• Si el embellecedor del parachoques está suelto o chirría, significa que la inserción de goma o el soporte están desgastados.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150504132
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Bocina del parachoques delantero / Bocina superior
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Restaure el aspecto auténtico de su Porsche clásico con estos protectores de parachoques delanteros tipo bocina/sobrechasis OE Match , diseñados específicamente para el Porsche 911 (1965–1971) . Fabricados según las especificaciones del equipo original, estos protectores de parachoques de repuesto de primera calidad ofrecen el perfil de fábrica correcto, un acabado cromado de alta calidad y un ajuste preciso para vehículos equipados con protectores delanteros sin inserciones de amortiguación de goma .
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Ideales para restauraciones de concurso, reparaciones de accidentes o para reemplazar componentes originales dañados, estos soportes de parachoques OE Match conservan el estilo distintivo y la originalidad del Porsche 911 de capó largo de las primeras series.
¿Para qué sirven los protectores de parachoques delanteros?
Los protectores del parachoques delantero, también conocidos como protectores de parachoques, están montados en cada extremo del parachoques delantero y cumplen funciones tanto protectoras como estéticas.
Sus funciones principales incluyen:
- Proporciona protección adicional durante impactos a baja velocidad.
- Ayuda a minimizar los daños causados por golpes al aparcar.
- Proteger el parachoques delantero de pequeños golpes.
- Finalización del montaje del parachoques delantero de fábrica.
- Realzando el estilo icónico del Porsche 911 original.
- Conservar el aspecto auténtico de los vehículos restaurados.
Si bien su función principal es decorativa, los soportes del parachoques también proporcionan una capa adicional de protección para el conjunto del parachoques delantero.
¿Por qué fallan las bocinas de los parachoques delanteros?
Tras décadas de uso, las bocinas de parachoques suelen sufrir de:
- Daños menores en el estacionamiento.
- Accidentes de tráfico.
- Corrosión debajo del cromado dañado.
- Gravilla y escombros de la carretera.
- Exposición a la humedad.
- Deterioro del acabado cromado debido al paso del tiempo.
Los daños o la corrosión pueden afectar tanto al aspecto como a la integridad estructural de los soportes del parachoques, reduciendo la calidad de un Porsche que, de otro modo, estaría bien restaurado.
¿Cuándo se deben reemplazar los bocinazos del parachoques delantero?
Se recomienda reemplazarlo siempre que observe lo siguiente:
- Abolladuras o daños por impacto.
- Cromado picado o descascarillado.
- Corrosión superficial.
- Mala alineación.
- Puntos de montaje deformados.
- Durante la renovación completa del parachoques o la restauración para concursos de elegancia.
Sustituir los soportes del parachoques desgastados es una de las formas más eficaces de restaurar el aspecto original del conjunto del parachoques delantero.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150503
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El protector cromado para parachoques delantero (tipo bocina) con goma, que reproduce fielmente el diseño original, es un componente de protección de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia y funcionalidad originales del parachoques delantero en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, acabado y durabilidad, este protector cromado incorpora un inserto de goma integrado que proporciona protección adicional contra impactos menores, a la vez que conserva el estilo auténtico de fábrica del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Fabricado en acero cromado de alta calidad con un inserto de goma resistente a los rayos UV, este protector está diseñado para soportar escombros de la carretera, la intemperie y el uso diario. Su forma precisa se adapta a los contornos y puntos de montaje originales, ofreciendo una instalación directa al estilo de equipo original y una perfecta integración con el conjunto del parachoques delantero original. Esto lo hace ideal para restauraciones, reparaciones de accidentes o para reemplazar protectores originales desgastados o dañados.
Qué hace este producto:
- Proporciona protección adicional para el parachoques delantero.
- Ayuda a absorber impactos menores al estacionar y a baja velocidad.
- Protege la superficie del parachoques de rozaduras y arañazos.
- Restaura el aspecto original del parachoques delantero.
- Cuenta con un inserto de goma resistente para una mayor protección contra impactos.
- Conserva el estilo clásico de fábrica del vehículo.
- Proporciona un ajuste directo al estilo del equipo original.
- Forma parte esencial del conjunto del parachoques delantero.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Acabado cromado picado, opaco o descascarillado.
- Inserto de goma agrietado, partido o endurecido.
- Corrosión u óxido en la carrocería metálica.
- Abolladuras o daños por impacto.
- Sobre el jinete suelto o mal sujeto.
- Arañazos o daños que afecten a la apariencia.
- Faltan o están dañados los herrajes de montaje.
- Mala alineación del parachoques debido a piezas de fijación dañadas.
- Protección reducida contra impactos menores.
- Originalidad disminuida durante la restauración.
Por qué es importante la sustitución:
- Los protectores del parachoques delantero están constantemente expuestos a la suciedad de la carretera, la humedad, los rayos UV, la sal y pequeños impactos durante la conducción y el estacionamiento diarios. Con el tiempo, el acabado cromado puede deteriorarse, puede aparecer corrosión y el inserto de goma puede endurecerse, agrietarse o reventar, lo que reduce tanto su apariencia como su capacidad de protección.
- Un protector de parachoques dañado o desgastado puede desmerecer la apariencia clásica del vehículo y ofrecer menor protección al parachoques en caso de impactos a baja velocidad. Los componentes sueltos o corroídos también pueden afectar la estabilidad del parachoques y reducir la calidad de una restauración.
- Sustituir los protectores desgastados o dañados restaura el aspecto original de fábrica y la función protectora del parachoques delantero. El protector cromado con goma para parachoques delantero, que se ajusta perfectamente al original, está fabricado según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad, lo que garantiza un ajuste idéntico al de fábrica, una durabilidad excepcional y un acabado auténtico. Esto lo convierte en la opción ideal para la restauración, reparación y preparación de Porsches para concursos de elegancia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Embellecedor cromado para parachoques delantero (bocina) con goma - para embellecedor de parachoques de goma estrecho
Restaure el aspecto clásico de su Porsche con este protector cromado para parachoques delantero (tipo bocina) con goma, idéntico al original, apto para el Porsche 911 (1965-1973). Fabricados según las especificaciones del equipo original, estos protectores de repuesto de alta calidad están diseñados para vehículos equipados con la moldura de goma del parachoques delantero estrecha de ½ pulgada (Tipo 1) (no tipo S).
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Este componente, que cuenta con un protector cromado de excelente acabado y el inserto de goma estrecho correcto, reproduce fielmente la apariencia original de fábrica, lo que lo convierte en la opción perfecta para restauraciones de concurso, reparaciones de accidentes o para reemplazar piezas originales desgastadas y dañadas.
¿Para qué sirve el protector del parachoques delantero?
El protector del parachoques delantero, comúnmente conocido como bocina del parachoques, está montado en el parachoques delantero y cumple funciones tanto protectoras como estéticas.
Sus funciones principales incluyen:
- Protege el parachoques de pequeños impactos al aparcar.
- Manteniendo el diseño original del parachoques.
- Sujetando el inserto de goma estrecho del parachoques delantero.
- Conservando el estilo original de fábrica.
- Completando así el aspecto clásico del Porsche 911 de primera generación.
- Ayuda a mantener la originalidad y el valor del vehículo.
Los embellecedores cromados son uno de los rasgos de diseño más característicos de los primeros modelos Porsche 911 con capó largo.
¿Por qué es necesario reemplazar los protectores del parachoques delantero?
Con el paso de los años, los protectores de parachoques pueden deteriorarse debido al uso diario y la exposición ambiental. Las razones más comunes para su reemplazo incluyen:
- Picaduras y corrosión del cromo.
- Daños por impacto de piedras.
- Daños menores por colisión.
- Protectores abollados o deformados.
- Inserciones de goma deterioradas o agrietadas.
- Arañazos en la superficie.
- Se está formando óxido debajo del cromado dañado.
- Desgaste durante la restauración o reparaciones anteriores.
Sustituir los protectores de parachoques desgastados mejora significativamente el aspecto del vehículo, a la vez que restaura el acabado original de fábrica.
¿Cuándo se debe reemplazar el protector del parachoques delantero?
Se recomienda el reemplazo siempre que:
- El cromo se pica o se corroe.
- La pieza de goma está agrietada o falta.
- El protector ha sufrido daños por impacto.
- Restauración del parachoques delantero.
- Repintado o recromado de la carrocería.
- Completar una restauración digna de un concurso de elegancia.
Sustituir los protectores laterales izquierdo y derecho a la vez garantiza una apariencia uniforme en todo el parachoques delantero.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Protectores de parachoques de repuesto OE Match de alta calidad, diseñados para replicar las esquinas de goma originales de fábrica de los modelos clásicos Porsche 911, brindando la protección adecuada y una apariencia consistente con el diseño original.
Se adapta a:
Porsche 911 1974-1989
Diagrama de referencia n.° 24
Instalada en cada esquina del parachoques delantero, esta moldura de goma rellena el espacio entre el parachoques y la carrocería, protegiendo las superficies pintadas de pequeños impactos, impactos de piedras y abrasión. Con el paso de los años, las gomas originales del parachoques pueden endurecerse, agrietarse, desteñirse o incluso desaparecer, lo que desvirtúa las líneas clásicas del frontal del 911 y reduce la protección. Esta alternativa OE Match ofrece un ajuste y una textura perfectos para proyectos de restauración, mantenimiento o renovación exterior.
La goma de las esquinas del parachoques delantero proporciona acolchado protector y contorno en los bordes exteriores del parachoques. Ayuda a absorber impactos menores, evita el contacto directo entre el parachoques y la carrocería y completa la apariencia exterior clásica.
Función:
• Protege los bordes del parachoques delantero y la carrocería adyacente contra daños por impactos menores.
• Rellena y termina el espacio de la esquina del parachoques con el contorno correcto
• Restaura el aspecto y la alineación estilo OEM
• Compuesto de caucho duradero y resistente a la intemperie para una larga vida útil.
Las gomas de las esquinas del parachoques viejas o deterioradas pueden endurecerse, agrietarse o desprenderse, dejando el borde del parachoques y la carrocería expuestos al desgaste, las astillas o los impactos. Reemplazarlas por gomas OE Match correctas restaura la protección adecuada, mejora el aspecto clásico del frontal y ayuda a mantener la integridad de las molduras originales de la carrocería.
Cuándo reemplazar:
• Grietas, rajaduras o endurecimiento visibles de la goma.
• Esquinas descoloridas o descoloridas
• Gomas faltantes o mal ajustadas
• Daños en las esquinas del parachoques después de un impacto
• Durante la restauración o el detallado del parachoques delantero
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150530
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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revestimiento exterior frontal 911 1978-83 801-30
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Paragolpes Delantero 911 1978-83 802-00
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Paragolpes Trasero 911 1978-83 802-05
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guardabarros con copa de chapa para deposito 911 1978-89 valido hasta: F >>91KS1 00958 COUPE, F >>91KS1 40341 TARGA,
>91KS1 50414 CABRIO, F >>93KS0 00184 COUPE, F >>93KS0 10067 TARGA, F >>93KS0 20083 CABRIO 801-30 -
guardabarros con vaso plastico para deposito 911 1987-89 valido desde: F 91KS1 00959>> COUPE, F 91KS1 40342>> TARGA, F 91KS1 50415>> CABRIO, F 93KS0 00185>> COUPE, F 93KS0 10068>> TARGA, F 93KS0 20084>> CABRIO 801-31
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revestimiento exterior trasero hay que repasar 911 1987-89 801-35
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parachoques delantero 911 1987-89 802-00
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faldón delantero, alerón delantero, carrera 911 1987-89 802-01
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parachoques trasero 911 1987-89 802-05
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revestimiento exterior frente 911 1984-86 801-30
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revestimiento exterior trasero (es necesario retocar) 911 COUPE 1984-86 801-35
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parachoques delantero 911 1984-86 802-00
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faldón delantero, alerón delantero 911 CARRERA 1984-86 802-01
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parachoques trasero 911 1984-86 802-05
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exterior panelling 911 1970-73 COUPE 801-30
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bumper front 911 1970-73 802-00
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bumper rear 911 1970-73 802-05
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Exterior panelling front 911 1974-77 801-30
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Exterior panelling rear (it is necessary to rework) 911 1974-77 801-35
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Bumper front 911 1974-77 802-00
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bumper rear 911 1974-77 802-05
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exterior panelling 911 COUPE 1965-69 801-30
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Parachoques Delantero 911 HASTA 1968 802-00
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Bumper Front 911 1969 ONWARDS 802-05
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Bumper Rear 911 UPTO 1968 802-10
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Bumper Rear 911 1969 ONWARDS 802-15
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exterior panelling front 911 TURBO 1975-77 801-30
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exterior panelling rear 911 TURBO 1975-77 801-35
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bumper front 911 TURBO 1975-77 802-00
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bumper rear 911 TURBO 1975-77 802-05
Juntas delanteras para parachoques OEMatch: ajuste, funcionalidad, confianza
Las juntas del parachoques delantero para modelos Porsche sellan los espacios entre el parachoques, los paneles adyacentes y las luces para limitar la entrada de agua y suciedad, manteniendo la alineación de los paneles y reduciendo la vibración y el ruido del viento. Las piezas OEMatch se seleccionan para la restauración, la reparación de colisiones y el mantenimiento rutinario de vehículos Porsche.
Tipos disponibles
- Juntas de perfil EPDM para bordes exteriores
- Juntas de compresión de neopreno para uniones herméticas
- Sellos de borde rellenos de espuma para protección de la pintura
Comprensión de las juntas delanteras del parachoques OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los sellos delanteros del parachoques original de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para las juntas delanteras del parachoques y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de recambio ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra juntas delanteras de parachoques no originales, diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
OEMatch ofrece una amplia selección de repuestos para Porsche, incluyendo juntas, componentes de suspensión, piezas de motor y molduras interiores, respaldados por un extenso catálogo de números de pieza y referencias cruzadas a las especificaciones originales. Disponemos de productos tanto para modelos Porsche clásicos como modernos, para facilitar proyectos de restauración y reparación.
Entre los beneficios se incluyen:
- Evita la entrada de humedad que puede provocar corrosión.
- Reduce las vibraciones y los ruidos para una mayor precisión.
- Conserva la alineación de los paneles y el aspecto exterior.
- Protege la pintura en los bordes de contacto durante el reajuste.
¿Por qué se desgastan y fallan las juntas delanteras del parachoques?
- La exposición a los rayos UV provoca endurecimiento, agrietamiento o contracción.
- El calor y el ozono aceleran la degradación de los materiales.
- Fatiga por compresión debida al movimiento y la vibración repetidos.
- Contaminación química como aceites o agentes de limpieza
La importancia de sustituir las juntas delanteras del parachoques por juntas OEMatch
La sustitución de las juntas del parachoques delantero desgastadas o dañadas restablece un sellado adecuado, evita que el agua llegue a las zonas vulnerables y mantiene la alineación de los paneles conforme a la de fábrica. La renovación de las juntas durante la restauración o reparación ayuda a prevenir la corrosión, reduce el ruido y protege la pintura y los embellecedores adyacentes, contribuyendo a la conservación a largo plazo de la carrocería y los sistemas de iluminación del Porsche.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Materiales seleccionados por su flexibilidad, resistencia a los rayos UV y al calor.
- Opciones adecuadas para proyectos de restauración, reparación y detallado.
Apoyo y asesoramiento
La instalación puede parecer sencilla, pero puede requerir procedimientos específicos como el posicionamiento correcto, el sellado preciso y un reensamblaje cuidadoso para evitar daños en el panel. Si no dispone de las herramientas o la experiencia necesarias, o si el vehículo incluye fijaciones o sensores ocultos, busque un instalador profesional. Revise las fijaciones y la compresión del sello después del primer uso.